本实用新型专利技术涉及汽车零部件打磨设备技术领域，尤其是一种汽车部件精细水磨装置，它包括装置本体，所述装置本体的后侧面两端通过第一支架焊接有第一安装板，所述装置本体的左侧面两端通过第二支架焊接有第二安装板，所述装置本体的右侧面两端通过第三支架焊接有第三安装板，所述第二安装板的内侧设置有第一打磨机构，所述第三安装板的内侧设置有第二打磨机构，本实用新型专利技术通过在装置本体上设置有第一打磨机构和第二打磨机构，实现在同一设备下进行塑料件的粗打磨和细打磨，从而降低设备成本，提高工作效率，而且，打磨块正视呈半椭圆形，塑料件在打磨过程中，能够进行360
【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件精细水磨装置
[0001]本技术涉及汽车零部件打磨设备
，尤其是一种汽车部件精细水磨装置。
技术介绍
[0002]汽车塑料件在电镀或者化学镀之前需要进行打磨处理。现有的打磨工具一般为砂纸、砂带或者砂轮。现有技术中，塑料件的打磨一般分为粗打磨和细打磨，打磨过程中，先将塑料件放入粗打磨设备中，待粗打磨结束后，再将其放入细打磨设备中，进而完成塑料件的粗打磨和细打磨，然而，由于塑料件的粗打磨和细打磨需要使用到两台设备，导致设备成本较高，而且，塑料件在不断拆卸和安装的过程也耗费较多的时间，导致生产效率降低，另外，设备内打磨机构中的砂纸安装与拆卸也较为复杂，不利于快速拆卸与安装砂纸。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种汽车部件精细水磨装置，该装置不仅能够实现在同一设备下进行塑料件的粗打磨和细打磨，从而降低设备成本，缩短加工的时间，提高工作效率，而且，打磨机构中的砂纸也能实现快速拆卸与安装，进一步提高工作效率。
[0004]本技术的技术方案为：
[0005]一种汽车部件精细水磨装置，其特征在于：它包括装置本体，所述装置本体的后侧面、左侧面和右侧面中部均设置有通槽，所述装置本体的后侧面两端通过第一支架焊接有第一安装板，所述第一安装板正对装置本体的后侧面通槽，所述装置本体的左侧面两端通过第二支架焊接有第二安装板，所述第二安装板正对装置本体的左侧面通槽，所述装置本体的右侧面两端通过第三支架焊接有第三安装板，所述第三安装板正对装置本体的右侧面通槽，所述第一安装板的内侧面安装有电动滑台，所述电动滑台的内侧通过滑块焊接有第一机壳，所述第一机壳内安装有大型推动气缸，所述大型推动气缸的推杆端连通第一机壳焊接有第二机壳，所述第二机壳内安装有旋转电机，所述旋转电机通过联轴器连接有转动轴，所述转动轴的另一端连通第二机壳连接有夹具，所述夹具包括固定块、第一夹具件和第二夹具件，所述转动轴的另一端连通第二机壳焊接有固定块，所述固定块远离转动轴的一端面中部设置有凹槽，所述凹槽的两端分别连接有第一夹具件和第二夹具件，所述第一夹具件和第二夹具件除安装位置外其它结构均相同，所述第一夹具件包括螺杆、螺母和夹块，所述螺杆的一端与夹块焊接，所述螺杆的另一端螺纹连接有螺母且螺母位于固定块的外部，所述夹块正视呈半圆形，所述凹槽内安装有塑料件，所述第二安装板的内侧设置有第一打磨机构，所述第三安装板的内侧设置有第二打磨机构，所述第一打磨机构和第二打磨机构除安装位置外其它结构均相同，所述第一打磨机构包括小型推动气缸、真空泵、连接条和打磨块，所述第二安装板的内侧中部固定安装小型推动气缸，所述第二安装板的内侧上部固定安装有真空泵，所述小型推动气缸的推杆端焊接有连接条，所述连接条的另一端焊接
有打磨块。
[0006]进一步的，所述第一打磨机构和第二打磨机构左右对称设置。
[0007]进一步的，所述打磨块内部空心结构，所述打磨块正视呈半椭圆形，所述打磨块的内侧面设置有若干个吸气孔。
[0008]进一步的，所述真空泵通过真空管道与打磨块连接。
[0009]进一步的，所述装置本体的正面设置有观察口，所述观察口内安装有透明玻璃。
[0010]进一步的，所述第三安装板的外侧面固定安装有控制器，所述电动滑台、大型推动气缸、旋转电机、小型推动气缸和真空泵分别与控制器电性连接。
[0011]本技术的有益效果为：本技术通过在装置本体上设置有第一打磨机构和第二打磨机构，第一打磨机构可对塑料件进行粗打磨，第二打磨机构可对塑料件进行细打磨，实现在同一设备下进行塑料件的粗打磨和细打磨，从而降低设备成本，缩短加工的时间，提高工作效率，而且，打磨块正视呈半椭圆形，塑料件在打磨过程中，能够进行360
°
无死角全面粗打磨与细打磨，进而大大提高了塑料件的打磨精度，另外，通过设有真空泵和打磨块的内侧面设置有若干个吸气孔，能够实现砂纸的快速安装与拆卸，进一步提高工作效率。
附图说明
[0012]图1为本技术俯视的剖面图；
[0013]图2为本技术图1中A的放大图；
[0014]图3为本技术装置本体的结构示意图；
[0015]图4为本技术连接条连接打磨块的正视图；
[0016]图5为本技术打磨块内侧的正视图。
[0017]图中，1、装置本体；2、通槽；3、第一支架；4、第一安装板；5、第二支架；6、第二安装板；7、第三支架；8、第三安装板；9、电动滑台；10、第一机壳；11、大型推动气缸；12、第二机壳；13、旋转电机；14、转动轴；15、固定块；16、第一夹具件；17、第二夹具件；18、螺杆；19、螺母；20、夹块；21、塑料件；22、第一打磨机构；23、第二打磨机构；24、小型推动气缸；25、真空泵；26、连接条；27、打磨块；28、吸气孔；29、控制器。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明：
[0019]如图1-5所示，一种汽车部件精细水磨装置，它包括装置本体1，所述装置本体1的后侧面、左侧面和右侧面中部均设置有通槽2，所述装置本体1的后侧面两端通过第一支架3焊接有第一安装板4，所述第一安装板4正对装置本体1的后侧面通槽2，所述装置本体1的左侧面两端通过第二支架5焊接有第二安装板6，所述第二安装板6正对装置本体1的左侧面通槽2，所述装置本体1的右侧面两端通过第三支架7焊接有第三安装板8，所述第三安装板8正对装置本体1的右侧面通槽2，所述第一安装板4的内侧面安装有电动滑台9，所述电动滑台9的内侧通过滑块焊接有第一机壳10，所述第一机壳10内安装有大型推动气缸11，所述大型推动气缸11的推杆端连通第一机壳10焊接有第二机壳12，所述第二机壳12内安装有旋转电机13，所述旋转电机13通过联轴器连接有转动轴14，所述转动轴14的另一端连通第二机壳12连接有夹具，所述夹具包括固定块15、第一夹具件16和第二夹具件17，所述转动轴14的另
一端连通第二机壳12焊接有固定块15，所述固定块15远离转动轴14的一端面中部设置有凹槽，所述凹槽的两端分别连接有第一夹具件16和第二夹具件17，所述第一夹具件16和第二夹具件17除安装位置外其它结构均相同，所述第一夹具件16包括螺杆18、螺母19和夹块20，所述螺杆18的一端与夹块20焊接，所述螺杆18的另一端螺纹连接有螺母19且螺母19位于固定块15的外部，所述夹块20正视呈半圆形，所述凹槽内安装有塑料件21，所述第二安装板6的内侧设置有第一打磨机构22，所述第三安装板8的内侧设置有第二打磨机构23，所述第一打磨机构22和第二打磨机构23除安装位置外其它结构均相同，所述第一打磨机构22包括小型推动气缸24、真空泵25、连接条26和打磨块27，所述第二安装板6的内侧中部固定安装小型推动气缸24，所述第二安装板6的内侧上部固定安装有真空泵25，所述小型推动气缸24的推杆端焊接有连接条26，所述连接条26的另一端焊接有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车部件精细水磨装置，其特征在于：它包括装置本体(1)，所述装置本体(1)的后侧面、左侧面和右侧面中部均设置有通槽(2)，所述装置本体(1)的后侧面两端通过第一支架(3)焊接有第一安装板(4)，所述第一安装板(4)正对装置本体(1)的后侧面通槽(2)，所述装置本体(1)的左侧面两端通过第二支架(5)焊接有第二安装板(6)，所述第二安装板(6)正对装置本体(1)的左侧面通槽(2)，所述装置本体(1)的右侧面两端通过第三支架(7)焊接有第三安装板(8)，所述第三安装板(8)正对装置本体(1)的右侧面通槽(2)，所述第一安装板(4)的内侧面安装有电动滑台(9)，所述电动滑台(9)的内侧通过滑块焊接有第一机壳(10)，所述第一机壳(10)内安装有大型推动气缸(11)，所述大型推动气缸(11)的推杆端连通第一机壳(10)焊接有第二机壳(12)，所述第二机壳(12)内安装有旋转电机(13)，所述旋转电机(13)通过联轴器连接有转动轴(14)，所述转动轴(14)的另一端连通第二机壳(12)连接有夹具，所述夹具包括固定块(15)、第一夹具件(16)和第二夹具件(17)，所述转动轴(14)的另一端连通第二机壳(12)焊接有固定块(15)，所述固定块(15)远离转动轴(14)的一端面中部设置有凹槽，所述凹槽的两端分别连接有第一夹具件(16)和第二夹具件(17)，所述第一夹具件(16)和第二夹具件(17)除安装位置外其它结构均相同，所述第一夹具件(16)包括螺杆(18)、螺母(19)和夹块(20)，所述螺杆(18)的一端与夹块(20)焊接，所述螺杆(18)的另一端螺纹连接有螺母(19)且螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴坤，沈铸，
申请(专利权)人：番禺镀化研机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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