一种多功能高尔夫球车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能高尔夫球车，其技术方案要点是将后座椅和前座椅背对设置，并将球包固定装置活动连接在座椅支架上，当球员较少时，能够将高尔夫球包固定在球包固定装置内，再将底座在车体上向远离前座椅的一侧转动，从而能够在后座椅与前座椅之间的位置放置物品，极大地增加了高尔夫球车上放置物品的空间；当球员较多时，能够将球包固定装置在座椅支架上移动到其他位置，避免球包固定装置对后座椅的使用产生影响，对高尔夫球车上的座椅数量进行调节，减小了高尔夫球车的体积，从而提高了高尔夫球车的空间利用率，达到能够对高尔夫球车上座椅数量进行调节，减小高尔夫球车的体积，并提高高尔夫球车的空间利用率的效果。并提高高尔夫球车的空间利用率的效果。并提高高尔夫球车的空间利用率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能高尔夫球车


[0001]本技术涉及高尔夫球车的
，特别涉及一种多功能高尔夫球车。

技术介绍

[0002]高尔夫运动是一项活动量较大的运动，尤其是在一些特殊的山地球场或极端天气情况下，会增加球员的体力消耗，而高尔夫球车是专为高尔夫球场设计开发的环保型乘用车辆，便于承载球员和球包并进行运输。
[0003]现有的可参考公告号为CN204601534U的中国专利，其公开了一种高尔夫球车，包括底盘、车身、顶棚、座椅系统和高尔夫球包固定装置，车身设置在底盘上，座椅系统包括前座椅和后座椅，后座椅包括设置在车身后底座上的后座椅支架以及固设于后座椅支架上的后座椅靠背，顶棚前端与车身的车身头部相连，顶棚后端通过顶棚支架与座椅系统的后座椅支架相连，高尔夫球包固定装置包括高尔夫球包支架和高尔夫球包托盘，高尔夫球包支架包括设置于后座椅背部的球包支撑架以及设置在球包支撑架上的球包背带，高尔夫球包托盘设置在高尔夫球包支架下方的车身后部。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：高尔夫球车上座椅数量固定，当球员较少时会使后座椅出现空置，也减少了高尔夫球车上放置物品的空间，当球员较多时，高尔夫球包固定装置也会占用一部分高尔夫球车上的空间，而为了保证座椅数量需要增大高尔夫球车的体积，使得高尔夫球车上空间利用不合理。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种多功能高尔夫球车，其具有能够对高尔夫球车上座椅数量进行调节，减小高尔夫球车的体积，并提高高尔夫球车的空间利用率的效果。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种多功能高尔夫球车，包括车体、顶棚、座椅系统和球包固定装置，顶棚固定设置在车体顶部，座椅系统包括固定设置在车体内的前座椅，球包固定装置设置在车体尾部，座椅系统还包括座椅支架和后座椅，座椅支架竖直固定在车体上，并位于前座椅的背部，座椅支架设置有两个，且分别位于前座椅的两侧，后座椅位于两个座椅支架之间，后座椅与前座椅背对设置，后座椅包括底座，底座水平设置在车体后部，底座远离前座椅的一侧与车体铰接，球包固定装置活动连接在座椅支架上。
[0008]通过采用上述技术方案，将后座椅和前座椅背对设置，并将球包固定装置活动连接在座椅支架上，当物品较多时，能够将高尔夫球包固定在球包固定装置内，再将底座在车体上向远离前座椅的一侧转动，从而能够在后座椅与前座椅之间的位置放置物品，极大地增加了高尔夫球车上放置物品的空间；当球员较多时，能够将球包固定装置在座椅支架上移动到其他位置，避免球包固定装置对后座椅的使用产生影响，对高尔夫球车上的座椅数量进行调节，减小了高尔夫球车的体积，从而提高了高尔夫球车的空间利用率。
[0009]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述座椅支架之间设置有连
接架，连接架水平设置，连接架横截面呈C形，且开口朝向前座椅的一侧，连接架的两端分别与两个座椅支架铰接，球包固定装置设置在连接架远离前座椅的一侧，连接架上设置有定位组件。
[0010]通过采用上述技术方案，当物品较多时，使连接架转动至水平状态，定位组件对连接架的位置进行定位，从而能够将高尔夫球包固定在球包固定装置上，增大了高尔夫球车上放置物品的空间，便于对高尔夫球包进行输送；当球员较多时，使连接架在座椅支架上转动，避免连接架对后座椅的使用产生影响，然后定位组件对连接架的位置进行重新定位，能够增多高尔夫球车上的座椅数量，便于高尔夫球车对球员进行输送，使高尔夫球车上的空间利用更加合理。
[0011]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位组件包括定位螺栓和定位螺母，连接架上开设有连接孔，座椅支架上开设有第一定位孔，当连接架向上转动到竖直状态时，连接孔与第一定位孔对齐，定位螺栓穿过连接孔和第一定位孔并与定位螺母螺纹连接。
[0012]通过采用上述技术方案，当球员较多时，将连接架向上转动到竖直状态，此时连接架上的连接孔与座椅支架上的第一定位孔对齐，将定位螺栓穿过连接孔和第一定位孔，再将定位螺母拧紧在定位螺栓上，从而使连接架固定在座椅支架上，防止连接架在座椅支架上发生转动，避免连接架和球包固定装置对后座椅的使用过程产生影响，便于高尔夫球车对球员进行输送，提高了高尔夫球车的空间利用率。
[0013]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座靠近前座椅的一侧铰接有连接板，连接板嵌设在底座的底部，连接板上开设有第二定位孔，当底座转动到竖直状态，且连接板转动到底座上方时，连接孔与第二定位孔对齐，定位螺栓穿过连接孔和第二定位孔并与定位螺母螺纹连接。
[0014]通过采用上述技术方案，当物品较多时，将连接架在座椅支架上转动到水平状态，然后将底座靠近前座椅的一侧向远离前座椅的一侧转动，并使底座转动到竖直状态，再将连接板向上方转动，使连接板上的第二定位孔与连接架上的连接孔对齐，然后使定位螺栓穿过连接孔和第二定位孔，并将定位螺母拧紧在定位螺栓上，从而实现底座与连接架的固定，不仅能够将高尔夫球包固定在连接架上的球包固定装置上，也能够在底座与前座椅之间放置物品，增大了高尔夫球车上放置物品的空间，便于高尔夫球车对物品进行输送，提高了高尔夫球车的空间利用率。
[0015]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述车体尾部开设有容纳槽，容纳槽位于球包固定装置的下方，并位于后座椅远离前座椅的一侧。
[0016]通过采用上述技术方案，在车体尾部设置容纳槽，当球员坐在后座椅上时，球员能够将脚放置在容纳槽内，使球员能够更加舒适；当高尔夫球包放置在球包固定装置内时，能够使高尔夫球包的底部放置在容纳槽内，对高尔夫球包起到支撑作用，使高尔夫球包的输送过程更加稳固。
[0017]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述座椅支架上固定设置有阻隔网，阻隔网位于后座椅的两侧，并与底座垂直设置。
[0018]通过采用上述技术方案，在后座椅两侧设置阻隔网，不仅能够在坐在后座上的球员起到保护作用，也能够对放置在底座与前座椅之间的物品起到阻挡作用，防止物品在运
输过程中发生掉落，提高了高尔夫球车的安全性能。
[0019]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述后座椅还包括靠背，靠背位于底座靠近前座椅的一侧，并与车体固定连接。
[0020]通过采用上述技术方案，在底座靠近前座椅的一侧设置靠背，当球员坐在底座上时，能够将背部靠在靠背上，进一步加强了球员的舒适感。
[0021]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述靠背的顶部向靠近前座椅的一侧倾斜。
[0022]通过采用上述技术方案，靠背的顶部向靠近前座椅的一侧倾斜，再次加强了球员坐在后座椅上的舒适感，便于球员靠在靠背上进行休息。
[0023]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述座椅支架的顶部与顶棚固定连接，顶棚靠近车体尾部的一侧延伸至容纳槽上方。
[0024]通过采用上述技术方案，使顶棚靠近车体尾部的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能高尔夫球车，包括车体(1)、顶棚(2)、座椅系统(3)和球包固定装置(4)，顶棚(2)固定设置在车体(1)顶部，座椅系统(3)包括固定设置在车体(1)内的前座椅(31)，球包固定装置(4)设置在车体(1)尾部，其特征在于：所述座椅系统(3)还包括座椅支架(32)和后座椅(33)，座椅支架(32)竖直固定在车体(1)上，并位于前座椅(31)的背部，座椅支架(32)设置有两个，且分别位于前座椅(31)的两侧，后座椅(33)位于两个座椅支架(32)之间，后座椅(33)与前座椅(31)背对设置，后座椅(33)包括底座(331)，底座(331)水平设置在车体(1)后部，底座(331)远离前座椅(31)的一侧与车体(1)铰接，球包固定装置(4)活动连接在座椅支架(32)上。2.根据权利要求1所述的一种多功能高尔夫球车，其特征在于：两个所述座椅支架(32)之间设置有连接架(321)，连接架(321)水平设置，连接架(321)横截面呈C形，且开口朝向前座椅(31)的一侧，连接架(321)的两端分别与两个座椅支架(32)铰接，球包固定装置(4)设置在连接架(321)远离前座椅(31)的一侧，连接架(321)上设置有定位组件(322)。3.根据权利要求2所述的一种多功能高尔夫球车，其特征在于：所述定位组件(322)包括定位螺栓(3221)和定位螺母(3222)，连接架(321)上开设有连接孔(3211)，座椅支架(32)上开设有第一定位孔(323)，当连接架(321)向上转动到竖直状态时，连接孔(3211)与第一定位孔(323)对齐，定位螺栓(3221)穿过连接孔(3211)和第一定位孔(323)并与定位螺母(...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹国华，刘岚鹏，
申请(专利权)人：天津同力重工有限公司，
类型：新型
国别省市：