一种船舶甲板漏水口组件制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶建造技术领域，公开了一种船舶甲板漏水口组件，包括侧围板、格栅盖以及连接管，格栅盖与连接管的第一端相连接，格栅盖位于侧围板的内侧，连接管的第二端位于侧围板的外侧，连接管与侧围板的底面相连接，侧围板的高度大于甲板的敷料层的厚度，侧围板的侧面与甲板相连接，且侧围板的开口端靠近于敷料层的顶面。通过控制侧围板的高度，使其大于敷料层的厚度，从而保证侧围板设置在漏水孔后，侧围板的开口端靠近于敷料层的顶面，无需再设置不锈钢装饰盖，而且能避免渗水风险，通过将格栅盖设置在靠近侧围板的开口端的位置，引导敷料层上的水从格栅盖流向连接管，最后从连接管排出，实现漏水口组件与设有敷料层的甲板相配合。板相配合。板相配合。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶甲板漏水口组件


[0001]本技术涉及船舶建造
，特别是涉及一种船舶甲板漏水口组件。

技术介绍

[0002]出于防火、减振、隔热等原因，船舶舱室的甲板地面都需要敷设一层较厚的甲板敷料。当甲板敷料的厚度超过一定值时，如果选用标准的甲板漏水口，按照常规的安装方式进行安装之后，漏水口在敷料层下沉太深，十分不美观，而且需要在敷料层的顶部位置加不锈钢装饰盖，该安装方式有渗水的风险，而且也增加了建造成本。或者是将漏水口抬高至敷料层的顶部位置，但会导致漏水口与甲板不能直接焊接，需要多配一截短管与甲板进行焊接，且甲板上的开孔也不能按照常规漏水口的开孔大小，原有的标准漏水口已不能满足现有甲板敷料层厚度增加的要求。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：如何实现将漏水口组件安装于厚度较厚的甲板敷料层上。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种船舶甲板漏水口组件，包括侧围板、格栅盖以及连接管，所述格栅盖与所述连接管的第一端相连接，所述格栅盖位于所述侧围板的内侧，所述连接管的第二端位于所述侧围板的外侧，所述连接管与所述侧围板的底面相连接，所述侧围板的高度大于甲板的敷料层的厚度，所述侧围板的侧面与所述甲板相连接，且所述侧围板的开口端靠近于所述敷料层的顶面。
[0005]作为优选方案，所述侧围板呈圆筒状，所述侧围板的管径大于所述连接管的管径，以使所述甲板、所述侧围板和所述连接管组合成的轮廓横截面呈阶梯状。
[0006]作为优选方案，所述连接管的第二端设有用于连接排水管的连接法兰。
[0007]作为优选方案，所述侧围板的开口端与所述敷料层的顶面之间设有倒角口。
[0008]作为优选方案，所述倒角口的高度为5mm。
[0009]作为优选方案，所述甲板的顶面和底面分别与所述侧围板焊接连接。
[0010]作为优选方案，所述连接管与所述侧围板的底面焊接连接。
[0011]作为优选方案，所述侧围板的高度大于甲板的敷料层的厚度15mm。
[0012]作为优选方案，所述侧围板、所述格栅盖和所述连接管的轴线位于同一直线上。
[0013]本技术所提供的一种船舶甲板漏水口组件与现有技术相比，其有益效果在于：
[0014]本技术中通过控制所述侧围板的高度，使其大于甲板的敷料层的厚度，从而保证所述侧围板设置在甲板的漏水孔后，所述侧围板的开口端靠近于所述敷料层的顶面，无需再设置不锈钢装饰盖，而且能避免所述敷料层的渗水的风险，通过将格栅盖设置在靠近所述侧围板的开口端的位置，引导敷料层上的水从格栅盖流向所述连接管，最后从所述连接管排出，实现漏水口组件与设有敷料层的甲板相配合，整体结构简单紧凑，便于安装。
附图说明
[0015]图1是本技术优选实施例的船舶甲板漏水口组件的结构示意图。
[0016]图中：1.甲板；2.敷料层；3.侧围板；4.格栅盖；5.连接管；6.连接法兰；7.排水管；8.倒角口。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术的描述中，应当理解的是，本技术中采用术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是焊接连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]如图1所示，本技术优选实施例提供了一种船舶甲板漏水口组件，包括侧围板3、格栅盖4以及连接管5，所述格栅盖4与所述连接管5的第一端相连接，所述格栅盖4位于所述侧围板3的内侧，所述连接管5的第二端位于所述侧围板3的外侧，所述连接管5与所述侧围板3的底面相连接，所述侧围板3的高度大于甲板1的敷料层2的厚度，所述侧围板3的侧面与所述甲板1相连接，且所述侧围板3的开口端靠近于所述敷料层2的顶面。
[0021]基于上述技术特征的船舶甲板漏水口组件，通过控制所述侧围板3的高度，使其大于甲板1的敷料层2的厚度，从而保证所述侧围板3设置在甲板1的漏水孔后，所述侧围板3的开口端靠近于所述敷料层2的顶面，无需再设置不锈钢装饰盖，而且能避免所述敷料层2的渗水的风险，通过将格栅盖4设置在靠近所述侧围板3的开口端的位置，引导敷料层2上的水从格栅盖4流向所述连接管5，最后从所述连接管5排出，实现漏水口组件与设有敷料层2的甲板1相配合，整体结构简单紧凑，便于安装。
[0022]在本实施例中，所述侧围板3呈圆筒状，便于容纳所述格栅盖4，以及将所述连接管5固定在所述侧围板3的底端，便于所述连接管5将水排出，所述侧围板3的管径大于所述连接管5的管径，以使所述甲板1、所述侧围板3和所述连接管5组合成的轮廓横截面呈阶梯状，便于进行安装。
[0023]进一步的，所述连接管5的第二端设有用于连接排水管7的连接法兰6，以实现对所述排水管7固定安装，其中，所述连接法兰6通过螺栓进行安装固定，便于进行拆卸，而且所述甲板1、所述侧围板3和所述连接管5组合成的轮廓横截面呈阶梯状，保证所述甲板1不会对所述连接法兰6的安装造成影响，方便工作人员进行操作。
[0024]在本实施例中，所述侧围板3的开口端与所述敷料层2的顶面之间设有倒角口8，扩大所述侧围板3的开口端的收集能力。当然，所述倒角口8的高度也就是所述侧围板3下沉的高度，该高度不能过大，否则会存在渗水的风险，本实施例通过控制所述侧围板3的高度，从
而保证所述倒角口8的高度能处于合适的范围之内。具体的，所述倒角口8的高度为5mm，该高度值为实际经验得到的，对所述敷料层2的水收集效果较好，而且避免了渗水的风险。
[0025]在本实施例中，所述甲板1的顶面和底面分别与所述侧围板3焊接连接，使得所述漏水口组件的安装更加稳定可靠。其中该焊接方式采用的是角焊。
[0026]在本实施例中，所述连接管5与所述侧围板3的底面焊接连接，使得所述连接管5的装配更加稳定可靠。其中该焊接方式采用的是角焊。
[0027]在本实施例中，所述侧围板3的高度H1大于甲板1的敷料层2的厚度15mm，以保证所述侧围板3下沉5mm后，所述侧围板3和所述甲板1之间还具有10～15mm的焊接长度供施行角焊。
[0028]在本实施例中，所述侧围板3、所述格本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶甲板漏水口组件，其特征在于，包括侧围板、格栅盖以及连接管，所述格栅盖与所述连接管的第一端相连接，所述格栅盖位于所述侧围板的内侧，所述连接管的第二端位于所述侧围板的外侧，所述连接管与所述侧围板的底面相连接，所述侧围板的高度大于甲板的敷料层的厚度，所述侧围板的侧面与所述甲板相连接，且所述侧围板的开口端靠近于所述敷料层的顶面。2.根据权利要求1所述的船舶甲板漏水口组件，其特征在于，所述侧围板呈圆筒状，所述侧围板的管径大于所述连接管的管径，以使所述甲板、所述侧围板和所述连接管组合成的轮廓横截面呈阶梯状。3.根据权利要求1所述的船舶甲板漏水口组件，其特征在于，所述连接管的第二端设有用于连接排水管的连接法兰。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴育芳，蔡志珍，陈婉仪，邓东林，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：