一种智能公交站台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种智能公交站台，包括服务器、控制单元、传感器、提示器和站台本体。控制单元与服务器通讯连接。传感器和提示器均与控制单元电连接。控制单元、传感器和提示器均设置于站台本体上。通过传感器和提示器的配合，可以将公交站台的实时情况反映给停车的乘客，增加公交站台的服务功能，给乘客带来更多的便利。的便利。的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种智能公交站台


[0001]本技术属于公共交通
，尤其涉及一种智能公交站台。

技术介绍

[0002]随着5G网络和智慧交通的发展，传统公交站台服务功能单一，已经无法满足人们的需求，也无法适应新时代的发展变化。
[0003]目前的公交站台只是显示路线站台简单的信息，不能实时监控环境，但站台周边环境对于停车的乘客而言是至关重要的。乘客在公交站台停车过程中，不能给乘客天气实时警报，会给乘客的生活工作带来极大的不便。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种智能公交站台，用以解决现有技术中公交站台服务功能单一，给乘客带来不便的技术问题。
[0005]本技术提供一种智能公交站台，包括：
[0006]服务器；
[0007]控制单元，其与所述服务器通讯连接；
[0008]传感器，其与所述控制单元电连接；
[0009]提示器，其与所述控制单元电连接；
[0010]站台本体，所述控制单元、所述传感器和所述提示器均设置于所述站台本体上。
[0011]进一步地，所述传感器为气象传感器。
[0012]进一步地，所述提示器为警示灯。
[0013]进一步地，还包括第一显示器和第二显示器，所述第一显示器和所述第二显示器均与所述控制单元电连接。
[0014]进一步地，还包括WIFI天线和RFID通讯模块，所述WIFI天线和所述RFID通讯模块均与所述控制单元电连接。
[0015]进一步地，还包括视频输入器，所述视频输入器与所述控制单元电连接。
[0016]进一步地，还包括按键，所述按键用于触发报警的控制指令且与所述控制单元电连接。
[0017]进一步地，还包括温控器，所述温控器与所述控制单元电连接。
[0018]进一步地，所述站台本体包括支撑部和收容部，所述收容部围合成封闭容腔，所述温控器与所述第一显示器均设置于所述封闭容腔内。
[0019]从上述本技术实施例可知，本技术中的一种智能公交站台，包括服务器、控制单元、传感器、提示器和站台本体。控制单元与服务器通讯连接。传感器和提示器均与控制单元电连接。控制单元、传感器和提示器均设置于站台本体上。通过传感器和提示器的配合，可以将公交站台的实时情况反映给停车的乘客，增加公交站台的服务功能，给乘客带来更多的便利。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例中智能公交站台的结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例中智能公交站台的另一角度的结构示意图。
[0023]主要元件说明：
[0024]100、控制单元；200、传感器；300、提示器；400、站台本体；410、支撑部；420、收容部；510、第一显示器；520、第二显示器；610、WIFI天线；620、RFID通讯模块；700、按键；800、视频输入器；900、温控器。
具体实施方式
[0025]为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1-2，本技术公开了一种智能公交站台，包括服务器(图中未示出)、控制单元100、传感器200、提示器300和站台本体400。控制单元100与服务器通讯连接。传感器200与控制单元100电连接。提示器300与控制单元100电连接。控制单元100、传感器200、提示器300均设置于站台本体400上。
[0027]通过传感器200和提示器300的配合，可以将公交站台的实时情况反映给停车的乘客，增加公交站台的服务功能，给乘客带来更多的便利。
[0028]具体地，服务器可以为云端管理平台，用于储存数据。控制单元100可以为电脑主机。控制单元100包括芯片、CPU等集成电路。服务器与控制单元之间可以通过网络连接或者信号连接。传感器200可以为气象传感器。提示器300为警示灯。当气象传感器感应用于实时监控天气变化。当出现恶劣天气时，警示灯会发出发出警示，提醒乘客注意，为乘客提供便利。后台也可以通过提示器来提醒乘客。提示器300还可以是语音播报。
[0029]在一些实施例中，一种智能公交站台还包括第一显示器510和第二显示器520，第一显示器510和第二显示器520均与控制单元100电连接。第一显示器510可以为大屏幕，用于显示公交站台的线路、附近地图、天气情况、广告、新闻等信息。
[0030]在一些实施例中，一种智能公交站台无线通讯模块。无线通讯模块包括WIFI天线和RFID通讯模块，WIFI和RFID通讯模块620均与控制单元100电连接。WIFI天线610用于提供网络信号。RFID(Radio Frequency Identification)，又称无线射频识别，是一种通信技术，俗称电子标签。可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。RFID通讯模块可以为刷卡器。例如，公交卡的感应器。第二显示器520位于RFID通讯模块620的上方，显示卡内的相关信息。例如，卡内的余额情况。相当于第一显示器510，第二显示器520为小屏幕。
[0031]在一些实施例中，一种智能公交站台还包括视频输入器800，视频输入器800与控制单元100电连接。视频输入器800可以为摄像头。视频输入器800用于记录站台内的情况，如有紧急情况，视频输入器800将视频情况上传到服务器并作出相应的处理措施。进一步地，智能公交站台还包括按键700，按键700用于触发报警的控制指令且与控制单元100电连接。如果在站台发生紧急情况需要一键报警，则可以通过按键700进行操作。
[0032]更进一步地，智能公交站台还包括温控器900，温控器900与控制单元电100连接。站台本体400包括支撑部410和展示部420，展示部420围合成封闭容腔，温控器900与第一显示器510均设置于所述封闭容腔内。第一显示器510用于显示公交站台的主要信息，需要用大屏幕，且使用时间长，所以散热会比较大。为了防止第一显示器510被破坏，第一显示器510设置在封闭容腔。所以封闭容腔内的温度情况需要时刻关注。温控器900用于确保封闭容腔内的环境安全。
[0033]在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
[0034]以上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能公交站台，其特征在于，包括：服务器；控制单元，其与所述服务器通讯连接；传感器，其与所述控制单元电连接；提示器，其与所述控制单元电连接；站台本体，所述控制单元、所述传感器和所述提示器均设置于所述站台本体上。2.根据权利要求1所述的智能公交站台，其特征在于，所述传感器为气象传感器。3.根据权利要求1所述的智能公交站台，其特征在于，所述提示器为警示灯。4.根据权利要求1所述的智能公交站台，其特征在于，还包括第一显示器和第二显示器，所述第一显示器和所述第二显示器均与所述控制单元电连接。5.根据权利要求1所述的智能公交站台，其特征在于，还包括WIFI天线和R...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖东，武丰，韦河，王立强，
申请(专利权)人：摩比天线技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：