本实用新型专利技术公开了一种公路道路施工用沥青洒布装置，所述管道的输出端贯穿至箱体的顶部连通有伸缩管，所述伸缩管的顶部连通有竖管，包括洒布装置本体，所述洒布装置本体的右侧固定连接有箱体，所述箱体的内部设置有收集轮，所述收集轮的左侧与箱体的内壁滑动连接，所述收集轮的表面缠绕有管道，所述管道的输入端贯穿至箱体的正面连通有控制阀，所述控制阀的左侧与洒布装置本体的输出端连通。解决了现有的洒布装置在使用的过程中，无法对管道进行收卷，导致管道散落在洒布装置的外侧，容易与地面摩擦，导致管道磨损且绊倒使用者的问题，该公路道路施工用沥青洒布装置，具备管道收卷的优点，提高了洒布装置的实用性。提高了洒布装置的实用性。提高了洒布装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种公路道路施工用沥青洒布装置
[0001]本技术涉及公路道路施工
，具体为一种公路道路施工用沥青洒布装置。
技术介绍
[0002]公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用，沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳，沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料，沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品，石油沥青是原油蒸馏后的残渣，天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积，沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。
[0003]在公路道路施工的过程中，需要用到洒布装置对道路进行沥青喷洒，但是现有的洒布装置在使用的过程中，无法对管道进行收卷，导致管道散落在洒布装置的外侧，容易与地面摩擦，导致管道磨损且绊倒使用者，降低了洒布装置的实用性。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种公路道路施工用沥青洒布装置，具备管道收卷的优点，解决了现有的洒布装置在使用的过程中，无法对管道进行收卷，导致管道散落在洒布装置的外侧，容易与地面摩擦，导致管道磨损且绊倒使用者的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路道路施工用沥青洒布装置，包括洒布装置本体，所述洒布装置本体的右侧固定连接有箱体，所述箱体的内部设置有收集轮，所述收集轮的左侧与箱体的内壁滑动连接，所述收集轮的表面缠绕有管道，所述管道的输入端贯穿至箱体的正面连通有控制阀，所述控制阀的左侧与洒布装置本体的输出端连通，所述管道的输出端贯穿至箱体的顶部连通伸缩管，所述伸缩管的顶部连通有竖管，所述竖管的左侧连通有喷头，所述收集轮的右侧固定连接有固定机构，所述固定机构的右侧贯穿至箱体的右侧。
[0006]作为本技术优选的，所述固定机构包括横杆，所述横杆的左侧与收集轮的右侧固定连接，所述横杆的表面滑动连接有圆盘，所述箱体的右侧固定连接有两个卡块，所述卡块的右侧贯穿至圆盘的内部，所述横杆表面的右侧套设有弹簧，所述弹簧的右侧与横杆的左侧固定连接，所述弹簧的左侧与圆盘的左侧接触。
[0007]作为本技术优选的，所述圆盘的左侧开设有与卡块配合使用的卡槽，卡槽的数量不少于四个，且多个卡槽呈等距离分布，所述横杆的形状为T字型。
[0008]作为本技术优选的，所述圆盘的右侧固定连接有把手，所述把手的表面固定
连接有防滑纹，所述收集轮的左侧固定连接有限位块，所述箱体的内壁开设有与限位块配合使用的限位槽，所述限位块和限位槽的横截面均为T字型。
[0009]作为本技术优选的，所述圆盘内壁的顶部和底部均固定连接有滑块，所述横杆的表面开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块和滑槽的形状均为半圆形。
[0010]作为本技术优选的，所述箱体的顶部开设有与管道配合使用的通孔，所述竖管的表面固定连接有防护套，所述洒布装置本体的正面固定连接有与防护套配合使用的两个支块，所述洒布装置本体顶部的左侧固定连接有与喷头配合使用的盒体。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置洒布装置本体、箱体、收集轮、管道、控制阀、伸缩管、竖管、喷头、固定机构、横杆、圆盘、卡块和弹簧的配合使用，解决了现有的洒布装置在使用的过程中，无法对管道进行收卷，导致管道散落在洒布装置的外侧，容易与地面摩擦，导致管道磨损且绊倒使用者的问题，该公路道路施工用沥青洒布装置，具备管道收卷的优点，提高了洒布装置的实用性。
[0013]2、本技术通过固定机构的设置，能够对收集轮的位置进行固定，同时防止收集轮在不需要旋转时旋转。
[0014]3、本技术通过卡块和卡槽的配合使用，能够对圆盘的位置进行定位，通过横杆的设置，能够防止圆盘脱离横杆。
[0015]4、本技术通过把手的设置，能够方便使用者旋转圆盘，通过防滑纹的设置，能够防止拉动把手时出现打滑的现象，通过限位块和限位槽的配合使用，能够防止收集轮旋转时与箱体的内壁摩擦，同时防止收集轮脱离箱体。
[0016]5、本技术通过滑块和滑槽的配合使用，能够减少圆盘向右移动时与横杆的摩擦，同时对圆盘的位置进行定位。
[0017]6、本技术通过通孔的设置，能够减少管道与箱体的摩擦，通过防护套的设置，能够对竖管进行防护，通过支块的设置，能够对竖管的位置进行支撑，通过盒体的设置，能够防止喷头喷洒沥青的泄漏。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中箱体结构正视剖面图；
[0020]图3为本技术图2中圆盘结构右视剖面图；
[0021]图4为本技术图1中箱体结构右视剖面图；
[0022]图5为本技术图1中箱体结构立体图。
[0023]图中：1、洒布装置本体；2、箱体；3、收集轮；4、管道；5、控制阀；6、伸缩管；7、竖管；8、喷头；9、固定机构；91、横杆；92、圆盘；93、卡块；94、弹簧；10、把手；11、限位块；12、滑块； 13、防护套；14、支块；15、盒体。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1至图5所示，本技术提供的一种公路道路施工用沥青洒布装置，包括洒布装置本体1，洒布装置本体1的右侧固定连接有箱体2，箱体2的内部设置有收集轮3，收集轮3的左侧与箱体2的内壁滑动连接，收集轮3的表面缠绕有管道4，管道4的输入端贯穿至箱体2的正面连通有控制阀5，控制阀5的左侧与洒布装置本体1 的输出端连通，管道4的输出端贯穿至箱体2的顶部连通伸缩管6，伸缩管6的顶部连通有竖管7，竖管7的左侧连通有喷头8，收集轮 3的右侧固定连接有固定机构9，固定机构9的右侧贯穿至箱体2的右侧。
[0026]参考图2，固定机构9包括横杆91，横杆91的左侧与收集轮3 的右侧固定连接，横杆91的表面滑动连接有圆盘92，箱体2的右侧固定连接有两个卡块93，卡块93的右侧贯穿至圆盘92的内部，横杆91表面的右侧套设有弹簧94，弹簧94的右侧与横杆91的左侧固定连接，弹簧94的左侧与圆盘92的左侧接触。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过固定机构9的设置，能够对收集轮3的位置进行固定，同时防止收集轮3在不需要旋转时旋转。
[0028]参考图3，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路道路施工用沥青洒布装置，包括洒布装置本体(1)，其特征在于：所述洒布装置本体(1)的右侧固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)的内部设置有收集轮(3)，所述收集轮(3)的左侧与箱体(2)的内壁滑动连接，所述收集轮(3)的表面缠绕有管道(4)，所述管道(4)的输入端贯穿至箱体(2)的正面连通有控制阀(5)，所述控制阀(5)的左侧与洒布装置本体(1)的输出端连通，所述管道(4)的输出端贯穿至箱体(2)的顶部连通伸缩管(6)，所述伸缩管(6)的顶部连通有竖管(7)，所述竖管(7)的左侧连通有喷头(8)，所述收集轮(3)的右侧固定连接有固定机构(9)，所述固定机构(9)的右侧贯穿至箱体(2)的右侧。2.根据权利要求1所述的一种公路道路施工用沥青洒布装置，其特征在于：所述固定机构(9)包括横杆(91)，所述横杆(91)的左侧与收集轮(3)的右侧固定连接，所述横杆(91)的表面滑动连接有圆盘(92)，所述箱体(2)的右侧固定连接有两个卡块(93)，所述卡块(93)的右侧贯穿至圆盘(92)的内部，所述横杆(91)表面的右侧套设有弹簧(94)，所述弹簧(94)的右侧与横杆(91)的左侧固定连接，所述弹簧(94)的左侧与圆盘(92)的左侧接触。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒲轩，
申请(专利权)人：北京市时代市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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