一种复合玻钢木方压制设备使用的牵引机构制造技术

一种复合玻钢木方压制设备使用的牵引机构，包括开关电源、两个导向轮、电机减速机构、机架，还具有探测设备、控制电路；第一套电机减速机构安装在机架右下侧，第三套及第四套电机减速机构安装在机架左下侧及右下侧；两个导向轮杆分别位于机架内侧上下端内；第三套及第四套电机减速机构上内螺纹管，内螺纹管内有螺杆，第三套电机减速机构丝杆和第二导向轮最左侧连接在一起，另一个导向轮轴杆最右端和第二套电机减速机构连接在一起；第四套电机减速机构丝杆和第二套电机减速机构支撑板下连接在一起；开关电源、控制电路安装在元件盒内并和电机减速机构、探测设备滑动电阻经导线连接。本新型不需要人工操作，保证了两个导向轮合适的牵引力。的牵引力。的牵引力。

【技术实现步骤摘要】
一种复合玻钢木方压制设备使用的牵引机构


[0001]本新型涉及建材板生产辅助设备领域，特别是一种复合玻钢木方压制设备使用的牵引机构。

技术介绍

[0002]玻钢复合木方是一种新型建材，主要结构包括木质芯板和木质芯板表面的玻璃纤维纱包裹层，其具有不易脱层、表面光滑、耐高温、防水耐酸碱、不渗水、不粘混凝土等优点，应用较为广泛。图1所示，现有玻钢复合木生产设备主要包括玻纤供给设备11、定位机构12、注胶机构13、加热固化压制机构14、加热固化压制机构配套的牵引机构15、切割机构16。生产时，加工木板17进入玻纤供给设备11，玻纤供给设备11在木板17上下两侧均匀进行玻纤排布(定位机构12保证玻纤排布中木板上下端都能有效覆盖玻纤布)，然后木板17继续前进，注胶机构13为木板上下端面进行树脂浸渍，接着加热固化压制机构14将上下端面覆盖玻纤布并浸渍树脂的木板进行加热固化压制，最后切割机构16将加工好的玻钢复合木方切割成需要的长度。在整个生产过程中，加热固化压制机构的牵引机构15有着极其重要的作用，主要作用是拉动木板17向前运动，使木板17加工中得到向前牵引力，保证了全部玻钢复合木方加工的有序进行。
[0003]加热固化压制机构的牵引机构主要结构包括两个导向轮和电机减速机构等，工作时电机减速机构带动横向分布于木板上下端的导向轮反向转动，进而两个导向轮牵引木板向前运行。生产中，由于木板的厚度不同，因此两个导向轮还配有调节上导向轮上行或下行的调节机构，这样，两个导向轮的间距大后，就能适用于较大厚度的木板加工，两个导向轮的间距小后，就能适用于较小厚度的木板加工。在实际情况下，受到设备工作自身振动传导至调节机构的振动力(会导致调节螺杆转动等)、以及覆盖玻纤布并浸渍树脂的木板上下端对两个导向轮的上下挤动外力等作用，两个导向轮之间的间隙会有发生间距扩大或减小的几率(间距扩大几率最大)；两个导向轮之间的间隙拉大后，由于上下导向轮之间不能有效和木板上下端紧密接触、牵引力变小，将会导致生产受到影响，间隙过大时甚至会导致木板不能运行生产处于停止状态；这也是现有生产中，需要操作人员每间隔一定时间或实时观察两个导向轮间距、并在需要时进行调节的原因，给操作人员带来了不便。

技术实现思路

[0004]为了克服现有玻钢复合木方使用的加热固化压制机构配套的牵引机构因结构所限，无法有效保证牵引力处于最大状态、且会影响半成品质量状态(两个导向轮间隙过小会压坏半成品，甚至因为导向轮电机负荷过大导致生产无法继续进行)，本技术提供了两个导向轮分别经两套电机减速机构驱动，上端一套电机减速机构会沿导轨上下运动一定距离，使用中，探测设备能实时监测两个导向轮之间的间距，在间距过大时，在相关电路及机构作用下，能控制上端一个导向轮下行一段距离，在间距过小时，能控制上端一个导向轮上行一段距离，不要人工操作，由此达到给操作人员带来了便利，保证了两个导向轮合适的牵
引力，且不会因为两个导向轮间隙过小压坏半成品及导致生产无法继续进行的一种复合玻钢木方压制设备使用的牵引机构。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种复合玻钢木方压制设备使用的牵引机构，包括开关电源、两个导向轮、电机减速机构、机架，其特征在于还具有探测设备、控制电路；所述其中一套电机减速机构安装在机架右下侧固定台上，第三套及第四套电机减速机构垂直分布安装在机架左下侧及固定台右侧端；所述机架左右两侧内下部各有轴承座，其中一个导向轮的左右两端中部轴杆分别位于机架左下侧及右下侧轴承座内轴承的内圈内，其中一个导向轮轴杆右端和第一套电机减速机构的动力输出轴连接在一起；所述机架左右两端上中部各有开口槽，开口槽内侧端各有限位槽，每个限位槽内部开口内各有滑动块；所述两个滑动块中部开孔内各有轴承，另一个导向轮的左右两端中部轴杆分别位于左右两端滑动块中部轴承的内圈内；所述第三套及第四套电机减速机构动力输出轴上端各有内螺纹管，两只内螺纹管内部上端各旋入有螺杆，第三套电机减速机构的丝杆上部和另一个导向轮轴杆最左侧下端连接在一起，另一个导向轮轴杆最右端和第二套电机减速机构的动力输出轴连接在一起；所述第二套电机减速机构的壳体右侧端有支撑板，第四套电机减速机构的丝杆上部和第二套电机减速机构的支撑板下端连接在一起；所述两个导向轮横向分布上下间隔距离分别位于复合玻钢木方的上下端；所述探测设备安装在第三套电机减速机构的壳体一端上；所述开关电源、控制电路安装在元件盒内；所述开开关电源的正极电源输出端和探测设备的滑动电阻一端、控制电路正极电源输入端经导线连接，开关电源的负极电源输出端和控制电路负极电源输入端经导线连接，控制电路的两路电源输出端分别和第三套及第四套电机减速机构的正负两极、负正两极电源输入端经导线连接；所述探测设备的滑动电阻另一端和控制电路信号输入端经导线连接。
[0007]进一步地，所述开关电源是交流转直流开关电源模块。
[0008]进一步地，所述第一套及第二套电机减速机构是卧式电机齿轮减速器；第三套及第四套电机减速机构是立式电机齿轮减速器。
[0009]进一步地，所述探测设备包括筒体、滑动电阻、导向杆、受力盘、弹簧，筒体的上盖下端中部有导向管，导向杆套在导向管内，导向杆的下端有限位螺母，导向杆的最下侧有横向分布的连动板，在筒体的内右侧后端有支撑后板，滑动电阻垂直安装在支撑后板前侧端，滑动电阻的左端调节手柄和连动板右侧端连接在一起，上盖安装在筒体上，弹簧套在导向杆上端外侧且位于上盖上端，受力盘的下端安装在导向杆上端。
[0010]进一步地，所述控制电路包括两路控制子电路，第一路控制子电路包括可调电阻、NPN三极管、电阻、继电器和型号AN051A的三端集成电压监测电路，其间经电路板布线连接，继电器正极电源输入端及正极控制电源输入端连接，三端集成电压监测电路的输出端和第一只电阻一端连接，第一只电阻另一端和NPN三极管基极连接，NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端连接，三端集成电压监测电路的负极电源输入端和NPN三极管发射极、继电器负极控制电源输入端连接，可调电阻一端和第二只电阻一端连接，第二只电阻另一端和三端集成电压监测电路的正极电源输入端连接。
[0011]进一步地，所述控制电路的第二路控制子电路包括可调电阻、NPN三极管、电阻、继电器和型号AN051A的三端集成电压监测电路，其间经电路板布线连接，继电器正极电源输
入端及正极控制电源输入端连接，三端集成电压监测电路的输出端和电阻一端连接，电阻另一端和NPN三极管基极连接，NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端连接，三端集成电压监测电路的负极电源输入端和NPN三极管发射极、继电器负极控制电源输入端连接，可调电阻一端和三端集成电压监测电路的正极电源输入端连接。
[0012]本技术有益效果是：本新型其余结构、使用过程和现有复合玻钢木方压制设备完全一致。本新型中，工作时第一及第二套电机减速机构得电工作后其动力输出轴反向转动，两个导向轮反向同步同转速将加热固化后玻钢复合木方朝向前端拉动，保证了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合玻钢木方压制设备使用的牵引机构，包括开关电源、两个导向轮、电机减速机构、机架，其特征在于还具有探测设备、控制电路；所述电机减速机构有四套，其中一套电机减速机构安装在机架右下侧固定台上，第三套及第四套电机减速机构垂直分布安装在机架左下侧及固定台右侧端；所述机架左右两侧内下部各有轴承座，其中一个导向轮的左右两端中部轴杆分别位于机架左下侧及右下侧轴承座内轴承的内圈内，其中一个导向轮轴杆右端和第一套电机减速机构的动力输出轴连接在一起；所述机架左右两端上中部各有开口槽，开口槽内侧端各有限位槽，每个限位槽内部开口内各有滑动块；所述两个滑动块中部开孔内各有轴承，另一个导向轮的左右两端中部轴杆分别位于左右两端滑动块中部轴承的内圈内；所述第三套及第四套电机减速机构动力输出轴上端各有内螺纹管，两只内螺纹管内部上端各旋入有螺杆，第三套电机减速机构的丝杆上部和另一个导向轮轴杆最左侧下端连接在一起，另一个导向轮轴杆最右端和第二套电机减速机构的动力输出轴连接在一起；所述第二套电机减速机构的壳体右侧端有支撑板，第四套电机减速机构的丝杆上部和第二套电机减速机构的支撑板下端连接在一起；所述两个导向轮横向分布上下间隔距离分别位于复合玻钢木方的上下端；所述探测设备安装在第三套电机减速机构的壳体一端上；所述开关电源、控制电路安装在元件盒内；所述开关电源的正极电源输出端和探测设备的滑动电阻一端、控制电路正极电源输入端经导线连接，开关电源的负极电源输出端和控制电路负极电源输入端经导线连接，控制电路的两路电源输出端分别和第三套及第四套电机减速机构的正负两极、负正两极电源输入端经导线连接；所述探测设备的滑动电阻另一端和控制电路信号输入端经导线连接。2.根据权利要求1所述的一种复合玻钢木方压制设备使用的牵引机构，其特征在于，开关电源是交流转直流开关电源模块。3.根据权利要求1所述的一种复合玻钢木方压制设备使用的牵引机构，其特征在于，第一套及第二套电机减...

【专利技术属性】
技术研发人员：张航，夏邦宇，段骁航，张硕，
申请(专利权)人：深圳市越众绿盛环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：