一种过山车座椅安全压杠机构制造技术

本实用新型专利技术属于装备制造领域，涉及一种过山车座椅，具体涉及一种过山车座椅安全压杠机构。当乘客就坐，手动下压压杠插销锁至合适位置之后，压杠插销锁两侧的锁紧装置闭锁，即可束缚住乘客的腰部和大腿部位；在下压压杠插销锁的同时，安全带随着下压动作束缚住乘客的躯干，推拉索推动压腿板束缚住乘客的小腿部位。当过山车运行完毕，压杠插销锁两侧的锁紧装置解锁，乘客手动上抬压杠插销锁，此时气弹簧可助力实现压杠插销锁停留在座椅上方；同时，安全带、压腿板也通过各自的运行机构解除对乘客的束缚。的束缚。的束缚。

【技术实现步骤摘要】
一种过山车座椅安全压杠机构


[0001]本技术属于装备制造领域，涉及一种过山车座椅，具体涉及一种过山车座椅安全压杠机构。

技术介绍

[0002]过山车座椅是乘客的乘坐位置，同时也是保证游客生命安全的部件，其中，尤其以乘客束缚装置最为重要，安全压杠和安全带即是最为常用的束缚装置。随着产品的多样化发展，过山车的束缚装置不仅要满足乘客的安全需要，同时也需要增加对乘客身体的其他部位的束缚，并且开启和关闭应操作简便。

技术实现思路

[0003]根据以上现有技术的不足，本技术提供一种过山车座椅安全压杠机构，能够同时满足对乘客腰部、肩部、小腿等部位进行束缚，并且开启和关闭操作简便。
[0004]本技术所述的一种过山车座椅安全压杠机构，包括座椅和座椅后侧的靠背立柱，其特征在于：
[0005]所述靠背立柱顶部通过轴承转动连接有横向的销轴，所述销轴的左右两侧向前侧延伸设置有压杠杠杆，左右两侧的所述压杠杠杆前端之间固定设置有压杠插销锁，所述座椅的两侧扶手的内侧面分别设置有与压杠插销锁相配合的锁眼板；
[0006]所述靠背立柱在竖直方向上左右对称设置有多组安全带导向轮，位于最下方的安全带导向轮的下方靠背立柱上还左右对称铰接有平衡梁，所述平衡梁与压杠插销锁之间固定连接有安全带，所述安全带依次绕过与所在平衡梁相匹配的安全带导向轮；
[0007]所述座椅底部后侧通过轴承转动连接有横向的摇臂，座椅底部左右两侧分别通过连接件对称设置有压腿组件，每个所述压腿组件包括转杆和压腿板，所述转杆沿竖直方向设置并通过轴承与连接件转动连接，所述压腿板固定设置于转杆上，所述摇臂的左右两侧分别与相邻的转杆之间设置有连杆，所述连杆的两端分别与摇臂、转杆相铰接，所述摇臂与销轴之间设置有推拉索，所述推拉索的两端分别与摇臂、销轴相铰接。
[0008]其中，优选方案如下：
[0009]所述销轴上固定设置有连接板，所述连接板与下方的靠背立柱后侧设置的气弹簧的活塞杆伸缩端相铰接。当压杠杠杆下压时，气弹簧可起到缓冲的作用；当压杠杠杆上抬时，气弹簧可起到助力的作用。
[0010]左右两侧的所述平衡梁同轴连接，其中任意一个平衡梁与下方座椅后侧顶部设置的安全带锁紧油缸的活塞杆伸缩端相铰接。安全带锁紧油缸可随着安全带受力的变化进行伸缩，并锁定其所在位置，从而实现安全带的张紧。平衡梁是安全带与安全带锁紧油缸之间的连接件，并通过杠杆原理缩短安全带锁紧油缸的活塞杆行程。
[0011]所述座椅底部通过轴承与摇臂配合连接。
[0012]所述推拉索为钢丝绳。
[0013]所述钢丝绳外侧套接有软管。起到防护作用，防止钢丝绳直接接触乘坐人员的身体。软管部分可以与座椅、靠背立柱固定连接，防止乱窜。
[0014]所述推拉索的两端分别设置有叉形接头，其中一端与销轴铰接，另一端与摇臂铰接。
[0015]所述推拉索的两端分别设置有叉形接头，其中一端与销轴的连接板铰接，另一端与摇臂铰接。
[0016]值得注意的是，上文中所称的“前”、“后”、“左”、“右”是相对与乘客的方位来进行描述的，并不加以特殊的限定，对本专利所描述的结构所做的适应性替换均应属于本专利的保护范围。
[0017]当乘客就坐，手动下压压杠插销锁至合适位置之后，锁眼板上有多组锁眼，压杠插销锁两侧的锁芯伸出并插入某组锁眼之中实现锁定，即可固定住乘客的腰和大腿部位；在下压压杠插销锁的同时，安全带随着下压动作固定住乘客的躯干，推拉索在联动作用下，推动压腿板固定住乘客的小腿部位。当过山车运行完毕，压杠插销锁解锁，乘客手动上抬压杠插销锁，此时气弹簧可助力实现压杠杠杆停留在座椅上方；同时，安全带、压腿板也通过各自的运行机构解除对乘客的束缚。
[0018]本技术所具有的有益效果是：能够满足国家标准对安全压杠和安全带的强制要求，同时满足对腰部、肩部、小腿等部位进行束缚，首先，当乘客就坐之后，手动下压安全压杠至乘客的腰部位置，并可进行微调；在下压安全压杠的同时，安全带和压腿板也同时压合到位，分别束缚住乘客的肩部和小腿。
附图说明
[0019]图1为本技术安全压杠机构抬起时工作状态示意图；
[0020]图2为本技术安全压杠机构下压时工作状态示意图；
[0021]图3为图1的后视图；
[0022]图4为图2的后视图；
[0023]图5为图4中A的放大示意图；
[0024]图6为图4中B的放大示意图；
[0025]图中：1、压杠插销锁 2、压杠杠杆 3、安全带 4、气弹簧 5、安全带锁紧油缸 6、平衡梁 7、安全带导向轮 8、推拉索 9、摇臂 10、连杆 11、压腿板 12、锁眼板 13、座椅 14、靠背立柱。
具体实施方式
[0026]以下结合实施例和附图对本技术做进一步描述。
[0027]实施例1：
[0028]如图1～图6所示，一种过山车座椅安全压杠机构，包括座椅13和座椅13 后侧的靠背立柱14；
[0029]所述靠背立柱14顶部通过轴承转动连接有横向的销轴，所述销轴的左右两侧向前侧延伸设置有压杠杠杆2，左右两侧的所述压杠杠杆2前端之间固定设置有压杠插销锁1，所述座椅13的两侧扶手的内侧面分别设置有与压杠插销锁1 相配合的锁眼板12；
[0030]所述靠背立柱14在竖直方向上左右对称设置有多组安全带导向轮7，位于最下方的安全带导向轮7的下方靠背立柱14上还左右对称铰接有平衡梁6，所述平衡梁6与压杠插销锁1之间固定连接有安全带3，所述安全带3依次绕过与所在平衡梁6相匹配的安全带导向轮7；
[0031]所述座椅13底部后侧通过轴承转动连接有横向的摇臂9，座椅13底部左右两侧分别通过连接件对称设置有压腿组件，每个所述压腿组件包括转杆和压腿板11，所述转杆沿竖直方向设置并通过轴承与连接件转动连接，所述压腿板11 固定设置于转杆上，所述摇臂9的左右两侧分别与相邻的转杆之间设置有连杆 10，所述连杆10的两端分别与摇臂9、转杆相铰接，所述摇臂9与销轴之间设置有推拉索8，所述推拉索8的两端分别与摇臂9、销轴相铰接。
[0032]所述销轴上固定设置有连接板，所述连接板与下方的靠背立柱14后侧设置的气弹簧4的活塞杆伸缩端相铰接。当压杠杠杆2下压时，气弹簧4可起到缓冲的作用；当压杠杠杆2上抬时，气弹簧4可起到助力的作用。
[0033]左右两侧的所述平衡梁6同轴连接，其中任意一个平衡梁6与下方座椅后侧顶部设置的安全带锁紧油缸5的活塞杆伸缩端相铰接。安全带锁紧油缸5可随着安全带3受力的变化进行伸缩，并锁定其所在位置，从而实现安全带3的张紧。平衡梁6是安全带3与安全带锁紧油缸5之间的连接件，并通过杠杆原理缩短安全带锁紧油缸5的活塞杆行程。
[0034]所述座椅13底部通过轴承与摇臂9配合连接。
[0035]所述推拉索8为钢丝绳。所述钢丝绳外侧套接有软管。起到防护作用，防止钢丝绳直接接触乘坐人员的身体。软管部分可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种过山车座椅安全压杠机构，包括座椅(13)和座椅(13)后侧的靠背立柱(14)，其特征在于：所述靠背立柱(14)顶部通过轴承转动连接有横向的销轴，所述销轴的左右两侧向前侧延伸设置有压杠杠杆(2)，左右两侧的所述压杠杠杆(2)前端之间固定设置有压杠插销锁(1)，所述座椅(13)的两侧扶手的内侧面分别设置有与压杠插销锁(1)相配合的锁眼板(12)；所述靠背立柱(14)在竖直方向上左右对称设置有多组安全带导向轮(7)，位于最下方的安全带导向轮(7)的下方靠背立柱(14)上还左右对称铰接有平衡梁(6)，所述平衡梁(6)与压杠插销锁(1)之间固定连接有安全带(3)，所述安全带(3)依次绕过与所在平衡梁(6)相匹配的安全带导向轮(7)；所述座椅(13)底部后侧通过轴承转动连接有横向的摇臂(9)，座椅(13)底部左右两侧分别通过连接件对称设置有压腿组件，每个所述压腿组件包括转杆和压腿板(11)，所述转杆沿竖直方向设置并通过轴承与连接件转动连接，所述压腿板(11)固定设置于转杆上，所述摇臂(9)的左右两侧分别与相邻的转杆之间设置有连杆(10)，所述连杆(10)的两端分别与摇臂(9)、转杆相铰接，所述摇臂(9)与销轴之间设置有推拉索...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈里楠，黄迎春，刘莎莎，许平，王鑫，宋晓光，田涯，
申请(专利权)人：大连益利亚工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：