联动机构及平趟门制造技术

本发明专利技术公开了一种联动机构及平趟门，包括：第一内轨组件，包括第一内轨支架，设于所述第一内轨支架的第一轨道，以及与所述第一内轨支架连接的第一主滑轮组；第一安装组件，包括第一安装支架，设于所述第一安装支架上的第一滑轮组，以及与所述第一安装支架连接的第一行走轮；导向组件，推动所述第一安装组件沿所述第一轨道运动，以及驱动所述第一内轨组件沿所述主导轨运动。本发明专利技术的联动机构将传送机构的横向拉力转化为一部分纵向顶出力，使用于与门板连接的第一安装组件沿第一弧形轨道往纵向运动一段距离，最大程度减少了第一安装组件与第一弧形轨道的接触阻力，因此开门省力，对电机的输出力矩要求较低，电机的效率得到提高，同时节约了能耗。同时节约了能耗。同时节约了能耗。

【技术实现步骤摘要】
联动机构及平趟门


[0001]本专利技术涉及家具领域，特别是涉及一种联动机构及平趟门。

技术介绍

[0002]在各种家居柜门的开门方式中，平趟门是比较常用且空间利用率较高的方式，受到很多人们的喜欢。平趟门的多扇门板关闭的时候，所有门板都处于同一个平面上，柜体的密闭性好，外观整齐美观。平趟门打开的时候，门板之间才会错开，因此，开门时门板走的轨迹需要有特定的要求，即开门时需走一段弧形轨道，使门板前移后，再沿主导轨做左右的往复运动。
[0003]随着人们对智能化家居产品需求度日益增加，目前平趟门也开始电动智能化。跟手动开门方式不同，电动开门的施力点不在门板上，而且还要考虑到开门的力要先使门板沿弧形轨道走一段距离，再沿主导轨往左右运动完成开门的动作。
[0004]但是目前市场上的电动平趟门主要的驱动方式是通过电机驱动皮带轮的旋转运动，带动皮带沿直线传动，皮带与门板连接，从而带动门板作直线运动。而由于门板开门需要先沿着弧形轨道做弧形轨迹运动，这时，由于门板只受到沿主导轨的方向的力的作用而作直线运动，故弧形轨道会对门板的运动起到阻碍作用。也就是说，虽然皮带带动门板作直线运动，但是要克服弧形轨道的阻力，才能顺利使门板打开，从而开门所需的驱动力较大，对电机的输出力矩要求高，使电机的输出功率消耗较多。

技术实现思路

[0005]基于此，本专利技术在于克服现有技术的平趟门的门板只受到沿主导轨的方向的力的作用而作直线运动，故弧形轨道会对门板的运动起到阻碍作用，要克服弧形轨道的阻力，才能顺利使门板打开，从而开门所需的驱动力较大，对电机的输出力矩要求高，使电机的输出功率消耗较多的缺陷，提供一种联动机构及平趟门。
[0006]其技术方案如下：
[0007]一种联动机构，包括：
[0008]第一内轨组件，包括第一内轨支架，设于所述第一内轨支架上且沿第一方向设置的第一轨道，以及与所述第一内轨支架连接且用于与主导轨配合的第一主滑轮组；
[0009]第一安装组件，包括第一安装支架，设于所述第一安装支架上且与所述第一轨道配合的第一滑轮组，以及与所述第一安装支架连接且用于与第一弧形轨道配合的第一行走轮；
[0010]导向组件，与所述第一安装组件和传送机构均连接，且在传送机构的驱动下推动所述第一安装组件沿所述第一轨道运动，以及在传送机构的驱动下驱动所述第一内轨组件沿所述主导轨运动。
[0011]本技术方案的联动机构将传送机构的横向拉力转化为一部分纵向顶出力，使用于与门板连接的第一安装组件沿第一弧形轨道往纵向运动一段距离，最大程度减少了第一安
装组件与第一弧形轨道的接触阻力，因此开门省力，对电机的输出力矩要求较低，电机的效率得到提高，同时节约了能耗。
[0012]具体地，当使用本技术方案的联动机构时，将门板与第一安装支架连接，传送机构与导向组件连接，当门板处于关闭状态时，联动机构处于初始位置，此时第一内轨组件位于主导轨的端部，第一安装组件位于第一弧形轨道上远离主导轨的中轴线的一端的端部，同时，第一安装组件位于第一内轨组件上远离门板一端的端部。当需要自动开门时，导向组件在传送机构横向拉力的带动下，将横向拉力转化为一部分纵向顶出力，从而推动第一安装组件沿第一轨道运动，即第一安装组件通过第一滑轮组从第一内轨组件上远离门板一端向靠近门板一端运动，此时横向拉力的一部分分解为纵向顶出力，使第一安装组件能够通过第一行走轮沿第一弧形轨道行走，当第一安装组件从第一弧形轨道上远离主导轨的中轴线的一端的端部行走至第一弧形轨道上靠近主导轨的中轴线的一端的端部时，则完成了开门时门板错开的动作，且此时第一安装组件已在第一轨道上行走至靠近门板一端，纵向顶出力消失。再通过传送机构的横向拉力，将门板沿主导轨的方向推动，将门板打开。主导轨的方向与横向拉力的方向一致。
[0013]在其中一个实施例中，所述导向组件包括与所述第一安装支架连接的斜向导块，以及与所述第一内轨组件转动连接的驱动杆；所述驱动杆上设有与所述斜向导块配合的推动件，以及与传送机构连接的第一连接件；当传送机构运动带动所述驱动杆转动时，所述推动件推动所述斜向导块使所述第一安装组件沿所述第一轨道运动。
[0014]在其中一个实施例中，所述推动件为与所述驱动杆转动连接的导向轮，所述导向轮与所述斜向导块的斜面壁滚动配合。
[0015]在其中一个实施例中，所述导向组件还包括用于对所述驱动杆的转动进行缓冲的缓冲件。
[0016]在其中一个实施例中，所述缓冲件包括与所述第一内轨组件连接的缓冲盒，以及设于所述缓冲盒内的第一弹性件和第二弹性件，所述驱动杆设于所述第一弹性件和所述第二弹性件之间，且所述第一弹性件和所述第二弹性件的连线方向与传送机构的运动方向一致。
[0017]在其中一个实施例中，所述第一弹性件较之所述第二弹性件靠近所述斜向导块，且所述第一弹性件的弹性系数小于所述第二弹性件的弹性系数。
[0018]在其中一个实施例中，所述导向组件包括与所述第一安装支架连接的导向板，所述导向板上设有导向槽以及与所述导向槽滑动配合，且与传送机构连接的第二连接件；所述导向槽倾斜设置，所述导向槽所在平面与传送机构的运动轨迹所在平面平行，且所述导向槽的倾斜方向与传送机构的运动方向呈夹角设置。
[0019]在其中一个实施例中，还包括与所述第一内轨组件间隔设置的第二内轨组件，以及与所述第二内轨组件滑动配合的第二安装组件；所述第二内轨组件包括第二内轨支架，设于所述第二内轨支架上且沿第一方向设置的第二轨道，以及与所述第二内轨支架连接且用于与主导轨配合的第二主滑轮组；所述第二安装组件包括第二安装支架，设于所述第二安装支架上且与所述第二轨道配合的第二滑轮组，以及与所述第二安装支架连接且用于与第二弧形轨道配合的第二行走轮。
[0020]本技术方案还提供一种平趟门，包括如上述任一项所述的联动机构，与所述联动
机构配合的导轨组件，与所述导向组件连接的传送机构，以及与所述第一安装支架连接的门板；所述导轨组件包括用于与所述第一主滑轮组配合的主导轨，以及用于与所述第一行走轮配合的第一弧形轨道。
[0021]本技术方案的联动机构将传送机构的横向拉力转化为一部分纵向顶出力，使用于与门板连接的第一安装组件沿第一弧形轨道往纵向运动一段距离，最大程度减少了第一安装组件与第一弧形轨道的接触阻力，因此开门省力，对电机的输出力矩要求较低，电机的效率得到提高，同时节约了能耗。
[0022]在其中一个实施例中，所述传送机构包括驱动件，与所述驱动件连接的皮带，用于张紧所述皮带的张紧轮，以及用于调节所述张紧轮的张紧程度的调节组件；所述皮带与所述导向组件连接。
附图说明
[0023]构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种联动机构，其特征在于，包括：第一内轨组件，包括第一内轨支架，设于所述第一内轨支架上且沿第一方向设置的第一轨道，以及与所述第一内轨支架连接且用于与主导轨配合的第一主滑轮组；第一安装组件，包括第一安装支架，设于所述第一安装支架上且与所述第一轨道配合的第一滑轮组，以及与所述第一安装支架连接且用于与第一弧形轨道配合的第一行走轮；导向组件，与所述第一安装组件和传送机构均连接，且在传送机构的驱动下推动所述第一安装组件沿所述第一轨道运动，以及在传送机构的驱动下驱动所述第一内轨组件沿所述主导轨运动。2.根据权利要求1所述的联动机构，其特征在于，所述导向组件包括与所述第一安装支架连接的斜向导块，以及与所述第一内轨组件转动连接的驱动杆；所述驱动杆上设有与所述斜向导块配合的推动件，以及与传送机构连接的第一连接件；当传送机构运动带动所述驱动杆转动时，所述推动件推动所述斜向导块使所述第一安装组件沿所述第一轨道运动。3.根据权利要求2所述的联动机构，其特征在于，所述推动件为与所述驱动杆转动连接的导向轮，所述导向轮与所述斜向导块的斜面壁滚动配合。4.根据权利要求2所述的联动机构，其特征在于，所述导向组件还包括用于对所述驱动杆的转动进行缓冲的缓冲件。5.根据权利要求4所述的联动机构，其特征在于，所述缓冲件包括与所述第一内轨组件连接的缓冲盒，以及设于所述缓冲盒内的第一弹性件和第二弹性件，所述驱动杆设于所述第一弹性件和所述第二弹性件之间，且所述第一弹性件和所述第二弹性件的连线方向与传送机构的运动方向一致。6.根据权利要求5所述的联动机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈解元，
申请(专利权)人：广东图特家居科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：