本发明专利技术公开了一种多级活塞液压拉力油缸，包括第一固定结构、导向结构、除尘结构、活塞杆、压盖、第二固定结构、第一缸体、第二缸体和驱动结构；进而便于通过多个第二固定结构上的驱动结构驱动多个第二固定结构分别固定压盖和第一缸体、第一缸体与第二缸体，进而使压盖与第一缸体、第一缸体与第二缸体之间的安装拆卸更加方便快捷，同时使受力更加均匀稳定，使安装效果更好，同时驱动结构的设置使驱动更加省力，导向结构的设置便于保护活塞杆，有效防止活塞杆损坏，同时使活塞杆的侧向抗压能力更强，同时活塞杆与导向结构通过第一固定结构固定连接，进而使活塞杆与导向结构之前安装拆卸更加方便。更加方便。更加方便。
【技术实现步骤摘要】
一种多级活塞液压拉力油缸
[0001]本专利技术涉及拉力油缸领域，具体为一种多级活塞液压拉力油缸。
技术介绍
[0002]伸缩式液压缸又称多级液压缸。它由两级或多级活塞缸套装而成，主要由压盖、缸筒、套筒、活塞等零件组成；缸筒两端有进、出油口A和B，当A口进油，B口回油时，先推动有效作用面积较大的一级活塞运动，然后推动较小的二级活塞运动，因为进入A口的流量不变，故有效作用面积大的活塞运动速度低而推力大，反之运动速度高而推力小，若B口进油，A口回油，则二级活塞先退回至终点，然后一级活塞才退回，例如申请号为201320140806.1的专利中提供了一种多级活塞液压拉力油缸，达到了具有拉力大、体积小、油压低、消耗钢材少的特点。
[0003]然而，申请号为201320140806.1的专利中提供的一种多级活塞液压拉力油缸运用于大型的矿区或者挖机设备时候，废屑容易粘接在活塞杆上，造成活塞杆损伤，影响了传动的稳定，且影响所述活塞杆与压盖之间的密封性，同时活塞杆的侧向抗压抗拉能力较差，且压盖与第一缸体、第一缸体与第二缸体之间均采用螺栓连接，螺栓连接过程中容易错位，造成螺栓滑丝，安装拆卸不够方便快捷，且容易造成受力不均影响密封性能。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种多级活塞液压拉力油缸。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多级活塞液压拉力油缸，包括第一固定结构、导向结构、除尘结构、活塞杆、压盖、第二固定结构、第一缸体、第二缸体和驱动结构；所述第二缸体的两端对称设有两个所述第一缸体，所述第一缸体背离所述第二缸体的一端设有所述压盖，所述压盖与所述第一缸体、所述第一缸体与所述第二缸体之间均通过所述第二固定结构固定连接，且所述第二固定结构上设有用于驱动的所述驱动结构；所述压盖上设有滑动连接的所述活塞杆，且两个所述活塞杆的两端均延伸至所述第一缸体和所述第二缸体的内部；所述活塞杆背离所述压盖的一端固定于所述第一固定结构，且两个所述第一固定结构之间设有用于支撑和保护所述活塞杆的所述导向结构；所述导向结构的内部设有用于除尘的所述除尘结构。
[0006]具体的，所述第二固定结构包括收纳框、卡框、导向套、滑杆和第二丝杆，所述压盖的边缘处的截面为三角形或梯形，所述第一缸体和所述第二缸体的端部均为“十”字形，且所述第一缸体与所述第二缸体的端部的边缘处的截面为三角形或梯形，所述压盖与所述第一缸体的连接处对称卡合有两个所述卡框，所述卡框沿着所述压盖的平面方向为U型结构，所述卡框沿着垂直于所述压盖方向为U型结构，所述第一缸体与所述第二缸体的连接处对称卡合有两个所述卡框，两两对称的两个所述卡框上分别对称设有两个所述导向套和所述滑杆，同一侧的所述滑杆与所述导向套之间滑动连接，所述第二丝杆与所述滑杆之间螺纹连接，两两对称的两个所述卡框中的其中一个上设有所述收纳框，所述第二丝杆与所述收
纳框之间转动连接。
[0007]具体的，所述驱动结构包括传动轮、导向轴、驱动轮、齿轮、驱动杆和传动杆，所述收纳框上设有转动连接的所述导向轴和所述驱动杆，所述驱动轮固定于所述导向轴，所述齿轮固定于所述驱动杆，所述齿轮与所述驱动轮之间啮合，所述齿轮的直径小于所述驱动轮的直径，所述传动轮固定于第二丝杆，两个所述传动轮和所述驱动轮之间设有转动连接的所述传动杆。
[0008]具体的，所述第一固定结构包括固定框、拉环、卡块、复位弹簧、限位块、第一丝杆和密封盖，所述活塞杆背离所述压盖的一端与所述固定框之间抵触，所述拉环固定于所述固定框背离所述活塞杆的一端，T形结构的所述卡块的一端与所述活塞杆之间滑动连接，所述卡块的另外一端与所述固定框之间卡合，所述卡块贯穿于所述复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别抵触于所述固定框和所述卡块，所述第一丝杆与所述固定框之间转动连接，所述第一丝杆与所述限位块之间螺纹连接，所述限位块与所述固定框之间滑动连接，所述限位块与所述卡块之间抵触，所述固定框上设有用于对所述第一丝杆进行密封的所述密封盖。
[0009]具体的，所述导向结构包括外套、内套、加强肋和凹槽，所述外套和所述内套的相背端分别固定于两个所述固定框，所述内套上矩形阵列设有多个W形的所述加强肋，所述内套与所述外套之间滑动连接，所述加强肋与所述外套之间滑动连接，所述外套朝向所述内套的一端的端部的厚度逐渐减小，所述内套背离所述加强肋的一端设有所述凹槽。
[0010]具体的，所述除尘结构包括除屑孔、两个单向阀、导流槽和密封环，所述外套的底端设有所述密封环，所述密封环的内部设有所述导流槽，多个所述除屑孔的一端贯穿于所述外套延伸至所述导流槽，所述除屑孔的另外一端贯穿于所述外套朝向所述内套的一端，用于进气的所述单向阀固定于所述外套且于所述外套的内部的容纳空腔导通，用于排气的所述单向阀固定于所述密封环且与所述导流槽导通。
[0011]本专利技术的有益效果：
[0012](1)本专利技术所述的一种多级活塞液压拉力油缸，第二缸体的两端对称设有两个第一缸体，第一缸体背离第二缸体的一端设有压盖，压盖与第一缸体、第一缸体与第二缸体之间均通过第二固定结构固定连接，且第二固定结构上设有用于驱动的驱动结构；进而便于通过多个第二固定结构上的驱动结构驱动多个第二固定结构分别固定压盖和第一缸体、第一缸体与第二缸体，进而使压盖与第一缸体、第一缸体与第二缸体之间的安装拆卸更加方便快捷，同时使受力更加均匀稳定，使安装效果更好，同时驱动结构的设置使驱动更加省力；即：首先将两个卡框分别对称卡合在压盖与第一缸体的连接处或第一缸体与第二缸体的连接处，然后使一个卡框上的两个滑杆与另一个卡框上的导向套之间卡合，第一缸体和第二缸体的端部均为“十”字形，进而便于滑杆和导向套收纳在压盖和第一缸体之间的容纳槽中或第一缸体与第二缸体之间的容纳槽中，使结构之间更加紧凑，然后将内六角扳手与驱动杆卡合，转动驱动杆，驱动杆带动齿轮逆时针转动，齿轮带动驱动轮顺时针转动，驱动轮的直径大于齿轮的直径，进而使驱动更加省力，驱动轮上设有转动连接的传动杆，传动杆与传动轮之间转动连接，进而采用了曲柄连杆，使驱动轮转动时，通过驱动轮带动传动杆，使传动杆带动传动轮顺时针转动，传动轮带动第二丝杆顺时针转动，进而使滑杆朝向导向套方向滑动，进而使两个卡框相对滑动抵触压盖和第一缸体或第一缸体与第二缸体，压盖
的边缘处的截面为三角形或梯形，第一缸体与第二缸体的端部的边缘处的截面为三角形或梯形，压盖与第一缸体的连接处对称卡合有两个卡框，卡框沿着压盖的平面方向为U，卡框沿着垂直于压盖方向为U形，进而使卡框相对运动时，使卡框抵触第一缸体和压盖之间相互抵触或第一缸体与第二缸体之间抵触，进而使压盖与第一缸体之间受力更加均匀，第一缸体与第二缸体之间受力更加均匀，同时驱动杆处于收纳框的侧壁，进而便于从侧边驱动驱动杆，使操作更加灵活，进而使压盖与第一缸体、第一缸体与第二缸体之间的安装拆卸更加方便快捷。
[0013](2)本专利技术所述的一种多级活塞液压拉力油缸，压盖上设有滑动连接的活塞杆，且两个活塞杆的两端均延伸至第一缸体和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多级活塞液压拉力油缸，其特征在于：包括第一固定结构(1)、导向结构(2)、除尘结构(3)、活塞杆(4)、压盖(5)、第二固定结构(6)、第一缸体(7)、第二缸体(8)和驱动结构(9)；所述第二缸体(8)的两端对称设有两个所述第一缸体(7)，所述第一缸体(7)背离所述第二缸体(8)的一端设有所述压盖(5)，所述压盖(5)与所述第一缸体(7)、所述第一缸体(7)与所述第二缸体(8)之间均通过所述第二固定结构(6)固定连接，且所述第二固定结构(6)上设有用于驱动的所述驱动结构(9)；所述压盖(5)上设有滑动连接的所述活塞杆(4)，且两个所述活塞杆(4)的两端均延伸至所述第一缸体(7)和所述第二缸体(8)的内部；所述活塞杆(4)背离所述压盖(5)的一端固定于所述第一固定结构(1)，且两个所述第一固定结构(1)之间设有用于支撑和保护所述活塞杆(4)的所述导向结构(2)；所述导向结构(2)的内部设有用于除尘的所述除尘结构(3)。2.根据权利要求1所述的一种多级活塞液压拉力油缸，其特征在于：所述第二固定结构(6)包括收纳框(61)、卡框(62)、导向套(63)、滑杆(64)和第二丝杆(65)，所述压盖(5)的边缘处的截面为三角形或梯形，所述第一缸体(7)和所述第二缸体(8)的端部均为“十”字形，且所述第一缸体(7)与所述第二缸体(8)的端部的边缘处的截面为三角形或梯形，所述压盖(5)与所述第一缸体(7)的连接处对称卡合有两个所述卡框(62)，所述卡框(62)沿着所述压盖(5)的平面方向为U型结构，所述卡框(62)沿着垂直于所述压盖(5)方向为U型结构，所述第一缸体(7)与所述第二缸体(8)的连接处对称卡合有两个所述卡框(62)，两两对称的两个所述卡框(62)上分别对称设有两个所述导向套(63)和所述滑杆(64)，同一侧的所述滑杆(64)与所述导向套(63)之间滑动连接，所述第二丝杆(65)与所述滑杆(64)之间螺纹连接，两两对称的两个所述卡框(62)中的其中一个上设有所述收纳框(61)，所述第二丝杆(65)与所述收纳框(61)之间转动连接。3.根据权利要求2所述的一种多级活塞液压拉力油缸，其特征在于：所述驱动结构(9)包括传动轮(91)、导向轴(92)、驱动轮(93)、齿轮(94)、驱动杆(95)和传动杆(96)，所述收纳框(61)上设有转动连接的所述导向轴(92)和所述驱动杆(95)，所述驱动轮(93)固定于所述导向轴(92)，所述齿轮(94)固定于所述驱动杆(95)，所述齿轮(94)与所述驱动轮(93)之间啮...
【专利技术属性】
技术研发人员：李保君，杜家波，
申请(专利权)人：李保君，
类型：发明
国别省市：
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