一种汽车发动机涡轮增压消音器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车发动机涡轮增压消音器，包括本体、进气管、隔膜板、振幅器和出气管，所述本体的外侧包围安装有存放器，所述连接器的左侧与防脱块内连接，所述连接器中开设有导向槽，所述导向槽中开设有防脱槽，所述进气管的内端与安装头采用螺纹连接，所述隔膜板中等距开设有安装孔，所述进气管的下方安装有振幅器，所述出气管外表面包裹有保护层，所述出气管末端开设有出气孔，所述过滤板中开设有安装器。该汽车发动机涡轮增压消音器设置有振幅器和隔膜板，该部件的设置，在隔膜板的作用下，使得消音器内部分为几个腔室，导致声音的传播距离变长，且在振幅器的作用下，可以有效减低声音的能量，从而使得声音变小，增加了装置的实用性。置的实用性。置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机涡轮增压消音器


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体为一种汽车发动机涡轮增压消音器。

技术介绍

[0002]目前，随着人们生活水平的提升，汽车已成为大众商品走入了千家万户。而国内汽车产能的日趋扩大使各大整车厂商之间的竞争越来越激烈，在这样的市场环境下，汽车的性能提升、成本控制成了制造商争相关注的焦点，涡轮增压发动机不仅能提高发动机的扭矩和功率，提高燃油经济性，还在一定程度上降低了尾气排放，越来越多的汽油机上也应用涡轮增压技术随着涡轮增压技术的不断应用，人们也发现了其中一些问题点，轮增压系统产生的高频、宽频的空气动力噪声受到了越来越多的关注，涡轮增压器在高速运转下产生高频尖锐的噪声，会恶化车内的声品质，也影响车辆的通过噪声，为此人们想到了消音器来解决涡轮增压尝试的噪音。
[0003]但是现有的消音器在不断的使用中也发现了一些问题；
[0004]1.汽车涡轮增压消音器主要安装在汽车尾气排放处，在汽车尾气在排放的过程中，尾气中含有大量的热能，随着时间的不断推移，在温度的冲击下，导致消音器容易损坏；
[0005]2.现有的汽车涡轮增压消音器由于其安装方法较为繁琐，但需要对消音器进行替换时较为麻烦，耗时耗力，增加了使用的成本；
[0006]3.现有的汽车涡轮增压消音器在使用的过程中消音效果并不是太好，随着汽车使用年限增长，消音效果也是越来越差；
[0007]4.现有汽车涡轮增压消音器不具有过滤和格挡的作用，导致在某一些地方，排气口处会进入一些小动物。
[0008]所以我们提出了一种汽车发动机涡轮增压消音器，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0009]本专利技术的目的在于提供一种汽车发动机涡轮增压消音器，以解决上述
技术介绍
提出现有汽车涡轮增压消音器消音效果差且替换不方便的问题。
[0010]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车发动机涡轮增压消音器，包括本体、进气管、隔膜板、振幅器和出气管，所述本体的外侧包围安装有存放器，且存放器中的左端安装有进水口，并且存放器的外端安装有循环管，所述循环管的另一端安装有进气管，且进气管外安装有冷却层，所述进气管的右端安装有连接头，且连接头外安装有连接座，所述连接座中安装有排气管，且排气管外安装有顶块，并且顶块的内部安装有连接器，所述连接器外侧安装有推出块，且推出块的上端与夹持块连接，所述连接器的左侧与防脱块内连接，且防脱块安装在安装块的外端，所述连接器中开设有导向槽，且导向槽中安装有导向块，并且导向块安装在推出块的末端，所述导向槽中开设有防脱槽，且防脱槽中安装有防脱块，所述进气管的内端与安装头采用螺纹连接，且安装头的末端开设有散音孔，并且安
装头安装在本体的内部，所述本体中内壁安装有隔热层，且本体中等距安装有隔膜板，并且隔膜板的外表面包围安装有隔音层，所述隔膜板中等距开设有安装孔，且安装孔内安装有保护垫，并且安装孔中安装有进气管，所述进气管的下方安装有振幅器，且振幅器安装在安装孔中，所述振幅器的下方安装有出气管，且出气管的内端安装有进气孔，并且出气管安装在本体中，所述出气管外表面包裹有保护层，所述出气管末端开设有出气孔，且出气孔中垂直开设有防脱孔，并且出气管中安装有过滤板，所述过滤板中开设有安装器。
[0011]优选的，所述本体表面贴合包裹有存放器，且存放器采用耐高温材质，并且存放器的内径大于本体的外径。
[0012]优选的，所述进气管的末端垂直安装有连接座，且连接座与进气管之间采用螺纹连接，并且连接座的内径大于排气管的外径。
[0013]优选的，所述存放器的末端垂直安装有循环管，且循环管采用耐高温材质，并且循环管的上下高度不高于本体的高度。
[0014]优选的，所述隔膜板垂直等距安装在本体中，且隔膜板采用耐高温材质，并且隔膜板的形状与本体的形状相同，同时隔膜板内等距开设有安装孔。
[0015]优选的，所述隔膜板中开设的安装孔的内径大于进气管和出气管的外径，且安装孔与进气管与出气管之间为紧密配合，且进气管的末端等距开设有散音孔。
[0016]优选的，所述振幅器水平安装在进气管和出气管中，且振幅器中安装有振动单元，并且振幅器采用耐高温材质。
[0017]优选的，所述连接座中水平贴合安装有排气管，且排气管的外径小于连接座的内径，并且排气管与连接座之间为紧密配合。
[0018]优选的，所述排气管外围包裹安装有连接器，且连接器中垂直开设有导向槽，并且导向槽的中心线与导向块的中心线相互重合，而且导向槽与导向块的各接触面相互重合，导向槽和导向块构成滑动连接。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该汽车发动机涡轮增压消音器；
[0020]1.设置有振幅器和隔膜板，该部件的设置，在隔膜板的作用下，使得消音器内部分为几个腔室，导致声音的传播距离变长，且在振幅器的作用下，可以有效减低声音的能量，从而使得声音变小，增加了装置的实用性；
[0021]2.设置有循环管和存放器，该部件的设置，在循环管的作用下，可以使进入到消音器内部的尾气温度减低，从而有效的减少在高温的状态下尾气对于消音器的破坏，从而有效的增加了消音器的使用年限；
[0022]3.设置有过滤板，该部件的设置，在过滤板的作用下，不仅可以对尾气起到一个二次过滤的作用，且可以对尾气孔起到一个保护的作用，放置有动物进入到尾气管中，对消音器造成损坏，增加了装置的安全性；
[0023]4.设置有连接器和连接座，该部件的设置，使得排气管与消音器之间连接更加的方便，当消音器损坏时可以快速使消音器从排气管中拆卸下来，从而增加装置的实用性。
附图说明
[0024]图1为本专利技术剖视结构示意图；
[0025]图2为本专利技术连接座结构示意图；
[0026]图3为本专利技术过滤板连接结构示意图；
[0027]图4为本专利技术推出块连接结构示意图；
[0028]图5为本专利技术散音孔结构示意图；
[0029]图6为本专利技术防脱槽结构示意图；
[0030]图7为本专利技术安装孔结构示意图；
[0031]图8为本专利技术图1中A处放大结构示意图。
[0032]图中：1、本体；2、循环管；3、冷却层；4、进气管；5、存放器；6、隔膜板；7、进水口；8、隔音层；9、散音孔；10、隔热层；11、振幅器；12、出气管；13、保护层；14、进气孔；15、连接座；16、连接头；17、防脱孔；18、出气孔；19、过滤板；20、安装器；21、导向块；22、导向槽；23、安装头；24、防脱槽；25、安装孔；26、保护垫；27、连接器；28、顶块；29、推出块；30、夹持块；31、防脱块；32、安装块；33、排气管。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机涡轮增压消音器，包括本体(1)、进气管(4)、隔膜板(6)、振幅器(11)和出气管(12)，其特征在于：所述本体(1)的外侧包围安装有存放器(5)，且存放器(5)中的左端安装有进水口(7)，并且存放器(5)的外端安装有循环管(2)，所述循环管(2)的另一端安装有进气管(4)，且进气管(4)外安装有冷却层(3)，所述进气管(4)的右端安装有连接头(16)，且连接头(16)外安装有连接座(15)，所述连接座(15)中安装有排气管(33)，且排气管(33)外安装有顶块(28)，并且顶块(28)的内部安装有连接器(27)，所述连接器(27)外侧安装有推出块(29)，且推出块(29)的上端与夹持块(30)连接，所述连接器(27)的左侧与防脱块(31)内连接，且防脱块(31)安装在安装块(32)的外端，所述连接器(27)中开设有导向槽(22)，且导向槽(22)中安装有导向块(21)，并且导向块(21)安装在推出块(29)的末端，所述导向槽(22)中开设有防脱槽(24)，且防脱槽(24)中安装有防脱块(31)，所述进气管(4)的内端与安装头(23)采用螺纹连接，且安装头(23)的末端开设有散音孔(9)，并且安装头(23)安装在本体(1)的内部，所述本体(1)中内壁安装有隔热层(10)，且本体(1)中等距安装有隔膜板(6)，并且隔膜板(6)的外表面包围安装有隔音层(8)，所述隔膜板(6)中等距开设有安装孔(25)，且安装孔(25)内安装有保护垫(26)，并且安装孔(25)中安装有进气管(4)，所述进气管(4)的下方安装有振幅器(11)，且振幅器(11)安装在安装孔(25)中，所述振幅器(11)的下方安装有出气管(12)，且出气管(12)的内端安装有进气孔(14)，并且出气管(12)安装在本体(1)中，所述出气管(12)外表面包裹有保护层(13)，所述出气管(12)末端开设有出气孔(18)，且出气孔(18)中垂直开设有防脱孔(17)，并且出气管(12)中安装有过滤板(19)，所述过滤板(19)中开设有安装器(20)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖章军，
申请(专利权)人：肖章军，
类型：发明
国别省市：