本发明专利技术公开了一种除雾防雨式节能型汽车后视镜，包括外壳，所述外壳的内壁固定有反射镜，所述反射镜的背面固定有蓄热箱，所述外壳侧壁开设有转槽，所述转槽的侧壁贯穿转动连接有转轴，所述转轴的周向侧壁固定有转叶，所述转轴的端部固定有转块，所述转块的内部设有启动机构，所述转轴的侧壁嵌设有磁块，所述外壳的内壁设有蓄电机构。优点在于：本发明专利技术中，通过在蓄热箱中填充过饱和醋酸钠溶液，在雾天车辆启动时，过饱和醋酸钠溶液受到冲击而析出晶体并放出热量，通过该热量对反射镜进行有效的快速加热，使得反射镜表面能够快速除雾保持有效的反射能力，从而保证车辆正常行驶，且整体的响应速度较快，无需额外的能源损耗。无需额外的能源损耗。无需额外的能源损耗。
【技术实现步骤摘要】
一种除雾防雨式节能型汽车后视镜
[0001]本专利技术涉及后视镜
，尤其涉及一种除雾防雨式节能型汽车后视镜。
技术介绍
[0002]汽车后视镜是汽车主动安全配置的重要部分，在倒车、停车、超车以及对后面车况了解、把握等方面至关重要；因此后视镜的视觉清晰在车辆运行中是必不可少的；
[0003]通常情况下，汽车在运行中后视镜都是干净清晰能够提供有效视野，但是在雨雾天气，后视镜表面往往附着雾水和雨滴，导致整体的清晰度降低，进而导致后视镜失去其原有的视野供应能力，极易引发交通事故，往往需要人为擦拭或通过车辆自带的电加热方式除水雾，但是人为擦拭极为不便且存在安全隐患，而电加热的方式效率较低且能耗较高，不符合节能的理念，因此亟需一种能够防水雾的节能后视镜。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是解决现有技术中除雾效果差的问题，而提出的一种除雾防雨式节能型汽车后视镜。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种除雾防雨式节能型汽车后视镜，包括外壳，所述外壳的内壁固定有反射镜，所述反射镜的背面固定有蓄热箱，所述外壳侧壁开设有转槽，所述转槽的侧壁贯穿转动连接有转轴，所述转轴的周向侧壁固定有转叶，所述转轴的端部固定有转块，所述转块的内部设有启动机构，所述转轴的侧壁嵌设有磁块，所述外壳的内壁设有蓄电机构，所述外壳的侧壁开设有多个泵送腔，所述泵送腔内部设有喷气机构。
[0006]在上述的除雾防雨式节能型汽车后视镜中，所述蓄电机构包括固定于外壳内壁的固定环，所述固定环的内壁固定多个压电块，多个所述压电块均与转块的侧壁相抵，所述压电块为压电陶瓷块，所述外壳的内壁固定有蓄电池。
[0007]在上述的除雾防雨式节能型汽车后视镜中，所述启动机构包括固定于转块内壁的电磁铁，所述电磁铁的侧壁通过碰撞弹簧连接有撞击板，所述电磁铁由蓄电池供电。
[0008]在上述的除雾防雨式节能型汽车后视镜中，所述喷气机构包括设置于泵送腔内部的伸缩棒，所述伸缩棒的端部固定有与泵送腔内壁密封滑动连接的滑块，所述泵送腔的侧壁开设有进风孔和喷气槽，所述进风孔和喷气槽内部分别设置有单向阀和组合阀，所述伸缩棒由超磁致伸缩材料制成。
[0009]与现有的技术相比，本专利技术的优点在于：
[0010]1、本专利技术中，通过在蓄热箱中填充过饱和醋酸钠溶液，在雾天车辆启动时，过饱和醋酸钠溶液受到冲击而析出晶体并放出热量，通过该热量对反射镜进行有效的快速加热，使得反射镜表面能够快速除雾保持有效的反射能力，从而保证车辆正常行驶，且整体的响应速度较快，无需额外的能源损耗；
[0011]2、本专利技术中，利用车辆行驶过程中带来的高速气流驱动转叶转动，进而实现转轴
转动，导致转块不断与压电块碰撞摩擦，使得压电块不断的生电实现电能的自给自足，同时摩擦产生的热量将对蓄热箱加热，使得放热后的醋酸钠溶液恢复过饱和状态，从而完成有效的循环利用，整个过程无需人为控制，充分利用能量，起到节能的作用；
[0012]3、本专利技术中，通过将磁块设置在转轴表面，使得磁块高速转动并不断的转移磁场覆盖范围，使得伸缩棒在不断变化的磁场作用下往复伸缩，从而实现了气流的不断泵送，从而使得反射镜表面存在连续的高速气流流动，进而形成气流层，使得外部雨滴及灰尘无法附着在反射镜表面，从而使得反射镜保持洁净，保证反射镜的反射能力，使得行车更加安全；
[0013]4、本专利技术中，喷气槽内部设有压力阀，即便车辆行驶较慢，最终喷出的空气也将呈现出高速流动状态，能够随反射镜的表面产生有效的冲击，从而即便车辆行驶较慢气流无法持续供应也能够一定程度的保证反射镜表面的洁净，不至于水滴大量附着影响视野。
附图说明
[0014]图1为本专利技术提出的一种除雾防雨式节能型汽车后视镜的结构示意图；
[0015]图2为图1中A方向的剖视图。
[0016]图中：1外壳、2反射镜、3蓄热箱、4转槽、5转轴、6转叶、7转块、8固定环、9压电块、10电磁铁、11碰撞弹簧、12撞击板、13蓄电池、14泵送腔、15进风孔、16喷气槽、17伸缩棒、18滑块、19磁块。
具体实施方式
[0017]以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。
[0018]实施例
[0019]参照图1-2，一种除雾防雨式节能型汽车后视镜，包括外壳1，所述外壳1的内壁固定有反射镜2，反射镜2的背面固定有蓄热箱3，蓄热箱3内部填充有过饱和醋酸钠溶液，能够在碰撞震动后析出晶体而发热，并在吸热后自动恢复过饱和状态，实现循环利用，外壳1侧壁开设有转槽4，转槽4的侧壁贯穿转动连接有转轴5，转轴5的周向侧壁固定有转叶6，转轴5的端部固定有转块7，转块7的内部设有启动机构，转轴5的侧壁嵌设有磁块19，外壳1的内壁设有蓄电机构，外壳1的侧壁开设有多个泵送腔14，泵送腔14内部设有喷气机构。
[0020]蓄电机构包括固定于外壳1内壁的固定环8，固定环8的内壁固定多个压电块9，多个压电块9均与转块7的侧壁相抵，压电块9为压电陶瓷块，外壳1的内壁固定有蓄电池13；启动机构包括固定于转块7内壁的电磁铁10，电磁铁10的侧壁通过碰撞弹簧11连接有撞击板12，电磁铁10由蓄电池13供电，转块7与压电块9的碰撞摩擦不仅产生热量也将不但生电，完成能量的转换。
[0021]喷气机构包括设置于泵送腔14内部的伸缩棒17，伸缩棒17的端部固定有与泵送腔14内壁密封滑动连接的滑块18，泵送腔14的侧壁开设有进风孔15和喷气槽16，进风孔15和喷气槽16内部分别设置有单向阀和组合阀，组合阀由单向阀和压力阀组成，保证喷出气体呈现出高压高速，伸缩棒17由超磁致伸缩材料制成，在施加磁场后将会伸长，在磁场消失后将会自动收缩，并且由施加磁场到产生相应的应变所需的时间称响应时间仅百万分之一秒，能够匹配快速的磁场变换，从而完成高速的伸缩运动。
[0022]本专利技术中，在雾天车辆启动时，蓄电池13对电磁铁10的供电线路将被切断，从而使得电磁铁10失去磁性不再吸引撞击板12，使得撞击板12在碰撞弹簧11的弹力作用下有效的撞击蓄热箱3，从而使得蓄热箱3内部的过饱和醋酸钠溶液震动析出晶体，此过程中伴随着持续的放热，并且放热速度较快，能够快速的扩散至反射镜2表面，使得反射镜2得到有效快速的加热处理，进而使得反射镜2表面的雾水通过快速的加热而消除，使得反射镜2能够有效得到使用，并且无需消耗额外能量，响应速度较快无法人为干预；
[0023]在车辆正常行驶时，车辆带动的高速气流将会冲击转叶6，从而使得转叶6能够在风力驱动下转动，进而带动转轴5高速转动，同时带动转块7高速转动，而转块7的转动将会各个压电块9压身挤压摩擦，从而通过高速的摩擦产生有效的热量，并在外壳1内部集聚，而该部分热量也将被蓄热箱3内部放热后的醋酸钠溶液吸收，实现能源的回收，使得放热后的醋酸钠溶液重新饱和，用于再次启动时放热除雾；
[0024]由于风力的不稳定，以及转轴5转动过程中的微小振动，使得转块7的转动过程并不是一个稳定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种除雾防雨式节能型汽车后视镜，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的内壁固定有反射镜(2)，所述反射镜(2)的背面固定有蓄热箱(3)，所述外壳(1)侧壁开设有转槽(4)，所述转槽(4)的侧壁贯穿转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)的周向侧壁固定有转叶(6)，所述转轴(5)的端部固定有转块(7)，所述转块(7)的内部设有启动机构，所述转轴(5)的侧壁嵌设有磁块(19)，所述外壳(1)的内壁设有蓄电机构，所述外壳(1)的侧壁开设有多个泵送腔(14)，所述泵送腔(14)内部设有喷气机构。2.根据权利要求1所述的一种除雾防雨式节能型汽车后视镜，其特征在于，所述蓄电机构包括固定于外壳(1)内壁的固定环(8)，所述固定环(8)的内壁固定多个压电块(9)，多个所述压电块(9)均与转块(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李守延，
申请(专利权)人：李守延，
类型：发明
国别省市：
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