本发明专利技术公开了一种燃气管道自动调压装置，包括壳体，所述壳体内开设有T型空腔，所述T型空腔的左右两端分别固定套接有输气管，所述输气管的另一端分别延伸至壳体外，且输气管的输出端上固接有连接管，所述连接管的内壁上安装有气垫，且连接管的另一端固接有延伸部，所述延伸部的侧壁上啮合套接有铆钉，所述铆钉的另一端贯穿延伸部，且铆钉的伸出端上安装有卡块，且壳体的顶面固接有衔接架，所述衔接架的内底壁上安装有马达，所述马达的输出端上固接有丝杆。该燃气管道自动调压装置能够提高燃气管道内的气密性，使得燃气不易泄漏，降低了成本损失，提高了安全系数，且能够达到恒温控制和自动调节压力的目的。和自动调节压力的目的。和自动调节压力的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种燃气管道自动调压装置
[0001]本专利技术涉及燃气管道自动调压
，具体为一种燃气管道自动调压装置。
技术介绍
[0002]现有技术中，国内外已知的燃气管道调压器，大多数为雷诺式，其工作原理是以薄膜鼓动为感应元件，再通过杠杆作用经放大后来调节阀门开度，这种调压器需要组成一个庞大系统来完成调压，投资甚大，由于是大区域供气，故障抢修或正常检修时会影响一大片用户；
[0003]市场上的家用调压装置都是采用手动调节，不能根据温度来自动调节压力，从而达不到恒温控制，且一般的调压装置与燃气管道的密封性不强，易使燃气泄漏，提高了成本消耗，带来了安全隐患的问题，为此，我们提出一种燃气管道自动调压装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种燃气管道自动调压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的家用调压装置都是采用手动调节，不能根据温度来自动调节压力，从而达不到恒温控制，且一般的调压装置与燃气管道的密封性不强，易使燃气泄漏，提高了成本消耗，带来了安全隐患的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种燃气管道自动调压装置，包括壳体，所述壳体内开设有T型空腔，所述T型空腔的左右两端分别固定套接有输气管，所述输气管的另一端分别延伸至壳体外，且输气管的输出端上固接有连接管，所述连接管的内壁上安装有气垫，且连接管的另一端固接有延伸部，所述延伸部的侧壁上啮合套接有铆钉，所述铆钉的另一端贯穿延伸部，且铆钉的伸出端上安装有卡块，且壳体的顶面固接有衔接架，所述衔接架的内底壁上安装有马达，所述马达的输出端上固接有丝杆，所述丝杆的另一端延伸至T型空腔的顶端内，且丝杆上滑动套接有滑板，所述滑板的底面固接有移动块，所述移动块与丝杆啮合套接。
[0006]优选的，所述壳体的底面开设有凹槽，且壳体的底面啮合套接有连接块，所述连接块的顶端延伸至凹槽内，且连接块的伸入端上安装有弹簧，所述弹簧的另一端固接有橡胶垫，所述橡胶垫与凹槽滑动套接，且橡胶垫的顶面固接有顶杆，所述顶杆的另一端延伸至T型空腔内。
[0007]优选的，所述顶杆位于移动块的正下方，所述连接块呈T型设计，且连接块的顶端与凹槽啮合套接。
[0008]优选的，所述衔接架的顶面安装有温度传感器，所述温度传感器的输出端与马达的输入端电性连接，所述滑板与T型空腔滑动套接。
[0009]优选的，所述延伸部和卡块分别设置有两组，且两组延伸部和卡块分别关于马达对称设置，所述连接管的侧壁上开设有通孔，所述通孔的另一端与气垫固定套接。
[0010]优选的，所述凹槽的侧壁上安装有气压传感器，所述气压传感器的输出端与马达
电性连接。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012]该燃气管道自动调压装置将外界燃气的进气管和出气管分别套设在两个连接管内，转动延伸部上的铆钉，使得铆钉带动卡块下移，进而使得卡块压紧固定进气管和出气管，使得进气管和出气管不易脱离，同时将空体通过连接管上的通孔导入气垫内，使得气垫膨胀，进而填充连接管内的空隙，达到提高燃气管道气密性的目的，使得燃气不易泄漏，降低了成本损失，提高了安全系数；
[0013]该燃气管道自动调压装置通过输气管将燃气导入壳体内，当温度传感器检测到外界温度高于特定值后，温度传感器启动马达，使得马达通过丝杆带动移动块移动，而移动块上的滑板受到T型空腔的约束，使得滑板无法转动，进而使得移动块无法转动，达到使移动块下降的目的，使得燃气的输气量降低，进而降低外界温度，而燃气管道内的气压升高，同时移动块通过顶杆推动橡胶垫下移，增大凹槽内的压力，当压力超过额定值时，凹槽内的气压传感器停止马达，使得壳体内的压强稳定，避免压强过高，同时弹簧压缩为橡胶垫的复位储备动能，当温度传感器检测到外界温度低于特定值后，温度传感器启动马达，使得马达回转丝杆，重复上述过程，使得移动块上升，燃气管道内的气压降低，外界温度提高，同时弹簧回弹，达到恒温控制和自动调节压力的目的。
附图说明
[0014]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0015]图2为本专利技术壳体结构截面图；
[0016]图3为本专利技术连接管结构右视截面图；
[0017]图4为本专利技术A部分结构放大图。
[0018]图中：1、壳体；2、输气管；3、连接管；4、气垫；5、延伸部；6、铆钉；7、卡块；8、衔接架；9、马达；10、丝杆；11、滑板；12、移动块；13、连接块；14、弹簧；15、橡胶垫；16、顶杆；17、气压传感器；18、温度传感器。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种燃气管道自动调压装置，包括壳体1，壳体1内开设有T型空腔，T型空腔的左右两端分别固定套接有输气管2，输气管2的另一端分别延伸至壳体1外，且输气管2的输出端上固接有连接管3，连接管3的内壁上安装有气垫4，且连接管3的另一端固接有延伸部5，延伸部5的侧壁上啮合套接有铆钉6，铆钉6的另一端贯穿延伸部5，且铆钉6的伸出端上安装有卡块7，且壳体1的顶面固接有衔接架8，衔接架8的内底壁上安装有马达9，马达9的输出端上固接有丝杆10，丝杆10的另一端延伸至T型空腔的顶端内，且丝杆10上滑动套接有滑板11，滑板11的底面固接有移动块12，移动块12与丝杆10啮合套接，能够提高燃气管道内的气密性，使得燃气不易泄漏，降低了成本损失，提高了安
全系数；
[0021]壳体1的底面开设有凹槽，且壳体1的底面啮合套接有连接块13，连接块13的顶端延伸至凹槽内，且连接块13的伸入端上安装有弹簧14，弹簧14的另一端固接有橡胶垫15，橡胶垫15与凹槽滑动套接，且橡胶垫15的顶面固接有顶杆16，顶杆16的另一端延伸至T型空腔内，能够达到恒温控制和自动调节压力的目的；顶杆16位于移动块12的正下方，连接块13呈T型设计，且连接块13的顶端与凹槽啮合套接，使得结构合理，增加了凹槽的气密性；衔接架8的顶面安装有温度传感器18，温度传感器18的输出端与马达9的输入端电性连接，滑板11与T型空腔滑动套接，使得可恒温控制外界温度；延伸部5和卡块7分别设置有两组，且两组延伸部5和卡块7分别关于马达9对称设置，连接管3的侧壁上开设有通孔，通孔的另一端与气垫4固定套接，增加了连接管3的连接效果；凹槽的侧壁上安装有气压传感器17，气压传感器17的输出端与马达9电性连接，使得燃气管道内的压强不超过额定值。
[0022]工作原理：将外界燃气的进气管和出气管分别套设在两个连接管3内，转动延伸部5上的铆钉6，使得铆钉6带动卡块7下移，进而使得卡块7压紧固定进气管和出气管，使得进气管和出气管不易脱离，同时将空体通过连接管3上的通孔导入气垫4内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃气管道自动调压装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内开设有T型空腔，所述T型空腔的左右两端分别固定套接有输气管(2)，所述输气管(2)的另一端分别延伸至壳体(1)外，且输气管(2)的输出端上固接有连接管(3)，所述连接管(3)的内壁上安装有气垫(4)，且连接管(3)的另一端固接有延伸部(5)，所述延伸部(5)的侧壁上啮合套接有铆钉(6)，所述铆钉(6)的另一端贯穿延伸部(5)，且铆钉(6)的伸出端上安装有卡块(7)，且壳体(1)的顶面固接有衔接架(8)，所述衔接架(8)的内底壁上安装有马达(9)，所述马达(9)的输出端上固接有丝杆(10)，所述丝杆(10)的另一端延伸至T型空腔的顶端内，且丝杆(10)上滑动套接有滑板(11)，所述滑板(11)的底面固接有移动块(12)，所述移动块(12)与丝杆(10)啮合套接；将外界燃气的进气管和出气管分别套设在两个连接管内，转动延伸部上的铆钉，使得铆钉带动卡块下移，进而使得卡块压紧固定进气管和出气管，使得进气管和出气管不易脱离，同时将空体通过连接管上的通孔导入气垫内，使得气垫膨胀，进而填充连接管内的空隙，再通过输气管将燃气导入壳体内，启动马达，使得马达通过丝杆带动移动块移动，而移动块上的滑板受到T型空腔的约束，使得滑板无法转动，进而使得移动块无法转动，达到使移动块下降的目的，同时移动块通过顶杆推动橡胶垫下移，增大...
【专利技术属性】
技术研发人员：江钟，
申请(专利权)人：江钟，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。