多音源调整方法、装置、车辆和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种多音源调整方法、装置、车辆和存储介质。其中，多音源调整方法包括：获取至少两个音源；根据所述至少两个音源的类别确定所述至少两个音源的标签；基于预设混音策略和所述标签确定至少两个音源的分贝值。本实施例通过至少两个音源的类别确定至少两个音源的标签，基于音源标签和预设混音策略确定至少两个音源的分贝值。解决现有汽车在进行声音输出时，当两个及其以上声音同时输出时，输出方式为单一焦点抢占模式，影响汽车娱乐性的问题，实现多音源混合播放，提高车载音频播放系统的娱乐性和功能性。统的娱乐性和功能性。统的娱乐性和功能性。

【技术实现步骤摘要】
多音源调整方法、装置、车辆和存储介质


[0001]本专利技术实施例涉及汽车音频领域，尤其涉及一种多音源调整方法、装置、车辆和存储介质。

技术介绍

[0002]目前汽车行业在向着智能化趋势发展，人们对车载音频播放的功能需求越来越高，现有的车载音频播放系统已经不能够满足人们的需求。
[0003]现有的汽车音频播放系统大多都是播放功能单一的系统，一般只能有收音机等媒体音和蓝牙电话等通话音输出。
[0004]在进行声音输出时，当两个及其以上声音同时输出时，输出方式为单一焦点抢占模式，影响汽车娱乐性。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种多音源调整方法、装置、车辆和存储介质，以实现多音源混合播放，提高车载音频播放系统的娱乐性和功能性。
[0006]第一方面，本专利技术实施例提供了一种多音源调整方法，包括：
[0007]获取至少两个音源；
[0008]根据所述至少两个音源的类别确定所述至少两个音源的标签；
[0009]基于预设混音策略和所述标签确定至少两个音源的分贝值。
[0010]第二方面，本专利技术实施例还提供了一种多音源调整装置，包括：
[0011]音源获取模块，用于获取至少两个音源；
[0012]标签确定模块，用于根据所述至少两个音源的类别确定所述至少两个音源的标签；
[0013]分贝值确定模块，用于基于预设混音策略和所述标签确定至少两个音源的分贝值。
[0014]第三方面，本专利技术实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括：
[0015]一个或多个处理器；
[0016]存储器，用于存储一个或多个程序；
[0017]当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如本专利技术任意实施例提供的多音源调整方法。
[0018]第四方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如本专利技术任意实施例提供的多音源调整方法。
[0019]本专利技术实施例通过获取至少两个音源；根据至少两个音源的类别确定至少两个音源的标签；基于预设混音策略和标签确定至少两个音源的分贝值。本专利技术实施例通过至少两个音源的类别确定至少两个音源的标签，基于音源标签和预设混音策略确定至少两个音
源的分贝值。解决现有汽车在进行声音输出时，当两个及其以上声音同时输出时，输出方式为单一焦点抢占模式，影响汽车娱乐性的问题，实现多音源混合播放，提高车载音频播放系统的娱乐性和功能性。
附图说明
[0020]图1是本专利技术实施例一提供的一种多音源调整方法的流程图；
[0021]图2是本专利技术实施例一提供的多音源调整系统结构图；
[0022]图3是本专利技术实施例二提供的一种多音源调整方法的流程图；
[0023]图4是本专利技术实施例三提供的非最高优先级音源分贝值调整方法的流程图；
[0024]图5是本专利技术实施例四提供的一种多音源调整装置的结构示意图；
[0025]图6是本专利技术实施例五提供的一种车辆的结构示意图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0027]实施例一
[0028]图1是本专利技术实施例一提供的一种多音源调整方法的流程图，本实施例可适用于车载音频播放的多音源同时输出的情况，该方法可以由本专利技术实施例中的多音源调整装置来执行，具体包括如下步骤：
[0029]S110、获取至少两个音源。
[0030]其中，本实专利技术实施例的方法可以由信息娱乐控制器(In-VehicleInfotainment-host，IVI-host)执行。
[0031]具体的，汽车音频总线(automotiveaudiobus，A2B)将IVI-host和功率放大器连接(power amplifier，AMP)。其中，A2B芯片本身带有自检功能。A2B在初始化过程中及完成后，整条A2B总线实时在做错误检查，若检测到错误，A2B会通过中断请求(interruptrequest，IRQ)反馈给系统级芯片(SystemonChip，SOC)，SOC通过读取A2B芯片寄存器可以知道错误类型。图2是本专利技术实施例一提供的多音源调整系统结构图。
[0032]具体的，IVI主机作为主节点通过A2B总线，连接整车功放。A2B总线可传输上下行多路数字音频信号，其中下行通道方向为IVI主机到功放，称为A2B播放主通道；上行通道方向为功放到IVI主机，成为回声消除。A2B上下行通道支持8路声道。A2B播放主通道为功放发声的唯一数据通道，8路音频详细分配如表1所示：
[0033]表1 A2B 8路音频分配表
[0034][0035]需要说明的是，上述8路音频详细分配仅用于举例说明而并非限定，A2B的所有的通道分配可以自由调整组合。
[0036]可选的，由于语音识别的要求，本实施例添加了回音消除。具体的，由功率放大器将其末端输出音频截流，并发回给IVI主机进行回声消除。IVI将8路音频输入给功放，功放将音频处理，生成2路参考音(左/右)，反馈给IVI，IVI将参考音发送给回声消除模块。
[0037]可选的，基于本实施例的硬件设备，对麦克风及信息服务/一般性的道路故障救援服务/紧急救援服务(Information Call/Breakdown Call/Emergency Call,I/B/ECall)音源的获取与传输进行说明。系统须支持4路模拟信号麦克风，分别安装于车厢前左、前右、后左、后右，并支持4音区的麦克风拾音，以实现4音区定位。其中，4路模拟信号麦克风仅用于说明而并非限定。IVI主机须连接此4路模拟信号麦克风，并将模拟信号通过编译码器(Coder-decoder,Codec)芯片转换为数字信号，传输到主芯片进行后续语音识别或蓝牙电话的功能输入；当I/B/ECall激活时，主驾驶位的麦克风用于通话。以支持I/B/Ecall的上行数据传输。而I/B/ECall的下行数据则以模拟信号的方式将音频从车载T-BOX传输到IVI主机，并由Codec芯片进行模拟至数字信号的转换后，与麦克风通路合并传至主芯片，最后由主芯片将此数据透传到A2B播放主通道的电话声道，最终由功放发出I/B/ECall的下行声音。
[0038]可选的，基于本实施例的硬件设备，对蓝牙电话及蓝牙音乐音源的获取与传输进行说明。蓝牙电话及蓝牙音乐通道：蓝牙电话通道包含两路音频信号。一路为蓝牙电话下行信号，即从蓝牙芯片传输至主芯片，再由主芯片的软件模块传送至A2B播放主通道的电话声道进行发声。另一路为蓝牙电话的上行信号，即从麦克风输入，经过蓝牙软件的回声消除算法处理或通过数字信号处理进行蓝牙回声消除处理后，由主芯片回传给蓝牙芯片，最终到远端手机发声；蓝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多音源调整方法，其特征在于，包括：获取至少两个音源；根据所述至少两个音源的类别确定所述至少两个音源的标签；基于预设混音策略和所述标签确定至少两个音源的分贝值。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述至少两个音源的类别确定所述至少两个音源的标签，包括：将所述至少两个音源的类别与存储的音源标签进行比较，确定所述音源的标签；其中，所述类别与所述标签呈对应关系。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于预设混音策略和所标签确定至少两个音源的分贝值，包括：根据所述标签对应的音源的优先级确定至少两个音源的分贝值。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述标签对应的音源的优先级确定至少两个音源的分贝值，包括：在所述至少两个音源包括第一类声音和第二类声音的情况下，确定所述第一类声音的分贝值为第一音源分贝值，并将所述第二类声音的分贝值调整为预设范围内的任一数值；在所述至少两个音源包括第二类声音的情况下，根据所述第二类声音的优先级确定至少两个音源的分贝值。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述至少两个音源包括第二类声音的情况下，根据所述第二类声音的优先级确定至少两个音源的分贝值，包括:确定所述第二类声音中优先级最高的音源和非最高优先级的音源；调整所述非最高优先级的音源的分贝值。...

【专利技术属性】
技术研发人员：高洪伟，黄嘉桐，回姝，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：