一种飞机故障维修管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种飞机故障维修管理系统，属于机务领域，所述的飞机故障维修管理系统包括前台系统和后台系统，所述的前台系统用于车间维修使用，前台系统包括用于维修人员记录故障和排故情况的维修信息模块，用于交接班信息录入和交班信息导出的交班下传模块，用于显示和读取后台排故要点信息的今日要点模块，用于显示和读取当前机队的重大疑难故障以及故障处理信息的管控模块，用于浏览后台系统中机队管理工程师维护的各种技术提示、排故指南的经验库，本发明专利技术把机队管理、航线维修和运行控制放在一个平台下进行信息整合，故障管理系统根据控制流的实际需求，避免复杂的功能模块切换，串联控制动作、减少动作中断。减少动作中断。减少动作中断。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机故障维修管理系统


[0001]本专利技术属于飞机故障维修领域，更具体的说涉及一种飞机故障维修管理系统。

技术介绍

[0002]近年云南分公司执管机队规模迅速扩张，故障管控难度不可同日而语，主要面对以下考验：和机队规模扩大相匹配，故障总数比2013年增加一倍；随着航班结构的调整，日用率提升，过夜、国际航班占比上升明显，维护机会受到压缩；
[0003]运行环境日趋复杂，高高原等新运行规范不断加入，运行指标逐年提高，对排故有效性提出更高要求；熟练员工比例下降，新员工成长速度跟不上机队发展。

技术实现思路

[0004]本专利技术串联故障信息拾取、筛选、分析、监控、方案下发、计划、排故执行和结果评估，对故障要素进行集约化管理，贴合生产实际。从运行控制体系拾取故障到故障管理模块，只需一键操作，使后台工程师团队高效贴近一线生产。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术是采用以下技术方案实现的：所述的飞机故障维修管理系统维修信息模块、交班下传模块、今日要点模块、故障管控模块、经验库模块、单机技术管理模块、机队技术管控模块、运行控制模块，上述模块中分为前台系统和后台系统，前台系统用于车间维修使用，后台系统用于机队管理和运行控制工程师使用，所述的交班下传模块、故障管控模块属于前台系统，单机技术管理模块、机队技术管控模块、运行控制模块属于后台系统。
[0006]维修信息模块、今日要点模块、经验库模块为前后台系统均有的模块，后台系统中的今日要点模块、经验库模块为前台系统中的相应模块提供信息，前台系统中只负责读取和显示相关信息，前台系统中的维修信息模块用于车间维修人员记录故障和排故情况，并将信息传送到后台系统中的维修信息模块中。
[0007]优选的，所述的交班下传模块用于车间交班，可以下传非故障类的交班信息、车间内部控制的小缺陷，并且不与后台系统数据交联，完全由车间内部负责控制，交班下传模块包括待完成工作查询、交班execl表单。
[0008]优选的，所述的今日要点模块包括今日执行、监控、计划执行，并且分为前台系统部分和后台系统部分，前台系统部分的今日要点模块用于用于浏览今日开口故障情况，上一次处理结果，故障点评，风险提示，生产准备信息，排故计划，故障责任工程师名单，后台部分的今日要点模块同步显示到前台系统的今日要点菜单下和交接班EXCEL表单文件中。
[0009]优选的，所述的故障管控模块包括排故项目、故障管控两个部分，故障管控模块中的信息来源于后台系统中的单机技术管理模块，排故项目用于浏览当前机队的重大疑难故障，故障管控用于浏览后台系统中机队管理工程师对机队所有历史故障的评估处理记录，上述记录前台系统只有读取浏览权限。
[0010]优选的，所述的经验库包括前台的经验库与后台经验库，前台经验库用于浏览后
台系统中机队管理工程师维护的各种技术提示、排故指南，后台系统的经验库中每一条信息可以上传大小不超过50M的文档、照片、视频等附件，特殊情况下需上传超大附件时，可以通过系统管理员上传。
[0011]优选的，所述的单机技术管理模块与后台维修信息模块联动，维修信息模块中当发现故障信息需要关注时，机队管理工程师点击“拾取”，相应故障信息才能在“单机技术管理”菜单下看到。
[0012]优选的，所述的前台系统中的维修信息模块中心与经验库中的故障处理方法信息采用图像识别匹配算法进行故障匹配，车间维修人员在对疑难故障进行处置时，遇到不能够处理得故障，通过拍摄图片，上传到前台系统的维修信息模块中，维修信息模块能够自动与经验库中上传到疑难故障图片进行比对，匹配完成后，自动在前台系统中显示经验库中匹配出的故障维修方案以及故障位置信息。
[0013]优选的，所述的匹配算法采用Sift特征匹配算法，所述的Sift算法采用以下三个步骤实现：步骤1.构建尺度空间，检测极值点，获得尺度不变性；步骤2.特征点过滤并进行精确定位；步骤3.为特征点分配方向值；步骤4.计算变换参数；当两幅图像的Sift特征向量生成以后，下一步就可以采用关键点特征向量的欧式距离来作为两幅图像中关键点的相似性判定度量，取图1的某个关键点，通过遍历找到图像2中的距离最近的两个关键点，在这两个关键点中，如果次近距离除以最近距离小于某个阙值，则判定为一对匹配点。
[0014]本专利技术有益效果：
[0015]本专利技术串联故障信息拾取、筛选、分析、监控、方案下发、计划、排故执行和结果评估，对故障要素进行集约化管理，贴合生产实际。从运行控制体系拾取故障到故障管理模块，只需一键操作，使后台工程师团队高效贴近一线生产。
附图说明
[0016]图1为的菜单结构和数据关系；
[0017]图2为本专利技术系统的使用者和任务关系；
[0018]图3高斯金字塔；
[0019]图4DOG函数进行曲线拟合；
[0020]图5关键点匹配直方图；
[0021]图6关键点匹配kd树。
具体实施方式
[0022]为了便于本领域一般技术人员理解和实现本专利技术，现结合附图及具体实施例进一步描述本专利技术的技术方案。
[0023]所述的飞机故障维修管理系统维修信息模块、交班下传模块、今日要点模块、故障管控模块、经验库模块、单机技术管理模块、机队技术管控模块、运行控制模块，上述模块中分为前台系统和后台系统，前台系统用于车间维修使用，后台系统用于机队管理和运行控制工程师使用，所述的交班下传模块、故障管控模块属于前台系统，单机技术管理模块、机队技术管控模块、运行控制模块属于后台系统。
[0024]维修信息模块、今日要点模块、经验库模块为前后台系统均有的模块，后台系统中
的今日要点模块、经验库模块为前台系统中的相应模块提供信息，前台系统中只负责读取和显示相关信息，前台系统中的维修信息模块用于车间维修人员记录故障和排故情况，并将信息传送到后台系统中的维修信息模块中。前台系统维修信息模块，用于维修人员记录故障和排故情况。各机型的典型维护、排故工作按章节规定了项目号，核定标准工时；对于找不到项目号的特殊工作，统一将项目号填写为0-0，由工时考核负责人手工核定工时。填报时要求填报主做、协助和辅助人员名单。系统实现了工作内容和参与人员的记录，各维修单位可以根据自身情况调整主做、协助和辅助人员的工时分配比例，也可以调整具体项目号的核定工时。
[0025]后台系统的故障维修模块用于浏览前台系统中维修人员录入的维修信息。默认显示指定机号飞机的维护信息，以及由本单位维修人员录入的非指定机号飞机的维护信息，以减少对不同维修单位机队管理工程师的干扰。当发现故障信息需要关注时，机队管理工程师点击“拾取”，相应故障信息才能在“单机技术管理”菜单下看到。
[0026]所述的交班下传模块用于车间交班，可以下传非故障类的交班信息、车间内部控制的小缺陷，并且不与后台系统数据交联，完全由车间内部负责控制，交班下传模块包括待完成工作查询、交班execl表单。包括车间开口交班信息，以及开口故障信息(来源于后台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机故障维修管理系统，其特征在于：所述的飞机故障维修管理系统维修信息模块、交班下传模块、今日要点模块、故障管控模块、经验库模块、单机技术管理模块、机队技术管控模块、运行控制模块，上述模块中分为前台系统和后台系统，前台系统用于车间维修使用，后台系统用于机队管理和运行控制工程师使用，所述的交班下传模块、故障管控模块属于前台系统，单机技术管理模块、机队技术管控模块、运行控制模块属于后台系统。维修信息模块、今日要点模块、经验库模块为前后台系统均有的模块，后台系统中的今日要点模块、经验库模块为前台系统中的相应模块提供信息，前台系统中只负责读取和显示相关信息，前台系统中的维修信息模块用于车间维修人员记录故障和排故情况，并将信息传送到后台系统中的维修信息模块中，供工程师评估筛选信息。2.根据权利要求1所述的一种飞机故障维修管理系统，其特征在于：所述的交班下传模块用于车间交班，可以下传非故障类的交班信息、车间内部控制的小缺陷，并且不与后台系统数据交联，完全由车间内部负责控制，交班下传模块包括待完成工作查询、交班execl表单导出。3.根据权利要求1或2所述的一种飞机故障维修管理系统，其特征在于：所述的今日要点模块包括今日执行、监控、计划执行，并且分为前台系统部分和后台系统部分，前台系统部分的今日要点模块用于浏览今日开口故障情况，上一次处理结果，故障点评，风险提示，生产准备信息，排故计划，故障责任工程师名单，后台部分的今日要点模块是经工程师评估后的当天需关注的排故工作，同步显示到前台系统的今日要点菜单下和交接班EXCEL表单文件中。4.根据权利要求3所述的一种飞机故障维修管理系统，其特征在于：所述的故障管控模块包括排故项目、故障管控两个部分，故障管控模块中的信息来源于后台系统中的单机技术管理模块，排故项目用于浏览当前机队的重大疑难故障，故障管控用于浏览后台系统中机队管理工程师对机队所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋绍昆，张蓉，王甦，朱赟，
申请(专利权)人：东方航空技术有限公司云南分公司，
类型：发明
国别省市：