动力传送装置、成像设备的驱动传送设备以及成像设备制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种动力传送装置、一种采用动力传送装置的成像设备的驱动传送设备以及一种采用动力传送装置的成像设备，动力传送装置允许旋转驱动单元以不变的角速度稳定地旋转，克服齿轮的侧隙影响。动力传送装置包括配重旋转体，配重旋转体具有大于旋转目标体重量的重量，并且被连接到旋转目标体以与旋转目标体一起旋转；粘滞构件，由于被填充在其中的流体的粘性而减小配重旋转体的旋转力。通过利用配重旋转体的重量和阻尼脂的粘滞制动力，动力传送装置防止旋转目标体由于齿轮的侧隙而导致的旋转速度的改变，并且在长时间工作期间，能够保持反侧隙功能。因此，当动力传送装置应用到成像设备的驱动传送设备中时，可实现形成稳定图像的成像设备。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体构思涉及一种动力传送装置、 一种使用该动力传送装置的成 像设备的驱动传送设备以及一种使用具有该动力传送装置的驱动传送设备的 成像设备，该动力传送装置允许旋转驱动单元以不变的角速度旋转，而不受 作为驱动传送元件的齿轮的侧隙(backlash)的影响。
技术介绍
传统的成像设备通常执行显影、转印和定影过程以相对于打印介质形成 图像。为了执行上面的过程，成像设备包括旋转驱动单元，例如可旋转地安 装的感光鼓、显影辊、转印辊和定影辊。通过驱动传送设备接收来自驱动动 力源的驱动动力来驱动这种旋转驱动单元。图1是传统成像设备的驱动传送设备的侧视图。参照图1,传统成像设 备包括框架1和可旋转地安装在框架1上的多个齿轮单元5a、 5b、 5c、 5d、旋转传送动力。因此，从安装在框架1上的驱动动力源3提供的驱动动力通 过多个齿轮单元5a、 5b、 5c、 5d、 5e和5f传送到旋转驱动单元10。在这一 点上，由于齿轮单元5a、 5b、 5c、 5d、 5e和5f不包括其它的侧隙补偿结构， 所以会发生转速改变。作为旋转驱动单元10的例子，描述了一种可附着地并可拆卸地安装到成 像设备上的显影单元。这样，当显影单元被附着上时，形成在感光鼓的侧部 的齿轮11与齿轮单元5f齿轮连接，然后当显影单元^f皮卸下时，齿轮ll与齿 轮单元5f分离。如果如上所述构造驱动传送设备，则由于齿轮单元的侧隙或者施加到显的变化在图像上引起条带效应(banding)问题，即，在图像的宽度方向上线 条间歇地产生，从而降低了图像的质量。为了克服上述问题，第2005-0098551号韩国专利公布已经公开了在图2 中示出的传统齿轮反侧隙装置。图2是采用反侧隙齿轮的传统驱动传送设备 的截面图。在图2的齿轮反侧隙装置中，感光鼓111是旋转目标体，当动力 从感光鼓111的齿轮单元115被传送到驱动动力源侧部的齿轮单元27时，摩 擦垫47和69利用弹簧88被紧压到与齿轮单元27 —起旋转的运动单元40上， 以使摩擦制动力施加到旋转的齿轮单元27上。这样，由于齿轮单元27必须 通过克服强大的摩擦制动力才能旋转，所以即使在旋转过程中存在轻微的负 载变化， 一般也不会发生由于侧隙而导致的齿轮之间的晃动。因此，可以保 持稳定不变的角速度。然而，由于如上所述的齿轮反侧隙装置使用摩擦垫47和69的摩擦制动 力，所以当摩擦垫47和69磨损时，摩擦垫47和69的侧隙功能(backlash function)变差。也就是说，在摩擦塾47和69早期阶段的使用中，由于存在 足够的摩擦力所以可实现侧隙防止。然而，在工作一段时间之后，当摩擦垫 47和69的摩擦制动力减小时，由于没有足够的摩擦力，所以不能合适地执 4亍侧隙防止。因此，为了克服上述问题，需要使用新方法开发一种用于齿轮的反侧隙 装置，其中，不会发生和摩擦垫磨损类似的使反侧隙功能迅速变差的情况。
技术实现思路
本专利技术的总体构思在于提供一种动力传送装置、 一种使用该动力传送装 置的成像设备的驱动传送设备以及一种使用具有该动力传送装置的驱动传送 设备的成像设备，该动力传送装置能够去除反侧隙功能迅速下降(例如，构 件磨损)的原因并且能够执行平稳的反侧隙功能。本专利技术总体构思的其它方面和用途部分将在以下描述中阐述，部分将从 描述中变得清楚，或者可以通过本专利技术总体构思的实施而了解到。本专利技术总体构思的上述和/或其它方面和用途可以通过提供一种连接到 驱动动力源的动力传送装置而实现，所述动力传送装置包括配重旋转体，所 述配重旋转体具有大于旋转目标体重量的重量，并且被连接到旋转目标体以与旋转目标体一起旋转。所述的动力传送装置还可包括粘滞构件，所述粘滞构件由于被填充在其 中的流体的粘性而减小配重旋转体的旋转力。为了允许所述旋转目标体旋转，在所述旋转目标体上施加的旋转力可大 于粘滞流体的制动力和配重旋转体的重量的组合。本专利技术总体构思的上述和/或其它方面和用途可以通过提供一种用于成 像设备的驱动传送设备而实现，其中，成像设备的旋转驱动单元的旋转目标 体利用驱动动力源旋转，所述驱动传送设备包括驱动齿轮，用于将驱动动力源连接到旋转目标体；动力传送装置，用于防止由于齿轮侧隙而引起的旋转目标体旋转速度的改变，其中，所述动力传送装置包括配重旋转体，所述配重旋转体具有大于旋转目标体重量的重量，并且被连接到旋转目标体以与 旋转目标体一起旋转。动力传送装置还可包括粘滞构件，所述粘滞构件由于被填充在其中的流 体的粘性而减小配重旋转体的旋转力。为了允许所述旋转目标体旋转，在所述旋转目标体上施加的旋转力可大 于粘滞流体的制动力和配重旋转体的重量的组合。本专利技术总体构思的上述和/或其它方面和用途也可以通过提供一种成像设备而实现，所述成像设备包括感光鼓，用于在其外周表面上形成图像并 且将图像转印到纸张上；驱动齿轮，用于将驱动动力源连接到感光鼓上；动所述动力传送装置包括配重旋转体，所述配重旋转体具有大于感光鼓重量的 重量，并且被连接到感光鼓以与感光鼓一起旋转。所述成像设备可还包括粘滞构件，所述粘滞构件由于被填充在其中的流 体的粘性而减小配重旋转体的旋转力。为了允许所述感光鼓旋转，在所述感光鼓上施加的旋转力可大于粘滞流 体的制动力和配重旋转体的重量的组合。所述配重旋转体可由金属制成。所述粘滞构件可包括结合突起，形成在所述配重旋转体上；固定体， 具有滚道，所述结合突起旋转地结合到所述滚道上；粘滞流体，被填充在所 述滚道中，所述粘滞流体可以是阻尼脂。在所述滚道的内壁和结合突起之间可形成0.05至O.lmm的间隙。本专利技术总体构思的上述和/或其它方面和用途也可以通过提供一种动力传送装置而实现，所述动力传送装置包括固定体，具有滚道；旋转体，可 旋转地结合到所述固定体并且具有插入到所述滚道中的一部分；粘滞构件， 设置在所述旋转体的一部分和所述固定体的滚道之间，以阻碍旋转体相对于 固定体的旋转。所述滚道可包括中空的圓柱体，所述旋转体的所述部分可包括将以一定 间隙设置在所述滚道中的形成在圓周方向的突起。 在所述间隙中可填充粘滞构件。附图说明通过下面参照附图对实施例进行的描述，本专利技术总体构思的这些和/或其它方面和用途将会变得清楚和更加容易理解，其中 图1是成像设备的传统驱动传送设备的侧视图； 图2是采用反侧隙齿轮的传统驱动传送设备的截面图； 图3是根据本专利技术总体构思的实施例的具有动力传送装置的成像设备的驱动传送设备的透视图；图4是图3的动力传送装置的分解透视图； 图5是沿着图3的A-A线剖开的截面图；图6是成像设备的显影单元的示意性视图，显影单元在将图像显影在感 光鼓上之后将图像转印到纸张上。具体实施方式以下，将详细描述本专利技术总体构思的实施例，其示例在附图中示出，其 中，相同的标号始终指示相同的元件。以下将参照附图描述实施例以解释本 专利技术的总体构思。图3是根据本专利技术总体构思的实施例的具有动力传送装置的成像设备的 驱动传送设备的透视图。参照图3，在本实施例中，作为包括在成像设备中 的旋转驱动单元的例子，显影单元的感光鼓IO被描述。感光鼓10通过驱动 齿轮32和同步齿形带(timing belt) 33被连接到驱动动力源31,所述驱动齿 轮32和同步齿形带33是驱动传送设备的元件。由于驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接到驱动动力源的动力传送装置，所述动力传送装置包括：配重旋转体，所述配重旋转体具有大于旋转目标体重量的重量，并且被连接到旋转目标体以与旋转目标体一起旋转。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：车德淳，
申请(专利权)人：三星电子株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[]