一种安全性能高的电动车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种安全性能高的电动车，包括电动车支架，所述电动车支架上安装座位、龙头、前轮、车灯和后轮，所述龙头上安装反光镜，所述电动车支架上安装无刷电机、供电装置、报警装置、安全装置、动力装置和控制系统，所述控制系统控制所述供电装置、报警装置、防晃装置、减震装置和动力装置，所述供电装置包括太阳能电池板和蓄电池，所述太阳能电池板安装在所述反光镜上，所述蓄电池安装在所述座位的前方，所述太阳能电池板连接所述蓄电池，所述蓄电池连接灯开关、喇叭开关、转向开关和电源开关，所述动力装置包括电机和减速器，所述电机的轴承安装在所述后轮中间，所述电机的轴承连接所述减速器。承连接所述减速器。承连接所述减速器。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性能高的电动车


[0001]本技术涉及电动车
，尤其涉及一种安全性能高的电动车。

技术介绍

[0002]环保角度还是能源角度看，未来电动车都需要有一个大的发展，其开发将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。在我国，电动车更有着独特的市场，大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，电动车是十分理想的，其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。
[0003]例如中国专利申请号：CN201720413223.X，公开了一种安全系数高且节能的自行车，涉及自行车
本技术包括车架，所述的车架上设有前把手和后轮，所述的前把手上设有测距报警装置，所述的车架上设有由后轮驱动的发电机，所述的车架的前部设有前车灯，所述的测距报警装置和前车灯均与发电机电连接，所述的车架的后部设有与发电机电连接的后雾灯。本技术的一种安全系数高且节能的自行车，其车架的前部设有前车灯，便于前方照明，车架的后部设有后雾灯，在能见度较低的情况下可警示后方的车辆行人，避免追尾，安全系数高。在上述结构中不能很好地解决电动车晃动幅度大不易控制的问题。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术中存在的电动车晃动幅度大不易控制的问题，本技术提供了一种安全性能高的电动车。
[0005]本技术公开一种安全性能高的电动车，包括电动车支架，所述电动车支架上安装座位、龙头、前轮、车灯和后轮，所述龙头上安装反光镜，所述电动车支架上安装无刷电机、供电装置、报警装置、安全装置、动力装置和控制系统，所述控制系统控制所述供电装置、报警装置、防晃装置、减震装置和动力装置，所述供电装置包括太阳能电池板和蓄电池，所述太阳能电池板安装在所述反光镜上，所述蓄电池安装在所述座位的前方，所述太阳能电池板连接所述蓄电池，所述蓄电池连接灯开关、喇叭开关、转向开关和电源开关，所述动力装置包括电机和减速器，所述电机的轴承安装在所述后轮中间，所述电机的轴承连接所述减速器，所述安全装置包括限速装置、防晃装置、减震装置和报警装置，所述报警装置包括报警器、第一测距传感器、第二测距传感器、红外线感应器、锁定装置、定位器和防盗铃，所述第一测距传感器安装在所述龙头下方支架上，所述第二测距传感器安装在所述座位下方支架上，所述报警器安装在所述龙头右侧，所述红外线感应器安装在所述电动车支架上，所述防盗铃安装在所述龙头的左侧，所述定位器安装在所述座位内，所述锁定装置安装在所述龙头下方的支架处，所述报警装置连接所述控制系统，所述限速装置包括速度检测器和减速转置，所述限速装置连接所述控制系统，所述速度检测器安装在所述电机的旋转轴上，所述减速装置安装在所述后轮上，所述防晃装置包括第一振动检测仪、第二振动检测
仪、第一固定器和第二固定器，所述第一振动检测仪安装在所述前轮上，所述第二振动检测仪安装在所述后轮上，所述第一固定器安装在所述前轮与前轮支架的连接处，所述第二固定器安装在所述后轮与后轮支架的连接处，所述第一固定器包括底座、第一夹紧块和第二夹紧块，所述第一夹紧块和第二夹紧块安装在所述底座上方，所述第一夹紧块安装在所述前轮的左侧，所述第二夹紧块安装在所述前轮的右侧。
[0006]在此基础上，所述减震装置包括第一减震弹簧、第二减震弹簧和第三减震弹簧，所述前轮与前轮支架之间安装第一减震弹簧，所述后轮与后轮支架之间安装第三减震弹簧，所述座位下方安装第二减震弹簧，所述第二减震弹簧连接所述座位支撑杆，所述座位支撑杆安装在所述电动车支架上。
[0007]在此基础上，所述控制系统包括控制器、速度检测装置、温度检测装置、振动检测装置、红外检测装置和测距感应装置，所述控制器控制灯开关、喇叭开关、转向开关、电源开关和刹车。
[0008]在此基础上，所述前轮和后轮采用防滑材质。
[0009]在此基础上，所述电机采用无刷正反转电机。
[0010]在此基础上，所述第二固定器与所述第一固定器结构相同。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术的安全性能高的电动车，在前、后车轮上分别安装第一振动检测仪和第二振动检测仪，检测前、后车轮的振动频率，传输到控制器。
[0013](2)本技术的安全性能高的电动车，安装第一固定器和第二固定器，在检测到前、后轮晃动时，固定后减小晃动幅度。
[0014](3)本技术的安全性能高的电动车，安装测速检测器，检测电机的转速，达到限制，减速装置减速，控制电动车的速度，保证安全。
[0015](4)本技术的安全性能高的电动车，太阳能电池板安装在反光镜上，保证充分吸收太阳能，节能环保。
附图说明
[0016]图1是本技术的安全性能高的电动车主视结构示意图；
[0017]图2是本技术的安全性能高的电动车后轮示意图；
[0018]图3是本技术的安全性能高的电动车电机安装结构示意图；
[0019]图4是本技术的安全性能高的电动车前轮示意图；
[0020]图5是本技术的安全性能高的电动车固定器结构示意图。
[0021]图中：1、后轮，2、电动车支架，3、蓄电池，4、前轮，5、第三减震弹簧，6、第二减震弹簧，7、座位，8、定位器，9、太阳能电池板，10、防盗铃，11、龙头，12、反光镜，13、报警器，14、车灯，15、第一减震弹簧，16、第一振动检测仪，17、第二振动检测仪，18、第一固定器，19、第二固定器，20、速度检测器，21、电机，23、减速器，24、锁定装置，25、第一测距传感器，26、第二测距传感器，27、红外线感应器，28、第一固定块，29、第二固定块，30、底座。
具体实施方式
[0022]以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描
述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本技术。
[0023]本技术披露了一种安全性能高的电动车，包括电动车支架2，所述电动车支架2上安装座位7、龙头11、前轮4、车灯14和后轮1，所述龙头11上安装反光镜12，参考图1、图2和图3，所述电动车支架2上安装无刷电机21、供电装置、报警装置、安全装置、动力装置和控制系统，所述控制系统控制所述供电装置、报警装置、防晃装置、减震装置和动力装置，所述供电装置包括太阳能电池板9和蓄电池3，所述太阳能电池板9安装在所述反光镜12上，所述蓄电池3安装在所述座位7的前方，所述太阳能电池板9连接所述蓄电池3，所述蓄电池3连接灯开关、喇叭开关、转向开关和电源开关，所述动力装置包括电机21和减速器23，所述电机21的轴承安装在所述后轮1中间，所述电机21的轴承连接所述减速器23，所述安全装置包括限速装置、防晃装置、减震装置和报警装置，所述报警装置包括报警器13、第一测距传感器25、第二测距传感器26、红外线感应器27、锁定装置24、定位器8和防盗铃10，所述第一测距传感器25安装在所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全性能高的电动车，包括电动车支架(2)，所述电动车支架(2)上安装座位(7)、龙头(11)、前轮(4)、车灯(14)和后轮(1)，所述龙头(11)上安装反光镜(12)，其特征在于：所述电动车支架(2)上安装无刷电机(21)、供电装置、报警装置、安全装置、动力装置和控制系统，所述控制系统控制所述供电装置、报警装置、防晃装置、减震装置和动力装置，所述供电装置包括太阳能电池板(9)和蓄电池(3)，所述太阳能电池板(9)安装在所述反光镜(12)上，所述蓄电池(3)安装在所述座位(7)的前方，所述太阳能电池板(9)连接所述蓄电池(3)，所述蓄电池(3)连接灯开关、喇叭开关、转向开关和电源开关，所述动力装置包括电机(21)和减速器(23)，所述电机(21)的轴承安装在所述后轮(1)中间，所述电机(21)的轴承连接所述减速器(23)，所述安全装置包括限速装置、防晃装置、减震装置和报警装置，所述报警装置包括报警器(13)、第一测距传感器(25)、第二测距传感器(26)、红外线感应器(27)、锁定装置(24)、定位器(8)和防盗铃(10)，所述第一测距传感器(25)安装在所述龙头(11)下方支架上，所述第二测距传感器(26)安装在所述座位(7)下方支架上，所述报警器(13)安装在所述龙头(11)右侧，所述红外线感应器(27)安装在所述电动车支架(2)上，所述防盗铃(10)安装在所述龙头(11)的左侧，所述定位器(8)安装在所述座位(7)内，所述锁定装置(24)安装在所述龙头(11)下方的支架处，所述报警装置连接所述控制系统，所述限速装置包括速度检测器(20)和减速装置，所述限速装置连接所述控制系统，所述速度检测器(20)安装在所述电机(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓宇，黄鹏飞，李晶，
申请(专利权)人：江西应用技术职业学院，
类型：新型
国别省市：