本实用新型专利技术公开了公路施工技术领域的一种公路施工用热沥青运输装置，包括底板和万向轮，万向轮设置有四组，且四组万向轮呈阵列状固接于底板的底部，底板的上方设置有料斗，料斗的底部与底板之间固接有四组呈阵列状分布的撑杆，料斗的底部连通设置有排料管，排料管的底部贯穿底板，排料管的底部连通设置有多组呈阵列状分布的出料口，排料管的内腔侧壁上开设有两组前后对称的滑槽。本实用新型专利技术通过升降杆与排料板配合，横转杆上设置疏通叶片，便于对排料管进行疏通，避免料管堵塞，提高排料效率；通过限位杆与限位槽配合，滑杆在滑槽内移动，皮带组件与锥齿轮组件配合，提高装置稳定性，提高浇筑效率，沥青路面平整度高。沥青路面平整度高。沥青路面平整度高。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用热沥青运输装置
[0001]本技术涉及公路施工
，具体为一种公路施工用热沥青运输装置。
技术介绍
[0002]公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划。每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准，不尽相同，中国的国道规划由国家掌握，省以下的公路规划由各级地方政府掌握。
[0003]沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。
[0004]在公路施工时需要进行沥青浇筑。目前大多数沥青浇筑装置均是通过料管直接将沥青排放在地面上，当沥青温度低时易造成料管堵塞，排料效率低，造成沥青路面不平整。
[0005]基于此，本技术设计了一种公路施工用热沥青运输装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种公路施工用热沥青运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前大多数沥青浇筑装置均是通过料管直接将沥青排放在地面上，当沥青温度低时易造成料管堵塞，排料效率低，造成沥青路面不平整的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工用热沥青运输装置，包括底板和万向轮，所述万向轮设置有四组，且四组所述万向轮呈阵列状固接于所述底板的底部，所述底板的上方设置有料斗，所述料斗的底部与所述底板之间固接有四组呈阵列状分布的撑杆，所述料斗的底部连通设置有排料管，所述排料管的底部贯穿所述底板，所述排料管的底部连通设置有多组呈阵列状分布的出料口，所述排料管的内腔侧壁上开设有两组前后对称的滑槽，所述滑槽内滑动连接有两组对称的滑杆，前后两侧滑杆之间固接有升降杆，所述升降杆的侧壁上固接有多组呈阵列状分布的排料板，所述升降杆的底部固接有横杆，所述横杆贯穿所述排料管的左侧壁，所述横杆的顶部固接有限位杆，所述限位杆位于所述排料管的左侧，所述料斗的底部开设有限位槽，所述限位槽位于所述限位杆的正上方，所述限位杆插接于所述限位槽内，所述底板的顶部固接有支撑台，所述支撑台的顶部安装设置有电机，所述电机的前侧动力输出端固接有上转杆，所述上转杆上固接有圆盘，所述圆盘的前侧固接有偏心杆，所述偏心杆与所述横杆的左端之间铰接有连杆，所述支撑台的前侧壁通过轴承转动连接有下转杆，所述下转杆与所述上转杆之间连接设置有皮带组件，
所述排料管上通过轴承转动连接有横转杆，所述横转杆上固接有疏通叶片，所述横转杆与所述下转杆之间连接设置有锥齿轮组件。
[0008]优选的，所述出料口的底部高于所述万向轮的底部，便于将沥青浇筑在地面上。
[0009]优选的，所述排料板倾斜向下，便于将沥青向下拨动，避免堵塞。
[0010]优选的，所述横杆与所述排料管之间固接有弹性挡片，便于横杆的升降密封。
[0011]优选的，所述排料管的底部直径小于顶部直径，便于集料，将沥青浇筑。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过升降杆与排料板配合，横转杆上设置疏通叶片，便于对排料管进行疏通，避免料管堵塞，提高排料效率；
[0014]2、通过限位杆与限位槽配合，滑杆在滑槽内移动，皮带组件与锥齿轮组件配合，提高装置稳定性，提高浇筑效率，沥青路面平整度高。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术排料管侧视图；
[0019]图3为本技术局部放大图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1-底板，2-万向轮，3-料斗，4-撑杆，5-排料管，6-出料口，7-滑槽，8-滑杆，9-升降杆，10-排料板，11-横杆，12-限位杆，13-限位槽，14-支撑台，15-电机，16-上转杆，17-圆盘，18-偏心杆，19-连杆，20-下转杆，21-皮带组件，22-横转杆，23-疏通叶片，24-锥齿轮组件，25-弹性挡片。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路施工用热沥青运输装置，包括底板1和万向轮2，万向轮2设置有四组，且四组万向轮2呈阵列状固接于底板1的底部，底板1的上方设置有料斗3，料斗3的底部与底板1之间固接有四组呈阵列状分布的撑杆4，料斗3的底部连通设置有排料管5，排料管5的底部贯穿底板1，排料管5的底部连通设置有多组呈阵列状分布的出料口6，排料管5的内腔侧壁上开设有两组前后对称的滑槽7，滑槽7内滑动连接有两组对称的滑杆8，前后两侧滑杆8之间固接有升降杆9，升降杆9的侧壁上固接有多组呈阵列状分布的排料板10，升降杆9的底部固接有横杆11，横杆11贯穿排料管5的左侧
壁，横杆11的顶部固接有限位杆12，限位杆12位于排料管5的左侧，料斗3的底部开设有限位槽13，限位槽13位于限位杆12的正上方，限位杆12插接于限位槽13内，底板1的顶部固接有支撑台14，支撑台14的顶部安装设置有电机15，电机15的前侧动力输出端固接有上转杆16，上转杆16上固接有圆盘17，圆盘17的前侧固接有偏心杆18，偏心杆18与横杆11的左端之间铰接有连杆19，支撑台14的前侧壁通过轴承转动连接有下转杆20，下转杆20与上转杆16之间连接设置有皮带组件21，排料管5上通过轴承转动连接有横转杆22，横转杆22上固接有疏通叶片23，横转杆22与下转杆20之间连接设置有锥齿轮组件24。
[0024]进一步的，出料口6的底部高于万向轮2的底部，便于将沥青浇筑在地面上。
[0025]进一步的，排料板10倾斜向下，便于将沥青本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用热沥青运输装置，包括底板（1）和万向轮（2），其特征在于：所述万向轮（2）设置有四组，且四组所述万向轮（2）呈阵列状固接于所述底板（1）的底部，所述底板（1）的上方设置有料斗（3），所述料斗（3）的底部与所述底板（1）之间固接有四组呈阵列状分布的撑杆（4），所述料斗（3）的底部连通设置有排料管（5），所述排料管（5）的底部贯穿所述底板（1），所述排料管（5）的底部连通设置有多组呈阵列状分布的出料口（6），所述排料管（5）的内腔侧壁上开设有两组前后对称的滑槽（7），所述滑槽（7）内滑动连接有两组对称的滑杆（8），前后两侧滑杆（8）之间固接有升降杆（9），所述升降杆（9）的侧壁上固接有多组呈阵列状分布的排料板（10），所述升降杆（9）的底部固接有横杆（11），所述横杆（11）贯穿所述排料管（5）的左侧壁，所述横杆（11）的顶部固接有限位杆（12），所述限位杆（12）位于所述排料管（5）的左侧，所述料斗（3）的底部开设有限位槽（13），所述限位槽（13）位于所述限位杆（12）的正上方，所述限位杆（12）插接于所述限位槽（13）内，所述底板（1）的顶部固接有支撑台（14），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：林性长，刘炯，陈小明，陈哲彩，
申请(专利权)人：福建聚路建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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