一种新型球墨铸铁轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型球墨铸铁轮毂，包括轮毂主体，所述轮毂主体的外壁固定连接有加强筋，所述轮毂主体的上端外表面固定连接有定位座，所述定位座的上端固定连接有连接座，所述连接座的上端外表面固定连接有定位润滑机构，所述连接座的内壁设置有滑轮，所述轮毂主体的下端外表面固定连接有伸缩式便拆装定位机构。本实用新型专利技术所述的一种新型球墨铸铁轮毂，设有伸缩式便拆装定位机构与定位润滑机构，能够方便进行连接操作，拆装和定位的效果更加优异，增加工作的稳定性能，不易出现脱落的情况，还可以方便进行输油润滑操作，增加润滑的效果，不易造成溢油的情况，便于更好的进行使用，带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种新型球墨铸铁轮毂


[0001]本技术涉及轮毂领域，特别涉及一种新型球墨铸铁轮毂。

技术介绍

[0002]球墨铸铁轮毂是一种进行轮芯旋转的支撑设备，轮毂是支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转，轮毂又分为轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，随着科技的不断发展，人们对于球墨铸铁轮毂的制造工艺要求也越来越高。
[0003]现有的球墨铸铁轮毂在使用时存在一定的弊端，首先，在进行使用的时候不能很好的进行连接固定，定位的效果较差，不利于人们的使用，还有，在进行使用的时候不能很好的进行润滑操作，降低使用的效果，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种新型球墨铸铁轮毂。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型球墨铸铁轮毂，能够方便进行连接操作，拆装和定位的效果更加优异，增加工作的稳定性能，不易出现脱落的情况，还可以方便进行输油润滑操作，增加润滑的效果，不易造成溢油的情况，便于更好的进行使用，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种新型球墨铸铁轮毂，包括轮毂主体，所述轮毂主体的外壁固定连接有加强筋，所述轮毂主体的上端外表面固定连接有定位座，所述定位座的上端固定连接有连接座，所述连接座的上端外表面固定连接有定位润滑机构，所述连接座的内壁设置有滑轮，所述轮毂主体的下端外表面固定连接有伸缩式便拆装定位机构，所述伸缩式便拆装定位机构的外表面开设有定位销。
[0008]优选的，所述伸缩式便拆装定位机构包括保护垫、伸缩气缸、定位轮圈、防滑垫、密封保护垫，所述防滑垫位于定位轮圈的外表面，所述伸缩气缸位于定位轮圈的外壁，所述保护垫位于伸缩气缸的一端，所述密封保护垫位于定位轮圈的内表面。
[0009]优选的，所述定位润滑机构包括定位环、卡圈、输油孔、输油管、连接管，所述卡圈位于定位环的内壁，所述输油孔位于卡圈的内壁，所述输油管位于定位环的外壁，所述连接管位于输油管的一端。
[0010]优选的，所述伸缩气缸与定位轮圈之间设置有固定块，所述伸缩气缸的一端通过固定块与定位轮圈的外壁固定连接，所述定位轮圈与密封保护垫之间设置有强力胶，所述定位轮圈的内表面通过强力胶与密封保护垫的内表面固定连接。
[0011]优选的，所述定位环与卡圈之间设置有焊接块，所述定位环的内壁通过焊接块与卡圈的外壁固定连接，所述定位环与输油管之间设置有卡槽，所述定位环的外壁通过卡槽与输油管的一端固定连接。
[0012]优选的，所述轮毂主体与伸缩式便拆装定位机构之间设置有焊接座，所述轮毂主体的下端外表面通过焊接座与伸缩式便拆装定位机构的上端外表面固定连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种新型球墨铸铁轮毂，具备以下有益效果：
[0015]1、该新型球墨铸铁轮毂，通过伸缩式便拆装定位机构能够方便进行连接操作，拆装和定位的效果更加优异，增加工作的稳定性能，不易出现脱落的情况，在进行使用的时候通过定位轮圈进行支撑固定操作，密封保护垫便于内部密封保护，增加连接的密封性，更加紧固，防滑垫具有很好的防滑保护效果，伸缩气缸采用气缸升降，插入对应的卡槽位置，保护垫便于更好的进行密封保护，增加连接的稳定性能。
[0016]2、该新型球墨铸铁轮毂，通过定位润滑机构可以方便进行输油润滑操作，增加润滑的效果，不易造成溢油的情况，便于更好的进行使用，在进行使用的时候通过连接管进行连接，方便进行进行更好的输油操作，润滑油通过输油管流入到输油孔的内部进行润滑操作，增加轮毂使用的流畅性能，便于更好的进行使用，卡圈方便对内部进行保护连接，具有很好的保护性能，便于进行使用。
[0017]3、该新型球墨铸铁轮毂，通过加强筋加强轮毂主体的使用强度，定位座与连接座便于更好的进行连接支撑，增强受力面积，使用更加稳定，滑轮便于内部进行旋转活动，定位销方便更好的进行固定，整个球墨铸铁轮毂结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0018]图1为本技术一种新型球墨铸铁轮毂的整体结构示意图。
[0019]图2为本技术一种新型球墨铸铁轮毂中轮毂主体的结构示意图。
[0020]图3为本技术一种新型球墨铸铁轮毂中伸缩式便拆装定位机构的结构示意图。
[0021]图4为本技术一种新型球墨铸铁轮毂中定位润滑机构的结构示意图。
[0022]图中：1、轮毂主体；2、伸缩式便拆装定位机构；201、保护垫；202、伸缩气缸；203、定位轮圈；204、防滑垫；205、密封保护垫；3、定位座；4、滑轮；5、定位润滑机构；501、定位环；502、卡圈；503、输油孔；504、输油管；505、连接管；6、连接座；7、定位销；8、加强筋。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]如图1-4所示，一种新型球墨铸铁轮毂，包括轮毂主体1，轮毂主体1的外壁固定连接有加强筋8，轮毂主体1的上端外表面固定连接有定位座3，定位座3的上端固定连接有连接座6，连接座6的上端外表面固定连接有定位润滑机构5，连接座6的内壁设置有滑轮4，轮毂主体1的下端外表面固定连接有伸缩式便拆装定位机构2，伸缩式便拆装定位机构2的外表面开设有定位销7。
[0025]进一步的，伸缩式便拆装定位机构2包括保护垫201、伸缩气缸202、定位轮圈203、防滑垫204、密封保护垫205，防滑垫204位于定位轮圈203的外表面，伸缩气缸202位于定位
轮圈203的外壁，保护垫201位于伸缩气缸202的一端，密封保护垫205位于定位轮圈203的内表面，能够方便进行连接操作，拆装和定位的效果更加优异。
[0026]进一步的，定位润滑机构5包括定位环501、卡圈502、输油孔503、输油管504、连接管505，卡圈502位于定位环501的内壁，输油孔503位于卡圈502的内壁，输油管504位于定位环501的外壁，连接管505位于输油管504的一端，可以方便进行输油润滑操作，增加润滑的效果。
[0027]进一步的，伸缩气缸202与定位轮圈203之间设置有固定块，伸缩气缸202的一端通过固定块与定位轮圈203的外壁固定连接，定位轮圈203与密封保护垫205之间设置有强力胶，定位轮圈203的内表面通过强力胶与密封保护垫205的内表面固定连接，增加工作的稳定性能，不易出现脱落的情况。
[0028]进一步的，定位环501与卡圈502之间设置有焊接块，定位环501的内壁通过焊接块与卡圈502的外壁固定连接，定位环501与输油管504之间设置有卡槽，定位环501的外壁通过卡槽与输油管504的一端固定连接，不易造成溢油的情况，便于更好的进行使用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型球墨铸铁轮毂，包括轮毂主体(1)，其特征在于：所述轮毂主体(1)的外壁固定连接有加强筋(8)，所述轮毂主体(1)的上端外表面固定连接有定位座(3)，所述定位座(3)的上端固定连接有连接座(6)，所述连接座(6)的上端外表面固定连接有定位润滑机构(5)，所述连接座(6)的内壁设置有滑轮(4)，所述轮毂主体(1)的下端外表面固定连接有伸缩式便拆装定位机构(2)，所述伸缩式便拆装定位机构(2)的外表面开设有定位销(7)。2.根据权利要求1所述的一种新型球墨铸铁轮毂，其特征在于：所述伸缩式便拆装定位机构(2)包括保护垫(201)、伸缩气缸(202)、定位轮圈(203)、防滑垫(204)、密封保护垫(205)，所述防滑垫(204)位于定位轮圈(203)的外表面，所述伸缩气缸(202)位于定位轮圈(203)的外壁，所述保护垫(201)位于伸缩气缸(202)的一端，所述密封保护垫(205)位于定位轮圈(203)的内表面。3.根据权利要求1所述的一种新型球墨铸铁轮毂，其特征在于：所述定位润滑机构(5)包括定位环(501)、卡圈(502)、输油孔(503)、输油管(504)、连接管(505)，所述卡圈(502)位于定...

【专利技术属性】
技术研发人员：马鹤顺，
申请(专利权)人：泰州市万户牛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：