本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁的防碰连接装置，包括第一螺栓、固定片、连接块和伸缩结构，所述连接块内部的两侧均安装有伸缩结构，所述连接块的一侧安装有固定片，且连接块和固定片均有4组，所述固定片外表面的中间位置处安装有第一螺栓，所述连接块的另一侧安装有拆卸结构，所述拆卸结构的一侧安装有减震结构。本实用新型专利技术通过设置在减震块里面的弹簧，当桥梁进行碰撞时，根据连接装置里面的弹簧根据弹力的作用，减震板受力从而在滑槽里面移动，弹簧得以对减震板起到缓冲减震的效果，使得桥梁之间不会发生碰撞，从而起到了对整个装置减震防止碰撞的效果。防止碰撞的效果。防止碰撞的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁的防碰连接装置
[0001]本技术涉及桥梁施工
，具体为一种用于桥梁的防碰连接装置。
技术介绍
[0002]用于桥梁的防碰连接装置是用于对桥梁连接的一种设备，这种连接设备不仅可以很好的固定，而且还能防止碰撞，由于现在桥梁在施工时需要设备与之连接，而且这种连接设备还能对老化的桥梁进行加固，减少安全隐患，但是现有的该种装置仍然具有一定的问题和缺陷。
[0003]传统的用于桥梁的防碰连接装置在使用的过程中有可能会产生桥梁之间碰撞，从而会产生安全隐患，造成不必要的事故。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于桥梁的防碰连接装置，以解决上述
技术介绍
中提出减震效果不好的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于桥梁的防碰连接装置，包括第一螺栓、固定片和连接块，所述连接块内部的两侧均安装有伸缩结构，所述连接块的一侧安装有固定片，且连接块和固定片均有4组，所述固定片外表面的中间位置处安装有第一螺栓，所述连接块的另一侧安装有拆卸结构，所述拆卸结构的一侧安装有减震结构。
[0006]优选的，所述减震结构的内部依次安装有滑槽、减震块、弹簧和减震板，所述减震块设置于拆卸结构的一侧，所述减震块内部的两端均固定连接有滑槽，所述减震块内部的中间位置处安装有弹簧。
[0007]优选的，所述弹簧的两侧均安装有减震板，且减震板延伸至滑槽的内部，滑槽的内径大于减震板的外径，滑槽与减震板之间构成滑动结构。
[0008]优选的，所述伸缩结构的内部依次安装有伸缩槽、伸缩杆、伸缩孔和第二螺栓，所述伸缩槽设置于连接块的顶端，所述伸缩槽内部的两端均安装有伸缩杆，所述伸缩杆的内部均贯穿有伸缩孔。
[0009]优选的，所述伸缩孔的内部贯穿有第二螺栓，且伸缩孔之间在伸缩杆的外表面上呈等间距分布。
[0010]优选的，所述拆卸结构的内部依次安装有固定杆、拆卸块、第三螺栓和拆卸槽，所述拆卸槽设置于连接块的一侧，所述拆卸槽的两端均固定连接有固定杆，所述拆卸槽的内部安装有拆卸块，所述拆卸块的内部贯穿有第三螺栓，且第三螺栓贯穿于固定杆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于桥梁的防碰连接装置不仅实现了减震效果好，也同时实现了方便伸缩和拆卸方便；
[0012](1)通过设置在减震块里面的弹簧，当桥梁进行碰撞时，根据连接装置里面的弹簧根据弹力的作用，减震板受力从而在滑槽里面移动，弹簧得以对减震板起到缓冲减震的效果，使得桥梁之间的连接装置具有弹性，从而防止了整个装置相互碰撞的现象；
[0013](2)通过设置在伸缩槽里面的伸缩杆，在需要对整个设备进行伸缩连接时，将第二螺栓插在别的伸缩孔里面，从而实现了对整个装置伸缩的效果；
[0014](3)通过设置在固定杆上的拆卸槽，在需要对整个装置进行拆卸存放时，先将拆卸块里面的第三螺栓拔下，从而达到了对整个装置拆卸的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的伸缩结构主视局部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的拆卸结构主视放大结构示意图。
[0019]图中：1、第一螺栓；2、固定片；3、连接块；4、减震结构；401、滑槽；402、减震块；403、弹簧；404、减震板；5、伸缩结构；501、伸缩槽；502、伸缩杆；503、伸缩孔；504、第二螺栓；6、拆卸结构；601、固定杆；602、拆卸块；603、第三螺栓；604、拆卸槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种用于桥梁的防碰连接装置，包括第一螺栓1、固定片2和连接块3，连接块3内部的两侧均安装有伸缩结构5，伸缩结构5的内部依次安装有伸缩槽501、伸缩杆502、伸缩孔503和第二螺栓504，伸缩槽501设置于连接块3的顶端，伸缩槽501内部的两端均安装有伸缩杆502，伸缩杆502的内部均贯穿有伸缩孔503，伸缩孔503的内部贯穿有第二螺栓504，且伸缩孔503之间在伸缩杆502的外表面上呈等间距分布；
[0022]具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，首先，通过设置在伸缩槽501里面的伸缩杆502，伸缩杆502上有均匀分布的伸缩孔503，在需要对整个设备进行伸缩连接时，先将伸缩孔503里面的第二螺栓504拔下来，然后将第二螺栓504插在别的伸缩孔503里面，从而实现了对整个装置伸缩的效果；
[0023]连接块3的一侧安装有固定片2，且连接块3和固定片2均有4组，固定片2外表面的中间位置处安装有第一螺栓1，连接块3的另一侧安装有拆卸结构6，拆卸结构6的内部依次安装有固定杆601、拆卸块602、第三螺栓603和拆卸槽604，拆卸槽604设置于连接块3的一侧，拆卸槽604的两端均固定连接有固定杆601，拆卸槽604的内部安装有拆卸块602，拆卸块602的内部贯穿有第三螺栓603，且第三螺栓603贯穿于固定杆601；
[0024]具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，通过设置在固定杆601上的拆卸槽604，拆卸槽604里面有拆卸块602，在需要对整个装置进行拆卸存放时，先将拆卸块602里面的第三螺栓603拔下，使得第三螺栓603脱离拆卸块602，然后再拔下拆卸块602，使得拆卸块602脱离拆卸槽604，从而达到了对整个装置拆卸的效果；
[0025]拆卸结构6的一侧安装有减震结构4，减震结构4的内部依次安装有滑槽401、减震
块402、弹簧403和减震板404，减震块402设置于拆卸结构6的一侧，减震块402内部的两端均固定连接有滑槽401，减震块402内部的中间位置处安装有弹簧403，弹簧403的两侧均安装有减震板404，且减震板404延伸至滑槽401的内部，滑槽401的内径大于减震板404的外径，滑槽401与减震板404之间构成滑动结构；
[0026]具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，首先，通过设置在减震块402里面的弹簧403，弹簧403上连接着减震板404，当桥梁进行碰撞时，根据连接装置里面的弹簧403根据弹力的作用，减震板404受力从而在滑槽401里面移动，弹簧403得以对减震板404起到缓冲减震的效果，使得桥梁之间的连接装置具有弹性，从而防止了整个装置相互碰撞的现象。
[0027]工作原理：本技术在使用时，首先，通过设置有伸缩结构5，伸缩槽501里面有伸缩杆502，伸缩杆502上有均匀分布的伸缩孔503，在需要对整个设备进行伸缩本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁的防碰连接装置，包括第一螺栓(1)、固定片(2)和连接块(3)，其特征在于：所述连接块(3)内部的两侧均安装有伸缩结构(5)，所述连接块(3)的一侧安装有固定片(2)，且连接块(3)和固定片(2)均有4组，所述固定片(2)外表面的中间位置处安装有第一螺栓(1)，所述连接块(3)的另一侧安装有拆卸结构(6)，所述拆卸结构(6)的一侧安装有减震结构(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的防碰连接装置，其特征在于：所述减震结构(4)的内部依次安装有滑槽(401)、减震块(402)、弹簧(403)和减震板(404)，所述减震块(402)设置于拆卸结构(6)的一侧，所述减震块(402)内部的两端均固定连接有滑槽(401)，所述减震块(402)内部的中间位置处安装有弹簧(403)。3.根据权利要求2所述的一种用于桥梁的防碰连接装置，其特征在于：所述弹簧(403)的两侧均安装有减震板(404)，且减震板(404)延伸至滑槽(401)的内部，滑槽(401)的内径大于减震板(404)的外径，滑槽(401)与减震板(404)之间构成...
【专利技术属性】
技术研发人员：党荣，高丽荣，赵月伟，李顺明，
申请(专利权)人：党荣，
类型：新型
国别省市：
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