本实用新型专利技术涉及零部件加工生产技术领域，且公开了一种汽车零部件生产用打磨装置，包括底板，所述底板的顶部左侧固定安装有驱动电机，所述底板的顶部固定安装有固定块，所述固定块的内部转动连接有活动杆，所述活动杆的正面固定安装有蜗轮，所述活动杆的固定安装有曲柄。该汽车零部件生产用打磨装置，通过蜗轮、曲柄、蜗杆、推动块、环形槽、活动块、支杆和支架，使得刀具在对零部件的内孔弧面加工时能够精度更高，增大了汽车零部件的合格率，同时让零部件内孔加工更容易，通过电动推杆、底座、螺杆、立杆和压板，便于加工和加工完成后把汽车零部件移出工作区域，让打磨更为方便，解决了打磨粗糙、不便于进行加工等问题。不便于进行加工等问题。不便于进行加工等问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用打磨装置
[0001]本技术涉及零部件加工生产
，具体为一种汽车零部件生产用打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力。
[0003]针对目前所使用的汽车零部件生产用打磨装置，大对数对汽车零部件的内孔进行打磨时采用的人工锉刀进行打磨，结果会导致汽车零部件的内孔表面的打磨粗糙，精度远远达不到使用要求，还有的打磨装置结构较为复杂，不方便对汽车零部件的内孔弧面进行加工，不利于进行推广，使用起来非常不方便，故而提出了一种汽车零部件生产用打磨装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件生产用打磨装置，具备打磨精度高、便于进行加工等优点，解决了打磨粗糙、不便于进行加工等问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述打磨精度高、便于进行加工的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用打磨装置，包括底板，所述底板的顶部左侧固定安装有驱动电机，所述底板的顶部固定安装有固定块，所述固定块的内部转动连接有活动杆，所述活动杆的正面固定安装有蜗轮，所述活动杆的固定安装有曲柄，所述底板的顶部且位于固定块的右侧转动连接有与蜗轮相对应的蜗杆，所述驱动电机的输出轴固定安装有转轴，所述转轴的外表面滑动连接有活动块，所述活动块的外表面开设有环形槽，所述环形槽的内壁转动连接有与曲柄相对应的推动块，所述转轴的右侧固定安装有连接杆，所述连接杆的正面和背面均转动连接有支架，所述支架的外侧固定安装有凸块，所述凸块的背面转动连接有与活动块相对应的支杆。
[0008]优选的，所述底板的顶部右侧固定安装有滑轨，且滑轨为两个，所述底板的顶部且位于滑轨的右侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆的左侧固定安装有与滑轨相对应的底座，所述底座的顶部转动连接有螺杆，所述底座的顶部且位于螺杆的左右两侧均固定安装有立杆。
[0009]优选的，所述螺杆的外表面螺纹连接有与立杆相对应的压板，所述底座的顶部固定安装有与压板相对应的工件主体，所述立杆与压板的连接方式为滑动连接。
[0010]优选的，所述支架通过连块转动连接，所述支架远离凸块的一侧固定安装有刀具。
[0011]优选的，所述转轴的外表面固定连接有横条，且横条为两个，所述转轴通过横条与活动块滑动连接，所述活动块通过传动块与支杆转动连接。
[0012]优选的，所述驱动电机通过垫块与底板固定连接，所述底板的顶部且位于垫块的右侧固定安装有与转轴相对应的支撑块。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车零部件生产用打磨装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该汽车零部件生产用打磨装置，通过把零部件放置到底座上，然后转动螺杆，使得压板下移，进而压住零部件，调节电动推杆的伸展，推动底座左移，到相应位置后，停止电动推杆的伸展，启动驱动电机，带动转轴转动，进而带动活动块转动，再使得支架转动，从而让刀具对零部件的内孔表面进行打磨，转动蜗杆，带动蜗轮转动，使得曲柄向左转动，从而让活动块左移，同时拉动支杆左移，使得连块转动，进而让刀具对零部件的内孔弧面进行打磨，解决了打磨粗糙、不便于进行加工等问题。
[0016]2、该汽车零部件生产用打磨装置，通过蜗轮、曲柄、蜗杆、推动块、环形槽、活动块、支杆和支架，使得刀具在对零部件的内孔弧面加工时能够精度更高，增大了汽车零部件的合格率，同时让零部件内孔加工更容易，通过电动推杆、底座、螺杆、立杆和压板，便于加工和加工完成后把汽车零部件移出工作区域，让打磨更为方便，解决了打磨粗糙、不便于进行加工等问题。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术结构俯视图。
[0019]图中：1底板、2支杆、3凸块、4蜗杆、5固定块、6活动杆、7蜗轮、8曲柄、9驱动电机、10转轴、11环形槽、12活动块、13推动块、14连接杆、15支架。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-2，一种汽车零部件生产用打磨装置，包括底板1，底板1的顶部右侧固定安装有滑轨，且滑轨为两个，底板1的顶部且位于滑轨的右侧固定安装有电动推杆，电动推杆的左侧固定安装有与滑轨相对应的底座，底座的顶部转动连接有螺杆，螺杆的外表面螺纹连接有与立杆相对应的压板，底座的顶部固定安装有与压板相对应的工件主体，立杆与压板的连接方式为滑动连接，底座的顶部且位于螺杆的左右两侧均固定安装有立杆，底板1的顶部左侧固定安装有驱动电机9，驱动电机9通过垫块与底板1固定连接，底板1的顶部且位于垫块的右侧固定安装有与转轴10相对应的支撑块，底板1的顶部固定安装有固定块5，固定块5的内部转动连接有活动杆6，活动杆6的正面固定安装有蜗轮7，活动杆6的固定安
装有曲柄8，底板1的顶部且位于固定块5的右侧转动连接有与蜗轮7相对应的蜗杆4，驱动电机9的输出轴固定安装有转轴10，转轴10的外表面固定连接有横条，且横条为两个，转轴10通过横条与活动块12滑动连接，活动块12通过传动块与支杆2转动连接，转轴10的外表面滑动连接有活动块12，活动块12的外表面开设有环形槽11，环形槽11的内壁转动连接有与曲柄8相对应的推动块13，转轴10的右侧固定安装有连接杆14，连接杆14的正面和背面均转动连接有支架15，支架15通过连块转动连接，支架15远离凸块3的一侧固定安装有刀具，支架15的外侧固定安装有凸块3，凸块3的背面转动连接有与活动块12相对应的支杆2。
[0022]综上所述，该汽车零部件生产用打磨装置，通过把零部件放置到底座上，然后转动螺杆，使得压板下移，进而压住零部件，调节电动推杆的伸展，推动底座左移，到相应位置后，停止电动推杆的伸展，启动驱动电机9，带动转轴10转动，进而带动活动块12转动，再使得支架15转动，从而让刀具对零部件的内孔表面进行打磨，转动蜗杆4，带动蜗轮7转动，使得曲柄8向左转动，从而让活动块12左移，同时拉动支杆2左移，使得连块转动，进而让刀具对零部件的内孔弧面进行打磨，通过蜗轮7、曲柄8、蜗杆4、推动块13、环形槽11、活动块12、支杆2和支架15，使得刀具在对零部件的内孔弧面加工时能够精度更高，增大了汽车零部件的合格本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部左侧固定安装有驱动电机(9)，所述底板(1)的顶部固定安装有固定块(5)，所述固定块(5)的内部转动连接有活动杆(6)，所述活动杆(6)的正面固定安装有蜗轮(7)，所述活动杆(6)的固定安装有曲柄(8)，所述底板(1)的顶部且位于固定块(5)的右侧转动连接有与蜗轮(7)相对应的蜗杆(4)，所述驱动电机(9)的输出轴固定安装有转轴(10)，所述转轴(10)的外表面滑动连接有活动块(12)，所述活动块(12)的外表面开设有环形槽(11)，所述环形槽(11)的内壁转动连接有与曲柄(8)相对应的推动块(13)，所述转轴(10)的右侧固定安装有连接杆(14)，所述连接杆(14)的正面和背面均转动连接有支架(15)，所述支架(15)的外侧固定安装有凸块(3)，所述凸块(3)的背面转动连接有与活动块(12)相对应的支杆(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用打磨装置，其特征在于：所述底板(1)的顶部右侧固定安装有滑轨，且滑轨为两个，所述底板(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷红梅，史册，袁海卫，景旭升，
申请(专利权)人：理诚动力传控技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。