扩口管件模具内抽缩芯拉杆式连接机构制造技术

扩口管件模具内抽缩芯拉杆式连接机构，包括导滑架，导滑架中设置外滑块和外套，外套中设置导滑块和扩口拼块，其特征在于所述的导滑块与外滑块之间设置拉杆式连接机构，所述拉杆式连接机构包括在导滑块的外端部设置工字卡槽，工字卡槽中连接带有工字头的拉杆，拉杆连接外滑块，并由螺钉相固定。本方案在生产中，拉杆可以加工成标准件，批量生产，只要在导滑块上铣出工字卡槽，再将拉杆的工字头安装到工字卡槽中即可，连接非常的方便。而且导滑块也可以减小一半的用料，节省成本。节省成本。节省成本。

【技术实现步骤摘要】
扩口管件模具内抽缩芯拉杆式连接机构


[0001]本技术涉及一种扩口管件模具内抽缩芯拉杆式连接机构，属于注塑模具领域。

技术介绍

[0002]采用注塑模具生产塑料管件，例如扩口管件，当产品注塑成型后，需要先对扩口部位脱模，管件才能抽芯脱出。现有技术扩口脱模一般采用内抽缩芯结构，主要包括一导滑块，导滑块上轴向等分设置内抽斜滑槽，内抽斜滑槽上内抽缩芯的扩口拼块，工作时，由动力带动导滑块后退，扩口拼块沿内抽斜滑槽滑动内抽缩芯，从扩口处脱出，从而达到脱模的目的。传统技术方案中，带动导滑块后退的结构是在模具的外壁上设置由三条导轨构成的导滑架，导滑架中设置外滑块，外滑块直接整体连接导滑块，但在实际生产中，对于各种规格的管件，都需要一个不同大小的导滑块，而外滑块的结构与管件的规格无关，在与不同的导滑块连接时，都需要作相应的改变，非常麻烦。另外，导滑块直接整体连接用料多，成本大。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用标准化拉杆连接，使外滑块与导滑块连接方便，降低生产成本的扩口管件模具内抽缩芯拉杆式连接机构。
[0004]本技术扩口管件模具内抽缩芯拉杆式连接机构的技术方案是：包括导滑架，导滑架中设置外滑块和外套，外套中设置导滑块和扩口拼块，其特征在于所述的导滑块与外滑块之间设置拉杆式连接机构，所述拉杆式连接机构包括在导滑块的外端部设置工字卡槽，工字卡槽中连接带有工字头的拉杆，拉杆连接外滑块，并由螺钉相固定。
[0005]本技术的扩口管件模具内抽缩芯拉杆式连接机构，主要特点是在导滑块上设置工字卡槽，工字卡槽中连接带有工字头的拉杆，拉杆连接外滑块，在生产中，拉杆可以加工成标准件，批量生产，只要在导滑块上铣出工字卡槽，再将拉杆的工字头安装到工字卡槽中即可，连接非常的方便。而且导滑块也可以减小一半的用料，节省成本。
[0006]本技术的扩口管件模具内抽缩芯拉杆式连接机构，所述的导滑架上设置固定导块，拉杆穿过固定导块，并在拉杆上制有螺旋状的油槽，油槽中可以添加润滑油，使拉杆穿过固定导块顺滑，并且在生产过程中产生的一些磨合的灰尘，可以堆积在油槽中。所述的工字卡槽中连接2根带有工字头的拉杆，2根拉杆平衡性好，拉动稳定。
附图说明
[0007]图1是本技术的内抽缩芯拉杆式连接机构结构示意图；
[0008]图2是本技术的内抽缩芯拉杆式连接机构立体示意图。
具体实施方式
[0009]本技术涉及一种扩口管件模具内抽缩芯拉杆式连接机构，如图1、图2所示，包括导滑架20，导滑架中设置外滑块21和外套22，外套中设置导滑块1和扩口拼块2，所述的导滑块1与外滑块21之间设置拉杆式连接机构，所述拉杆式连接机构包括在导滑块1的外端部设置工字卡槽23，工字卡槽23中连接带有工字头24的拉杆25，拉杆25连接外滑块21，并由螺钉26相固定。本方案在生产中，拉杆25可以加工成标准件，批量生产，只要在导滑块1上铣出工字卡槽23，再将拉杆25的工字头24安装到工字卡槽23中即可，连接非常的方便。而且导滑块1也可以减小一半的用料，节省成本。所述的导滑架20上设置固定导块28，拉杆25穿过固定导块28，并在拉杆25上制有螺旋状的油槽27，油槽中可以添加润滑油，使拉杆穿过固定导块顺滑，并且在生产过程中产生的一些磨合的灰尘，可以堆积在油槽中。所述的工字卡槽23中连接2根带有工字头24的拉杆25，2根拉杆平衡性好，拉动稳定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.扩口管件模具内抽缩芯拉杆式连接机构，包括导滑架（20），导滑架中设置外滑块（21）和外套（22），外套中设置导滑块（1）和扩口拼块（2），其特征在于所述的导滑块（1）与外滑块（21）之间设置拉杆式连接机构，所述拉杆式连接机构包括在导滑块（1）的外端部设置工字卡槽（23），工字卡槽（23）中连接带有工字头（24）的拉杆（25），拉杆（25）连接外滑块（21）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张欢庆，
申请(专利权)人：台州市黄岩炜大塑料机械有限公司，
类型：新型
国别省市：