一种模型飞机机翼快速拆装结构件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模型飞机机翼快速拆装结构件，机翼包括第一长杆和第二长杆，第一长杆和第二长杆分别设置在机翼内部；所述结构件包括第一拆卸板、第二拆卸板、第一铝块、第二铝块和顶杆；第二铝块设置在第一铝块前方，长杆分别和第一铝块和第二铝块配合；通过错位的方式连接机翼的长杆，进而保证两个机翼的独立性，同时减少机身的集中受力，使机身受力更加平衡，提高机身的整体稳定性；且拆卸只需要顶住顶杆，松开夹钩板和第三连板，即可实现第一拆卸板和第二拆卸板的分离，进而实现快速拆卸更换。卸更换。卸更换。

【技术实现步骤摘要】
一种模型飞机机翼快速拆装结构件


[0001]本技术涉及飞机模型
，具体的说涉及一种模型飞机机翼快速拆装结构件。

技术介绍

[0002]现有的模型飞机机翼大多采用单杆式或双杆式机翼；对于单杆式机翼而言，机翼靠单根长杆支撑，故而长杆中心受力较大，机翼容易折断，更换成本较大；对于双杆式机翼而言，现大多采用两根长杆位于同一直线上的整体装配方式，但是同样的，一方面对于双杆中心的负载较大，极易影响飞机的整体稳定性。

技术实现思路

[0003]为克服上述的不足，本实用新新型提供了一种模型飞机机翼快速拆装结构件。
[0004]一种模型飞机机翼快速拆装结构件，机翼包括第一长杆和第二长杆，第一长杆和第二长杆分别设置在机翼内部；所述结构件包括第一拆卸板、第二拆卸板、第一铝块和第二铝块；第一拆卸板中间固定连接有向外延伸的第一凸块，第二拆卸板中间固定连接有向外延伸的第二凸块，第一凸块和第二凸块左右对称，第一凸块内部开有第一凸腔，第二凸块内部开有第二凸腔，第一铝块和第二铝块均设置在第一凸腔和第二凸腔间，第二铝块设置在第一铝块前方；第一凸块外表面开有延伸至第一铝块内部的第一方孔，第一长杆插入第一方孔中，第二凸块外表面开有延伸至第二铝块内部的第二方孔，第二长杆插入第二方孔中。
[0005]由本技术的一种优选方案，第一拆卸板头部开有第一口槽，第一口槽底端向内一体连接有第一连板，第一连板端部一体连接有上钩头，第二拆卸板头部开有第二口槽，第二口槽顶端向内一体连接有第二连板，第二连板端部一体连接有下钩头，上钩头和下钩头相互配合；所述上钩头中间开有凹槽，第二连板和下钩头连接处开有缺口，缺口向第二连板内侧延伸，第一连板上表面固定连接有顶杆，顶杆依次穿过缺口和凹槽；所述第一拆卸板尾部开有第三口槽，第三口槽顶端和底端分别向内固定连接有夹钩板，第二拆卸板尾部开有第四口槽，第四口槽中部向内连接有第三连板，第三连板尾部和第四口槽内壁固定连接，头部上开有长槽，长槽内设有滚柱，滚柱设置在夹钩板间。
[0006]由本技术的一种优选方案，所述第一铝块和第二铝块间还设置有层板，第一铝块、层板和第二铝块的厚度之和等于第一凸腔或第二凸腔的宽度。
[0007]由本技术的一种优选方案，所述顶杆包括吊环和杆体，杆体底端和第一连板表面固定连接，顶端和吊环固定连接。
[0008]由本技术的一种优选方案，所述夹钩板顶面和底面分别通过加强板和第一拆卸板固定连接。
[0009]本技术的有益效果是：通过错位的方式连接机翼的长杆，进而保证两个机翼的独立性，同时减少机身的集中受力，使机身受力更加平衡，提高机身的整体稳定性；且拆卸只需要顶住顶杆，松开夹钩板和第三连板，即可实现第一拆卸板和第二拆卸板的分离，进
而实现快速拆卸更换。
附图说明
[0010]本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
[0011]图1是本技术的结构示意图：
[0012]图2是第一拆卸板的结构示意图；
[0013]图3是第二拆卸板的结构示意图；
[0014]其中：滚柱1，顶杆2，第一拆卸板3，第二铝块4，第一长杆5，第一铝块6，夹钩板7，第三连板8，第二拆卸板9，第二长杆10，层板11，第二连板12，加强板13，第一方孔14，第一凸腔15，吊环16，杆体17，上钩头18，第一连板19，下钩头20，缺口21，第二凸腔22，第二方孔23，凹槽24。
具体实施方式
[0015]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0016]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，固定连接可以是焊接、胶接等，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]如图1-3所示，一种模型飞机机翼快速拆装结构件，机翼包括第一长杆5和第二长杆10，第一长杆5和第二长杆10分别设置在机翼内部。
[0019]所述结构件包括第一拆卸板3、第二拆卸板9、第一铝块6和第二铝块4；第一拆卸板3中间固定连接有向外延伸的第一凸块，第二拆卸板9中间固定连接有向外延伸的第二凸块，第一凸块和第二凸块左右对称，第一凸块内部开有第一凸腔15，第二凸块内部开有第二凸腔22，第一铝块6和第二铝块4均设置在第一凸腔15和第二凸腔22间，第二铝块4设置在第一铝块6前方；设置第一凸腔15和第二凸腔22是为了放置第一铝块6和第二铝块4，且使第一凸腔15和第二凸腔22左右对称，防止机身受力不均，影响平衡稳定性。
[0020]第一凸块外表面开有延伸至第一铝块6内部的第一方孔14，第一长杆5插入第一方孔14中，第二凸块外表面开有延伸至第二铝块4内部的第二方孔23，第二长杆10插入第二方孔23中；因第二铝块4设置在第一铝块6前方，两根长杆分别和第一铝块6和第二铝块4连接，进而两长杆错位连接，防止机身受力集中，影响稳定性。
[0021]第一拆卸板3头部开有第一口槽，第一口槽底端向内一体连接有第一连板19，第一连板19端部一体连接有上钩头18，第二拆卸板9头部开有第二口槽，第二口槽顶端向内一体连接有第二连板12，第二连板12端部一体连接有下钩头20，上钩头18和下钩头20相互配合；
通过上钩头18和下钩头20配合，因而可以保持第一拆卸板3和第二拆卸板9的固定，同时只要分离上钩头18和下钩头20，即可分离第一拆卸板3和第二拆卸板9，进而便于前端拆卸。
[0022]所述上钩头18中间开有凹槽24，第二连板12和下钩头20连接处开有缺口21，缺口21向第二连板12内侧延伸，第一连板19上表面固定连接有顶杆2，顶杆2依次穿过缺口21和凹槽24；顶住顶杆2，进而顶杆2受力下压第一连板19，带动下钩头20向下运动，脱离上钩头20，实现前端拆卸目的。
[0023]所述第一拆卸板3尾部开有第三口槽，第三口槽顶端和底端分别向内固定连接有夹钩板7，第二拆卸板9尾部开有第四口槽，第四口槽中部向内连接有第三连板8，第三连板8尾部和第四口槽内壁固定连接，头部上开有长槽，长槽内设有滚柱1，滚柱1设置在夹钩板7间；通过设置夹钩板7和第三连板8，夹钩夹住第三夹板上的滚柱1，可以修正因间隙等原因造成的机翼组装后，第一拆卸板3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模型飞机机翼快速拆装结构件，机翼包括第一长杆(5)和第二长杆(10)，第一长杆(5)和第二长杆(10)分别设置在机翼内部；其特征在于：所述结构件包括第一拆卸板(3)、第二拆卸板(9)、第一铝块(6)和第二铝块(4)；第一拆卸板(3)中间固定连接有向外延伸的第一凸块，第二拆卸板(9)中间固定连接有向外延伸的第二凸块，第一凸块和第二凸块左右对称，第一凸块内部开有第一凸腔(15)，第二凸块内部开有第二凸腔(22)，第一铝块(6)和第二铝块(4)均设置在第一凸腔(15)和第二凸腔(22)间，第二铝块(4)设置在第一铝块(6)前方；第一凸块外表面开有延伸至第一铝块(6)内部的第一方孔(14)，第一长杆(5)插入第一方孔(14)中，第二凸块外表面开有延伸至第二铝块(4)内部的第二方孔(23)，第二长杆(10)插入第二方孔(23)中。2.根据权利要求1所述的一种模型飞机机翼快速拆装结构件，其特征在于：第一拆卸板(3)头部开有第一口槽，第一口槽底端向内一体连接有第一连板(19)，第一连板(19)端部一体连接有上钩头(18)，第二拆卸板(9)头部开有第二口槽，第二口槽顶端向内一体连接有第二连板(12)，第二连板(12)端部一体连接有下钩头(20)，上钩头(18)和下钩头(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠泽，何旭东，
申请(专利权)人：江阴市翔诺电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：