一种密封性好的新能源汽车用充电口盖制造技术

本发明专利技术公开了一种密封性好的新能源汽车用充电口盖，包括外壳，所述外壳的顶部开设有凹槽，所述凹槽内壁右侧的顶部滑动连接有工型块，所述工型块左侧的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的左侧固定连接有第一固定杆。本发明专利技术通过设置外壳、凹槽、工型块、第一固定块、第一固定杆、第二固定杆、盖板、第二固定块、第一密封板、第二密封板、充电机构、充电插口、第一固定板、螺钉、卡紧机构、第三固定杆、轴承、第二固定板和卡块的配合使用，解决了现有充电口盖密封性能不好的问题，该密封性好的新能源汽车用充电口盖，具备密封性好的优点，方便使用者的使用，提高了充电口盖的实用性。提高了充电口盖的实用性。提高了充电口盖的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性好的新能源汽车用充电口盖


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种密封性好的新能源汽车用充电口盖。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低。
[0003]新能源汽车充电口需要使用到充电口盖，现有的充电口盖只能进行一次密封，从而降低了充电口盖的密封性能，造成充电口损坏的现象，不方便使用者的使用，降低了充电口盖的实用性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种密封性好的新能源汽车用充电口盖，具备密封性好的优点，解决了现有充电口盖密封性能不好的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种密封性好的新能源汽车用充电口盖，包括外壳，所述外壳的顶部开设有凹槽，所述凹槽内壁右侧的顶部滑动连接有工型块，所述工型块左侧的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的左侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆正面的顶部通过转轴活动连接有第二固定杆，所述第二固定杆的左侧固定连接有盖板，所述盖板的底部固定连接有第二固定块，所述第二固定块的底部固定连接有第一密封板，所述凹槽的内部设置有第二密封板，所述第二密封板的表面与凹槽的内壁固定连接，所述凹槽内壁的底部设置有充电机构，所述外壳顶部的后侧固定连接有卡紧机构。
[0006]优选的，所述充电机构包括充电插口，所述充电插口的表面套设有第一固定板，所述第一固定板顶部的四周均设置有螺钉，所述螺钉的螺纹端由上至下依次与第一固定板和外壳螺纹连接。
[0007]优选的，所述卡紧机构包括第三固定杆，所述第三固定杆的底部与外壳顶部的后侧固定连接，所述第三固定杆表面的顶部固定连接有轴承，所述轴承的正面固定连接第二固定板，所述第二固定板底部的前侧固定连接有卡块。
[0008]优选的，所述凹槽的右侧开设有配合工型块使用的工型槽，所述凹槽内壁右侧的顶部固定连接有第三固定块，所述第一固定杆的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与第二密封板顶部的右侧固定连接。
[0009]优选的，所述盖板底部的左侧固定连接有滑块，所述凹槽的左侧开设有配合滑块使用的滑槽，所述滑块左侧的底部为弧形。
[0010]优选的，所述第一密封板与第二密封板配合使用，所述第二密封板的顶部开设有配合第一密封板使用的开口，所述开口配合充电机构配合使用，所述开口和第一密封板均为斜型。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0012]1、本专利技术通过设置外壳、凹槽、工型块、第一固定块、第一固定杆、第二固定杆、盖板、第二固定块、第一密封板、第二密封板、充电机构、充电插口、第一固定板、螺钉、卡紧机构、第三固定杆、轴承、第二固定板和卡块的配合使用，解决了现有充电口盖密封性能不好的问题，该密封性好的新能源汽车用充电口盖，具备密封性好的优点，方便使用者的使用，提高了充电口盖的实用性。
[0013]2、本专利技术通过充电机构包括充电插口，充电插口的表面套设有第一固定板，第一固定板顶部的四周均设置有螺钉，螺钉的螺纹端由上至下依次与第一固定板和外壳螺纹连接，能够使充电机构固定的更加稳定，增加结构的稳定性，方便使用者的使用。
[0014]3、本专利技术通过卡紧机构包括第三固定杆，第三固定杆的底部与外壳顶部的后侧固定连接，第三固定杆表面的顶部固定连接有轴承，轴承的正面固定连接第二固定板，第二固定板底部的前侧固定连接有卡块，能够方便对盖板进行固定，避免盖板向外弹出，可以有效的增加第一密封板与第二密封板的密封性。
[0015]4、本专利技术通过凹槽的右侧开设有配合工型块使用的工型槽，凹槽内壁右侧的顶部固定连接有第三固定块，第一固定杆的底部固定连接有弹簧，弹簧的底部与第二密封板顶部的右侧固定连接，能够避免工型块和工型槽出现卡死的现象，方便使用者的使用，同时弹簧能够使第一固定杆始终保持向上的弹力，方便使用者的操作。
[0016]5、本专利技术通过盖板底部的左侧固定连接有滑块，凹槽的左侧开设有配合滑块使用的滑槽，滑块左侧的底部为弧形，能够使盖板盖住的更加方便，避免盖板的左右晃动，增加结构的稳定性。
[0017]6、本专利技术通过第一密封板与第二密封板配合使用，第二密封板的顶部开设有配合第一密封板使用的开口，开口与充电机构配合使用，开口和第一密封板均为斜型，能够使第一密封板与第二密封板配合的更加紧密，避免充电插口进水，提高结构的稳定性，增加充电插口的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本专利技术结构示意图；
[0019]图2为本专利技术结构的右视图；
[0020]图3为本专利技术结构A的局部放大图；
[0021]图4为本专利技术结构的俯视图。
[0022]图中：A1外壳、A2凹槽、A3工型块、A4第一固定块、A5第一固定杆、A6第二固定杆、A7盖板、A8第二固定块、A9第一密封板、A10第二密封板、A11充电机构、A1101充电插口、A1102第一固定板、A1103螺钉、A12卡紧机构、A1201第三固定杆、A1202轴承、A1203第二固定板、A1204卡块、A13工型槽、A14第三固定块、A15弹簧、A16滑块、A17滑槽、A18开口。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图1-4，一种密封性好的新能源汽车用充电口盖，包括外壳1，外壳1的顶部开设有凹槽2，凹槽2内壁右侧的顶部滑动连接有工型块3，工型块3左侧的顶部固定连接有第一固定块4，第一固定块4的左侧固定连接有第一固定杆5，凹槽2的右侧开设有配合工型块3使用的工型槽13，凹槽2内壁右侧的顶部固定连接有第三固定块14，第一固定杆5的底部固定连接有弹簧15，弹簧15的底部与第二密封板10顶部的右侧固定连接，通过设置工型槽13和弹簧15，能够避免工型块3和工型槽13出现卡死的现象，方便使用者的使用，同时弹簧15能够使第一固定杆5始终保持向上的弹力，方便使用者的操作，第一固定杆5正面的顶部通过转轴活动连接有第二固定杆6，第二固定杆6的左侧固定连接有盖板7，盖板7底部的左侧固定连接有滑块16，凹槽2的左侧开设有配合滑块16使用的滑槽17，滑块16左侧的底部为弧形，通过设置滑块16和滑槽17，能够使盖板7盖住的更加方便，避免盖板7的左右晃动，增加结构的稳定性，盖板7的底部固定连接有第二固定块8，第二固定块8的底部固定连接有第一密封板9，凹槽2的内部设置有第二密封板10，第一密封板9与第二密封板10配合使用，第二密封板10的顶部开设有配合第一密封板9使用的开口18，开口18与充电机构11配合使用，开口18和第一密封板9均为斜型，通过设置开口18，能够使第一密封板9与第二密封板10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封性好的新能源汽车用充电口盖，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内壁右侧的顶部滑动连接有工型块(3)，所述工型块(3)左侧的顶部固定连接有第一固定块(4)，所述第一固定块(4)的左侧固定连接有第一固定杆(5)，所述第一固定杆(5)正面的顶部通过转轴活动连接有第二固定杆(6)，所述第二固定杆(6)的左侧固定连接有盖板(7)，所述盖板(7)的底部固定连接有第二固定块(8)，所述第二固定块(8)的底部固定连接有第一密封板(9)，所述凹槽(2)的内部设置有第二密封板(10)，所述第二密封板(10)的表面与凹槽(2)的内壁固定连接，所述凹槽(2)内壁的底部设置有充电机构(11)，所述外壳(1)顶部的后侧固定连接有卡紧机构(12)。2.根据权利要求1所述的一种密封性好的新能源汽车用充电口盖，其特征在于：所述充电机构(11)包括充电插口(1101)，所述充电插口(1101)的表面套设有第一固定板(1102)，所述第一固定板(1102)顶部的四周均设置有螺钉(1103)，所述螺钉(1103)的螺纹端由上至下依次与第一固定板(1102)和外壳(1)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种密封性好的新能源汽车用充电口盖，其特征在于：所述卡紧机构(12)包括第三固定杆(1201)，所述第三固定杆(1201)的底部与外壳(1)顶部的后侧固定连接，所述第三固定杆(1201)表面的顶部固定连接有轴承(1202)，所述轴承(1202)的正面固定连接第二固定板(1203)，所述第二固定板(1203)底部的前侧固定连接有卡块(1204)。4.根据权利要求1所述的一种密封性好的新能源汽车用充电口盖，其特征在于：所述凹槽(2)的右侧开设有配...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕胜战，
申请(专利权)人：吕胜战，
类型：发明
国别省市：