一种机车标志灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车标志灯，包括安装框与灯体，所述安装框的内壁固定连接有支撑弹簧，所述安装框通过支撑弹簧固定连接有支撑块，所述支撑块与灯体相对应，所述灯体的内部设置有挤压装置，本实用新型专利技术涉及机车技术领域。该一种机车标志灯，达到了安装框、灯体、支撑弹簧、支撑块、挤压装置、限位装置、安装杆与卡槽组成一个整体，将灯体与安装框进行对接，利用挤压装置对限位装置进行挤压，带动限位装置工作，与卡槽发生卡接，进而实现灯体与安装框的快速安装，提高安装效率，便于工作人员进行维护，设置支撑弹簧与支撑块，便于对灯体进行支撑，进而提高整体安装稳定性，满足使用需求的目的。求的目的。求的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种机车标志灯


[0001]本技术涉及机车领域，更具体地说，涉及一种机车标志灯。

技术介绍

[0002]机车标志灯主要就是机车或动车组头部和尾部的指示灯的组合，主要用途是用来指 示机车或动车组的运行情况，这对于机车的安全运行是极为重要的，所以机车标志灯是机车安全保障的重要部件。目前，现有的机车标志灯，通常是灯座固定不能拆卸，可通过拆卸螺钉来拆卸标志灯外封玻璃的机车标志灯。但是，在使用过程中，当标志灯发生故障时，工作人员需要拆卸多个螺钉进行标志灯的拆卸与维护，费时费力，不便于快速拆卸，且安装稳定性差，无法满足使用需求。

技术实现思路

[0003]1．要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的现有的机车标志灯，发生故障时，工作人员需要拆卸多个螺钉进行标志灯的拆卸与维护，费时费力，不便于快速拆卸，且安装稳定性差，无法满足使用需求的问题，本技术的目的在于提供一种机车标志灯，它可以实现安装框、灯体、支撑弹簧、支撑块、挤压装置、限位装置、安装杆与卡槽组成一个整体，将灯体与安装框进行对接，利用挤压装置对限位装置进行挤压，带动限位装置工作，与卡槽发生卡接，进而实现灯体与安装框的快速安装，提高安装效率，便于工作人员进行维护，设置支撑弹簧与支撑块，便于对灯体进行支撑，进而提高整体安装稳定性，满足使用需求。
[0005]2.技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种机车标志灯，包括安装框与灯体，所述安装框的内壁固定连接有支撑弹簧，所述安装框通过支撑弹簧固定连接有支撑块，所述支撑块与灯体相对应，所述灯体的内部设置有挤压装置，所述安装框的内部设置有限位装置，所述挤压装置与限位装置相对应，所述灯体的两侧固定连接有安装杆，所述安装杆的端部设置有卡槽，所述限位装置与卡槽卡接。
[0008]优选的，所述灯体的侧壁设置有密封垫。
[0009]优选的，所述挤压装置包括转动块，所述转动块的轴心处固定连接有转动丝杆，所述转动丝杆与灯体转动连接，所述转动丝杆螺纹连接有丝杠滑块，所述丝杠滑块的侧壁固定连接有挤压杆，所述挤压杆与灯体滑动连接，所述挤压杆远离丝杠滑块的一端固定连接有挤压块，所述挤压块与限位装置相对应，所述转动块的表面设置有紧固螺栓。
[0010]优选的，所述限位装置包括伸缩杆，所述伸缩杆与安装框的内壁固定连接，所述安装框通过伸缩杆固定连接有接触块，所述挤压块与接触块相对应，所述接触块的侧壁固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧与伸缩杆套接，所述接触块通过压缩弹簧与安装框的内壁相连接，所述接触块的侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆远离接触块的一端固定连接有挡块，所述挡块的侧壁固定连接有复位弹簧，所述挡块通过复位弹簧与安装框的内壁相连
接，所述连接杆的端部固定连接有卡块，所述卡块与卡槽卡接。
[0011]3.有益效果
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：通过安装框、灯体、支撑弹簧、支撑块、挤压装置、限位装置、安装杆与卡槽组成一个整体，将灯体与安装框进行对接，利用挤压装置对限位装置进行挤压，带动限位装置工作，与卡槽发生卡接，进而实现灯体与安装框的快速安装，提高安装效率，便于工作人员进行维护，设置支撑弹簧与支撑块，便于对灯体进行支撑，进而提高整体安装稳定性，在灯体的侧壁设置密封垫，提高整体安装密封性能，当整体进行安装时，解除紧固螺栓的限制，转动转动块，带动转动丝杆转动，带动丝杠滑块运动，带动挤压杆运动，带动挤压块运动，对限位装置进行挤压，使得限位装置与卡槽进行卡接，并调节紧固螺栓，使得紧固螺栓对灯体进行挤压，提高整体稳定性，当挤压块与接触块进行挤压，带动接触块向两侧运动，伸缩杆进行收缩，增加压缩弹簧的弹性势能，同时带动连接杆运动，带动挡块运动，增加复位弹簧的弹性势能，使得卡块伸出，卡块与卡槽进行卡接，实现灯体的快速安装，便于工作人员进行安装，达到了安装框、灯体、支撑弹簧、支撑块、挤压装置、限位装置、安装杆与卡槽组成一个整体，将灯体与安装框进行对接，利用挤压装置对限位装置进行挤压，带动限位装置工作，与卡槽发生卡接，进而实现灯体与安装框的快速安装，提高安装效率，便于工作人员进行维护，设置支撑弹簧与支撑块，便于对灯体进行支撑，进而提高整体安装稳定性，满足使用需求的目的。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体外部结构示意图；
[0014]图2为本技术的整体安装结构示意图；
[0015]图3为本技术的灯体结构示意图；
[0016]图4为本技术图2的A处局部放大结构示意图。
[0017]图中标号说明：
[0018]1、安装框；2、灯体；3、支撑弹簧；4、支撑块；5、密封垫；6、挤压装置；61、转动块；62、转动丝杆；63、丝杠滑块；64、挤压杆；65、挤压块；66、紧固螺栓；7、限位装置；71、伸缩杆；72、接触块；73、压缩弹簧；74、连接杆；75、挡块；76、复位弹簧；77、卡块；8、安装杆；9、卡槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图；对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1：
[0021]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种机车标志灯，包括安装框1与灯体2，安装框1的内壁固定连接有支撑弹簧3，安装框1通过支撑弹簧3固定连接有支撑块4，支撑块4与灯体2相对应，灯体2的内部设置有挤压装置6，安装框1的内部设置有限位装置7，挤压装置6与限位装置7相对应，灯体2的两侧固定连接有安装杆8，安装杆8的端部设置有卡槽9，限位装置7与卡槽9卡接。安装框1、灯体2、支撑弹簧3、支撑块4、挤压装置6、限位装置7、安
装杆8与卡槽9组成一个整体，将灯体2与安装框1进行对接，利用挤压装置6对限位装置7进行挤压，带动限位装置7工作，与卡槽9发生卡接，进而实现灯体2与安装框1的快速安装，提高安装效率，便于工作人员进行维护，设置支撑弹簧3与支撑块4，便于对灯体2进行支撑，进而提高整体安装稳定性。
[0022]实施例2：
[0023]请参阅图2，一种机车标志灯，与实施例1基本相同，更进一步的是，灯体2的侧壁设置有密封垫5。在灯体2的侧壁设置密封垫5，提高整体安装密封性能。
[0024]实施例3：
[0025]请参阅图3，一种机车标志灯，与实施例1基本相同，更进一步的是，挤压装置6包括转动块61，转动块61的轴心处固定连接有转动丝杆62，转动丝杆62与灯体2转动连接，转动丝杆62螺纹连接有丝杠滑块63，丝杠滑块63的侧壁固定连接有挤压杆64，挤压杆64与灯体2滑动连接，挤压杆64远离丝杠滑块63的一端固定连接有挤压块65，挤压块65与限位装置7相对应，转动块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车标志灯，包括安装框（1）与灯体（2），其特征在于：所述安装框（1）的内壁固定连接有支撑弹簧（3），所述安装框（1）通过支撑弹簧（3）固定连接有支撑块（4），所述支撑块（4）与灯体（2）相对应，所述灯体（2）的内部设置有挤压装置（6），所述安装框（1）的内部设置有限位装置（7），所述挤压装置（6）与限位装置（7）相对应，所述灯体（2）的两侧固定连接有安装杆（8），所述安装杆（8）的端部设置有卡槽（9），所述限位装置（7）与卡槽（9）卡接。2.根据权利要求1所述的一种机车标志灯，其特征在于：所述灯体（2）的侧壁设置有密封垫（5）。3.根据权利要求1所述的一种机车标志灯，其特征在于：所述挤压装置（6）包括转动块（61），所述转动块（61）的轴心处固定连接有转动丝杆（62），所述转动丝杆（62）与灯体（2）转动连接，所述转动丝杆（62）螺纹连接有丝杠滑块（63），所述丝杠滑块（63）的侧壁固定连接有挤压杆（64），所述挤压杆（64）与灯体（2）滑动连接，所述挤压...

【专利技术属性】
技术研发人员：李男，那青锋，仲维双，权庆东，张连福，刘长灵，
申请(专利权)人：李男，
类型：新型
国别省市：