一种轮胎硫化节能检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎硫化节能检测装置，包括箱体，所述箱体顶部开设有投放口，所述箱体内设有活动箱；本实用新型专利技术通过在箱体内设有活动箱，当需要对轮胎进行老化检测时，打开箱盖将轮胎放入到活动箱内，待放好检测的轮胎后关上箱盖，此时第一伸缩杆伸长，将活动箱向第二伸缩杆方向推动，活动门在拉绳以及滑轮的作用下被拉开，此时第一伸缩杆转动，第二条形凸起从卡扣内转出，继而第一伸缩杆能继续伸长推动推板，将轮胎推到辊轮上，完成后第一伸缩杆收缩将活动箱拉回原位，活动门在扭力弹簧以及箱体内热气的压力的作用下自动关闭，防止活动箱内的零件暴露在测试环境下，造成损坏。造成损坏。造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎硫化节能检测装置


[0001]本技术属于轮胎检测设备
，特别涉及一种轮胎硫化节能检测装置。

技术介绍

[0002]生胶或橡胶制品在加工、贮存或使用过程中，会受到热、氧、光等一干因素的影响而逐渐发生物理及化学变化，使其性能下降，并丧失用途，这种现象称为橡胶的老化；橡胶老化过程中常常会伴随一些显著的现象，如在外观上可以发现长期贮存的天然橡胶变软、发黏、出现斑点；橡胶制品有变形、变脆、变硬、龟裂、发霉、失光及颜色改变等。在物理性能上橡胶有溶胀、流变性能等的改变；在力学性能上会发生拉伸强度、断裂伸长率、冲击强度、弯曲强度、压缩率、弹性等指标下降。
[0003]现有的轮胎老化检测设备，是将待检测的轮胎放入到一个可以模拟-70℃到300℃的高低温箱体中，对轮胎进行检测，需要耗费大量的电能来升高或降低箱体内的温度，当检测完后，需要将箱体的温度恢复到室温后再取出轮胎进行分析得到结果，不能做到连续检测，并且恢复室温的过程会浪费大量的热能，不符合节能的要求。
[0004]因此，专利技术一种轮胎硫化节能检测装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本技术提供了一种轮胎硫化节能检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎硫化节能检测装置，包括箱体，所述箱体顶部开设有投放口，所述箱体内设有活动箱，且活动箱位置与投放口位置相对应，所述箱体内侧顶部安装有两个限位块，且两个所述限位块分别位于活动箱的两侧；所述活动箱内设有缓冲板，所述缓冲板底部安装有套管，所述套管远离缓冲板的一端与箱体内侧底部固连，且套管上套接有弹簧；所述缓冲板顶部设有推板，所述推板前、后侧均设有T形凸起，推板前、后侧的所述活动箱内壁上均开设有滑槽，所述T形凸起处于滑槽内；所述推板顶部设有L形凸起，所述L形凸起与活动箱一侧内壁固连，所述活动箱的顶部远离L形凸起一端的壁厚上铰接有箱盖，所述箱盖远离其铰接处的一侧底部边缘设有第一条形凸起；活动箱另一侧的内壁上开设门孔，所述门孔顶部孔壁上安装有转轴，所述转轴上套接有扭力弹簧，所述扭力弹簧一端与门孔顶部孔壁连接，另一端连接有活动门，所述活动门远离L形凸起的一侧底部设有挂环，所述活动箱靠近门孔顶部一侧外壁上安装有支撑杆，所述支撑杆远离活动箱的一端安装有滑轮；所述活动箱靠近L形凸起一侧的内壁上插接有连接管，所述连接管靠近推板的一端安装有卡扣，所述连接管内插接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆靠近推板一端的外壁上设有第二条形凸起，第一伸缩杆的另一端与箱体一侧内壁固连；所述箱体远离第一伸缩杆一侧的内壁上安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆底部设有多个辊轮，且辊轮两端分别与箱体前、后侧内壁活动连接，所述箱体内设有固定杆，所述固定杆两端分别与箱体前、后侧内壁固连，且固定杆与挂环之间连接有拉绳。
[0007]优选的，所述套管的数量为四个，分别安装在缓冲板底部四个角的位置。
[0008]优选的，所述L形凸起内部与活动门内侧边缘均安装有硅胶垫，且L形凸起与第一条形凸起相匹配。
[0009]优选的，所述滑轮的数量为两个，拉绳从两个滑轮中间穿过。
[0010]优选的，所述卡扣数量与第二条形凸起的数量一致，且第二条形凸起能以第一伸缩杆的中心线为轴在卡扣内转动。
[0011]优选的，所述第一伸缩杆、第二伸缩杆以及推板处于同一高度，且第一伸缩杆能够转动。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术通过在箱体内设有活动箱，当需要对轮胎进行老化检测时，打开箱盖将轮胎放入到活动箱内，待放好检测的轮胎后关上箱盖，此时第一伸缩杆伸长，将活动箱向第二伸缩杆方向推动，活动门在拉绳以及滑轮的作用下被拉开，此时第一伸缩杆转动，第二条形凸起从卡扣内转出，继而第一伸缩杆能继续伸长推动推板，将轮胎推到辊轮上；完成后第一伸缩杆收缩将活动箱拉回原位，活动门在扭力弹簧以及箱体内热气的压力的作用下自动关闭，防止活动箱内的零件暴露在测试环境下，造成损坏；
[0014]2、本技术通过设有第二伸缩杆，待检测结束后，活动箱按原来的方式来到靠近第二伸缩杆的一侧，第二伸缩杆伸长，将轮胎从辊轮上推回至活动箱内后，第二伸缩杆复位，第一伸缩杆收缩，将轮胎以及活动箱拉回原处，此时打开箱盖即可取出检测好的轮胎，至此一个检测循环完成，本技术在实现了连续检测的同时，将箱体内的能量损失降到最小，实现了节能。
[0015]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术的整体机构意图；
[0018]图2是本技术的部分侧面剖视图；
[0019]图3是本技术中扭力弹簧部分展开图；
[0020]图4是本技术第一伸缩杆与连接管的连接示意图；
[0021]图5是本技术第一伸缩杆与连接管的侧面连接剖视图。
[0022]图中：箱体1、投放口2、活动箱3、限位块4、缓冲板5、套管6、弹簧7、推板8、T形凸起9、滑槽10、L形凸起11、箱盖12、第一条形凸起13、门孔14、转轴15、扭力弹簧16、活动门17、挂环18、支撑杆19、滑轮20、连接管21、卡扣22、第一伸缩杆23、第二条形凸起24、第二伸缩杆25、辊轮26、固定杆27、拉绳28。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术提供了如图1-4所示的一种轮胎硫化节能检测装置，包括箱体1，所述箱体1顶部开设有投放口2，所述箱体1内设有活动箱3，且活动箱3位置与投放口2位置相对应，所述箱体1内侧顶部安装有两个限位块4，且两个所述限位块4分别位于活动箱3的两侧；所述活动箱3内设有缓冲板5，所述缓冲板5底部安装有套管6，所述套管6远离缓冲板5的一端与箱体1内侧底部固连，且套管6上套接有弹簧7；所述缓冲板5顶部设有推板8，所述推板8前、后侧均设有T形凸起9，推板8前、后侧的所述活动箱3内壁上均开设有滑槽10，所述T形凸起9处于滑槽10内；所述推板8顶部设有L形凸起11，所述L形凸起11与活动箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎硫化节能检测装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）顶部开设有投放口（2），所述箱体（1）内设有活动箱（3），且活动箱（3）位置与投放口（2）位置相对应，所述箱体（1）内侧顶部安装有两个限位块（4），且两个所述限位块（4）分别位于活动箱（3）的两侧；所述活动箱（3）内设有缓冲板（5），所述缓冲板（5）底部安装有套管（6），所述套管（6）远离缓冲板（5）的一端与箱体（1）内侧底部固连，且套管（6）上套接有弹簧（7）；所述缓冲板（5）顶部设有推板（8），所述推板（8）前、后侧均设有T形凸起（9），推板（8）前、后侧的所述活动箱（3）内壁上均开设有滑槽（10），所述T形凸起（9）处于滑槽（10）内；所述推板（8）顶部设有L形凸起（11），所述L形凸起（11）与活动箱（3）一侧内壁固连，所述活动箱（3）的顶部远离L形凸起（11）一端的壁厚上铰接有箱盖（12），所述箱盖（12）远离其铰接处的一侧底部边缘设有第一条形凸起（13）；活动箱（3）另一侧的内壁上开设门孔（14），所述门孔（14）顶部孔壁上安装有转轴（15），所述转轴（15）上套接有扭力弹簧（16），所述扭力弹簧（16）一端与门孔（14）顶部孔壁连接，另一端连接有活动门（17），所述活动门（17）远离L形凸起（11）的一侧底部设有挂环（18），所述活动箱（3）靠近门孔（14）顶部一侧外壁上安装有支撑杆（19），所述支撑杆（19）远离活动箱（3）的一端安装有滑轮（20）；所述活动箱（3）靠近L形凸起（11）一侧的内壁上插接有连接管（21），所述连接管（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，胡磊绪，于亮，
申请(专利权)人：山东豪康环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：