一种自动对中轮毂跳动检测设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自动对中轮毂跳动检测设备，属于轮毂检测设备技术领域。它解决了现有轮毂检测设备通用差百分表精度容易下降的问题。本自动对中轮毂跳动检测设备，包括旋转装置和测量装置，旋转装置包括升降轴、连接盘、定位套、定位座、安装盘和减速电机，升降轴与连接盘中心固定，定位套与连接盘同轴设置并通过边缘穿设螺丝固定，减速电机安装于平台下方通过转轴与安装盘连接，安装盘通过轴承套设于定位座上，测量装置包括百分表、滑板、滑轨和气缸，百分表径向设置于安装盘侧方并固定于滑板上，滑板活动连接于滑轨上且滑板底面与气缸的轴相固定。本实用新型专利技术具有可以自动对中并且根据不同尺寸的轮毂无需重新固定百分表通用性更好的优点。用性更好的优点。用性更好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种自动对中轮毂跳动检测设备


[0001]本技术属于轮毂检测设备
，涉及一种跳动检测，特别涉及一种自动对中轮毂跳动检测设备。

技术介绍

[0002]轮毂对于车辆行驶的稳定性起到重要的作用，轮毂的跳动公差是影响轮毂质量的一项重要参数，轮毂的跳动越小说明其圆度越高车辆行驶时更加稳定越好。目前轮毂的跳动检测需要专用的检测仪对其进行检测，其结构通常为将轮毂放置于工作台的转轴上并使转轴转动，使用百分表在轮毂的端部检测轮毂的跳动，为了能快速检测同一型号的轮毂直接将百分表固定在工作台上，然而在具体使用时，若百分表固定在工作台上，会使此检具仅能检测一种规格的轮毂，不同尺寸的轮毂需要对百分表进行拆卸重装对准，检测设备的通用性较差，并且百分表的频繁拆装容易影响其检测精度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种可以自动对中并且根据不同尺寸的轮毂无需重新固定百分表通用性更好的跳动检测设备。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种自动对中轮毂跳动检测设备，包括旋转装置和测量装置，所述的旋转装置和测量装置位置相互配合的固定于平台上，其特征在于，所述的旋转装置包括升降轴、连接盘、定位套、定位座、安装盘和减速电机，所述的升降轴与连接盘中心固定，所述的定位套与连接盘同轴设置并通过边缘穿设螺丝固定，所述的减速电机安装于平台下方通过转轴与安装盘连接，所述的定位座固定于平台上与定位套位置相对应，所述的安装盘通过轴承套设于定位座上，所述的测量装置包括百分表、滑板、滑轨和气缸，所述的百分表径向设置于安装盘侧方并固定于滑板上，所述的滑板活动连接于滑轨上且滑板底面与气缸的轴相固定。
[0005]本自动对中轮毂跳动检测设备的原理为：需要检测的轮毂直接放置于安装盘上，此时升降轴下降将轮毂固定，其固定方式为当升降轴下降后定位套位于安装盘与轮毂内壁的间隔处，通过定位套下窄上宽的结构将轮毂涨紧固定同时实现对中，接着通过平台下方减速电机带动安装盘以及轮毂旋转，跳动测量方式为通过气缸推动滑板上的百分表位移设定的距离，距离的大小可以根据轮毂的实际直径设置，在放置轮毂时气缸回缩，当轮毂放置并对中后气缸伸出设定距离使百分表的测试触点刚好与轮毂的内侧面接触，此时轮毂通过下方减速电机带动旋转对其进行跳动测量。
[0006]在上述的自动对中轮毂跳动检测设备中，所述定位套的截面呈梯形结构且其下端的厚度小于上端的厚度。
[0007]在上述的自动对中轮毂跳动检测设备中，所述百分表的数量为两个且均通过连杆固定于滑板上，所述的百分表与连杆之间相互铰接。
[0008]在上述的自动对中轮毂跳动检测设备中，所述平台的侧方还设置有气动组件，所
述的气动组件用于分别控制气缸和升降轴的运行。
[0009]在上述的自动对中轮毂跳动检测设备中，所述的连接盘与升降轴之间通过轴承连接配合。
[0010]与现有技术相比，本自动对中轮毂跳动检测设备通过设定气缸的位移距离控制百分表与轮毂接触进行测量，可根据轮毂的实际尺寸进行调整，并且轮毂在安装时通过定位套自动对中，因此具有测量速度更加快捷适合批量测量，百分表精度不易降低的优点。
附图说明
[0011]图1是本跳动检测设备的结构示意图；
[0012]图2是本跳动检测设备的俯视结构图；
[0013]图中，1、平台；2、升降轴；3、连接盘；4、定位套；5、定位座；6、安装盘；7、减速电机；8、转轴；9、百分表；10、滑板；11、滑轨；12、气缸；13、连杆；14、气动组件。
具体实施方式
[0014]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0015]如图1、图2所示，本自动对中轮毂跳动检测设备，包括旋转装置和测量装置，旋转装置和测量装置位置相互配合的固定于平台1上，旋转装置包括升降轴2、连接盘3、定位套4、定位座5、安装盘6和减速电机7，升降轴2与连接盘3中心固定，定位套4与连接盘3同轴设置并通过边缘穿设螺丝固定，升降轴2与连接盘3之间为活动连接可相互旋转，减速电机7安装于平台1下方通过转轴8与安装盘6连接，即减速电机7可以带动安装盘6旋转，定位座5固定于平台1上与定位套4位置相对应，安装盘6通过轴承套设于定位座5上，测量装置包括百分表9、滑板10、滑轨11和气缸12，百分表9径向设置于安装盘6侧方并固定于滑板10上，滑板10活动连接于滑轨11上且滑板10底面与气缸12的轴相固定。
[0016]进一步说明，定位套4的截面呈梯形结构且其下端的厚度小于上端的厚度，通过下端较小的厚度可以使定位套4压入轮毂内壁与安装盘6的间隙之间，再通过上端较宽的厚度将轮毂固定并同时对中，定位套4在轮毂旋转测量时可随轮毂同步旋转。
[0017]具体的，百分表9的数量为两个且均通过连杆13固定于滑板10上，两个百分表9可以同时测量轮毂内的两个圆弧面测量速度更加快捷，百分表9与连杆13之间相互铰接，即百分表9可随轮毂的宽度调节测量点。
[0018]平台1的侧方还设置有气动组件14，气动组件14用于分别控制气缸12和升降轴2的运行，气动组件14用于对气压进行合理分配，使其可以同时控制升降杆和气缸12的运行。
[0019]连接盘3与升降轴2之间通过轴承连接配合，该结构为了实现定位套4在测量时可随轮毂同步旋转。
[0020]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0021]尽管本文中较多地使用了各种术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的
限制都是与本技术精神相违背的。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动对中轮毂跳动检测设备，包括旋转装置和测量装置，所述的旋转装置和测量装置位置相互配合的固定于平台（1）上，其特征在于，所述的旋转装置包括升降轴（2）、连接盘（3）、定位套（4）、定位座（5）、安装盘（6）和减速电机（7），所述的升降轴（2）与连接盘（3）中心固定，所述的定位套（4）与连接盘（3）同轴设置并通过边缘穿设螺丝固定，所述的减速电机（7）安装于平台（1）下方通过转轴（8）与安装盘（6）连接，所述的定位座（5）固定于平台（1）上与定位套（4）位置相对应，所述的安装盘（6）通过轴承套设于定位座（5）上，所述的测量装置包括百分表（9）、滑板（10）、滑轨（11）和气缸（12），所述的百分表（9）径向设置于安装盘（6）侧方并固定于滑板（10）上，所述的滑板（10）活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：马会业，林爱军，
申请(专利权)人：台州星能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：