本申请涉及密封性检测领域，公开了一种用于密封性检测的轴向封堵装置，该轴向封堵装置沿轴向方向延伸并包括：第一封堵体，该第一封堵体包括用于操纵轴向封堵装置的操纵端和用于封堵孔结构的第一端面的第一封堵端；第二封堵体，该第二封堵体可轴向移动且同轴地安装于所述第一封堵体，所述第二封堵体的径向尺寸小于所述第一封堵体的径向尺寸，所述第二封堵体的端部形成为用于封堵所述孔结构的第二端面的第二封堵端。根据本申请的技术方案，通过第一封堵体的第一封堵端与第二封堵体的第二封堵端分别对孔结构的第一端面和第二端面进行封堵，从而提高了封堵时的密封效果，以提高密封性检测的准确率。封性检测的准确率。封性检测的准确率。
【技术实现步骤摘要】
用于密封性检测的轴向封堵装置
[0001]本申请是申请号为202010549501.0，名称为“用于密封性检测的轴向封堵装置”的中国专利技术专利申请的分案申请。
[0002]本申请涉及密封性检测领域，更具体地说，涉及一种用于工件密封件检测的轴向封堵装置。
技术介绍
[0003]对于很多壳体类零件来说，密封性能是衡量其是否合格的关键指标，一旦壳体上存在泄漏点，则可直接判断该零件为不合格。
[0004]例如，对于发动机的缸体来说，在某些空间结构部位也需要具有可靠的密封性。因此，在缸体的制造过程中，为了判断其是否合格，需要对其密封性能进行检测。通常情况下，利用封堵装置将待检测的空间结构封堵为封闭或部分封闭的空间，再通过压差法、直压法、流量法以及介质法等方式来评价其密封性能。
[0005]传统上，对于需要封堵的孔结构在工件孔壁上的壳体类零件进行封堵时，大都进行径向封堵。具体来说，利用封堵装置对多个孔的孔壁进行径向方向上的膨胀，从而实现孔结构的密封，进而将孔结构之间的空间结构进行封闭，实现区域的封闭空间。
[0006]然后，在操作实践中常常发现，这种传统的封堵方式可能会由于密封件不能均匀受力，从而导致密封效果并不是非常理想，进而导致密封性检测的检测准确性下降。
[0007]因此，如何提高封堵时的密封效果，以提高密封性检测的准确率成为本领域需要解决的技术问题。
技术实现思路
[0008]有鉴于此，本申请提出了一种用于工件密封件检测的轴向封堵装置，以提高封堵时的密封效果，进而提高密封性检测的准确率。
[0009]根据本申请，提出了一种用于密封性检测的轴向封堵装置，该轴向封堵装置沿轴向方向延伸并包括：第一封堵体，该第一封堵体包括用于操纵轴向封堵装置的操纵端和用于封堵孔结构的第一端面的第一封堵端；第二封堵体，该第二封堵体可轴向移动且同轴地安装于所述第一封堵体，所述第二封堵体的径向尺寸小于所述第一封堵体的径向尺寸，所述第二封堵体的端部形成为用于封堵所述孔结构的第二端面的第二封堵端。
[0010]优选地，所述第一封堵体与所述第二封堵体之间通过浮动机构彼此连接，以使所述第一封堵体和第二封堵体的轴向相对位置、径向相对位置以及中心轴线相对夹角中的至少一者为可调节的。
[0011]优选地，所述轴向封堵装置包括：安装中心孔，该安装中心孔形成于所述第一封堵体的第一封堵端；安装中心轴，该安装中心轴形成于所述第二封堵体且伸入所述安装中心孔中，所述安装中心轴与所述安装中心孔之间在径向方向上设置有径向间隙且在轴向方向
上设置有弹性件。
[0012]优选地，所述安装中心孔为台阶孔，所述安装中心轴具有阶梯轴，所述台阶孔与所述阶梯轴的台阶结构之间设置有套装在所述安装中心轴上的作为所述弹性件的弹簧。
[0013]优选地，第一封堵体在第一封堵端设置有多个引导孔，该引导孔围绕所述安装中心孔周向分布，所述第二封堵体朝向所述第一封堵体延伸有多个引导轴，每个引导轴分别可滑动地伸入对应的引导孔中，所述引导轴与引导孔之间存在径向间隙；所述引导轴设置有台阶止挡结构，用于限制所述引导轴伸入所述引导孔内的最大距离。
[0014]优选地，第一封堵体在第一封堵端设置有多个引导孔，该引导孔围绕所述安装中心孔周向分布，所述第二封堵体朝向所述第一封堵体可滑动地设置有多个引导轴，每个引导轴分别固定连接于对应的引导孔中；所述引导孔为螺纹孔，所述引导轴为螺栓，该螺栓末端设置有限位凸缘。
[0015]优选地，所述第一封堵体与所述第二封堵体之间在轴向方向上设置有轴向间隙，该轴向间隙与所述径向间隙彼此连通。
[0016]优选地，在所述第一封堵端压紧于所述孔结构的第一端面且所述第二封堵端压紧于所述孔结构的第二端面的情况下，所述孔结构在第一端面与第二端面之间的孔腔空间与所述轴向间隙和所述径向间隙一起构成封闭空间。
[0017]优选地，所述第一封堵端的端面突出地设置有至少一个第一弹性密封环。
[0018]优选地，所述第二封堵端的端面突出地设置有至少一个第二弹性密封环。
[0019]根据本申请的技术方案，通过第一封堵体的第一封堵端与第二封堵体的第二封堵端分别对孔结构的第一端面和第二端面进行封堵，从而相比于对孔结构的内周面进行封堵的传统封堵装置，本申请的轴向封堵装置在密封时整体受力均匀，提高了封堵时的密封效果，进而提高了密封性检测的准确率。
[0020]本申请的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0021]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施方式及其说明用于解释本申请。在附图中：
[0022]图1为根据本申请优选实施方式的轴向封堵装置的立体示意图；
[0023]图2为图1所示的轴向封堵装置的剖视图；
[0024]图3为图1所示的轴向封堵装置在封堵状态下的剖视示意图；
[0025]图4为图1所示的轴向封堵装置的分解示意图。
具体实施方式
[0026]下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本申请的技术方案。
[0027]如图1和图3所示，本申请提供了一种轴向封堵装置，该轴向封堵装置沿轴向方向延伸并包括：第一封堵体10，该第一封堵体10包括用于操纵轴向封堵装置的操纵端11和用于封堵孔结构的第一端面M1的第一封堵端12；第二封堵体13，该第二封堵体13可轴向移动且同轴地安装于第一封堵体10，第二封堵体13的径向尺寸小于第一封堵体10的径向尺寸，第二封堵体13的端部形成为用于封堵孔结构的第二端面M2的第二封堵端121。
[0028]传统上用于孔结构的封堵装置通常是将堵头插入孔结构中，利用封堵装置的径向膨胀，通过对孔结构的内周面进行封堵，从而实现孔结构的密封，进而将孔结构之间的空间结构进行封闭。然而，本申请的专利技术人发现，这种传统的封堵方式可能会由于封堵装置膨胀状态下没有均匀受力而导致密封效果不理想，进而影响密封检测的准确性。而且，由于孔结构(如发动起缸体表面的孔结构)的内周面加工时可能存在毛刺，也使得径向封堵效果不理想，甚至磨损封堵装置，影响封堵装置的使用寿命。
[0029]根据本申请的技术方案，提供了一种对孔结构进行轴向封堵的封堵装置。该轴向封堵装置通过第一封堵体10的第一封堵端12和第二封堵体13端部的第二封堵端121，对如图3所示的孔结构的第一端面M1和第二端面M2进行沿孔结构的轴向方向或接近该轴向方向的封堵，尤其适用于箱体类零件(如发动机缸体)的孔结构，避免了上述传统径向封堵中出现的缺陷。其中，第一端面M1为孔结构所在的待封堵的工件表面，第二端面M2为朝向孔外的孔结构内部的端面。优选情况下，第二封堵体13可轴向移动且同轴地安装于第一封堵体10，使得该轴向封堵装置在封堵状态下的整体受力更加均匀，提高了封堵时的密封效果。
[0030]如图1所示，第一封堵体10的一端为第一封堵端12，用于压合于孔结构所在的工件表面，以封堵该孔结构的第一端面M1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于密封性检测的轴向封堵装置，其特征在于，该轴向封堵装置沿轴向方向延伸并包括：第一封堵体(10)，该第一封堵体(10)包括用于操纵轴向封堵装置的操纵端(11)和用于封堵孔结构的第一端面(M1)的第一封堵端(12)；第二封堵体(13)，该第二封堵体(13)可轴向移动且同轴地安装于所述第一封堵体(10)，所述第二封堵体(13)的径向尺寸小于所述第一封堵体(10)的径向尺寸，所述第二封堵体(13)的端部形成为用于封堵所述孔结构的第二端面(M2)的第二封堵端(121)；安装中心孔(14)，该安装中心孔(14)形成于所述第一封堵体(10)的第一封堵端(12)；其中，所述第一端面(M1)为所述孔结构所在的待封堵的工件表面，所述第二端面(M2)为朝向孔外的所述孔结构内部的端面，利用所述第一封堵端(12)和第二封堵端(121)对所述第一端面(M1)和第二端面(M2)进行沿孔结构的轴向方向或接近该轴向方向的封堵，所述第一封堵体(10)在第一封堵端(12)设置有多个引导孔(17)，该引导孔(17)围绕所述安装中心孔(14)周向分布，所述第二封堵体(13)朝向所述第一封堵体(10)延伸有多个引导轴(18)，每个引导轴(18)分别可滑动地伸入对应的引导孔(17)中，所述引导轴(18)与引导孔(17)之间存在径向间隙。2.根据权利要求1所述的用于密封性检测的轴向封堵装置，其特征在于，所述第一封堵体(10)与所述第二封堵体(13)之间通过浮动机构彼此连接，以使所述第一封堵体(10)和第二封堵体(13)的轴向相对位置、径向相对位置以及中心轴线相对夹角中的至少一者为可调节的。3.根据权利要求1所述的用于密封性检测的轴向封堵装置，其特征在于，所述轴向封堵...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永峰，蔡明元，
申请(专利权)人：南京泰普森自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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