本实用新型专利技术涉及摩托车技术领域，尤其是一种摩托车用便于装卸的能量装换装置，包括能量装换设备本体，所述能量装换设备本体下方设有底板，且能量装换设备本体的底端和底板的上表面相接触，所述能量装换设备本体两侧的底板的上表面的边缘处均焊接有弧形的固定杆，且固定杆的两端均焊接在底板的上表面上，所述固定杆上滑动套装有三个滑套，每个所述滑套上均焊接有移动杆，中间所述移动杆上螺纹且贯穿设有两个第二螺栓，所述第二螺栓螺纹安装在能量装换设备本体上，两侧所述移动杆相背的侧面上均焊接有多个固定板，所述固定板上螺纹且贯穿设有第一螺栓。该摩托车用便于装卸的能量装换装置在使用时方便对能量装换设备本体进行装卸。在使用时方便对能量装换设备本体进行装卸。在使用时方便对能量装换设备本体进行装卸。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车用便于装卸的能量装换装置
[0001]本技术涉及摩托车
，尤其涉及一种摩托车用便于装卸的能量装换装置。
技术介绍
[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。针对两轮摩托车来说，摩托车上的能量装换设备是通过支架的协助，再利用螺钉将支架和能量装换设备固定在摩托车上，现有摩托车上的能量装换设备不方便装卸，在对能量装换设备进行装卸时，首先要对摩托车上支架进行装卸，然后才能对能量装换设备进行装卸，而不能直接的对能量装换设备进行装卸，因此需要一种摩托车用便于装卸的能量装换装置来满足需求。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的能量装换设备不方便装卸的缺点，而提出的一种摩托车用便于装卸的能量装换装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]设计一种摩托车用便于装卸的能量装换装置，包括能量装换设备本体，所述能量装换设备本体下方设有底板，且能量装换设备本体的底端和底板的上表面相接触，所述能量装换设备本体两侧的底板的上表面的边缘处均焊接有弧形的固定杆，且固定杆的两端均焊接在底板的上表面上，所述固定杆上滑动套装有三个滑套，每个所述滑套上均焊接有移动杆，中间所述移动杆上螺纹且贯穿设有两个第二螺栓，所述第二螺栓螺纹安装在能量装换设备本体上，两侧所述移动杆相背的侧面上均焊接有多个固定板，所述固定板上螺纹且贯穿设有第一螺栓，所述第一螺栓螺纹安装在能量装换设备本体上，所述移动杆和能量装换设备本体相对的侧面顶端上焊接有第二连接杆，所述第二连接杆上贯穿设有第二螺纹孔，两个所述固定杆之间的底板的其中一个顶端上等距焊接有第一连接杆，所述第一连接杆上贯穿设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔上方的第一连接杆上固定设有橡胶柱，且橡胶柱远离第一连接杆的一端和能量装换设备本体相接触。
[0006]优选的，所述底板上等距且贯穿设有散热孔。
[0007]优选的，中间的所述移动杆上设有两个防护挡板，且移动杆设置在防护挡板和能量装换设备本体之间，所述防护挡板中部贯穿且螺纹设有螺钉，所述移动杆上设有和螺钉相对应的第三螺纹孔，所述螺钉螺纹安装在第三螺纹孔中。
[0008]优选的，所述防护挡板包括棉布、气凝胶毡、岩棉板和玻璃纤维板，所述气凝胶毡粘接固定在岩棉板上，所述气凝胶毡和岩棉板粘接固定在棉布和玻璃纤维板之间，且气凝胶毡和岩棉板相背的粘接固定在棉布上，所述玻璃纤维板和岩棉板相背的侧面和移动杆相接触。
[0009]优选的，所述防护挡板上等距设有孔洞，且孔洞依次贯穿棉布、气凝胶毡、岩棉板
和玻璃纤维板设置。
[0010]本技术提出的一种摩托车用便于装卸的能量装换装置，有益效果在于：该摩托车用便于装卸的能量装换装置在使用时，通过在第一螺纹孔和第二螺纹孔中安装上紧固螺栓，利用紧固螺栓将该摩托车用便于装卸的能量装换装置固定在摩托车上，在需要对能量装换设备本体进行拆卸时，将第一螺栓从固定板上拧掉，将第二螺栓从移动杆上拧动，转动移动杆，移动杆带动滑套在固定杆上滑动，将多个移动杆转动到固定杆的一端上时，能够直接将能量装换设备本体从底板上取下，不需要将底板、移动杆、连接杆和第一连接杆从摩托上先取下，能量装换设备本体维护好以后，再将能量装换设备本体放回到底板上的原处，再将移动杆、第一螺栓和第二螺栓安装回原处即可，该摩托车用便于装卸的能量装换装置在使用时方便对能量装换设备本体进行装卸。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种摩托车用便于装卸的能量装换装置的正视图；
[0012]图2为本技术提出的一种摩托车用便于装卸的能量装换装置的右视图；
[0013]图3为本技术提出的一种摩托车用便于装卸的能量装换装置的图2中A处的放大图。
[0014]图中：能量装换设备本体1、底板2、散热孔3、第一连接杆4、第一螺纹孔5、橡胶柱6、固定杆7、滑套8、移动杆9、固定板10、第一螺栓11、第二螺栓12、防护挡板13、孔洞14、螺钉15、第二连接杆16、第二螺纹孔17、棉布18、气凝胶毡19、岩棉板20、玻璃纤维板21。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]实施例1
[0017]参照图1-3，一种摩托车用便于装卸的能量装换装置，包括能量装换设备本体1，能量装换设备本体1下方设有底板2，且能量装换设备本体1的底端和底板2的上表面相接触，能量装换设备本体1两侧的底板2的上表面的边缘处均焊接有弧形的固定杆7，且固定杆7的两端均焊接在底板2的上表面上，固定杆7上滑动套装有三个滑套8，每个滑套8上均焊接有移动杆9，中间移动杆9上螺纹且贯穿设有两个第二螺栓12，第二螺栓12螺纹安装在能量装换设备本体1上，两侧移动杆9相背的侧面上均焊接有多个固定板10，固定板10上螺纹且贯穿设有第一螺栓11，第一螺栓11螺纹安装在能量装换设备本体1上，移动杆9和能量装换设备本体1相对的侧面顶端上焊接有第二连接杆16，第二连接杆16上贯穿设有第二螺纹孔17，两个固定杆7之间的底板2的其中一个顶端上等距焊接有第一连接杆4，第一连接杆4上贯穿设有第一螺纹孔5，第一螺纹孔5上方的第一连接杆4上固定设有橡胶柱6，且橡胶柱6远离第一连接杆4的一端和能量装换设备本体1相接触。橡胶柱6在具有减震缓冲的前提下，还具有一定的硬度，让橡胶柱6在能量装换设备本体1和第一连接杆4之间起到支撑的作用，让橡胶柱6为能量装换设备本体1多提供一个支撑点。
[0018]该摩托车用便于装卸的能量装换装置在使用时，通过在第一螺纹孔5和第二螺纹
孔17中安装上紧固螺栓，利用紧固螺栓将该摩托车用便于装卸的能量装换装置固定在摩托车上，在需要对能量装换设备本体1进行拆卸时，将第一螺栓11从固定板10上拧掉，将第二螺栓12从移动杆9上拧动，转动移动杆9，移动杆9带动滑套8在固定杆7上滑动，将多个移动杆9转动到固定杆7的一端上时，能够直接将能量装换设备本体1从底板2上取下，不需要将底板2、移动杆9、连接杆16和第一连接杆4从摩托上先取下，能量装换设备本体1维护好以后，再将能量装换设备本体1放回到底板2上的原处，再将移动杆9、第一螺栓11和第二螺栓12安装回原处即可，该摩托车用便于装卸的能量装换装置在使用时方便对能量装换设备本体1进行装卸。
[0019]实施例2
[0020]在实施例1中，能量装换设备本体1和底板2的接触面不利于能量装换设备本体1的散热，参照图1，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，底板2上等距且贯穿设有散热孔3。多个散热孔3的设置能够直接减少底板2和能量装换设备本体1的接触面积，进而让能量装换设备本体1散发的热量通过散热孔3散失，能够避免底板2阻挡能量装换设备本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车用便于装卸的能量装换装置，包括能量装换设备本体(1)，其特征在于，所述能量装换设备本体(1)下方设有底板(2)，且能量装换设备本体(1)的底端和底板(2)的上表面相接触，所述能量装换设备本体(1)两侧的底板(2)的上表面的边缘处均焊接有弧形的固定杆(7)，且固定杆(7)的两端均焊接在底板(2)的上表面上，所述固定杆(7)上滑动套装有三个滑套(8)，每个所述滑套(8)上均焊接有移动杆(9)，中间所述移动杆(9)上螺纹且贯穿设有两个第二螺栓(12)，所述第二螺栓(12)螺纹安装在能量装换设备本体(1)上，两侧所述移动杆(9)相背的侧面上均焊接有多个固定板(10)，所述固定板(10)上螺纹且贯穿设有第一螺栓(11)，所述第一螺栓(11)螺纹安装在能量装换设备本体(1)上，所述移动杆(9)和能量装换设备本体(1)相对的侧面顶端上焊接有第二连接杆(16)，所述第二连接杆(16)上贯穿设有第二螺纹孔(17)，两个所述固定杆(7)之间的底板(2)的其中一个顶端上等距焊接有第一连接杆(4)，所述第一连接杆(4)上贯穿设有第一螺纹孔(5)，所述第一螺纹孔(5)上方的第一连接杆(4)上固定设有橡胶柱(6)，且橡胶柱(6)远离第一连接杆(4)的一端和能量装换设备本体(1)相接触。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：何永胜，刘峰，李行辉，
申请(专利权)人：重庆迈兴新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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