一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术属于电动汽车充电桩设备技术领域，尤其为一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩，针对目前的电动汽车充电桩由于难以进行拆卸和安装且难以对安装高度进行调节导致不便于使用的问题，现提出如下方案，其包括灯杆和安装壳体，所述灯杆顶端固定安装有太阳能光伏板，灯杆一侧顶部固定连接有支撑杆的一端，支撑杆的另一端固定安装有路灯，所述安装壳体内固定安装有充电桩本体，安装壳体一侧为开口设置，安装壳体另一侧开设有与灯杆适配的装配槽。本实用新型专利技术结构设计合理，便于将汽车充电桩固定安装在灯杆上并能够对安装高度进行调节以适应实际需要，且便于对其进行拆卸和维护，利于使用。利于使用。利于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩


[0001]本技术涉及电动汽车充电桩设备
，尤其涉及一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0003]目前的电动汽车充电桩由于难以进行拆卸和安装，且难以对安装高度进行调节，导致不便于使用，因此我们提出了一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决目前的电动汽车充电桩由于难以进行拆卸和安装且难以对安装高度进行调节导致不便于使用的缺点，而提出的一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩，包括灯杆和安装壳体，所述灯杆顶端固定安装有太阳能光伏板，灯杆一侧顶部固定连接有支撑杆的一端，支撑杆的另一端固定安装有路灯，所述安装壳体内固定安装有充电桩本体，安装壳体一侧为开口设置，安装壳体另一侧开设有与灯杆适配的装配槽，装配槽顶部和底部均为开口设置，安装壳体一侧内壁上开设有两个横向槽，两个横向槽内均滑动安装有竖板，两个竖板相互靠近的一侧均固定连接有两个卡杆的一端，所述灯杆前后两侧均开设有多个卡槽，位于同一侧多个卡槽呈等间距均匀排布，四个卡杆分别与对应的卡槽活动卡装，两个竖板相互靠近的一侧均固定连接有齿条的一端，所述安装壳体一侧内壁上固定连接有横轴的一端，横轴外侧转动套设有齿轮，两个齿条均与齿轮相啮合，两个竖板中的位于前侧的竖板前侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，滑板前侧固定连接有拉杆的一端，两个横向槽中位于前侧的横向槽前侧内壁上开设有通孔，所述拉杆的另一点通过通孔延伸至安装壳体前侧并固定安装有把手，通孔底部内壁上固定连接有卡销的一端，所述拉杆顶部开设有卡孔,卡销与卡孔活动卡装。
[0007]优选的，两个横向槽前后两侧内壁之间均固定连接有两个限位杆，两个竖板分别
滑动套设在对应的限位杆外侧，对两个竖板进行导向限位。
[0008]优选的，所述滑板顶部固定连接有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端与滑槽顶部内壁固定连接对滑板进行复位。
[0009]优选的，所述滑槽顶部内壁与底部内壁之间固定连接有同一个导向杆，所述滑板滑动套设在导向杆外侧，对滑板进行导向。
[0010]优选的，所述横轴另一端固定安装有限位板，限位板与齿轮前侧活动连接，对齿轮进行限位。
[0011]优选的，两个竖板相互远离的一侧均固定连接有两个第二弹簧的一端，四个第二弹簧的另一端均与对应的横向槽内壁固定连接，对两个竖板进行复位。
[0012]本技术中，所述的一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩，通过太阳能光伏板将太阳能转化为电能从而供路灯和充电桩本体使用，从而达到节约能源的效果，且可以通过手握把手推动拉杆向上运动，使卡销与卡孔脱离连接，拉杆带动滑板在滑槽内向上运动并使第一弹簧发生压缩，然后拉动把手并通过滑板与导向杆的配合带动位于前侧的竖板向前侧滑动并压缩第二弹簧，位于前侧的竖板通过对应齿条与齿轮的啮合带动齿轮转动，齿轮通过与另一齿条的啮合带动位于后侧的竖板向后侧运动并压缩第二弹簧，两个竖板带动位前侧两个卡杆向前侧运动和位于后侧的两个卡杆向后侧运动，从而使四个卡杆与对应的卡槽的连接，从而实现对于安装壳体和充电桩本体的拆卸；
[0013]本技术中，所述的一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩，在需要对充电桩本体进行安装时，将装配槽对准灯杆，然后将安装壳体套设在灯杆外侧，并上下移动安装壳体从而根据使用需要调节安装壳体的安装高度，调节完成后，两个竖板在第二弹簧的作用下复位向相互靠近的一侧滑动从而带动四个卡杆卡入对应的卡槽对安装壳体进行固定，滑板在第一弹簧的作用下复位带动拉杆向下运动，从而使卡销卡入卡孔对位于前侧的竖板进行固定，从而提高安装壳体的安装稳定性；
[0014]本技术结构设计合理，便于将汽车充电桩固定安装在灯杆上并能够对安装高度进行调节以适应实际需要，且便于对其进行拆卸和维护，利于使用，可靠性高。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩的A部分的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩的B-B截面的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩的C部分的结构示意图；
[0019]图5为本技术提出的一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩的D-D截面的结构示意图。
[0020]图中：1、灯杆；2、安装壳体；3、充电桩本体；4、太阳能光伏板；5、支撑杆；6、路灯；7、装配槽；8、横向槽；9、竖板；10、卡杆；11、卡槽；12、滑槽；13、滑板；14、拉杆；15、通孔；16、卡
销；17、齿条；18、横轴；19、齿轮；20、第一弹簧；21、导向杆；22、限位杆；23、第二弹簧；24、限位板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1-5，一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩，包括灯杆1和安装壳体2，灯杆1顶端固定安装有太阳能光伏板4，灯杆1一侧顶部固定连接有支撑杆5的一端，支撑杆5的另一端固定安装有路灯6，安装壳体2内固定安装有充电桩本体3，安装壳体2一侧为开口设置，安装壳体2另一侧开设有与灯杆1适配的装配槽7，装配槽7顶部和底部均为开口设置，安装壳体2一侧内壁上开设有两个横向槽8，两个横向槽8内均滑动安装有竖板9，两个竖板9相互靠近的一侧均固定连接有两个卡杆10的一端，灯杆1前后两侧均开设有多个卡槽11，位于同一侧多个卡槽11呈等间距均匀排布，四个卡杆10分别与对应的卡槽11活动卡装，两个竖板9相互靠近的一侧均固定连接有齿条17的一端，安装壳体2一侧内壁上固定连接有横本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装于太阳能路灯灯杆的节能型电动汽车充电桩，包括灯杆（1）和安装壳体（2），其特征在于，所述灯杆（1）顶端固定安装有太阳能光伏板（4），灯杆（1）一侧顶部固定连接有支撑杆（5）的一端，支撑杆（5）的另一端固定安装有路灯（6），所述安装壳体（2）内固定安装有充电桩本体（3），安装壳体（2）一侧为开口设置，安装壳体（2）另一侧开设有与灯杆（1）适配的装配槽（7），装配槽（7）顶部和底部均为开口设置，安装壳体（2）一侧内壁上开设有两个横向槽（8），两个横向槽（8）内均滑动安装有竖板（9），两个竖板（9）相互靠近的一侧均固定连接有两个卡杆（10）的一端，所述灯杆（1）前后两侧均开设有多个卡槽（11），位于同一侧多个卡槽（11）呈等间距均匀排布，四个卡杆（10）分别与对应的卡槽（11）活动卡装，两个竖板（9）相互靠近的一侧均固定连接有齿条（17）的一端，所述安装壳体（2）一侧内壁上固定连接有横轴（18）的一端，横轴（18）外侧转动套设有齿轮（19），两个齿条（17）均与齿轮（19）相啮合，两个竖板（9）中的位于前侧的竖板（9）前侧开设有滑槽（12），滑槽（12）内滑动安装有滑板（13），滑板（13）前侧固定连接有拉杆（14）的一端，两个横向槽（8）中位于前侧的横向槽（8）前侧内壁上开设有通孔（15），所述拉杆（14）的另一点通过通孔（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：史雷生，
申请(专利权)人：四川汇涌新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：