一种市政装修用水泥推车制造技术

本申请涉及一种市政装修用水泥推车，涉及建筑施工工具的领域，包括车箱，所述车箱下表面固定连接有支架，所述支架转动穿设有主轴，所述主轴两端分别固定连接有车轮，所述主轴两端分别固定连接有固定件，且所述固定件位于车轮外侧设置，所述车箱两侧侧壁分别固定连接有连接块，所述连接块呈中空且下端呈开口设置，所述连接块内腔滑移穿设有刹车机构，所述刹车机构卡接于固定件，所述车箱固定连接有车把，所述车箱靠近车把的两侧侧壁分别固定连接有支撑件，所述支撑件下端抵接于地面。本申请具有使推车能够在带有坡度的地面稳定停放的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政装修用水泥推车


[0001]本申请涉及建筑施工工具的领域，尤其是涉及一种市政装修用水泥推车。

技术介绍

[0002]手推车是以人力推、拉的搬运车辆，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，手推车在城市建设和建筑装修中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作且在短距离搬运较轻的物品时十分方便，建筑工程中，常用的手推车有水泥推车，水泥推车是用推车将搅拌好的水泥运输到施工地点。
[0003]公告号为CN204309815U的中国专利公开的一种道桥施工用的水泥推车，包括两车轮、车箱，两所述车轮通过车轴连接，车轴固定于车箱底部轴槽里，所述车箱内两侧设置有推料装置，其车箱右侧面两端处固定设有两车把；两所述车把左下方焊有两支架。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：由于支架的端部只是抵接在地面，当将水泥推车移动至倾斜的平台或地面时，为了使推车能够安稳停放，操作人员还需要找额外的砖块或工具抵接在车轮与地面的夹角处，使推车能够不容易移动，从而给操作人员带来不便。

技术实现思路

[0005]为了改善水泥推车不便于停放的问题，本申请提供一种市政装修用水泥推车。
[0006]本申请提供的一种市政装修用水泥推车采用如下的技术方案：
[0007]一种市政装修用水泥推车，包括车箱，所述车箱下表面固定连接有支架，所述支架转动穿设有主轴，所述主轴两端分别固定连接有车轮，所述主轴两端分别固定连接有固定件，且所述固定件位于车轮外侧设置，所述车箱两侧侧壁分别固定连接有连接块，所述连接块呈中空且下端呈开口设置，所述连接块内腔滑移穿设有刹车机构，所述刹车机构卡接于固定件，所述车箱固定连接有车把，所述车箱靠近车把的一端固定连接有支撑件，所述支撑件下端抵接于地面。
[0008]通过采用上述技术方案，当推车在带有坡度的地面停车时，操作者可将刹车机构在连接块内腔中移动，使刹车机构能够卡接于固定件内，从而使固定件无法转动，进而使车轮无法转动，同时支撑件下端抵接于地面，使推车能够方便的稳定停放在带有坡度的地面上。
[0009]优选的，所述刹车机构包括滑移穿设于连接块下端的移动块，所述移动块伸出端固定连接有刹车块，所述连接块两侧侧壁分别设置有用于限制移动块移动位置的限位组件，所述限位组件卡接于移动块，使刹车块可卡接于固定件。
[0010]通过采用上述技术方案，移动块在连接块内移动，同时限位组件能够对移动块在连接块内的位置进行限定，限位组件卡接于移动块时，使移动块位置固定时,同时刹车块卡接于固定件内，从而使车轮无法转动。
[0011]优选的，所述限位组件包括分别滑移穿设于连接块两侧侧壁的限位块，所述限位块伸出连接块侧壁的一端固定连接有延伸块，所述连接块位于限位块两侧的位置分别固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接于连接块侧壁，另一端固定连接于延伸块，所述移动块两侧侧壁分别开设有供限位块卡接的限位槽，所述限位块伸入连接块的一端呈斜面设置，所述移动块两侧侧壁分别开设有供限位块卡接的刹车槽，所述刹车槽位于限位槽上方开设，所述延伸块转动连接有用于锁定限位块位置的锁定组件，所述锁定组件抵接于连接块侧壁，使刹车块可与固定件分离。
[0012]通过采用上述技术方案，移动块位于连接块内腔时，限位块卡接于限位槽内，使刹车块不会接触固定件，使车轮能够正常转动，当需要停放推车时，操作者可将移动块向下移动，使限位槽上边沿抵接于限位块的斜面，从而使限位块朝向背离移动块的方向移动，使弹簧受到外力产生拉伸形变，同时限位块端部抵接于移动块侧壁，并继续向下移动移动块，使刹车槽移动至限位块一侧时，由于弹簧为了恢复形变，从而弹簧驱动限位块朝向刹车槽底部方向移动，使限位块卡接于刹车槽内，此时刹车块卡接于固定件内，使固定件无法转动，从而使车轮无法转动，进而使推车达到能够刹车的效果，当要将车轮继续转动，可继续将移动块向下移动，使限位块端部抵接于移动块侧壁，并转动锁定组件，使锁定组件抵接于连接块侧壁，由此限制了限位块的移动，使移动块能够向上移动复位，使刹车块与固定件分离。
[0013]优选的，所述锁定组件包括转动连接于延伸块的锁定杆，所述连接块侧壁开设有供锁定杆抵接的锁定槽。
[0014]通过采用上述技术方案，当将移动块向下移动，并使限位块端部位于刹车槽上方并抵接于移动块侧壁时，转动锁定杆使其与锁定槽抵接，从而使限位块无法移动，进而使移动块能够在连接块内自由滑移，从而操作者将移动块向上移动，使刹车块与固定件分离，同时将限位槽移动至限位块的一侧，并将锁定杆与锁定槽分离，使弹簧能够驱动限位块卡接于限位槽内，从而使移动块复位至连接块内腔中，进而使车轮能够继续转动。
[0015]优选的，所述连接块侧壁开设有与连接块内腔连通的腰型槽，所述腰型槽沿移动块滑移方向开设，所述移动块侧壁固定连接有握杆，所述握杆滑移穿设于腰型槽。
[0016]通过采用上述技术方案，使操作者能够通过握持握杆方便的将移动块在连接块内腔中移动。
[0017]优选的，所述固定件呈圆形设置，且所述固定件边沿沿其径向开设有若干卡槽，且若干所述卡槽沿固定件圆周方向等距排列设置，所述刹车块可卡接于卡槽内。
[0018]通过采用上述技术方案，由于卡槽沿固定件圆周方向等距排列设置，从而操作者将移动块下移，使刹车块能够及时卡接于卡槽内，进而使固定件能够停止转动。
[0019]优选的，所述支撑件呈三角形状设置。
[0020]通过采用上述技术方案，由于三角形结构具有稳定性，从而使推车停放在地面时，能够更加稳定，不易倾斜。
[0021]优选的，所述车箱背离车把的一端固定连接有抵接板。
[0022]通过采用上述技术方案，当需要将车箱内的水泥倾倒时，操作者需要将车把向上移动，以车轮为支点，使车箱呈倾斜状态，为了避免由于水泥过重，导致操作者手滑没有抓稳车把，通过设置抵接板，使车箱呈倾斜倾倒水泥时，抵接板下端抵接于地面，从而防止车箱翻车。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]当推车在带有坡度的地面停车时，操作者可将刹车机构在连接块内腔中移动，使刹车机构能够卡接于固定件内，从而使固定件无法转动，进而使车轮无法转动，同时支撑件下端抵接于地面，使推车能够方便的稳定停放在带有坡度的地面上。
[0025]当需要将车箱内的水泥倾倒时，操作者需要将车把向上移动，使车箱呈倾斜状态，为了避免由于水泥过重，导致操作者手滑没有抓稳车把，通过设置抵接板，使车箱呈倾斜倾倒水泥时，抵接板下端抵接于地面，从而防止车箱翻车。
附图说明
[0026]图1是本实施例的整体结构示意图。
[0027]图2是本实施例中连接块的剖视图。
[0028]图3是本实施例中连接块的整体结构示意图。
[0029]附图标记说明：1、车箱；2、支架；3、主轴；4、车轮；5、固定件；6、连接块；7、刹车机构；8、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政装修用水泥推车，包括车箱（1），其特征在于：所述车箱（1）下表面固定连接有支架（2），所述支架（2）转动穿设有主轴（3），所述主轴（3）两端分别固定连接有车轮（4），所述主轴（3）两端分别固定连接有固定件（5），且所述固定件（5）位于车轮（4）外侧设置，所述车箱（1）两侧侧壁分别固定连接有连接块（6），所述连接块（6）呈中空且下端呈开口设置，所述连接块（6）内腔滑移穿设有刹车机构（7），所述刹车机构（7）卡接于固定件（5），所述车箱（1）固定连接有车把（8），所述车箱（1）靠近车把（8）的一端固定连接有支撑件（10），所述支撑件（10）下端抵接于地面。2.根据权利要求1所述的一种市政装修用水泥推车，其特征在于：所述刹车机构（7）包括滑移穿设于连接块（6）下端的移动块（71），所述移动块（71）伸出端固定连接有刹车块（72），所述连接块（6）两侧侧壁分别设置有用于限制移动块（71）移动位置的限位组件（73），所述限位组件（73）卡接于移动块（71），使刹车块（72）可卡接于固定件（5）。3.根据权利要求2所述的一种市政装修用水泥推车，其特征在于：所述限位组件（73）包括分别滑移穿设于连接块（6）两侧侧壁的限位块（74），所述限位块（74）伸出连接块（6）侧壁的一端固定连接有延伸块（75），所述连接块（6）位于限位块（74）两侧的位置分别固定连接有弹簧（76），所述弹簧（76）的一端固定连接于连接块（6）侧壁，另一端固定连接于延伸块（75），所述移动块（71）两侧侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岑，陈鹏，沈芳，邱霞，
申请(专利权)人：欧典建设有限公司，
类型：新型
国别省市：