本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆二氧化碳空调安全阀及空调系统，包括阀体、闭锁组件和第一泄压组件，阀体内设有第一通道，第一通道的侧面设有进气接口和第一出口，第一泄压组件包括第一阀芯和第一泄压弹簧，第一泄压弹簧的两端分别与阀体和第一阀芯抵接，闭锁组件设于阀体内，其包括锁块和电磁铁，电磁铁与阀体固定连接，锁块能被电磁铁吸引而移动，锁块上设有固定凸起，固定凸起能对第一阀芯进行限位，使得第一阀芯阻隔进气接口与第一出口之间的连通，电磁铁通电时，电磁铁吸引锁块，使得固定凸起取消对第一阀芯的限位。本实用新型专利技术所述安全阀及空调系统既保留了传统被动式泄压功能，还可根据CO2浓度主动开启安全阀，防止制冷剂CO2泄漏。泄漏。泄漏。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆二氧化碳空调安全阀及空调系统
[0001]本技术属于安全阀领域，具体涉及一种轨道车辆二氧化碳空调安全阀及空调系统。
技术介绍
[0002]目前，为了保护轨道车辆空调机组管路的安全，往往会在管路中加入安全阀这种管路件。其保护作用主要是通过内部弹簧的弹性压力将阀的柱塞进行闭锁来实现，一旦管路内压力异常，便会将柱塞顶开，形成泄压通道，将高压泄放掉。由于CO2空调制冷剂的特殊性，设计者应考虑如果管路中的CO2制冷剂发生泄漏，即便此时管路压力未发生异常，也应主动开启安全阀，防止泄露的CO2制冷剂经由送风口流入客室或者司机室，这对管路中安全阀提出了更多样的功能要求。
技术实现思路
[0003]本技术针对以上问题的提出，而研究设计一种轨道车辆二氧化碳空调安全阀及空调系统，来解决传统空调安全阀在管路压力未发生异常时，无法主动开启安全阀的缺点。本技术采用的技术手段如下：
[0004]一种轨道车辆二氧化碳空调安全阀，包括阀体、闭锁组件和第一泄压组件，所述阀体内设有第一通道，所述第一通道的侧面设有进气接口和第一出口，所述第一泄压组件包括与所述第一通道配合的第一阀芯和第一泄压弹簧，所述第一泄压弹簧的一端与所述阀体抵接，另一端与所述第一阀芯抵接，所述闭锁组件包括锁块和电磁铁，所述锁块和电磁铁设于所述阀体内，所述电磁铁与所述阀体固定连接，所述锁块能被所述电磁铁吸引而移动，所述锁块背离所述电磁铁的一侧设有固定凸起，所述固定凸起能对所述第一阀芯进行限位，使得所述第一阀芯阻隔所述进气接口与所述第一出口之间的连通，所述电磁铁通电时，所述电磁铁吸引所述锁块，使得所述固定凸起取消对所述第一阀芯的限位。
[0005]优选地，所述阀体内设有锁块腔，所述锁块和电磁铁设于所述锁块腔内，所述第一通道内设有与所述锁块腔相通的连通口，所述固定凸起能通过所述连通口伸入所述第一通道内，并对所述第一阀芯进行限位，所述电磁铁通电时，所述电磁铁吸引所述锁块，使得所述固定凸起脱离所述第一通道，取消对所述第一阀芯的限位。
[0006]优选地，所述锁块靠近所述电磁铁的一侧设有复位弹簧，所述锁块的一端与所述阀体铰接，另一端与所述复位弹簧的一端相连，所述复位弹簧的另一端与所述阀体固定连接。
[0007]优选地，所述锁块上设有与所述电磁铁配合的磁性块，所述磁性块与所述固定凸起背向设置。
[0008]优选地，所述固定凸起靠近所述第一泄压弹簧的一侧为斜面，所述第一阀芯上设有与所述固定凸起配合的定位槽，所述固定凸起与定位槽配合时，所述固定凸起阻止所述第一阀芯向所述第一泄压弹簧的方向移动。
[0009]优选地，所述第一通道内设有阀座，所述阀座设于所述第一出口和所述进气接口之间，所述阀座与所述第一阀芯接触时，所述固定凸起伸入所述定位槽中。
[0010]优选地，所述阀座的材质为碳纤维填充聚四氟乙烯。
[0011]优选地，所述阀体内设有第二通道和第二泄压组件，所述进气接口、第一通道和第二通道连通，所述第二通道内设有第二出口，所述第二泄压组件包括与所述第二通道配合的第二阀芯和第二泄压弹簧，所述第二泄压弹簧的一端与所述阀体抵接，另一端与所述第二阀芯抵接，所述第二阀芯在所述第二泄压弹簧的弹力作用下与所述阀体抵接，使得所述第二阀芯阻隔所述进气接口与所述第二出口之间的连通。
[0012]优选地，所述第一泄压弹簧的弹力小于所述第二泄压弹簧的弹力。
[0013]一种轨道车辆二氧化碳空调系统，包括上述任意一项所述的安全阀以及CO2浓度传感器和控制系统，所述安全阀设于空调管路上，所述CO2浓度传感器设于空调蒸发腔内，所述安全阀和CO2浓度传感器与所述控制系统相连。
[0014]与现有技术比较，本技术所述的一种轨道车辆二氧化碳空调安全阀及空调系统的有益效果如下：
[0015]1、本技术所述安全阀既有被动泄压功能，还有主动泄压功能，可根据机组蒸发腔内CO2浓度的检测情况，判断冷媒是否泄露，从而及时开启安全阀，将冷媒先一步从冷凝腔中排出，避免过多冷媒由蒸发腔出风口流入客室，对乘客身体造成危害。
[0016]2、本技术中的主动泄压结构(即闭锁组件和第一泄压组件)为电磁结构，其中的闭锁组件靠电磁力驱动，具有行程短，触发迅速的优点，当检测到外泄的冷媒时，可以根据接收到的电信号及时开启安全阀进行主动泄压。
[0017]3、本技术中的被动泄压结构(即第二泄压组件)为机械式结构，简单可靠，不依靠电力驱动，即使机组电路控制出现故障，导致主动泄压结构无法工作时，安全阀仍能保证管路最基本的压力安全。
[0018]4、本技术中的闭锁组件、第一泄压组件和第二泄压组件内均设有弹簧，且安全阀工作时，上述三部分结构中的弹簧均为压缩状态，当管路压力异常解除后，三者均可通过弹簧复位回到正常的工作位置，无需进行手动复位。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例中安全阀正常工作时的结构示意图；
[0020]图2是本技术实施例中第一泄压组件开启时的结构示意图；
[0021]图3是本技术实施例中第二泄压组件开启时的结构示意图；
[0022]图4是本技术实施例中闭锁组件的放大结构示意图。
[0023]图中，1、阀体；2、闭锁组件；3、第一泄压组件；4、第二泄压组件；11、进气接口；12、第一通道；13、第二通道；14、第一出口；15、第二出口；16、锁块腔；17、连通口；18、阀座；21、锁块；22、电磁铁；23、磁性块；24、固定凸起；25、复位弹簧；31、第一阀芯；32、第一泄压弹簧；33、定位槽；41、第二阀芯；42、第二泄压弹簧。
具体实施方式
[0024]如图1-4所示，一种轨道车辆二氧化碳空调安全阀，包括阀体1、闭锁组件2和第一
泄压组件3。阀体1内设有第一通道12、锁块腔16和进气接口11，进气接口11和第一通道12相通，第一通道12的侧面设有与锁块腔16相通的连通口17，进气接口11与连通口17之间的第一通道12的侧面设有用于排气的第一出口14。
[0025]闭锁组件2包括锁块21和电磁铁22，锁块21和电磁铁22均设于锁块腔16内，电磁铁22与阀体1固定连接。锁块21的一端与锁块腔16内的阀体1铰接，另一端设有复位弹簧25，复位弹簧25的一端与阀体1固定连接，另一端与锁块21相连。锁块21的与复位弹簧25相连的一侧设有磁性块23，磁性块23可被电磁铁22吸引，锁块21的背向磁性块23的一侧设有固定凸起24，固定凸起24能通过连通口17伸入第一通道12中。复位弹簧25应一直处于压缩状态，其提供的弹力会使得锁块21紧贴在锁块腔16内壁上，从而保证固定凸起24能伸入第一通道12内。
[0026]第一通道12内设有第一泄压组件3，第一泄压组件3包括第一阀芯31和第一泄压弹簧32，第一阀芯31上设有与固定凸起24配合的定位槽33。本实施例中，第一阀芯31设为“工”形结构，可以减轻第一阀芯31的重量，减少第一泄本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆二氧化碳空调安全阀，其特征在于：包括阀体(1)、闭锁组件(2)和第一泄压组件(3)，所述阀体(1)内设有第一通道(12)，所述第一通道(12)的侧面设有进气接口(11)和第一出口(14)，所述第一泄压组件(3)包括与所述第一通道(12)配合的第一阀芯(31)和第一泄压弹簧(32)，所述第一泄压弹簧(32)的一端与所述阀体(1)抵接，另一端与所述第一阀芯(31)抵接，所述闭锁组件(2)包括锁块(21)和电磁铁(22)，所述锁块(21)和电磁铁(22)设于所述阀体(1)内，所述电磁铁(22)与所述阀体(1)固定连接，所述锁块(21)能被所述电磁铁(22)吸引而移动，所述锁块(21)背离所述电磁铁(22)的一侧设有固定凸起(24)，所述固定凸起(24)能对所述第一阀芯(31)进行限位，使得所述第一阀芯(31)阻隔所述进气接口(11)与所述第一出口(14)之间的连通，所述电磁铁(22)通电时，所述电磁铁(22)吸引所述锁块(21)，使得所述固定凸起(24)取消对所述第一阀芯(31)的限位。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆二氧化碳空调安全阀，其特征在于：所述阀体(1)内设有锁块腔(16)，所述锁块(21)和电磁铁(22)设于所述锁块腔(16)内，所述第一通道(12)内设有与所述锁块腔(16)相通的连通口(17)，所述固定凸起(24)能通过所述连通口(17)伸入所述第一通道(12)内，并对所述第一阀芯(31)进行限位，所述电磁铁(22)通电时，所述电磁铁(22)吸引所述锁块(21)，使得所述固定凸起(24)脱离所述第一通道(12)，取消对所述第一阀芯(31)的限位。3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆二氧化碳空调安全阀，其特征在于：所述锁块(21)靠近所述电磁铁(22)的一侧设有复位弹簧(25)，所述锁块(21)的一端与所述阀体(1)铰接，另一端与所述复位弹簧(25)的一端相连，所述复位弹簧(25)的另一端与所述阀体(1)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆二氧化碳空调安全阀，其特征在于：所述锁块(21)上设有与所述电磁铁...
【专利技术属性】
技术研发人员：程显耀，多金鹏，薛鑫，庞学博，赵博，
申请(专利权)人：中车大连机车研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：
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