本发明专利技术涉及一种汽车用轻量化的发泡PC/ABS组合物及其制备方法，该组合物包括以下组分和重量份：PC树脂：30～40份，ABS树脂：20～40份，发泡母粒：10～30份，抗氧剂：0.1～1份，润滑剂：0.1～1份；所述合金的制备方法包括如下步骤：(a)将部分PC树脂与聚酰胺或聚酰亚胺制备发泡母粒；(b)将步骤a所得发泡母粒与另一部分PC树脂及ABS通过双螺杆挤出机的主喂料口喂入，共混造粒，经过熔融挤出，造粒即得到物性优良的发泡PC/ABS组合物。与现有技术相比，本发明专利技术所提供的该种PC/ABS组合物，通过两步法先制备发泡母粒，然后将发泡母粒与PC和ABS共混制备低密度的发泡PC/ABS合金。备低密度的发泡PC/ABS合金。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用轻量化的发泡PC/ABS组合物及其制备方法
[0001]本专利技术涉及高分子材料领域，尤其是涉及到一种汽车用轻量化PC/ABS材料，具体涉及一种汽车用轻量化的发泡PC/ABS组合物及其制备方法。
技术介绍
[0002]PC/ABS合金具有优异的力学性能和热性能，广泛应用在汽车、家电、数码产品等领域。随着主机厂汽车轻量化的要求越来越高，很多材料由于高密度，高填充的特性逐渐被淘汰，因此PC/ABS研究迫在眉睫，如何在降低密度的情况下获得高耐热，高韧性的材料是未来汽车PC/ABS应用的趋势。
[0003]由于PC/ABS中PC提供耐热及韧性，而PC的密度较高，因此要想获得高韧性高耐热的PC/ABS，其密度均较高，一般PC/ABS的密度在1.12-1.18g/cm3，如何在保证在不影响耐热及韧性的前提下降低PC/ABS的密度使其达到ABS级别、甚至低于ABS目前还未有太多相关专栏及文献研究。
[0004]专利文献CN107353569A中记载了一种低密度、高耐热PC/ABS合金材料，其通过苯乙烯-马来酰亚胺的高耐热性能及SAM的增容作用提高PC/ABS合金材料的耐热性性，降低合金材料的密度，制得的合金材料具有轻量化、高耐水解性、高热稳定性等特性，大大减少了普通PC/ABS制件的重量。但其制得的PC/ABS合金材料的密度也仅在1.07-1.10g/cm3，无法实现真正的轻量化减重。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车用轻量化的发泡PC/ABS组合物。
[0006]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0007]本专利技术提供了一种汽车用轻量化的发泡PC/ABS组合物及其制备方法，包括以下重量份的组分：
[0008]PC树脂：30～40份；
[0009]ABS树脂：20～40份；
[0010]发泡母粒：10～30份；
[0011]抗氧剂：0.1～1份；
[0012]润滑剂：0.1～1份。
[0013]优选地，所述的PC树脂为双酚A型聚碳酸酯树脂，在300℃/1.2kg条件下的熔融指数为8～20g/10min。当熔融指数低于8g/10min时，加工困难；而当融融指数高于20g/10min时，韧性差。
[0014]优选地，所述的ABS树脂在220℃/10kg条件下的熔融指数为10～15g/min，太高或太低时，对材料的韧性及冲击韧性均有影响。
[0015]优选地，所述的滑发泡母粒为PC与聚酰胺共混制备。
[0016]优选地，所述滑发泡母粒包括以下重量份数的各组分：
[0017]PC树脂：50-90份；
[0018]聚酰胺或聚酰亚胺：10-50份；
[0019]所述聚酰胺或聚酰亚胺超过40重量份时，难以挤出；低于20重量份时，发泡效率太低，不能制备低密度PC/ABS。
[0020]优选地，所述发泡母粒的制备步骤如下：
[0021]将PC树脂与聚酰胺或聚酰亚胺混合均匀后从挤出机喂料口加入，控制挤出温度在220-250℃，熔融挤出造粒得到发泡母粒。
[0022]本专利技术中通过PC树脂的羟基与聚酰胺或聚酰亚胺的酰胺基团结合，反应挤出时会生产二氧化碳及氨气，形成化学发泡PC/ABS材料。
[0023]优选地，所述的抗氧剂包括市售抗氧剂245、抗氧剂1076、抗氧剂168中的一种或几种。
[0024]优选地，所述的润滑剂包括硅酮粉、季戊四醇酯、乙撑双硬酯酰胺中的一种或几种。
[0025]本专利技术还提供了一种汽车用轻量化的发泡PC/ABS组合物的制备方法，包括如下步骤包括如下步骤：
[0026](a)将PC树脂、ABS树脂、发泡母粒、抗氧剂和润滑剂加入混合搅拌机中进行混合；
[0027](b)将步骤a所得混合物通过双螺杆挤出机的主喂料口喂入，共混造粒，经过熔融挤出，造粒即得到发泡PC/ABS组合物。
[0028]优选地，步骤(b)中，所述熔融挤出的温度为220～260℃。
[0029]本专利技术的原理在于：采用两步法制备低密度高耐热、高冲击PC/ABS合金；第一步将PC与反应性聚酰胺或聚酰亚胺挤出造粒制备发泡母粒，第二步将发泡母粒及另外的PC、ABS一起共混挤出制备低密度PC/ABS。
[0030]与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：
[0031]1、本专利技术先通过PC与反应性聚酰胺或聚酰亚胺制备发泡母粒，再在PC/ABS中加入发泡母粒，这种方法可控，制备的PC/ABS密度低、耐热高且韧性好。
具体实施方式
[0032]下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本专利技术，但不以任何形式限制本专利技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本专利技术的保护范围。
[0033]以下实施例及对比例中选用的PC为湖南石化PC-1100，熔指为10g/10min；ABS采用高桥石化的ABS8434,220℃下测试熔指为12g/10min；聚酰胺为神马化工的EPR32；抗氧剂为CIBA公司生产的抗氧剂1010、抗氧剂168，润滑剂为硬脂酸钙。
[0034]对比例1
[0035]一种喷漆性优良的PC/ABS组合物及其制备方法，该方法包括以下步骤：
[0036](1)按重量份称取各组分：PC-1100：70份,ABS8434：30份，抗氧剂1010：0.1份，抗氧剂168：0.1份，润滑剂PETS：0.3份。
[0037](2)将所有的原材料混合均匀后从挤出机喂料口喂入，在220～260℃下熔融挤出，螺杆挤出机转速为500rpm，压力为2MPa，经过熔融挤出，造粒即得到产品。
[0038]对比例2
[0039]一种透明的耐刮擦聚碳酸酯组合物及其制备方法，该方法包括以下步骤：
[0040](1)按重量份称取各组分：PC为PC-1100：80份,ABS8434：20份，抗氧剂1010：0.1，抗氧剂168：0.1份，润滑剂PETS：0.3份。
[0041](2)将所有的原材料混合均匀后从挤出机喂料口喂入，在220～260℃下熔融挤出，螺杆挤出机转速为500rpm，压力为2MPa，经过熔融挤出，造粒即得到产品。
[0042]实施例1
[0043](1)将PC-1100：80份和EPR322：20份混合均匀从挤出机喂料口加入，控制挤出温度在220-250℃，螺杆转速450rpm，熔融挤出造粒得到发泡母粒；
[0044](2)按重量份称取各组分：PC为PC-1100：40份,ABS8434：30份，发泡母粒(步骤(1)制备)：30份，抗氧剂1010：0.1份，抗氧剂168：0.1份，润滑剂PETS：0.3份。
[0045](3)将步骤(2)中的原材料混合均匀后从挤出机喂料口喂入，在220～260℃下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用轻量化的发泡PC/ABS组合物，其特征在于，包括以下重量份的组分：PC树脂：30～40份；ABS树脂：20～40份；发泡母粒：10～30份；抗氧剂：0.1～1份；润滑剂：0.1～1份。2.根据权利要求1所述的汽车用轻量化的发泡PC/ABS组合物，其特征在于，所述的PC树脂为双酚A型聚碳酸酯树脂，在300℃/1.2kg条件下的熔融指数为8～20g/10min。3.根据权利要求1所述的汽车用轻量化的发泡PC/ABS组合物，其特征在于，所述的ABS树脂在220℃/10kg条件下的熔融指数为10～15g/min。4.根据权利要求1所述的汽车用轻量化的发泡PC/ABS组合物，其特征在于，所述的发泡母粒为PC与聚酰胺共混制备。5.根据权利要求1或4所述的汽车用轻量化的发泡PC/ABS组合物，其特征在于，所述发泡母粒包括以下重量份数的各组分：PC树脂：50-90份；聚酰胺或聚酰亚胺：10-50份。6.根据权利要求5所述的汽车用轻量化的发泡PC/ABS组合物，其特征在于，所述发...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉辉，周中玉，周霆，辛敏琦，
申请(专利权)人：上海锦湖日丽塑料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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