本实用新型专利技术涉及手柄配件的技术领域,特别是涉及一种PS4手柄方向盘配件,其通过机械结构将摇杆摆动转换为类方向盘的转动,并对控制行程进行放大,改变控制方式,增加玩家的代入感,提高了实用性;包括限位扳手、右弹片、轴承和底座、方向盘底端与限位扳手配合连接,限位扳手顶端设置有球头,球头顶端与方向盘底端配合连接,限位扳手底端设置有左弹片和右弹片,底座顶端设置有限位槽,轴承套装在限位槽上,方向盘底端设置有限位杆,限位槽与限位杆配合连接,限位扳手上设置有摇杆帽,方向盘底端中部设置有中心杆,中心杆底端同心穿过轴承内圈。圈。圈。
【技术实现步骤摘要】
PS4手柄方向盘配件
[0001]本技术涉及手柄配件的
,特别是涉及一种PS4手柄方向盘配件。
技术介绍
[0002]手柄作为游戏控制器有很长的一段时间了。对于赛车游戏控制,手柄主要是以摇杆控制转向,扳机控制油门刹车,其他按键控制换挡等。摇杆控制用于赛车转向控制存在弊端。摇杆行程过短且有弹簧回中,不利于在赛车游戏内细腻的操控赛测。于是手柄方向盘配件就应运而生了,一种将摇杆摆动转换为类方向盘转动的装置。以解决摇杆控制起对于转向无法细腻精准的操控。
[0003]现有的手柄方方向盘为齿轮齿条结构,齿轮齿条啮合存在间隙,容易产生虚位降低操作精度,卡顿的回中力,会加重使用者的不适感。转向盘没有用于保护产品本身的可靠的虚位限制。使用过程中会持续大范围的摩擦运动部件,若无润滑容易损坏,导致实用性较低。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题,本技术提供一种通过机械结构将摇杆摆动转换为类方向盘的转动,并对控制行程进行放大,改变控制方式,增加玩家的代入感,提高了实用性的PS4手柄方向盘配件。
[0005]本技术的PS4手柄方向盘配件,包括限位扳手、右弹片、轴承和底座、方向盘底端与限位扳手配合连接,限位扳手顶端设置有球头,球头顶端与方向盘底端配合连接,限位扳手底端设置有左弹片和右弹片,底座顶端设置有限位槽,轴承套装在限位槽上,方向盘底端设置有限位杆,限位槽与限位杆配合连接,限位扳手上设置有摇杆帽,方向盘底端中部设置有中心杆,中心杆底端同心穿过轴承内圈。
[0006]本技术的PS4手柄方向盘配件,球头顶端设置有两组凹槽。
[0007]本技术的PS4手柄方向盘配件,左弹片和右弹片分别位于球头两侧。
[0008]本技术的PS4手柄方向盘配件,底座底端设置有垫块。
[0009]本技术的PS4手柄方向盘配件,限位扳手上设置有两组凸块。
[0010]本技术的PS4手柄方向盘配件,摇杆帽附有安装方向指示标识。
[0011]本技术的PS4手柄方向盘配件,底座底部两侧分别设置有限位卡扣。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为:优化了传动机构,解决了传动机构间隙的问题,减少活动部件的摩擦面积,使得转向盘控制器能够真正意义上的实现精准的控制。提升了手柄方向盘的回弹体验;减少活动部件的摩擦面积,增加限位装置能够极大保证产品使用过程中的稳定性;快拆球头设计可减小生产难度以及减少装配流程,提高了实用性。
附图说明
[0013]图1是本技术的顶视结构示意图;
[0014]图2是本技术的前视结构示意图;
[0015]图3是本技术的左视结构示意图;
[0016]图4是本技术的右视结构示意图;
[0017]图5是本技术的左右俯45
°
结构示意图;
[0018]图6是本技术的右后俯45
°
结构示意图;
[0019]图7是本技术的右前仰45
°
结构示意图;
[0020]图8是本技术拆分俯视图的结构示意图;
[0021]图9是本技术拆分仰视图的结构示意图。
[0022]附图中标记:1、限位扳手;2、球头;3、左弹片;4、垫块;5、限位卡扣;6、限位槽;7、限位杆;8、凹槽;9、凸块;10、右弹片; 11、摇杆帽;12、轴承;13、中心杆;14、底座。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。
[0024]如图1至图9所示,本技术的PS4手柄方向盘配件,包括限位扳手1、右弹片10、轴承12和底座14、方向盘底端与限位扳手1配合连接,限位扳手1顶端设置有球头2,球头2顶端与方向盘底端配合连接,限位扳手1底端设置有左弹片3和右弹片10,底座14顶端设置有限位槽 6,轴承12套装在限位槽6上,方向盘底端设置有限位杆7,限位槽6 与限位杆7配合连接,限位扳手1上设置有摇杆帽11,方向盘底端中部设置有中心杆13,中心杆13底端同心穿过轴承12内圈;优化了传动机构,解决了传动机构间隙的问题,减少活动部件的摩擦面积,使得转向盘控制器能够真正意义上的实现精准的控制。提升了手柄方向盘的回弹体验;减少活动部件的摩擦面积,增加限位装置能够极大保证产品使用过程中的稳定性;快拆球头设计可减小生产难度以及减少装配流程,提高了实用性。
[0025]本技术的PS4手柄方向盘配件,球头2顶端设置有两组凹槽8;符合人体工程学的凹陷设计,增强游戏体验,提高了实用性。
[0026]本技术的PS4手柄方向盘配件,底座14底端设置有垫块4;提供一定的支撑力并垫高底座,为手柄原有部件留出操作空间。
[0027]本技术的PS4手柄方向盘配件,限位扳手1上设置有两组凸块 9;方便摇杆帽11微调角度,提高了实用性。
[0028]本技术的PS4手柄方向盘配件,摇杆帽11附有安装方向指示标识;方便准确安装,提高了实用性。
[0029]本技术的PS4手柄方向盘配件,底座14底部两侧分别设置有限位卡扣5;便于装置的安装拆卸,提高了便利性。
[0030]鉴于现有的传动机构不足以做到无间隙的传动,我们将传动机构进行了重新设计。通过连杆机构进行传动,通过计算,进一步对传动比进行放大。
[0031]尽可能少的减少结构的复杂程度,提高产品稳定性,易用性,以及生产效率。巧妙的结构设计避免过度摩擦,在使用高精度轴承和巧妙结构充分发挥手柄原有回中力的基础
上,通过手柄方向盘的回中弹片可定制调节手柄方向盘的回中力度,获得更丰富的体验。
[0032]优化了传动机构,解决了传动机构间隙的问题,减少活动部件的摩擦面积,使得转向盘控制器能够真正意义上的实现精准的控制。提升了手柄方向盘的回弹体验。减少活动部件的摩擦面积,增加限位装置能够极大保证产品使用过程中的稳定性,快拆球头设计可减小生产难度以及减少装配流程。
[0033]本技术的PS4手柄方向盘配件,其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式,只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
[0034]以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.PS4手柄方向盘配件,其特征在于,包括限位扳手(1)、右弹片(10)、轴承(12)和底座(14)、方向盘底端与限位扳手(1)配合连接,限位扳手(1)顶端设置有球头(2),球头(2)顶端与方向盘底端配合连接,限位扳手(1)底端设置有左弹片(3)和右弹片(10),底座(14)顶端设置有限位槽(6),轴承(12)套装在限位槽(6)上,方向盘底端设置有限位杆(7),限位槽(6)与限位杆(7)配合连接,限位扳手(1)上设置有摇杆帽(11),方向盘底端中部设置有中心杆(13),中心杆(13)底端同心穿过轴承(12)内圈。2.如权利要求1所述的PS4手柄方向盘配件,其特征在于,球头(2)顶...
【专利技术属性】
技术研发人员:方舟,
申请(专利权)人:上海嗨赛信息技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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