一种叉车驻车制动开关控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种叉车驻车制动开关控制装置。包括通过旋转轴设置于驻车制动壳体上的驻车制动本体，滚轮，以及相应的制动切断开关，所述滚轮位于驻车制动壳体外侧、连接于所述旋转轴，所述制动切断开关通过其开关支柱固定设置于驻车制动壳体外侧，所述制动切断开关的开关拨片与滚轮相对应。该变叉车驻车制动开关控制装置其能够避免制动操作损坏切制动断开关外壳，确保制动操作安全可靠，且结构简单、合理。合理。合理。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车驻车制动开关控制装置


[0001]本技术涉及一种叉车，特别涉及一种叉车驻车制动开关控制装置。

技术介绍

[0002]现行业上叉车驻车制动开关都是驻车制动外壳上焊接一块固定弯板，通过制动切断开关用螺钉穿过切断开关塑料外壳锁在固定弯板上来实现安装，滚轮与切断开关接触间隙无法调节，在使用中制动开关受驻车制动本体移动冲击，很容易造成制动开关塑料外壳开裂，造成制动开关切断行车电源失灵，影响制动开关切断行车电源。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述现有技术存在的问题，提供一种叉车驻车制动开关控制装置。该变叉车驻车制动开关控制装置其能够避免制动操作损坏切制动断开关外壳，确保制动操作安全可靠，且结构简单、合理。
[0004]本技术叉车驻车制动开关控制装置的技术方案包括通过旋转轴设置于驻车制动壳体上的驻车制动本体，滚轮，以及相应的制动切断开关，所述滚轮位于驻车制动壳体外侧、连接于所述旋转轴，所述制动切断开关通过其开关支柱固定设置于驻车制动壳体外侧，所述制动切断开关的开关拨片与滚轮相对应。
[0005]所述制动开关壳体外侧壁设有固定板，所述固定板上设有螺孔，所述制动切断开关的开关支柱设有螺纹部，制动切断开关由锁紧螺母通过其开关支柱的螺纹部、以及固定板上的螺孔固定于驻车制动壳体。
[0006]本叉车驻车制动开关控制装置不仅结构简单、合理，通过将制动切断开关等设置于制动壳体外侧，制动切断开关可以根据开关拨片与滚轮之间的间隙进行上下调整，减少因驻车制动手持端运动带动滚轮冲击制动切断开关而造成制动切断开关塑料外壳开裂的问题，延长产品使用寿命。
附图说明
[0007]图1为本叉车驻车制动开关控制装置一实施例结构示意图；图2为图1左视图。
具体实施方式
[0008]为了便于更好地理解本技术，下面通过实施例结合附图对本技术作进一步地说明。
[0009]如图1、2所示。本叉车驻车制动开关控制装置实施例包括驻车制动本体1、滚轮2、制动切断开关3、驻车制动壳体4、制动切断开关3、旋转轴6和行车电源等。其行车电源设置于驻车制动壳体1内。制动切断开关3用于切断和闭合相应的行车控制电路与行车电源的连接。
[0010]制动切断开关3设置于驻车制动壳体4的外侧，驻车制动本体1的上部为手持端，驻
车制动本体1的下部通过旋转轴6可转动式连接于驻车制动壳体4，滚轮2连接于旋转轴6的靠驻车制动壳体4外侧部位。
[0011]制动切断开关3的开关支柱8设有螺纹部，驻车制动壳体相应外侧壁上设有固定板，固定板开设有螺孔，制动切断开关3位于滚轮2的下方，制动切断开关3由锁紧螺母7通过其开关支柱8的螺纹部、固定板的螺孔等锁紧固定连接于驻车制动壳体外侧壁上。制动切断开关3的开关拨片5与滚轮相对应。制动切断开关3的断开或闭合是通过扳动驻车制动本体1的手持端，使驻车制动本体绕旋转轴6转动、再通过其上滚轮与开关拨片5接触拨动来实现。通过锁紧螺母可以调节制动切断开关与滚轮的高度间隔，以调节滚轮与开关拨片相互配合的间隙。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车驻车制动开关控制装置，包括通过旋转轴设置于驻车制动壳体上的驻车制动本体，滚轮，以及相应的制动切断开关，其特征是所述滚轮位于驻车制动壳体外侧、连接于所述旋转轴，所述制动切断开关通过其开关支柱固定设置于驻车制动壳体外侧，所述制动切断开关的开关拨片与滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷伙根，邹爱标，
申请(专利权)人：龙工江西机械有限公司，
类型：新型
国别省市：