一种中间带座的托轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中间带座的托轮，包括固定架，所述固定架的顶部通过螺钉卡接有轮体，所述轮体的中部穿插连接有转杆，所述固定架的底端的两侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆内均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的底部均固定连接有小齿轮，两个所述小齿轮的下侧均转动连接有安装板，所述安装板的上侧转动连接有大齿轮，所述大齿轮与两个小齿轮相互啮合，所述固定架的两侧与轮体的连接处开设有矩形框，所述滑动板的底部与矩形框的底部之间固定连接有减震机构。本实用新型专利技术，结构合理，通过小齿轮同步转动实现轮体的移动，可以避免轮体受力不均匀导致损坏，通过设置减震机构，能够实现三级减震，使减震效果更好。使减震效果更好。使减震效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种中间带座的托轮


[0001]本技术涉及托轮
，尤其涉及一种中间带座的托轮。

技术介绍

[0002]现有技术公开了申请号为CN201821304178.5的一种中间带座的托轮，包括固定架，固定架的顶部通过螺钉卡接有轮体，固定架底端的两侧与连接杆的顶端固定连接，连接杆的底端开设有螺纹孔，连接杆的底端通过螺纹孔与螺纹杆的顶端螺纹连接，螺纹杆的顶部螺纹连接有调节螺母，本技术一种中间带座的托轮，通过螺钉将固定架与轮体进行卡接，便于托轮的拆卸和安装；设有的连接杆、螺纹孔、螺纹杆、调节螺母和滚动轴承能够调节固定架和轮体的高度，从而便于调节履带的张紧度，提高挖掘机的工作效率；设有的矩形槽、挡板、减震弹簧能够对轮体收到的震动进行缓冲减震，减小托轮的磨损，延长托轮的使用寿命。
[0003]上述专利中，设有的连接杆、螺纹孔、螺纹杆、调节螺母和滚动轴承能够调节固定架和轮体的高度，从而便于调节履带的张紧度，提高挖掘机的工作效率，设有的矩形槽、挡板、减震弹簧能够对轮体收到的震动进行缓冲减震，减小托轮的磨损，延长托轮的使用寿命；上述专利不足之处在于，调节固定架和轮体的高度过程中不能同步调节固定架和轮体的高度，不能确保固定架与轮体水平，使用时受力不均匀，导致托轮损坏，并且只通过一次减震弹簧完成对挖掘机的减震，减震效果不理想，容易使托轮磨损，缩短托轮使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种中间带座的托轮，其通过小齿轮同步转动实现轮体的移动，可以避免轮体受力不均匀导致损坏，通过设置减震机构，能够实现三级减震，使减震效果更好。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种中间带座的托轮，包括固定架，所述固定架的顶部通过螺钉卡接有轮体，所述轮体的中部穿插连接有转杆，所述的底端的两侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆内均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的底部均固定连接有小齿轮，两个所述小齿轮的下侧均转动连接有安装板，所述安装板的上侧转动连接有大齿轮，所述大齿轮与两个小齿轮相互啮合，所述大齿轮的上侧中央固定连接有转动杆，所述转动杆的顶部固定连接有把手，所述安装板的两端顶部螺纹连接有紧固螺钉，所述固定架的两侧与轮体的连接处开设有矩形框，所述矩形框的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部与轮体的底部固定连接，所述滑动板的底部与矩形框的底部之间固定连接有减震机构。
[0007]优选地，所述减震机构包括与矩形框的底部固定连接的中空杆，所述中空杆内滑动连接有滑动块，所述滑动块的上端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部与滑动板的底部固定连接，所述滑动块上贯穿设有多个通槽，所述滑动板的底部与中空杆之间设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与滑动板的底部和中空杆固定连接，所述矩形框的底部固
定连接有第二弹簧。
[0008]优选地，所述第二弹簧与滑动板相离。
[0009]优选地，所述连接杆的内壁与螺纹杆的外壁分别设有相匹配的内螺纹和外螺纹。
[0010]优选地，所述安装板的两端均设有螺纹通孔，且所述螺纹通孔内设有内螺纹，所述紧固螺钉的表面设有外螺纹，所述内螺纹与外螺纹相匹配。
[0011]优选地，所述轮体的表面涂有一层防锈漆。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过转动把手带动旋转杆、大齿轮、小齿轮的同步转动，进而保持轮体的水平移动，使托轮在使用时受力均匀，避免损坏。
[0014]、当轮体受到震动下降挤压滑动板，滑动板向下滑动压缩第一弹簧对震动进行第一次缓冲；同时带动伸缩杆向下移动，带动滑动块与中空杆下移，空气通过通槽排出达到空阻尼的效果，当对震动进行第二次缓冲；当滑动板继续下降直到与第二弹簧相接触从而形成第三次减震。
[0015]综上所述，通过小齿轮同步转动实现轮体的移动，可以避免轮体受力不均匀导致损坏，通过设置减震机构，能够实现三级减震，使减震效果更好。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种中间带座的托轮的剖面图；
[0017]图2为本技术提出的一种中间带座的托轮的矩形框的剖面图。
[0018]图中：1固定架、2轮体、3转杆、4连接杆、5螺纹杆、6小齿轮、7大齿轮、8转动杆、9把手、10安装板、11紧固螺钉、12矩形框、13滑动板、14伸缩杆、15滑动块、16通槽、17中空杆、18第一弹簧、19第二弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1-2，一种中间带座的托轮，包括固定架1，固定架1的顶部通过螺钉卡接有轮体2，轮体2的表面涂有一层防锈漆，避免轮体2与水接触而造成生锈，延迟轮体2的使用寿命，轮体2的中部穿插连接有转杆3，固定架1的底端的两侧均固定连接有连接杆4，两个连接杆4内均螺纹连接有螺纹杆5，连接杆4的内壁与螺纹杆5的外壁分别设有相匹配的内螺纹和外螺纹，两个螺纹杆5的底部均固定连接有小齿轮6，两个小齿轮6的下侧均转动连接有安装板10，安装板10的上侧转动连接有大齿轮7，大齿轮7与两个小齿轮6相互啮合，大齿轮7的上侧中央固定连接有转动杆8，转动杆8的顶部固定连接有把手9。通过旋转把手9可以同步调节固定架1和轮体2的高度，确保固定架1与轮体2始终保持水平，避免受力不均匀，导致托轮损坏。
[0021]安装板10的两端顶部螺纹连接有紧固螺钉11，通过紧固螺钉11将托轮整体安装在挖掘机的托轮安装处，安装板10的两端均设有螺纹通孔，且螺纹通孔内设有内螺纹，紧固螺钉11的表面设有外螺纹，内螺纹与外螺纹相匹配，固定架1的两侧与轮体2的连接处开设有
矩形框12，矩形框12的内部滑动连接有滑动板13，滑动板13的顶部与轮体2的底部固定连接。
[0022]滑动板13的底部与矩形框12的底部之间固定连接有减震机构，减震机构包括与矩形框12的底部固定连接的中空杆17，中空杆17内滑动连接有滑动块15，滑动块15的上端固定连接有伸缩杆14，伸缩杆14的顶部与滑动板13的底部固定连接，滑动块15上贯穿设有多个通槽16，滑动板13的底部与中空杆17之间设有第一弹簧18，第一弹簧18的两端分别与滑动板13的底部和中空杆17固定连接，矩形框12的底部固定连接有第二弹簧19，第二弹簧19与滑动板13相离，通过减震机构防止轮体2因震动而造成磨损，减小使用寿命问题。
[0023]本技术中，在安装托轮时，将轮体2卡接在固定架1的矩形框12内，利用螺钉进行固定，再通过安装板10将托轮整体安装在挖掘机的托轮安装处，拧紧紧固螺钉11，根据履带张紧的程度转动把手9，把手9带动转动杆8转动，再带动大齿轮7转动，再带动与之啮合的两个小齿轮6转动，再带动两个螺纹杆5旋转，螺纹杆5通过旋转伸入或伸出连接杆4内，进行调节固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中间带座的托轮，包括固定架（1），其特征在于，所述固定架（1）的顶部通过螺钉卡接有轮体（2），所述轮体（2）的中部穿插连接有转杆（3），所述固定架（1）的底端的两侧均固定连接有连接杆（4），两个所述连接杆（4）内均螺纹连接有螺纹杆（5），两个所述螺纹杆（5）的底部均固定连接有小齿轮（6），两个所述小齿轮（6）的下侧均转动连接有安装板（10），所述安装板（10）的上侧转动连接有大齿轮（7），所述大齿轮（7）与两个小齿轮（6）相互啮合，所述大齿轮（7）的上侧中央固定连接有转动杆（8），所述转动杆（8）的顶部固定连接有把手（9），所述安装板（10）的两端顶部螺纹连接有紧固螺钉（11），所述固定架（1）的两侧与轮体（2）的连接处开设有矩形框（12），所述矩形框（12）的内部滑动连接有滑动板（13），所述滑动板（13）的顶部与轮体（2）的底部固定连接，所述滑动板（13）的底部与矩形框（12）的底部之间固定连接有减震机构。2.根据权利要求1所述的一种中间带座的托轮，其特征在于，所述减震机构包括与矩形框（12）的底部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐公强，韦庆秀，吴国喜，张加霖，张怀强，廉明辉，吴井傲，
申请(专利权)人：济宁市金牛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：