本实用新型专利技术提供了一种汽车轮胎磨损检测装置，属于汽车检测设备技术领域。它解决了现有轮胎磨损检测效果不好的问题。本汽车轮胎磨损检测装置该磨损检测装置包括安装底座、驱动机构和检测机构，安装底座上设置有用于调整检测机构初始高度的支撑组件，该支撑组件与所述检测机构通过连接板一相固定连接，连接板一上设置有控制检测机构升降且使检测机构与轮胎相贴合的升降组件，该升降组件与所述检测机构通过连接板二相固连，检测机构由震动传感器以及设置于震动传感器上的若干个检测弹片组成，连接板二上设置有卡接单元，连接板二上还设置有与震动传感器相联接且用于计算磨损指数并显示的显示单元。本实用新型专利技术具有检测效果好的优点。优点。优点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎磨损检测装置
[0001]本技术属于汽车检测设备
，涉及一种汽车轮胎磨损检测装置。
技术介绍
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品；能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能；轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能；同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性；随着使用时间的增长，对此类轮胎磨损检测的也是必要的。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种用于检测汽车轮胎磨损的检测装置。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车轮胎磨损检测装置，其特征在于，该磨损检测装置包括安装底座、供轮胎安装且用于驱动轮胎转动的驱动机构以及用于检测轮胎磨损指数的检测机构，所述的安装底座上设置有用于调整检测机构初始高度的支撑组件，该支撑组件与所述检测机构通过连接板一相固定连接，所述的连接板一上设置有控制检测机构升降且使检测机构与轮胎相贴合的升降组件，该升降组件与所述检测机构通过连接板二相固连，所述的检测机构由震动传感器以及设置于震动传感器上的若干个检测弹片组成，所述的连接板二上设置有用于夹持震动传感器的卡接单元，所述连接板二上还设置有与震动传感器相联接且用于计算磨损指数并显示的显示单元。
[0005]在上述的一种汽车轮胎磨损检测装置中，所述的驱动机构为带有输出轴的旋转电机，所述的安装底座上设置有与其相固连且供旋转电机固定安装的凸台。
[0006]在上述的一种汽车轮胎磨损检测装置中，所述的支撑组件由两根导向支撑杆以及设置与导向支撑杆上且轴向调节移动的支撑板组成，两根所述导向支撑杆位于支撑板上下方处的外周壁上设置有与相对应导向支撑杆相固连且用于限制支撑板位置的调节套。
[0007]在上述的一种汽车轮胎磨损检测装置中，所述的升降组件由正反转电机、丝杆、两个供丝杆支撑安装的支撑座、与丝杆螺纹配合移动且与所述连接板二相固连的螺母座以及使正反转电机与丝杆相配合连接的联轴器组成，两个所述支撑座和联轴器均设置于安装板一上，所述的连接板一上还设置有与螺母座相固连且用于控制连接板二升降精度的光栅尺组件。
[0008]在上述的一种汽车轮胎磨损检测装置中，所述的卡接单元由供震动传感器伸入安装的安装套以及与安装套相固连且与震动传感器相卡接配合的两个卡接环，该卡接环均通过螺柱与震动传感器相卡接配合所述的连接板二上还设置有与其相固连且与两个所述卡接环相固连的安装板。
[0009]在上述的一种汽车轮胎磨损检测装置中，所述的显示单元为显示屏。
[0010]与现有技术相比，本汽车轮胎磨损检测装置具有以下优点：
[0011]1、连接板一上设置有控制检测机构升降且使检测机构与轮胎相贴合的升降组件，该升降组件与所述检测机构通过连接板二相固连，检测机构由动震动传感器以及设置于震动传感器上的若干个检测弹片组成，连接板二上设置有用于夹持震动传感器的卡接单元，连接板二上还设置有与震动传感器通过电线相联接且用于计算磨损指数并显示的显示单元，通过显示单元、震动传感器、检测弹片和升降组件，使震动传感器收集到震动频率并将震动频率传导至显示单元上进行分析，从而通过振动频率和震动幅度，得出磨损指数，进而在显示屏上显示出来，根据振动频率越小，磨损指数越大的原理，科学准确，并且利用电子化信息及时显示出来。
附图说明
[0012]图1是本汽车轮胎磨损检测装置中的左视结构示意图。
[0013]图2是本汽车轮胎磨损检测装置中的立体结构示意图。
[0014]图3是本汽车轮胎磨损检测装置中检测机构的立体结构示意图。
[0015]图中，1、安装底座；2、驱动机构；3、检测机构；4、支撑组件；5、连接板一；6、升降组件；7、连接板二；8、震动传感器；9、检测弹片；10、卡接单元；11、显示单元；12、凸台；13、导向支撑杆；14、支撑板；15、调节套；16、正反转电机；17、丝杆；18、支撑座；19、螺母座；20、联轴器；21、光栅尺组件；22、安装套；23、卡接环；24、安装板。
具体实施方式
[0016]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0017]如图1、图2、图3所示，本汽车轮胎磨损检测装置，该磨损检测装置包括安装底座1、供轮胎安装且用于驱动轮胎转动的驱动机构2以及用于检测轮胎磨损指数的检测机构3，安装底座1上设置有用于调整检测机构3初始高度的支撑组件4，该支撑组件4与所述检测机构3通过连接板一5相固定连接，连接板一5上设置有控制检测机构3升降且使检测机构3与轮胎相贴合的升降组件6，该升降组件6与所述检测机构3通过连接板二7相固连，检测机构3由震动传感器8以及设置于震动传感器8上的若干个检测弹片9组成，连接板二7上设置有用于夹持震动传感器8的卡接单元10，连接板二7上还设置有与震动传感器8通过电线相联接且用于计算磨损指数并显示的显示单元11，升降组件6由正反转电机16、丝杆17、两个供丝杆17支撑安装的支撑座18、与丝杆17螺纹配合移动且与所述连接板二7相固连的螺母座19以及使正反转电机16与丝杆17相配合连接的联轴器20组成，两个所述支撑座18和联轴器20均设置于安装板24一上且与之相固连，连接板一5上还设置有与螺母座19相固连且用于控制连接板二7升降精度的光栅尺组件21，连接板一5上还可设置一根滑轨与滑块，该滑块与连接板二7相连接，光栅尺组件21的设置，使检测弹片9与轮胎抵触时的精度更高，使抵触产生的压力处于一个可控范围，同时防止其抵触时产生的压力过大，从而影响检测结果，显示单元11为带有控制处理系统的显示屏，该控制处理系统通过PLC程序控制，且显示屏通与所述光栅尺组件21通过电线相连接，当光栅尺组件21控制连接板二7下降并使检测弹片9与待检轮胎的表面贴紧设置时，同时光栅尺组件21将移动数据传输至显示屏上并进行存储分析，
并未下次分析提供大致的调节范围，通过显示屏上的按键控制旋转电机启动，待检轮胎转动，检测弹片9受到待检轮胎表面的摩擦产生震动，从而使震动传感器8收集到震动频率并将震动频率传导至显示屏上进行分析，从而通过振动频率和震动幅度，得出磨损指数，进而在显示屏上显示出来，根据振动频率越小，磨损指数越大的原理，科学准确，并且利用电子化信息及时显示出来，具体良好的实用性。
[0018]进一步细说，为了便于测试不同直径大小的轮胎，驱动机构2为带有输出轴的旋转电机，轮胎固定安装与旋转电机的输出轴上，并通过输出轴带动轮胎转动，所述的安装底座1上设置有与其相固连且供旋转电机固定安装的凸台12，并通过凸台12使固定安装后的轮胎与安装底座1的上端面之间留有间距，支撑组件4由两根导向支撑杆13以及设置与导向支撑杆13上且可轴向调节移动的支撑板14组成，两根所述导向支撑杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎磨损检测装置，其特征在于，该磨损检测装置包括安装底座（1）、供轮胎安装且用于驱动轮胎转动的驱动机构（2）以及用于检测轮胎磨损指数的检测机构（3），所述的安装底座（1）上设置有用于调整检测机构（3）初始高度的支撑组件（4），该支撑组件（4）与所述检测机构（3）通过连接板一（5）相固定连接，所述的连接板一（5）上设置有控制检测机构（3）升降且使检测机构（3）与轮胎相贴合的升降组件（6），该升降组件（6）与所述检测机构（3）通过连接板二（7）相固连，所述的检测机构（3）由震动传感器（8）以及设置于震动传感器（8）上的若干个检测弹片（9）组成，所述的连接板二（7）上设置有用于夹持震动传感器（8）的卡接单元（10），所述连接板二（7）上还设置有与震动传感器（8）相联接且用于计算磨损指数并显示的显示单元（11）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎磨损检测装置，其特征在于，所述的驱动机构（2）为带有输出轴的旋转电机，所述的安装底座（1）上设置有与其相固连且供旋转电机固定安装的凸台（12）。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎磨损检测装置，其特征在于，所述的支撑组件（4）由两根导向支撑杆（13）以及设置于导向支撑杆（13）上且轴向调节移动的支撑板（14）组成，...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹徐双，周正川，
申请(专利权)人：温岭市职业中等专业学校，
类型：新型
国别省市：
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