一种用于大型车床的变径中心架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于大型车床的变径中心架，包括基座、立柱、支撑臂、轴承、拉簧；所述基座的底面与车床导轨适配；所述基座上对称设有第一安装槽，所述第一安装槽内设有第一丝杆，所述第一丝杆上啮合有第一卡爪，且第一卡爪与基座滑动连接，所述第一卡爪的端面设有立柱，所述立柱上设有第二安装槽，所述第二安装槽内设有第二丝杆，所述第二丝杆为两端盘丝旋向相反的结构，所述第二丝杆上啮合有第二卡爪，且第二卡爪与立柱滑动连接，所述第二卡爪的端面设有支撑臂，所述支撑臂的自由端设有轴承；所述支撑臂之间设有拉簧；本申请设计合理，稳定支撑，调节范围广，减振效果好，大大提升了坯料的加工精度，应用前景十分可观。应用前景十分可观。应用前景十分可观。

【技术实现步骤摘要】
一种用于大型车床的变径中心架


[0001]本技术涉及车床辅助设备
，特别涉及一种用于大型车床的变径中心架。

技术介绍

[0002]大型车床一般指重量在10吨或以上单机重在100~300kN之间的机床。数控机床是集机械、电气、液压、气动、微电子和信息等多项技术为一体的机电一体化产品。是机械制造设备中具有高精度、高效率、高自动化和高柔性化等优点的工作母机。它具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹。具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。
[0003]大型车床加工一些大直径较长坯料切削时，由于坯料长度较长，在坯料一端用主轴夹紧，另一端用尾架顶紧后，坯料的中部往往会产生下垂，有些较长坯料需进行内孔加工而不能用尾架顶紧。故此类坯料切削时需要用中心架进行辅助支撑，自定心中心架是一种选择但夹紧力较小，普通的手动中心架调整麻烦且调整范围小有时不能满足使用要求；大型车床在加工时，按照规定的吃刀量进行车削，坯料振动较大，造成加工产品表面粗糙度差，并且频繁出现扎刀现象，加工精度无法达到工艺要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于大型车床的变径中心架，通过调节基座上立柱之间的距离与立柱上支撑臂之间的距离，可以适应不同直径坯料的加工；通过在支撑臂之间设置拉簧，可以有效减少车削时坯料产生的振动；有效的解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术采用的技术方案如下：一种用于大型车床的变径中心架，包括基座、立柱、支撑臂、轴承、拉簧；所述基座的底面与车床导轨适配，所述基座的底面边缘设有限位板，且限位板与车床导轨通过六角螺栓固定；所述基座上对称设有第一安装槽，所述第一安装槽内设有第一丝杆，所述第一丝杆上啮合有第一卡爪，且第一卡爪与基座滑动连接，所述第一卡爪的端面设有立柱，所述立柱上设有第二安装槽，所述第二安装槽内设有第二丝杆，所述第二丝杆为两端盘丝旋向相反的结构，所述第二丝杆上啮合有第二卡爪，且第二卡爪与立柱滑动连接，所述第二卡爪的端面设有朝向车床轴心的支撑臂，所述支撑臂的自由端设有轴承；所述支撑臂之间设有拉簧。
[0006]进一步，所述第一丝杆、第二丝杆的外端面均设有方槽。
[0007]进一步，所述立柱与第一卡爪之间设有加强筋。
[0008]进一步，所述支撑臂的横向对称轴和纵向对称轴的交点与车床的轴心同心。
[0009]本技术的有益效果在于：本申请通过调节基座上立柱之间的距离与立柱上支撑臂之间的距离，可以适应不同直径坯料的加工；通过在支撑臂之间设置拉簧，可以有效减少车削时坯料产生的振动；本申请设计合理，稳定支撑，调节范围广，减振效果好，大大提升
了坯料的加工精度，应用前景十分可观。
附图说明
[0010]图1为本技术的主视结构示意图。
[0011]图2为基座的剖面结构示意图。
[0012]图3为立柱的剖面结构示意图。
[0013]图中：车床导轨1、基座2、限位板2-1、六角螺栓2-2、第一安装槽2-3、第一丝杆2-4、第一卡爪2-5、立柱3、第二安装槽3-1、第二丝杆3-2、第二卡爪3-3、支撑臂4、轴承5、拉簧6、方槽7、加强筋8。
具体实施方式
[0014]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍，以下所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制。
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
[0016]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于大型车床的变径中心架，包括基座2、立柱3、支撑臂4、轴承5、拉簧6；所述基座2的底面与车床导轨1适配，所述基座2的底面边缘焊接有限位板2-1，且限位板2-1与车床导轨1通过六角螺栓2-2固定，保证本申请使用时的稳定性；所述基座2上对称加工有第一安装槽2-3，所述第一安装槽2-3内安装有第一丝杆2-4，且第一丝杆2-4的外端面加工有方槽7，用于施力旋转第一丝杆2-4；所述第一丝杆2-4上啮合有第一卡爪2-5，且第一卡爪2-5与基座2滑动连接，所述第一卡爪2-5的端面焊接有立柱3，且立柱3与第一卡爪2-5之间焊接有加强筋8，提升结构之间的稳定性；所述立柱3上加工有第二安装槽3-1，所述第二安装槽3-1内安装有第二丝杆3-2，且第二丝杆3-2的外端面加工有方槽7，用于施力旋转第二丝杆3-2；所述第二丝杆3-2为两端盘丝旋向相反的结构，所述第二丝杆3-2上啮合有第二卡爪3-3，且第二卡爪3-3与立柱3滑动连接，所述第二卡爪3-3的端面焊接有朝向车床轴心的支撑臂4，所述支撑臂4的横向对称轴和纵向对称轴的交点与车床的轴心同心，确保坯料轴心在同一直线上，提高加工精度；所述支撑臂4的自由端转动连接有轴承5；所述支撑臂4之间安装有拉簧6，可以有效减少车削时坯料产生的振动。
[0017]本装置的工作流程为：操作人员根据坯料长度推动本申请在车床导轨1上调节位置，通过六角螺栓2-2将基座2与车床导轨1固定，通过扳手调节基座2上立柱3之间的距离与立柱3上支撑臂4之间的距离，使得轴承5很好的接触坯料外表面，即可进行加工；本申请设计合理，稳定支撑，调节范围广，减振效果好，大大提升了坯料的加工精度，应用前景十分可观。
[0018]尽管参照前述实例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来
说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行和修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于大型车床的变径中心架，包括基座、立柱、支撑臂、轴承、拉簧；其特征在于所述基座的底面与车床导轨适配，所述基座的底面边缘设有限位板，且限位板与车床导轨通过六角螺栓固定；所述基座上对称设有第一安装槽，所述第一安装槽内设有第一丝杆，所述第一丝杆上啮合有第一卡爪，且第一卡爪与基座滑动连接，所述第一卡爪的端面设有立柱，所述立柱上设有第二安装槽，所述第二安装槽内设有第二丝杆，所述第二丝杆为两端盘丝旋向相反的结构，所述第二丝杆上啮合有第二卡爪，且第二卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：张耀文，王新全，张启兵，狄东奎，
申请(专利权)人：包头市银海机械技术有限公司，
类型：新型
国别省市：