具有信息传播功能的无障碍地埋式物联网共享智能车位锁制造技术

本实用新型专利技术属于智能停车设备技术领域，现有的车位锁安装在地面上，车位锁开启后栏车器会保持竖直状态，如果遇到救护车或消防车等公共车辆需要紧急避让时，由于栏车器的存在，更突显现有的车位锁的缺陷，本实用新型专利技术提供一种具有信息传播功能的无障碍地埋式物联网共享智能车位锁，车位锁本体置于地下，地板与地面平齐，底板设置栏车器和放置槽，栏车器涂有电光漆，喷涂广告或提醒信息，节能环保，实现信息传播，底板表面设有二维码，车位锁本体内设有电源接头和储能电池，便于安装、维护和使用，通过物联网芯片实现在线支付、自动感应和监控，实现路边停车位的无人化自动管理。实现路边停车位的无人化自动管理。实现路边停车位的无人化自动管理。

【技术实现步骤摘要】
具有信息传播功能的无障碍地埋式物联网共享智能车位锁


[0001]本技术属于智能停车设备
，更具体的说，涉及一种具有信息传播功能的无障碍地埋式物联网共享智能车位锁。

技术介绍

[0002]随着经济发展逐步增长，汽车保有量也呈现稳步上升的趋势，数量有限的停车位已变为城市中的稀缺资源之一，为方便停车，很多车主通过购买或租赁停车位，并在车位设置车位锁，车辆在不使用时停放在停车位，在车辆使用时，停车位处于空闲状态，但是由于车位锁的存在，停车位在实际使用过程中的利用率较低，造成资源浪费。
[0003]现有的车位锁安装在地面上，车位锁开启后栏车器会保持竖直状态，如果遇到救护车或消防车等公共车辆需要紧急避让时，由于栏车器的存在，更突显现有的车位锁的缺陷，现有的车位锁并不适用于路边的临时停车位。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种具有信息传播功能的地埋式物联网共享智能车位锁，该技术利用物联网技术，能够有效提高停车位的利用率和停车位智能化管理水平。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种具有信息传播功能的无障碍地埋式物联网共享智能车位锁，包括带有信息传播平板的栏车器、位于地面的底板和埋于地下的车位锁本体，栏车器为矩形结构，栏车器的一个边通过转轴与底板连接，转轴与停车方向垂直，栏车器连接转轴的对边设置遇阻感应器；所述底板设有栏车器的放置槽，放置槽的深度与栏车器的厚度相同；底板固定在车位锁本体的上表面，车位锁本体内设置电机和电机控制电路，电机的输出端与栏车器的转轴连接。
[0007]进一步，电机控制电路包括物联网芯片和电机控制器，电机控制器通过物联网芯片实现远程数据交换，地磁感应器和遇阻感应器的输出端与电机控制器的输入端连接，电机控制器的输出端与电机连接。
[0008]进一步，车位锁本体内设有电源接头和储能电池。
[0009]进一步，栏车器连接转轴的一边的长度不小于栏车器抬起的最大高度。
[0010]进一步，栏车器表面有电光漆涂层。
[0011]进一步，底板高于地面的高度不超过3mm。
[0012]进一步，底板表面有二维码的设置空间。
[0013]综上所述，专利技术具有以下有益效果：
[0014]本技术采用无障碍地埋式结构，处于关闭状态即停车位空闲状态时，路面平整不影响车辆和行人通行；带有广告平板的栏车器采用电光漆显示预先设定的图片或文字的特效图案，在夜间能够使人看到明显发光，具备警示和信息传播作用，通过本技术自
带的储备电源或外接电源实现其广告功能，储能电池采用DC36V，安全性高，电源功耗通常为5W，最大功耗为60W，能耗小；所有配件均经过镀锌处理防锈防腐，防水等级达到IP68，防撞抗压，能够承受3吨以下冲击力，便于安装和维护，本技术通过物联网芯片实现在线支付、自动感应和监控，实现路边停车位的无人化自动管理。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2和图3为本技术安装位置示意图；
[0017]图4为本技术的第二种使用状态示意图；
[0018]图5为本技术的控制原理图。
[0019]图中：1-栏车器，2-车位锁本体，3-底板，4-放置槽，5-二维码，6-停车位，7-地面。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0021]如图1~5所示，一种具有信息传播功能的无障碍地埋式物联网共享智能车位锁，包括带有信息传播平板的栏车器1、位于地面的底板3和埋于地下的车位锁本体2，栏车器1为矩形结构，栏车器1的一个边通过转轴与底板3连接，转轴与停车方向垂直，栏车器1连接转轴的一边的长度不小于栏车器1抬起的最大高度，栏车器1连接转轴的对边设置遇阻感应器，遇阻感应器选用KT-TXZ；底板3设有栏车器1的放置槽4，放置槽4的深度与栏车器1的厚度相同，栏车器1厚度为4mm，栏车器1的表面有电光漆涂层，能够喷涂广告或警示提醒信息，无需耗电，节能环保，实现信息传播；底板3厚度为8mm，底板3表面有二维码5的设置空间，在安装时将二维码5置于停车位边缘处，便于车主扫描；底板3固定在车位锁本体2的上表面，车位锁本体2内设置电机和电机控制电路，电机控制电路包括物联网芯片和电机控制器，电机控制器通过物联网芯片实现远程数据交换，电机控制器型号CP2105-F01-GMR，电机通过电机控制器实现电机的控制属于本领域技术人员能够获取的技术，包括但不限于本实施例中所选电机控制器的型号，物联网芯片型号HC32F07系列，车位内部设有地磁感应器，地磁感应器型号KNPS-NB01或HSMS-P-MD3-LD，物联网芯片的输出端与电机控制器的输入端连接，地磁感应器的输出端和遇阻感应器的输出端均与电机的电机控制器的输入端连接，电机控制器接收物联网芯片、地磁感应器和遇阻感应器的信号，电机控制器的输出端与电机连接，通过所接收的信号控制电机，电机的输出端与栏车器1的转轴连接，实现电机控制栏车器1的状态，车位锁本体2内设有电源接头和储能电池，电源接头带有变压器，将高压交流电转换为DC36V，本技术的电源能够使用外接电源或储能电池。
[0022]本技术在安装时，将车位锁本体2放置于地面以下，底板3的上表面与地面平齐或略微高于地面，高于地面的高度不超过3mm，不会造成车辆和行人通行的障碍，车位锁本体2的内部的物联网芯片通过基站与远程服务器连接实现数据交换，车位内部设有地磁感应器，用于检测本车位是否有车辆停放；为了用户使用的安全性，本技术在路边临时停车位安装时，底板3设有二维码5的一端靠近人行道一侧。
[0023]本技术在使用时分为两种状态：本技术的第一种使用状态即所安装的车位处于闲置状态，栏车器1位于放置槽4内，路面保持平整，行人及车辆能够正常通过；如图4
所示，本技术的第二种使用状态即所安装的车位处于使用状态，有车辆停放在该车位，车位的地磁感应器检测到有车辆停放，等待一段时间后，栏车器1抬起将车辆锁在车位上，栏车器1在抬起过程中遇阻即停，即栏车器1接触到车辆底部就停止，同时远程服务器开始计时收费，待用户停车完毕后，扫描底板3一端的二维码进入微信小程序或使用停车APP软件，在线支付停车费用后，服务器向物联网芯片发送解锁指令，通过电机控制器驱动车位锁本体2内的电机使栏车器1落回至放置槽4中，用户驾车离开。
[0024]本技术还适用于预约停车位，用户通过微信小程序或停车APP软件，选择所需的停车位进行预约，预约信息确认后，栏车器1及时抬起并开始计时收费，待用户到达预约车位，可以通过微信小程序或停车APP软件开锁，也可直接扫描底板3一端的二维码进行开锁，栏车器1落下用户停车，停车后栏车器1抬起，停车完毕后，用户在线支付停车费后，服务器向物联网芯片发送解锁指令，车位锁本体2内的电机控制器驱动电机使栏车器1落回至放置槽4中，用户驾车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有信息传播功能的无障碍地埋式物联网共享智能车位锁，其特征在于：包括带有信息传播平板的栏车器（1）、位于地面的底板（3）和埋于地下的车位锁本体（2），所述栏车器（1）为矩形结构，栏车器（1）的一个边通过转轴与底板（3）连接，转轴与停车方向垂直，栏车器（1）连接转轴的对边设置遇阻感应器；所述底板（3）设有栏车器（1）的放置槽（4），放置槽（4）的深度与栏车器（1）的厚度相同；所述底板（3）固定在车位锁本体（2）的上表面，车位锁本体（2）内设置电机和电机控制电路，电机的输出端与栏车器（1）的转轴连接。2.根据权利要求1所述的具有信息传播功能的无障碍地埋式物联网共享智能车位锁，其特征在于：所述电机控制电路包括物联网芯片和电机控制器，电机控制器通过物联网芯片实现远程数据交换，地磁感应器和遇阻感应器的输出端与电机控制器的输入端...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵茂林，
申请(专利权)人：山西摩坦科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：