防杂质的油箱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防杂质的油箱结构，包括箱体及过滤结构，箱体用于储油，所述箱体设置有进油口，所述进油口下凹并形成进油管，所述进油管的内壁设置有凸起；过滤结构包括壳体及滤网层，壳体呈倒圆台型，所述壳体的内部下凹，所述壳体的顶部设置有翻边，所述壳体可置于所述进油管中并使所述翻边与所述凸起相抵，所述壳体的底端封闭，所述壳体的侧面设置有若干个漏油孔；滤网层包裹在所述壳体的外部，所述滤网层与所述壳体可拆卸连接。在进油口处安装过滤结构，壳体能阻隔体积较大的灰尘杂质，当汽油通过壳体上的漏油孔到达滤网层时，滤网层将汽油中的杂质去除，使进入到箱体中的汽油更加纯正，保证汽油质量。保证汽油质量。保证汽油质量。

【技术实现步骤摘要】
防杂质的油箱结构


[0001]本技术涉及油箱领域，特别涉及一种防杂质的油箱结构。

技术介绍

[0002]摩托车在加油时候，为了方便，一般会直接把油枪插入到油箱的进油口中，而在插入前或者拔出油枪的过程中，由于进油口是敞开的，所以容易会掉入灰尘等杂质，大大影响了汽油的质量。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种防杂质的油箱结构，能够降低油内杂质，提高汽油质量。
[0004]根据本技术的第一方面实施例的防杂质的油箱结构，包括：
[0005]箱体，用于储油，所述箱体设置有进油口，所述进油口下凹并形成进油管，所述进油管的内壁设置有凸起；
[0006]过滤结构，与所述进油管可拆卸连接，包括：
[0007]壳体，呈倒圆台型，所述壳体的内部下凹，所述壳体的顶部设置有翻边，所述壳体可置于所述进油管中并使所述翻边与所述凸起相抵，所述壳体的底端封闭，所述壳体的侧面设置有若干个漏油孔；
[0008]滤网层，包裹在所述壳体的外部，所述滤网层与所述壳体可拆卸连接。
[0009]根据本技术实施例的防杂质的油箱结构，至少具有如下有益效果：在进油口处安装过滤结构，壳体能阻隔体积较大的灰尘杂质，当汽油通过壳体上的漏油孔到达滤网层时，滤网层将汽油中的杂质去除，使进入到箱体中的汽油更加纯正。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述壳体的外壁设置有第一外螺纹，所述滤网层的上端设置有安装圈，所述安装圈设置有与所述第一外螺纹啮合的第一内螺纹。通过第一外螺纹及第一内螺纹的啮合，可以实现将滤网层安装到壳体上，或者从壳体上进行拆卸，方便对滤网层进行清洗或者更换其他的滤网层。
[0011]根据本技术的一些实施例，还包括盖体，所述盖体与所述进油口之间通过螺纹连接，所述盖体旋入所述进油口并与所述翻边相抵。通过盖体封闭整个进油管，防止日常使用中灰尘掉入，同时，盖体压紧了壳体，利用摩擦力使壳体在进油管中无法晃动。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述凸起呈环形，所述凸起上设置有至少一个定位块，所述翻边的底部设置有可嵌入所述定位块的定位槽。定位块卡入到定位槽中，其一，方便使用者将壳体安装到凸起上，其二，能对壳体的位置进行约束，防止壳体与进油管之间发生相对转动，使整个结构更可靠。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述漏油孔均设置在所述滤网层所覆盖的范围内。使滤网层覆盖所有的漏油孔，能有效对所有漏油孔中流出的汽油进行承接，并对所有即将进入到油箱中的汽油进行过滤。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述凸起呈环形，所述壳体的内壁的上部设置有提手，所述提手的两端均与所述壳体的内壁转动连接。当使用者需要拿起壳体时，直接拎起提手，即可将壳体与滤网层直接从进油管中拆卸下来。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述壳体的顶部设置有阶梯，所述提手放置在所述阶梯上。为提手提供一个放置的位置，避免提手翻落到壳体的内腔中，影响进油。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1为本技术实施例的油箱结构的安装结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例的壳体的结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例的箱体的俯视图。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0024]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0025]参照图1～图3，防杂质的油箱结构，包括箱体100及过滤结构，箱体100用于储油，所述箱体100设置有进油口，所述进油口下凹并形成进油管110，所述进油管110的内壁设置有凸起111；过滤结构与所述进油管110可拆卸连接，过滤结构包括壳体200及滤网层300，壳体200呈倒圆台型，所述壳体200的内部下凹，所述壳体200的顶部设置有翻边220，所述壳体200可置于所述进油管110中并使所述翻边220与所述凸起111相抵，所述壳体200的底端封闭，所述壳体200的侧面设置有若干个漏油孔210；滤网层300包裹在所述壳体200的外部，所述滤网层300与所述壳体200可拆卸连接。
[0026]使用时候，油枪插入到进油管110中进行加油，具体地，在本实施例的油箱结构中，
是插入到壳体200内进行加油，在加油时，汽油进入壳体200，并在漏油孔210中流到滤网层300中，滤网层300对汽油的杂质进行过滤，在非加油时，外部的灰尘掉入到壳体200内，壳体200对灰尘等体积较大的杂质进行隔绝，避免体积较大的杂质通过漏油孔210进入滤网层300，分别从壳体200以及滤网层300，将体积又大到小的多种杂质隔绝在外，使进入到箱体100内的杂质更加纯正，保证了汽油的质量。
[0027]在某些实施例中，所述壳体200的外壁设置有第一外螺纹，所述滤网层300的上端设置有安装圈310，所述安装圈310设置有与所述第一外螺纹啮合的第一内螺纹。通过第一外螺纹及第一内螺纹的啮合，可以实现将滤网层300安装到壳体200上，或者从壳体200上进行拆卸，方便对滤网层300进行清洗或者更换其他的滤网层300。
[0028]由于壳体200的承载力是有限的，因此，为了提高整个过滤结构的使用寿命，在某些实施例中，本技术的油箱结构还包括盖体400，所述盖体400与所述进油口之间通过螺纹连接，所述盖体400旋入所述进油口并与所述翻边220相抵。通过盖体400封闭整个进油管110，防止日常使用中灰尘掉入，需要提及的是，盖体400在安装到箱体100中时，盖体400压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防杂质的油箱结构，其特征在于，包括：箱体(100)，用于储油，所述箱体(100)设置有进油口，所述进油口下凹并形成进油管(110)，所述进油管(110)的内壁设置有凸起(111)；过滤结构，与所述进油管(110)可拆卸连接，包括：壳体(200)，呈倒圆台型，所述壳体(200)的内部下凹，所述壳体(200)的顶部设置有翻边(220)，所述壳体(200)可置于所述进油管(110)中并使所述翻边(220)与所述凸起(111)相抵，所述壳体(200)的底端封闭，所述壳体(200)的侧面设置有若干个漏油孔(210)；滤网层(300)，包裹在所述壳体(200)的外部，所述滤网层(300)与所述壳体(200)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的防杂质的油箱结构，其特征在于，所述壳体(200)的外壁设置有第一外螺纹，所述滤网层(300)的上端设置有安装圈(310)，所述安装圈(310)设置有与所述第一外螺纹啮合的第一内螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜晓瑞，
申请(专利权)人：江门市景丰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：