本实用新型专利技术公开了一种柔性连接的推式离合器分离轴承，包括，轴承本体，包括分离轴承、连接在分离轴承上的分离套筒以及开设在分离轴承以及分离套筒之间的连接槽，所述连接槽的槽口延伸至分离套筒的侧壁处；以及，连接组件，包括设置在分离套筒下端的连接板以及转动连接在连接板上的连接环，所述连接板上开设有第一连接孔，所述连接环上开设有与第一连接孔对应的第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔内的柔性杆，所述柔性杆上端设有与连接槽配合的连接片，利用此连接，柔性杆在连接后能保证分离套筒与分离轴承之间有连接关系，同时在受到外界冲击时，柔性杆能实现柔性减震，减少零部件磨损。部件磨损。部件磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种柔性连接的推式离合器分离轴承
[0001]本技术涉及汽车离合器技术的
，尤其涉及一种柔性连接的推式离合器分离轴承。
技术介绍
[0002]在已有技术中，汽车分离轴承总成安装在变速箱的I轴外套管上，在分离拨叉的拨动下在I轴外套管上作往复运动，实现离合器的分离与结合。现有的离合器分离轴承通常由内、外圈，及位于内、外圈间的钢球组成，然后采用过盈或铆压方式连接在一个分离套筒上。这种结构的分离轴承在实际使用中存在着下列问题：由于离合器盖总成的旋转中心与轴承的旋转中心在制造安装过程中，总会产生偏差，使用过程中，当轴承在分离拔叉推动下压向离合器分离指(杆)实现离合器分离，带动轴承内圈旋转时，这种偏差会使轴承与离合器盖总成间产生不同轴旋转，从而导致轴承发热，致使轴承烧坏，影响轴承的使用寿命。
[0003]分离套筒同时也用于连接分离拨叉，通常在分离套筒上沿径向向外延伸法兰右边的筒体上开设拨叉槽，安装时，分离拨叉上的插销装入分离套筒的拨叉槽中，实现分离轴承总成与分离拨叉的连接。由于汽车行驶时离合器频繁分离结合，分离拨叉上的插销与拨叉槽有间隙，分离拨叉拨动分离轴承总成在I轴外套管上作往复运动时，分离拨叉上的插销与拨叉槽有撞击，容易断裂，致使离合器分离机构发生故障。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述现有柔性连接的推式离合器分离轴承存在的分离轴承内部零部件因为硬性连接而导致易折断的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术目的是提供一种柔性连接的推式离合器分离轴承。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种柔性连接的推式离合器分离轴承，包括，轴承本体，包括分离轴承、连接在分离轴承上的分离套筒以及开设在分离轴承以及分离套筒之间的连接槽，所述连接槽的槽口延伸至分离套筒的侧壁处；以及，连接组件，包括设置在分离套筒下端的连接板以及转动连接在连接板上的连接环，所述连接板上开设有第一连接孔，所述连接环上开设有与第一连接孔对应的第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔内的柔性杆，所述柔性杆上端设有与连接槽配合的连接片。
[0008]作为本技术所述柔性连接的推式离合器分离轴承的一种优选方案，其中：所述第一连接孔以及第二连接孔均开设有四个且均呈中心对称设置，所述第二连接孔为U形，且均朝向同一方向弯折，所述第二连接孔的两端与第一连接孔的两端相对应，其中，所述柔性杆移动后与分离轴承外壁抵接。
[0009]作为本技术所述柔性连接的推式离合器分离轴承的一种优选方案，其中：所述连接板上设有驱动连接环旋转的旋转部件，所述旋转部件包括转动连接在分离套筒外侧上的棘齿环、设置在棘齿环上的棘齿、啮合在棘齿环上的卡针以及设置在棘齿环上的拉绳，其中，所述拉绳向外伸出连接板，所述棘齿环上靠近棘齿后端处设有半球凸块，所述棘齿环与套筒外侧之间设有驱动棘齿环反向转动的扭簧。
[0010]作为本技术所述柔性连接的推式离合器分离轴承的一种优选方案，其中：所述柔性杆下端向外弯折。
[0011]作为本技术所述柔性连接的推式离合器分离轴承的一种优选方案，其中：所述连接片材质为橡胶。
[0012]作为本技术所述柔性连接的推式离合器分离轴承的一种优选方案，其中：所述分离轴承包括第一轴承环、连接在第一轴承环上的第二轴承环以及设置在第一轴承环以及第二轴承环之间的钢球，其中，所述第一轴承环上设有供钢球安装的凹槽。
[0013]作为本技术所述柔性连接的推式离合器分离轴承的一种优选方案，其中：所述第一轴承环以及第二轴承环之间还设置有支撑架，所述支撑架中心呈现环状。
[0014]作为本技术所述柔性连接的推式离合器分离轴承的一种优选方案，其中：所述支撑架四周向外伸出有翻边，所述第一轴承环内侧开设有与翻边配合的配合槽。
[0015]作为本技术所述柔性连接的推式离合器分离轴承的一种优选方案，其中：所述配合槽内设有橡胶垫。
[0016]作为本技术所述柔性连接的推式离合器分离轴承的一种优选方案，其中：所述橡胶垫上设有橡胶凸起。
[0017]本技术的有益效果：利用此连接，柔性杆在连接后能保证分离套筒与分离轴承之间有连接关系，同时在受到外界冲击时，柔性杆能实现柔性减震，减少零部件磨损。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为本技术柔性连接的推式离合器分离轴承的整体结构示意图。
[0020]图2为本技术柔性连接的推式离合器分离轴承所述的整体结构剖视图。
[0021]图3为本技术柔性连接的推式离合器分离轴承所述的图2中A部分结构放大示意图。
[0022]图4为本技术柔性连接的推式离合器分离轴承所述的分离套筒以及分离轴承内部结构示意图。
[0023]图5为本技术柔性连接的推式离合器分离轴承所述的旋转部件结构示意图。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0025]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0026]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0027]再其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0028]实施例1
[0029]参照图1-3，一种柔性连接的推式离合器分离轴承，包括，轴承本体100，包括分离轴承101、连接在分离轴承101上的分离套筒102以及开设在分离轴承101以及分离套筒102之间的连接槽103，连接槽103的槽口延伸至分离套筒102的侧壁处；以及，连接组件200，包括设置在分离套筒102下端的连接板201以及转动连接在连接板2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柔性连接的推式离合器分离轴承，其特征在于：包括，轴承本体(100)，包括分离轴承(101)、连接在分离轴承(101)上的分离套筒(102)以及开设在分离轴承(101)以及分离套筒(102)之间的连接槽(103)，所述连接槽(103)的槽口延伸至分离套筒(102)的侧壁处；以及，连接组件(200)，包括设置在分离套筒(102)下端的连接板(201)以及转动连接在连接板(201)上的连接环(202)，所述连接板(201)上开设有第一连接孔(203)，所述连接环(202)上开设有与第一连接孔(203)对应的第二连接孔(204)，所述第一连接孔(203)与第二连接孔(204)内的柔性杆(205)，所述柔性杆(205)上端设有与连接槽(103)配合的连接片(206)。2.如权利要求1所述的柔性连接的推式离合器分离轴承，其特征在于：所述第一连接孔(203)以及第二连接孔(204)均开设有四个且均呈中心对称设置，所述第二连接孔(204)为U形，且均朝向同一方向弯折，所述第二连接孔(204)的两端与第一连接孔(203)的两端相对应，其中，所述柔性杆(205)移动后与分离轴承(101)外壁抵接。3.如权利要求2所述的柔性连接的推式离合器分离轴承，其特征在于：所述连接板(201)上设有驱动连接环(202)旋转的旋转部件(300)，所述旋转部件(300)包括转动连接在分离套筒(102)外侧上的棘齿(306)环(301)、设置在棘齿(306)环(301)上的棘齿(306)、啮合在棘齿(306)环(301)上的卡针(302)以及设置在棘齿(306)环(301)上的拉绳(303)，其中，所述拉绳(303)向外伸出连接板(201)，所述棘齿(306)环...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉贵，杨加飞，
申请(专利权)人：徕卡姆动力传动系统南京有限公司，
类型：新型
国别省市：
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