本实用新型专利技术公开了一种设有防坠导轨的标准节,包括固定架与配重块,所述固定架的前端外表面固定安装有导轨,所述固定架的两端均固定安装有连接件,所述导轨的数量为两组,两组所述导轨之间固定安装有横梁,所述配重块的一端固定连接有牵引绳,所述配重块由配重套管与连接杆组成,所述连接杆活动连接在配重套管的一端,所述连接杆的一端固定安装有限位板,所述配重套管的内部中间开设有缓冲槽,所述连接杆的另一端位于缓冲槽的内部的位置固定安装有橡胶垫,所述配重套管的另一端固定安装有固定环。本实用新型专利技术能够使标准节的导轨具有防坠功能,并能提高标准节的使用效果,具有实用性。具有实用性。具有实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种设有防坠导轨的标准节
[0001]本技术涉及标准节
,尤其涉及一种设有防坠导轨的标准节。
技术介绍
[0002]升降机的标准节是升降机系统的重要组成部分,标准节在升降机系统中起到支撑和支柱的作用,升降机的导轨即固定在标准节上,从而在标准节上进行升降移动。
[0003]现有的标准节在使用时存在一定的缺陷,标准节上的导轨防坠效果不好,使用时安全性能低,而且标准节使用效果不好,给使用过程带来了一定的影响,因此,现在提出一种设有防坠导轨的标准节。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种设有防坠导轨的标准节。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]一种设有防坠导轨的标准节,包括固定架与配重块,所述固定架的前端外表面固定安装有导轨,所述固定架的两端均固定安装有连接件,所述导轨的数量为两组,两组所述导轨之间固定安装有横梁,所述配重块的一端固定连接有牵引绳,所述配重块由配重套管与连接杆组成,所述连接杆活动连接在配重套管的一端,所述连接杆的一端固定安装有限位板,所述配重套管的内部中间开设有缓冲槽,所述连接杆的另一端位于缓冲槽的内部的位置固定安装有橡胶垫,所述配重套管的另一端固定安装有固定环,所述限位板与配重套管之间固定安装有减震弹簧。
[0007]优选的,所述固定架的上端固定安装有顶板,所述顶板的上端两侧均固定安装有固定座,所述固定座的上端活动安装有导轮。
[0008]优选的,所述固定架的一侧外表面固定安装有加固杆,所述固定架的内部中间固定安装有人梯。
[0009]优选的,所述横梁位于导轨中间的位置,所述横梁的中间外表面开设有通孔,所述减震弹簧的两端分别与限位板和配重套管固定连接,所述连接杆位于减震弹簧的内部,所述连接杆通过减震弹簧与配重套管活动连接。
[0010]优选的,所述连接杆与橡胶垫均呈空心结构,所述限位板与缓冲槽的外表面均开设有孔口,所述牵引绳的一端贯穿连接杆、橡胶垫和配重套管与固定环固定连接。
[0011]优选的,所述固定架的数量为若干组,若干组所述固定架之间填充有阻尼垫,所述连接件的内部固定连接有固定螺栓,若干组所述固定架通过连接件和固定螺栓进行固定连接。
[0012]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0013]1、本技术中,通过设置的横梁、配重块和牵引绳,牵引绳的一端连接在标准节的轿厢上,轿厢上下移动拖动牵引绳和配重块移动,当轿厢的主牵引绳断裂时,轿厢迅速下
坠,然后牵引绳一端的配重块抵在横梁上,从而起到辅助牵引的作用,使标准节的导轨具有防坠效果;
[0014]2、本技术中,通过设置的配重套管、连接杆、限位板、缓冲槽、橡胶垫、固定环和减震弹簧,配重块进行牵引防坠时,配重块中的橡胶垫和减震弹簧起到减震效果,从而在对轿厢进行防坠过程中起到减震效果,加强防坠效果;
[0015]综上,本技术能够使标准节的导轨具有防坠功能,并能提高标准节的使用效果,具有实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种设有防坠导轨的标准节的整体结构示意图;
[0017]图2为本技术提出的一种设有防坠导轨的标准节的导轨的结构示意图;
[0018]图3为本技术提出的一种设有防坠导轨的标准节的配重块的结构示意图;
[0019]图4为本技术提出的一种设有防坠导轨的标准节的固定架的结构示意图。
[0020]图中:1固定架、2加固杆、3人梯、4导轨、5连接件、6顶板、7固定座、8导轮、9横梁、10配重块、11牵引绳、12配重套管、13连接杆、14限位板、15缓冲槽、16橡胶垫、17固定环、18减震弹簧、19阻尼垫、20固定螺栓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0022]实施例一:
[0023]参照图1-3,一种设有防坠导轨的标准节,包括固定架1与配重块10,固定架1的前端外表面固定安装有导轨4,固定架1的两端均固定安装有连接件5,导轨4的数量为两组,两组导轨4之间固定安装有横梁9,配重块10的一端固定连接有牵引绳11,配重块10由配重套管12与连接杆13组成,连接杆13活动连接在配重套管12的一端,连接杆13的一端固定安装有限位板14,配重套管12的内部中间开设有缓冲槽15,连接杆13的另一端位于缓冲槽15的内部的位置固定安装有橡胶垫16,配重套管12的另一端固定安装有固定环17,限位板14与配重套管12之间固定安装有减震弹簧18。
[0024]其中,固定架1的上端固定安装有顶板6,顶板6的上端两侧均固定安装有固定座7,固定座7的上端活动安装有导轮8。
[0025]其中,固定架1的一侧外表面固定安装有加固杆2,固定架1的内部中间固定安装有人梯3。
[0026]其中,横梁9位于导轨4中间的位置,横梁9的中间外表面开设有通孔,减震弹簧18的两端分别与限位板14和配重套管12固定连接,连接杆13位于减震弹簧18的内部,连接杆13通过减震弹簧18与配重套管12活动连接。
[0027]其中,连接杆13与橡胶垫16均呈空心结构,限位板14与缓冲槽15的外表面均开设有孔口,牵引绳11的一端贯穿连接杆13、橡胶垫16和配重套管12与固定环17固定连接。
[0028]实施例二:
[0029]参照图1-4,一种设有防坠导轨的标准节,包括固定架1与配重块10,固定架1的前端外表面固定安装有导轨4,固定架1的两端均固定安装有连接件5,导轨4的数量为两组,两组导轨4之间固定安装有横梁9,配重块10的一端固定连接有牵引绳11,配重块10由配重套管12与连接杆13组成,连接杆13活动连接在配重套管12的一端,连接杆13的一端固定安装有限位板14,配重套管12的内部中间开设有缓冲槽15,连接杆13的另一端位于缓冲槽15的内部的位置固定安装有橡胶垫16,配重套管12的另一端固定安装有固定环17,限位板14与配重套管12之间固定安装有减震弹簧18。
[0030]其中,固定架1的上端固定安装有顶板6,顶板6的上端两侧均固定安装有固定座7,固定座7的上端活动安装有导轮8。
[0031]其中,固定架1的一侧外表面固定安装有加固杆2,固定架1的内部中间固定安装有人梯3。
[0032]其中,横梁9位于导轨4中间的位置,横梁9的中间外表面开设有通孔,减震弹簧18的两端分别与限位板14和配重套管12固定连接,连接杆13位于减震弹簧18的内部,连接杆13通过减震弹簧18与配重套管12活动连接。
[0033]其中,连接杆13与橡胶垫16均呈空心结构,限位板14与缓冲槽15的外表面均开设有孔口,牵引绳11的一端贯穿连接杆13、橡胶垫16和配重套管12与固定环17固定连接。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种设有防坠导轨的标准节,包括固定架(1)与配重块(10),其特征在于,所述固定架(1)的前端外表面固定安装有导轨(4),所述固定架(1)的两端均固定安装有连接件(5),所述导轨(4)的数量为两组,两组所述导轨(4)之间固定安装有横梁(9),所述配重块(10)的一端固定连接有牵引绳(11),所述配重块(10)由配重套管(12)与连接杆(13)组成,所述连接杆(13)活动连接在配重套管(12)的一端,所述连接杆(13)的一端固定安装有限位板(14),所述配重套管(12)的内部中间开设有缓冲槽(15),所述连接杆(13)的另一端位于缓冲槽(15)的内部的位置固定安装有橡胶垫(16),所述配重套管(12)的另一端固定安装有固定环(17),所述限位板(14)与配重套管(12)之间固定安装有减震弹簧(18)。2.根据权利要求1所述的一种设有防坠导轨的标准节,其特征在于,所述固定架(1)的上端固定安装有顶板(6),所述顶板(6)的上端两侧均固定安装有固定座(7),所述固定座(7)的上端活动安装有导轮(8)。3.根据权利要求1所述的一种设有防坠导轨的标准节,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:周翠风,
申请(专利权)人:徐州瑞益晟机械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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