一种汽车生产用管夹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车生产用管夹，涉及汽车相关零件技术领域。本实用新型专利技术包括第一安装架和第二安装架，第一安装架的右侧固定有第一放置板，第一放置板的左侧开设有放置槽，放置槽的上下侧均开设有安装槽，第一安装架的左侧固定有第二放置板，第二放置板的左侧固定有安装杆，安装杆的左右侧均固定有安装块，安装块的左方均设置有放置块，放置块与安装块之间均固定有弹簧，第一安装架与第二安装架的上端均固定有螺筒，螺筒的内部均设置有螺杆，第一安装架与第二安装架的内侧均设置有紧固块。本实用新型专利技术通过设置弹簧、放置块、安装块、螺杆和紧固块，解决了现有的汽车生产用管夹中不具备拆卸的功能以及不具备提高稳定的功能的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用管夹


[0001]本技术属于汽车相关零件
，特别是涉及一种汽车生产用管夹。

技术介绍

[0002]管夹在管路固定中起到一个支撑和固定的作用，一般不会承受很大的力；近几年随着新能源汽车行业的兴起，金属固定管夹的用途也在增加，比如汽车上的离合管路、转向管路、制动管路、燃油管路和汽车其他部位管路的固定，目前，现有的汽车生产用管夹中不具备拆卸的功能，导致不能更换管夹上的结构以及不具备提高稳定的功能，导致管道在管夹中的稳定性不足等不足，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车生产用管夹，通过设置弹簧、放置块、安装块、螺杆和紧固块，解决了现有的汽车生产用管夹中不具备拆卸的功能以及不具备提高稳定的功能的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种汽车生产用管夹，包括第一安装架和第二安装架，所述第一安装架的右侧固定有第一放置板，所述第一放置板的左侧开设有放置槽，所述放置槽的内部左右侧均开设有移动槽，所述放置槽的内侧底部开设有环槽，所述放置槽的上下侧均开设有安装槽，所述第一安装架的左侧固定有第二放置板，所述第二放置板的左侧固定有安装杆，所述安装杆的左右侧均固定有安装块，所述安装块的左方均设置有放置块，所述放置块与安装块之间均固定有弹簧，当放置块放置在安装槽内时，放置块上的弹簧会推动安装块向安装槽的位置移动，进而使得安装块移动到安装槽内，所述第一安装架与第二安装架的上端均固定有螺筒，所述螺筒的内部均设置有螺杆，将螺杆放置在螺筒内，因此螺杆在螺筒内不会轻易出现滑动的情况，所述第一安装架与第二安装架的内侧均设置有紧固块。
[0006]进一步地，所述第一安装架和第二安装架的另一端上下侧均固定有安装板，所述安装板上均开设有安装孔。
[0007]进一步地，所述安装杆的右端设置在放置槽内，所述安装块设置在相对应的安装槽内，所述放置块设置在环槽内。
[0008]进一步地，所述螺筒与第一安装架、第二安装架的内部接通，所述螺杆的上端均固定有活动杆。
[0009]进一步地，所述紧固块的上端相对应螺杆的位置处均开设有转动槽，所述转动槽的底端侧壁上均开设有连接槽。
[0010]进一步地，所述螺杆的下端相对应转动槽的位置处均固定有连接杆，所述连接杆的下侧均固定有转动盘，所述连接杆设置在相对应的转动槽内，所述转动盘的外侧设置在相对应的连接槽内。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]1、本技术通过设置弹簧、放置块和安装块，当需要将第一安装架与第二安装架拆卸分开时，将第二安装架向第一安装架的方向挤压，进而使得第二安装架上的第二放置板对第一放置板进行挤压，进而使得第二放置板带动安装杆在放置槽内进行挤压，从而使得安装杆带动安装块对弹簧进行挤压，从而使得安装板与放置块之间的距离缩短，进而使得安装块移动到环槽内，再通过转动安装杆，进而使得安装杆带动放置块和安装块转动，当放置块与安装块转动到移动槽的位置处，将放置块与安装块从移动槽内抽出，进而达到将第一安装架与第二安装架拆卸分离的作用。
[0013]2、本技术通过设置螺杆和紧固块，当管道放置在第一安装架和第二安装架内后，为了防止管道在第一安装架和第二安装架内出现晃动的情况，因此向下转动螺杆，进而使得螺杆在螺筒内转动，进而使得螺杆在转动时保持直线移动，同时保证螺杆的稳定性，由于螺杆与紧固块连接在一起，因此螺杆带动紧固块向下移动，进而紧固块将管道夹紧在第一安装架和第二安装架内，从而提高管道在第一安装架、第二安装架的内部稳定。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一种汽车生产用管夹的结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中第二放置板的结构图；
[0018]图3为本技术图1中第一放置板的结构图；
[0019]图4为本技术图1中螺杆的结构图；
[0020]图5为本技术图1中紧固块的结构图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、第一安装架；2、活动杆；201、螺杆；202、连接杆；203、转动盘；3、第一放置板；301、放置槽；302、移动槽；303、环槽；304、安装槽；4、螺筒；5、第二安装架；6、安装板；601、安装孔；7、第二放置板；701、安装杆；702、弹簧；703、放置块；704、安装块；8、紧固块；801、连接槽；802、转动槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1-5所示，本技术为一种汽车生产用管夹，包括第一安装架1和第二安装架5，第一安装架1和第二安装架5为弹性结构，在一定的变形范围内可弹性复位，第一安装架1的右侧固定有第一放置板3，第一放置板3的左侧开设有放置槽301，放置槽301的内部左右侧均开设有移动槽302，放置槽301的内侧底部开设有环槽303，放置槽301的上下侧
均开设有安装槽304，第一安装架1的左侧固定有第二放置板7，第二放置板7的左侧固定有安装杆701，安装杆701的左右侧均固定有安装块704，安装块704的左方均设置有放置块703，放置块703与安装块704之间均固定有弹簧702，当需要将管道夹紧时，通过弯曲第一安装架1和第二安装架5，再将管道放置在第一安装架1和第二安装架5内，同时将第一安装架1的两端相接、第二安装架5的两端相接，进而使得管道安装固定在第一安装架1和第二安装架5内，第一安装架1与第二安装架5的上端均固定有螺筒4，螺筒4的内部均设置有螺杆201，第一安装架1与第二安装架5的内侧均设置有紧固块8，当管道放置在第一安装架1和第二安装架5内后，通过向下转动螺杆201，进而螺杆201带动紧固块8在第一安装架1和第二安装架5内向下移动，进而紧固块8将管道夹紧在第一安装架1和第二安装架5内。
[0025]其中如图1、2、3所示，第一安装架1和第二安装架5的另一端上下侧均固定有安装板6，安装板6上均开设有安装孔601，当管道放置在第一安装架1和第二安装架5内后，通过弯曲第一安装架1和第二安装架5，使第一安装架1两端的安装板6相贴合、第二安装架5两端的安装板6相贴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用管夹，包括第一安装架（1）和第二安装架（5），其特征在于：所述第一安装架（1）的右侧固定有第一放置板（3），所述第一放置板（3）的左侧开设有放置槽（301），所述放置槽（301）的内部左右侧均开设有移动槽（302），所述放置槽（301）的内侧底部开设有环槽（303），所述放置槽（301）的上下侧均开设有安装槽（304），所述第一安装架（1）的左侧固定有第二放置板（7），所述第二放置板（7）的左侧固定有安装杆（701），所述安装杆（701）的左右侧均固定有安装块（704），所述安装块（704）的左方均设置有放置块（703），所述放置块（703）与安装块（704）之间均固定有弹簧（702），所述第一安装架（1）与第二安装架（5）的上端均固定有螺筒（4），所述螺筒（4）的内部均设置有螺杆（201），所述第一安装架（1）与第二安装架（5）的内侧均设置有紧固块（8）。2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用管夹，其特征在于，所述第一安装架（1）和第二安装架（5）的另一端上下侧均固定有安装板（6），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏如，
申请(专利权)人：昆山标新自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：