一种列车网络广播控制盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种列车网络广播控制盒，包括底座、侧板，其特征在于，所述底座的一侧固定设置有连接板，所述连接板的一端固定设置有通孔，所述底座远离连接板的一侧固定连接有侧板，所述侧板的一侧中部固定设置有卡槽，所述卡槽与连接板卡和连接，所述卡槽的一端固定设置有两块限位块，两块所述限位板的中部垂直设置有固定螺栓，所述固定螺栓穿过连接板上的通孔与卡槽固定安装。本实用新型专利技术的底板与侧板处通过安装连接板与卡槽互相卡和，并且通过固定螺栓将其固定，往往列车在运行的时候，会有诸多不定因素，比如会出现晃动。颠簸路面，因此将广播控制盒通过侧板将其固定，控制盒出现晃动的次数减少，且安装方便。且安装方便。且安装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种列车网络广播控制盒


[0001]本技术涉及一种列车广播
，具体为一种列车网络广播控制盒。

技术介绍

[0002]随着世界各国轨道交通飞速的发展，特别是中国，轨道交通日新月异，跳跃式的发展，轨道交通因为它的独特性、运力大、快速经济安全等因素，成为了现在在城市的人们首选出行方式，城市内部出行大多数是地铁，因此广播控制台是必不可少的，可以及时的通知车内乘客下车，还能遇到特殊情况是及时的向乘客们说明；
[0003]目前现有的广播控制盒大多数都是放置在台面上，列车静止不动的时候不会出现晃动，当列车运转的时候，会有诸多因素造成控制盒的晃动。因此我们对此做出改进，提出一种列车网络广播控制盒。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种列车网络广播控制盒。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种列车网络广播控制盒，包括底座、侧板、操作面板，所述底座的一侧固定设置有连接板，所述连接板的一端固定设置有通孔，所述底座远离连接板的一侧固定连接有侧板，所述侧板的一侧中部固定设置有卡槽，所述卡槽与连接板卡和连接，所述卡槽的一端固定设置有两块限位块，两块所述限位板的中部垂直设置有固定螺栓，所述固定螺栓穿过连接板上的通孔与卡槽进行固定连接，所述底座的顶端固定安装有操作面板，所述操作面板的表面上四角均固定设置有螺孔，四个所述螺孔的大小均为3MM。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述操作面板的顶端一侧固定设置有固定柱，所述固定柱的顶端固定设置有支架，所述支架的顶端活动设置有话筒，所述话筒的一侧固定预设连接有话筒线，且话筒与话筒线连接处设置有防水圈。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定柱的一侧固定设置有显示屏，所述显示屏的外侧固定预设有一层钢化玻璃罩，所述显示屏的一侧固定设置有若干扬声器，若干所述扬声器的形状为长方形，且扬声器的内部预设有防尘垫。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述操作面板的另一侧固定设置有若干操作按键，若干所述操作按键的表面上均固定预设有透明保护罩，且操作按键的内部均设有LED背光灯。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的背面一侧固定设置有电源口，所述电源口的一侧固定设置有以太网接口，所述以太网接口呈“凸”字形状。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述以太网接口的一侧固定设置有 USB接口，所述USB接口的一侧固定设置有话筒接口，所述话筒接口通过话筒连接线与话筒电性连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的两侧均固定预设有四个螺纹
孔，且与连接板的一侧位置相对应。
[0013]本技术的有益效果是：该种技术的底板与侧板处通过安装连接板与卡槽互相卡和，并且通过固定螺栓将其固定，往往列车在运行的时候，会有诸多不定因素，比如会出现晃动。颠簸路面，因此将广播控制盒通过侧板将其固定，控制盒出现晃动的次数减少，且安装方便。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术一种列车网络广播控制盒的主体结构示意图；
[0016]图2是本技术一种列车网络广播控制盒的背面结构示意图；
[0017]图3是本技术一种列车网络广播控制盒的连接板结构示意图；
[0018]图4是本技术一种列车网络广播控制盒的A处放大结构示意图；
[0019]图中：1、底座；2、操作面板；3、侧板；4、连接板；5、通孔；6、卡槽； 7、限位块；8、固定螺栓；9、固定柱；10、支架；11、话筒；12、显示屏；13、扬声器；14、螺孔；15、电源口；16、以太网接口；17、话筒接口；18、USB接口；19、操作按键。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例：如图1、图2、图3、图4所示，本技术一种列车网络广播控制盒，包括底座1、侧板3、操作面板2，其特征在于，所述底座1的一侧固定设置有连接板4，所述连接板4的一端固定设置有通孔5，所述底座1远离连接板4的一侧固定连接有侧板3，所述侧板3的一侧中部固定设置有卡槽6，所述卡槽6与连接板4卡和连接，所述卡槽6的一端固定设置有两块限位块7，两块所述限位板7的中部垂直设置有固定螺栓8，所述固定螺栓8穿过连接板4上的通孔5与卡槽6进行固定连接，所述底座1的顶端固定安装有操作面板2，所述操作面板2的表面上四角均固定设置有螺孔14，四个所述螺孔14的大小均为 3MM，尺寸大小的螺栓固定起来更加方便。
[0022]其中，所述操作面板2的顶端一侧固定设置有固定柱9，所述固定柱9的顶端固定设置有支架10，所述支架10的顶端活动设置有话筒11，所述话筒11的一侧固定预设连接有话筒线，且话筒11与话筒线连接处设置有防水圈，能给话筒11防水效果更好。
[0023]其中，所述固定柱9的一侧固定设置有显示屏12，所述显示屏12的外侧固定预设有一层钢化玻璃罩，所述显示屏12的一侧固定设置有若干扬声器13，若干所述扬声器13的形状为长方形，且扬声器13的内部预设有防尘垫，避免长时间使用进入大量的灰尘，防尘垫能够有效的防止外界的灰尘。
[0024]其中，所述操作面板2的另一侧固定设置有若干操作按键19，若干所述操作按键19的表面上均固定预设有透明保护罩，且操作按键19的内部均设有LED 背光灯，一般来说列车在夜晚行驶的图中，车内是禁止开灯的，所以用背光灯更加的合理，也能更清楚的看到是什么按键。
[0025]其中，所述底座1的背面一侧固定设置有电源口15，所述电源口15的一侧固定设置有以太网接口16，所述以太网接口16呈“凸”字形状，网线接口大多数都是凸字形状，所以用凸字状的接口更加的稳定。
[0026]其中，所述以太网接口16的一侧固定设置有USB接口18，所述USB接口 18的一侧固定设置有话筒接口17，所述话筒接口17通过话筒连接线与话筒11 电性连接，用连接线的方式连接话筒更加的稳定。
[0027]其中，所述底座1的两侧均固定预设有四个螺纹孔，且与连接板4的一侧位置相对应，在底座1的一侧通过螺纹孔与连接板4的固定更加稳定。
[0028]工作时，先将底座1上的连接板4与侧板3进行连接固定，其中在侧板3 的一侧位置上设置有卡槽6，卡槽6处的上下端的位置设置有限位块7，限位块 7的中部设置有通孔，方便了固定螺栓8的固定，其次，将连接板4插入到卡槽 6当中，进行卡和连接，在通过固定螺栓8由上至下的紧固，能够在行驶的过程中不易晃动，底座1的背面分别设置有电源口15、以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车网络广播控制盒，包括底座(1)、侧板(3)、操作面板(2)，其特征在于，所述底座(1)的一侧固定设置有连接板(4)，所述连接板(4)的一端固定设置有通孔(5)，所述底座(1)远离连接板(4)的一侧固定连接有侧板(3)，所述侧板(3)的一侧中部固定设置有卡槽(6)，所述卡槽(6)与连接板(4)卡和连接，所述卡槽(6)的一端固定设置有两块限位块(7)，两块所述限位块(7)的中部垂直设置有固定螺栓(8)，所述固定螺栓(8)穿过连接板(4)上的通孔(5)与卡槽(6)进行固定连接，所述底座(1)的顶端固定安装有操作面板(2)，所述操作面板(2)的表面上四角均固定设置有螺孔(14)，四个所述螺孔(14)的大小均为3MM。2.根据权利要求1所述的一种列车网络广播控制盒，其特征在于，所述操作面板(2)的顶端一侧固定设置有固定柱(9)，所述固定柱(9)的顶端固定设置有支架(10)，所述支架(10)的顶端活动设置有话筒(11)，所述话筒(11)的一侧固定预设连接有话筒线，且话筒(11)与话筒线连接处设置有防水圈。3.根据权利要求2所述的一种列车网络广播控制盒，其特征在于，所述固定柱(9)的一侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，柳兆全，
申请(专利权)人：合肥蓝声智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：