一种汽车空调热力膨胀阀制造技术

本发明专利技术属于膨胀阀技术领域，具体的说是一种汽车空调热力膨胀阀，包括阀体；所述阀体顶端固接有动力头；所述动力头内固接有膜片；所述阀体一侧开设有进液口，另一侧开设有出液口；所述阀体内开设有阀腔；所述阀腔位于出液口下方，且通过第一进液孔连通；所述进液口和阀腔相互连通；所述阀体底端螺纹连接有调节座；所述调节座顶端位于阀腔内；所述膜片底端固接有顶杆；所述顶杆远离膜片的端部贯穿阀体，通过第一进液孔进入阀腔内，且固接有半圆形球阀；本发明专利技术提供一种汽车空调热力膨胀阀，以解决膨胀阀内部的制冷剂的流量处于固定状态，在汽车内部的温度突然发生温度升高现象时，无法进行迅速的降温，增加的开车风险的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调热力膨胀阀


[0001]本专利技术属于膨胀阀
，具体的说是一种汽车空调热力膨胀阀。

技术介绍

[0002]膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。
[0003]现有技术中也出现了一些关于膨胀阀的技术方案，如申请号为2020204531528的一项中国专利公开了一种降噪汽车空调热力膨胀阀，弹簧座上设有用于抵触阀球的弹簧，连接杆上设有位于调节阀体的通道与连接杆之间的调节块，调节块用于调节连接杆与阀体的通道之间开口面积。
[0004]目前现有技术中，膨胀阀内的阀球不再对阀体内通道进行封闭时，阀体内的通道处于连通状态，但是阀球一旦不再遮蔽住通道，连接柱和通道之间的开口面积就不会发生变化，导致内部的制冷剂的流量处于固定状态，在汽车内部的温度突然发生温度升高现象时，无法进行迅速的降温，增加的开车的风险，为此，本专利技术提供一种汽车空调热力膨胀阀。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决膨胀阀内的阀球不再对阀体内通道进行封闭时，阀体内的通道处于连通状态，但是阀球一旦不再遮蔽住通道，连接柱和通道之间的开口面积就不会发生变化，导致内部的制冷剂的流量处于固定状态，在汽车内部的温度突然发生温度升高现象时，无法进行迅速的降温，增加的开车的风险的问题，本专利技术提出的一种汽车空调热力膨胀阀。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种汽车空调热力膨胀阀，包括阀体；所述阀体顶端固接有动力头；所述动力头内固接有膜片；所述阀体一侧开设有进液口，另一侧开设有出液口；所述阀体内开设有阀腔；所述阀腔位于出液口下方，且通过第一进液孔连通；所述进液口和阀腔相互连通；所述阀体底端螺纹连接有调节座；所述调节座顶端位于阀腔内；所述膜片底端固接有顶杆；所述顶杆远离膜片的端部贯穿阀体，通过第一进液孔进入阀腔内，且固接有半圆形球阀；所述第一进液孔靠近半圆形球阀的端部上设置有球槽；所述半圆形球阀通过球槽密封第一进液孔；所述半圆形球阀底端通过连接柱固接有底板；所述调节座通过顶位弹簧顶在所述底板下方侧壁上；所述第一进液孔两侧开设有一组对称连接的第二进液孔；所述第二进液孔贯通所述出液口和所述阀腔；所述阀腔内设置有密封机构；所述阀腔通过密封机构密封第二进液孔；所述膜片上方连接有感温包；工作时，空调系统工作时分为三个档位，在限制温度以下时，此时感温包感受热量情况传递给膜片，膜片受热膨胀，推动顶杆移动，顶杆移动推动半圆形球阀离开球槽，解除第一进液孔的密封状态，让制冷剂能够从进液口流入出液口内，此时半圆形球阀随着温度的增
高慢慢远离球槽，制冷剂的流量也在慢慢增加，达到限制温度到预警温度时，顶杆继续推动半圆形球阀，此时半圆形球阀处于完全开启状态，但是制冷剂从第一进液孔的进液量处于固定状态，不再发生改变，此时制冷剂的流量完全可以达到降温的目的，让车内保持舒适状态，不需要随着温度的增高而去增加流量，节约制冷剂的消耗，但是当在汽车内部的热量突然发生迅速升高，高于预警温度后，此时顶杆继续推动半圆形球阀，半圆形球阀在移动中，会解除密封机构的密封状态，让第二进液孔处于贯通状态，提高制冷剂的进液量，让迅速升高的温度快速降温，避免汽车内部迅速升高的热量影响人们的开车状态，降低开车风险。
[0007]优选的，所述密封机构包括梯形块；所述半圆形球阀上开设有一对对称分布的梯形槽；所述梯形块滑动连接在阀腔顶端侧壁上，且滑动密封第二进液孔；所述梯形块的梯形端斜面滑动连接在梯形槽的斜面上，另一端通过弹簧固接在阀体侧壁上；所述梯形块上开设有第一通孔；工作时，在顶杆推动半圆形球阀时，此时半圆形球阀会通过梯形槽的斜面推动梯形块在阀腔顶端侧壁上移动，在汽车内部温度迅速升高时，高于预警温度时，此时梯形块的第一通孔和第二进液孔处于连通状态，制冷剂的进液量进入出液口的流量增大，能够快速的进行对汽车高温环境进行快速的降温。
[0008]优选的，所述梯形块远离半圆形阀球的端部上开设有导套；所述阀腔靠近导套的侧壁上开设有导柱；所述导柱滑动连接在导套上；工作时，在顶杆推动半圆形球阀移动时，此时半圆形球阀移动会推动梯形块移动，通过梯形块端部上设置导套，让导柱在导套上滑动连接，保证梯形块的移动方向不会发生偏移，防止空调系统发生震动时导致梯形块的移动方向出现偏移，让半圆形球阀卡死情况，无法进行调节制冷剂的流量。
[0009]优选的，所述阀腔的侧壁上固接有限位杆；所述限位杆位于所述半圆形球阀和所述底板之间；工作时，在汽车内部气温迅速升高高于预警温度后，此时第一进液孔和第二进液孔都处于连通状态，顶杆继续推动半圆形球阀移动无法起到再提高制冷剂流量的作用，而且限位杆让半圆形球阀保持固定状态，会让第一进液孔和第一通孔一直处于连通状态，保证制冷剂的流动顺畅。
[0010]优选的，所述连接柱内开设有第一凹槽；所述第一凹槽开口处贯穿所述底板；所述调节座上固接有固定柱；所述固定柱位于顶位弹簧内，且固定柱滑动连接在第一凹槽内；工作时，固定柱滑动连接在第一凹槽内，固定柱起到稳定作用，保证半圆形球阀只能在轴向方向上移动，防止在制冷剂流动过程中冲击顶位弹簧，让顶位弹簧发生径向晃动情况的发生，因为顶位弹簧的晃动不仅会产生较大的噪声，而且会带动半圆形球阀晃动，半圆形球阀晃动会推动梯形块移动，在温度未达到预警温度时，第一通孔和第二进液孔就处于连通状态，提高了制冷剂的的流量，浪费了资源。
[0011]优选的，所述底板内于第一凹槽两侧内开设有第一空腔；所述第一空腔内放置有润滑油；所述第一空腔靠近所述第一凹槽的侧壁上开设有第二通孔；工作时，随着感应包感应温度的变化，顶杆会推动半圆形球阀进行移动，半圆形球阀进行移动会带动底板和连接柱的第一凹槽在固定柱上下移动，在第一凹槽上下移动时，会带动第一空腔内的润滑油通过第二通孔润滑固定柱的表面，可以减少滑动阻力，也防止固定柱在第一凹槽内的滑动产生的阻力影响半圆形球阀的移动。
[0012]优选的，所述梯形块的底端固接有L形杆；所述L形杆远离梯形块的端部固接有挤压板；所述挤压板远离L形杆的侧壁上固接有气囊；所述气囊远离挤压板的端部固接在阀腔
侧壁上；所述第一空腔远离第一凹槽的侧壁上通过弹簧固接有第一推板；所述第一推板密封滑动连接在第一空腔内壁上，所述气囊通过软管连通第一空腔，且软管连通处位于所述第一空腔远离第一凹槽的侧壁上；工作时，在半圆形球阀移动带动梯形块移动，梯形块移动带动L形杆移动，L形杆移动带动挤压板去挤压气囊，气囊的气体通过软管进入第一空腔内，推动第一推板移动，第一推板移动会推动第一空腔内的润滑油通过第二通孔润滑固定柱表面或者第一凹槽内壁，防止润滑油因自身的粘性导致堵塞第二通孔，无法流出第一空腔，导致出现无法润滑的情况。
[0013]优选的，所述第一通孔和所述第二进液口的内径相同；工作时，第一通孔和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调热力膨胀阀，其特征在于，包括阀体(1)；所述阀体(1)顶端固接有动力头(11)；所述动力头(11)内固接有膜片(12)；所述阀体(1)一侧开设有进液口(17)，另一侧开设有出液口(18)；所述阀体(1)内开设有阀腔(16)；所述阀腔(16)位于出液口(18)下方，且通过第一进液孔(19)连通；所述进液口(17)和阀腔(16)相互连通；所述阀体(1)底端螺纹连接有调节座(14)；所述调节座(14)顶端位于阀腔(16)内；所述膜片(12)底端固接有顶杆(13)；所述顶杆(13)远离膜片(12)的端部贯穿阀体(1)，通过第一进液孔(19)进入阀腔(16)内，且固接有半圆形球阀(21)；所述第一进液孔(19)靠近半圆形球阀(21)的端部上设置有球槽；所述半圆形球阀(21)通过球槽密封第一进液孔(19)；所述半圆形球阀(21)底端通过连接柱(22)固接有底板(23)；所述调节座(14)通过顶位弹簧(15)顶在所述底板(23)下方侧壁上；所述第一进液孔(19)两侧开设有一组对称连接的第二进液孔(2)；所述第二进液孔(2)贯通所述出液口(18)和所述阀腔(16)；所述阀腔(16)内设置有密封机构(3)；所述阀腔(16)通过密封机构(3)密封第二进液孔(2)；所述膜片(12)上方连接有感温包。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调热力膨胀阀，其特征在于，所述密封机构(3)包括梯形块(32)；所述半圆形球阀(21)上开设有一对对称分布的梯形槽(31)；所述梯形块(32)滑动连接在阀腔(16)顶端侧壁上，且滑动密封第二进液孔(2)；所述梯形块(32)的梯形端斜面滑动连接在梯形槽(31)的斜面上，另一端通过弹簧固接在阀体(1)侧壁上；所述梯形块(32)上开设有第一通孔(33)。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调热力膨胀阀，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晖，应伟军，
申请(专利权)人：浙江农林大学暨阳学院，
类型：发明
国别省市：