一种隔振装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隔振装置，属于减振技术领域。所述隔振装置包括：气源及若干气囊均固定设置在底座上；气源的出气口与气体处理机构的进气口连通，气体处理机构的出气口与若干充放气控制机构的进气口连接；若干充放气控制机构与若干气囊一一对应，充放气控制机构的出气口与相对应的气囊的进气口连通；试验台架设置在若干气囊上；若干位移传感器与试验台架固定连接；若干位移传感器及若干充放气控制机构均与控制器连接。本实用新型专利技术隔振装置可以弹性支撑超大型陆上船舶，有效模拟水边界条件，隔离周边环境对测试平台本体振动的干扰，自动调整试验台架姿态，为测试平台的各项试验创造良好环境。良好环境。良好环境。

【技术实现步骤摘要】
一种隔振装置


[0001]本技术涉及减振
，特别涉及一种隔振装置。

技术介绍

[0002]船舶结构声辐射对船舶的总体噪声水平有重要影响，为了研究船舶振动噪声的传播规律，需要进行大量试验，传统的陆上试验台架，仅为船体结构的很小一部分，有的仅有动力设备搭建的试验台架，有的为部分舱段的试验台架。
[0003]但是，在现有技术中，超大型整船陆上试验台架存在三个问题：
[0004]一、无法有效模拟水边界条件；
[0005]二，无法隔离周边环境对陆上试验台架的干扰；
[0006]三、试验台架上设备更换造成台架重量变化或重心改变。

技术实现思路

[0007]本技术提供一种隔振装置，解决了或部分解决了现有技术中超大型整船陆上试验台架无法有效模拟水边界条件，无法隔离周边环境对陆上试验台架的干扰、试验台架上设备更换造成台架重量变化或重心改变的技术问题。
[0008]为解决上述技术问题，本技术提供了一种隔振装置，用于支撑试验台架，所述隔振装置包括：底座、气源、气体处理机构、控制器、若干位移传感器、若干充放气控制机构及若干气囊；所述气源及若干所述气囊均固定设置在所述底座上；所述气源的出气口与所述气体处理机构的进气口连通，所述气体处理机构的出气口与若干所述充放气控制机构的进气口连接；若干所述充放气控制机构与若干所述气囊一一对应，所述充放气控制机构的出气口与相对应的所述气囊的进气口连通；所述试验台架设置在若干所述气囊上；若干所述位移传感器与所述试验台架固定连接；若干所述位移传感器及若干充放气控制机构均与所述控制器连接。
[0009]进一步地，所述底座的面积大于若干所述气囊的最大变形尺寸。
[0010]进一步地，所述气体处理机构包括：第一输气管道、安全阀及减压阀；所述第一输气管道的进气口与所述气源的出气口连通，所述第一输气管道的出气口与若干所述充放气控制机构的进气口连接；所述安全阀及减压阀均设置在所述第一输气管道上。
[0011]进一步地，所述第一输气管道上设置有过滤器。
[0012]进一步地，所述充放气控制机构包括：第二输气管道、充气电磁阀及放气电磁阀；所述第二输气管道的进气口与所述气体处理机构的出气口连通，所述第二输气管道的进气口与相对应的所述气囊的进气口连通；所述充气电磁阀及放气电磁阀均设置在所述第二输气管道上；所述充气电磁阀及放气电磁阀均与所述控制器连接。
[0013]进一步地，所述第二输气管道上设置有压力传感器，所述压力传感器与所述控制器连接。
[0014]进一步地，所述放气电磁阀的出气口设置有消音器。
[0015]进一步地，所述第二输气管道的进气口通过不锈钢管与相对应的所述气囊的进气口连通。
[0016]进一步地，所述气体处理机构包括：限位保护装置；所述限位保护装置包括：螺杆及螺母；所述试验台架上开设有第一孔，所述底座上开设有第二孔，所述第一孔的位置与所述第二孔的位置相对应；所述螺杆穿过所述第一孔及第二孔与所述螺母连接。
[0017]进一步地，所述螺杆的长度＞所述第一孔的深度+所述第二孔的深度；所述螺杆的直径＜所述第一孔的直径；所述螺杆的直径＜所述第二孔的直径。
[0018]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0019]由于气源及若干气囊均固定设置在底座上，气源的出气口与气体处理机构的进气口连通，气体处理机构的出气口与若干充放气控制机构的进气口连接，所以，气体处理机构对气源输出的气体进行处理，然后输送给充放气控制机构，由于若干充放气控制机构与若干气囊一一对应，充放气控制机构的出气口与相对应的气囊的进气口连通，试验台架设置在若干气囊上，若干位移传感器与试验台架固定连接，若干位移传感器及若干充放气控制机构均与控制器连接，所以，将试验台架放置在气囊上，位移传感器将试验台架的高度信号发送给控制器，控制器将高度信号与高度阈值进行比较，根据比较结果向若干充放气控制机构发送控制信号，充放气控制机构根据控制信号控制相对应的气囊充放气，可以弹性支撑超大型陆上船舶，有效模拟水边界条件，隔离周边环境对测试平台本体振动的干扰，自动调整试验台架姿态，为测试平台的各项试验创造良好环境。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例提供的隔振装置的结构示意图；
[0021]图2为图1中隔振装置的气囊布置示意图；
[0022]图3为图1中隔振装置的气体处理机构的结构示意图；
[0023]图4为图1中隔振装置的充放气控制机构的结构示意图；
[0024]图5为图1中隔振装置的限位保护装置的结构示意图。
具体实施方式
[0025]参见图1-2，本技术实施例提供的一种隔振装置，用于支撑试验台架1，所述隔振装置包括：底座2、气源3、气体处理机构4、控制器5、若干位移传感器6、若干充放气控制机构7及若干气囊8。
[0026]气源3及若干气囊8均固定设置在底座2上。
[0027]气源3的出气口与气体处理机构4的进气口连通，气体处理机构4的出气口与若干充放气控制机构7的进气口连接。
[0028]若干充放气控制机构7与若干气囊8一一对应，充放气控制机构7的出气口与相对应的气囊8的进气口连通。
[0029]试验台架1设置在若干气囊8上。
[0030]若干位移传感器6与试验台架1固定连接。
[0031]若干位移传感器6及若干充放气控制机构7均与控制器5连接。
[0032]本申请具体实施方式由于气源3及若干气囊8均固定设置在底座2上，气源3的出气
口与气体处理机构4的进气口连通，气体处理机构4的出气口与若干充放气控制机构7的进气口连接，所以，气体处理机构4对气源3输出的气体进行处理，然后输送给充放气控制机构7，由于若干充放气控制机构7与若干气囊8一一对应，充放气控制机构7的出气口与相对应的气囊8的进气口连通，试验台架1设置在若干气囊8上，若干位移传感器6与试验台架1固定连接，若干位移传感器6及若干充放气控制机构7均与控制器5连接，所以，将试验台架1放置在气囊8上，位移传感器6将试验台架1的高度信号发送给控制器5，控制器5将高度信号与高度阈值进行比较，根据比较结果向若干充放气控制机构7发送控制信号，充放气控制机构7根据控制信号控制相对应的气囊8充放气，可以弹性支撑超大型陆上船舶，有效模拟水边界条件，隔离周边环境对测试平台本体振动的干扰，自动调整试验台架姿态，为测试平台的各项试验创造良好环境。
[0033]其中，气囊8的数目大于3个，保证支撑试验台架1的稳定性。
[0034]其中，气源3可以采用充压机或空气压缩机。
[0035]具体地，底座2的面积大于若干气囊8的最大变形尺寸，保证底座2可以完全支撑气囊8。
[0036]参见图3，具体地，气体处理机构4包括：第一输气管道4-1、安全阀4-2及减压阀4-3。
[0037]第一输气管道4-1的进气口与气源2的出气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔振装置，用于支撑试验台架，其特征在于，所述隔振装置包括：底座、气源、气体处理机构、控制器、若干位移传感器、若干充放气控制机构及若干气囊；所述气源及若干所述气囊均固定设置在所述底座上；所述气源的出气口与所述气体处理机构的进气口连通，所述气体处理机构的出气口与若干所述充放气控制机构的进气口连接；若干所述充放气控制机构与若干所述气囊一一对应，所述充放气控制机构的出气口与相对应的所述气囊的进气口连通；所述试验台架设置在若干所述气囊上；若干所述位移传感器与所述试验台架固定连接；若干所述位移传感器及若干充放气控制机构均与所述控制器连接。2.根据权利要求1所述的隔振装置，其特征在于：所述底座的面积大于若干所述气囊的最大变形尺寸。3.根据权利要求1所述的隔振装置，其特征在于，所述气体处理机构包括：第一输气管道、安全阀及减压阀；所述第一输气管道的进气口与所述气源的出气口连通，所述第一输气管道的出气口与若干所述充放气控制机构的进气口连接；所述安全阀及减压阀均设置在所述第一输气管道上。4.根据权利要求3所述的隔振装置，其特征在于：所述第一输气管道上设置有过滤器。5.根据权利要求1所述的隔振装置，其特征在于，所述充放气控...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅，张苗，程用超，李阳，
申请(专利权)人：武汉第二船舶设计研究所中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：新型
国别省市：