一种汽车手套箱制造技术

本发明专利技术公开一种汽车手套箱，所述U型槽内插入有U型板体，所述U型板体的底部固定有底板，所述U型板体的两侧均开设有帆布容纳槽，所述帆布容纳槽内侧壁通过第一拉簧连接有帆布，所述盒体的前侧开设有挡板口，所述挡板口内顶部铰接有伸缩板体；该手套箱通过打开盒体后，向下推动底板，使得U型板体从U型槽内向下滑出，活动板同时跟随从空心板向外滑出，由帆布、伸缩板体、U型板体和底板组成扩容增加的空间，提高手套箱的容纳能力；还可以通过拉拽拉杆，使得拉杆带动方形框体移动，使得限位杆脱离定位孔，向下推动不锈钢板，使得形状为方形的波纹管展开，从而形成进一步的扩容空间，增加手套箱的容纳能力，方便满足用户对储物空间的需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车手套箱


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车手套箱。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及，人们对汽车功能件的实用性及其舒适性能要求越来越高。仪表板手套箱作为汽车功能件被先人们涉及开发出来，并作为人们最重要的储物空间之一。它在驾驶者或者乘客的小件储物功能得到了充分利用。汽车扶手箱由于考虑到副驾驶位置的舒适性，往往空间不会过大，限制了扶手箱的容纳能力，而在日常生活中，副驾驶空闲时，扶手箱容积无法更变，导致在车主需要进行更多空间储存物体时无法得到满足，增加了使用烦恼，为此，提出一种汽车手套箱。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车手套箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车手套箱，包括外箱体，所述外箱体内侧设有盒体，所述盒体的外部两侧均固定有滑轨，所述外箱体的内部两侧均开设有与滑轨相匹配的的第一滑槽，所述滑轨滑动连接于第一滑槽内，所述盒体的底部开设有U型槽，所述U型槽内插入有U型板体，所述U型板体的底部固定有底板，所述U型板体的两侧均开设有帆布容纳槽，所述帆布容纳槽内侧壁通过第一拉簧连接有帆布，所述盒体的前侧开设有挡板口，所述挡板口内顶部铰接有伸缩板体，所述伸缩板体的底部铰接于底板的顶部边侧，所述帆布远离第一拉簧的一侧连接于伸缩板体的边侧，所述盒体的内侧壁固定有导向筒，所述导向筒的底端内腔插入有导向杆，所述导向筒的外侧下部螺纹连接有紧固螺栓，所述导向杆的底端固定于底板的顶部，所述底板的中部开设有扩容口，所述扩容口内固定有波纹管，所述波纹管的底部固定有不锈钢板，所述盒体的前侧上部固定有把手槽体。
[0005]作为本技术方案的进一步优选的：所述把手槽体的顶部固定有筒体，所述筒体内贯穿有斜舌，所述斜舌的外侧固定有滑动连接于筒体内的限位凸起，所述斜舌插入于把手槽体内腔的一侧固定有第一凸起杆，所述第一凸起杆通过第二拉簧连接于把手槽体的内腔顶部。
[0006]作为本技术方案的进一步优选的：所述把手槽体内转动连接有把手，所述把手的上部一侧固定有凸起板，所述凸起板的端部转动连接有滚轮，所述斜舌靠近第一凸起杆的一侧固定有第二凸起杆，所述滚轮的外侧贴合于第二凸起杆的顶部，所述把手槽体内底部固定有隔板。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的：所述外箱体内腔顶部固定有与斜舌相匹配的棘齿条。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的：所述伸缩板体包括空心板和活动板，所述空心板的顶部铰接于挡板口的顶部内壁，所述活动板的底部铰接于底板的顶部边侧，所述活动板插入于空心板内腔。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述空心板的上部边侧固定有第一凸起架，所述活动板的下部边侧固定有第二凸起架，所述第一凸起架通过弹力绳连接于第二凸起架，所述帆布的边侧均匀固定有滑动套接于弹力绳外侧的套环。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的：所述底板内开设有方形腔，所述方形腔内设有方形框体，所述方形腔的两侧均开设有第二滑槽，所述方形框体的内插固定有插入于第二滑槽内的滑块，所述底板的底部两侧均开设有与第二滑槽相连通的插孔，所述不锈钢板的顶部固定有插入于插孔内的插杆，所述插杆的外侧开设有定位孔，所述滑块的一侧固定有插入于定位孔内的限位杆。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的：述方形腔的内腔两侧壁均通过弹簧连接于方形框体的一侧，所述方形框体位于弹簧的一侧边固定有贯穿底板的拉杆。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该手套箱通过打开盒体后，向下推动底板，使得U型板体从U型槽内向下滑出，活动板同时跟随从空心板向外滑出，由帆布、伸缩板体、U型板体和底板组成扩容增加的空间，提高手套箱的容纳能力；还可以通过拉拽拉杆，使得拉杆带动方形框体移动，使得限位杆脱离定位孔，向下推动不锈钢板，使得形状为方形的波纹管展开，从而形成进一步的扩容空间，增加手套箱的容纳能力，方便满足用户对储物空间的需求。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的U型板体展开结构示意图；图3为本专利技术的把手槽体结构示意图；图4为本专利技术的前视结构示意图；图5为本专利技术的U型板体结构示意图；图6为本专利技术的底板结构示意图；图7为本专利技术的弹力绳结构示意图；图8为本专利技术的底板侧面剖视结构示意图；图9为本专利技术的滑块结构示意图。
[0014]图中：1、外箱体；2、盒体；3、挡板口；4、伸缩板体；5、把手槽体；6、U型槽；7、U型板体；8、底板；9、帆布容纳槽；10、第一拉簧；11、帆布；12、空心板；13、活动板；14、第一滑槽；15、滑轨；16、导向筒；17、导向杆；18、紧固螺栓；19、扩容口；20、波纹管；21、不锈钢板；22、插杆；23、方形腔；24、方形框体；25、第二滑槽；26、滑块；27、插孔；28、定位孔；29、限位杆；30、弹簧；31、把手；32、凸起板；33、筒体；34、斜舌；35、棘齿条；36、限位凸起；37、第一凸起杆；38、第二拉簧；39、第二凸起杆；40、隔板；41、滚轮；42、拉杆；43、第一凸起架；44、第二凸起架；45、弹力绳；46、套环。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
实施例
[0016]请参阅图1-9，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车手套箱，包括外箱体1，所述外箱体1内侧设有盒体2，所述盒体2的外部两侧均固定有滑轨15，所述外箱体1的内部两侧均开设有与滑轨15相匹配的的第一滑槽14，所述滑轨15滑动连接于第一滑槽14内，所述盒体2的底部开设有U型槽6，所述U型槽6内插入有U型板体7，所述U型板体7的底部固定有底板8，所述U型板体7的两侧均开设有帆布容纳槽9，所述帆布容纳槽9内侧壁通过第一拉簧10连接有帆布11，所述盒体2的前侧开设有挡板口3，所述挡板口3内顶部铰接有伸缩板体4，所述伸缩板体4的底部铰接于底板8的顶部边侧，所述帆布11远离第一拉簧10的一侧连接于伸缩板体4的边侧，所述盒体2的内侧壁固定有导向筒16，所述导向筒16的底端内腔插入有导向杆17，所述导向筒16的外侧下部螺纹连接有紧固螺栓18，所述导向杆17的底端固定于底板8的顶部，所述底板8的中部开设有扩容口19，所述扩容口19内固定有波纹管20，所述波纹管20的底部固定有不锈钢板21，所述盒体2的前侧上部固定有把手槽体5。
[0017]本实施例中，具体的：所述把手槽体5的顶部固定有筒体33，所述筒体33内贯穿有斜舌34，所述斜舌34的外侧固定有滑动连接于筒体33内的限位凸起36，所述斜舌34插入于把手槽体5内腔的一侧固定有第一凸起杆37，所述第一凸起杆37通过第二拉簧38连接于把手槽体5的内腔顶部；使得斜舌34可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车手套箱，包括外箱体（1），其特征在于：所述外箱体（1）内侧设有盒体（2），所述盒体（2）的外部两侧均固定有滑轨（15），所述外箱体（1）的内部两侧均开设有与滑轨（15）相匹配的的第一滑槽（14），所述滑轨（15）滑动连接于第一滑槽（14）内，所述盒体（2）的底部开设有U型槽（6），所述U型槽（6）内插入有U型板体（7），所述U型板体（7）的底部固定有底板（8），所述U型板体（7）的两侧均开设有帆布容纳槽（9），所述帆布容纳槽（9）内侧壁通过第一拉簧（10）连接有帆布（11），所述盒体（2）的前侧开设有挡板口（3），所述挡板口（3）内顶部铰接有伸缩板体（4），所述伸缩板体（4）的底部铰接于底板（8）的顶部边侧，所述帆布（11）远离第一拉簧（10）的一侧连接于伸缩板体（4）的边侧，所述盒体（2）的内侧壁固定有导向筒（16），所述导向筒（16）的底端内腔插入有导向杆（17），所述导向筒（16）的外侧下部螺纹连接有紧固螺栓（18），所述导向杆（17）的底端固定于底板（8）的顶部，所述底板（8）的中部开设有扩容口（19），所述扩容口（19）内固定有波纹管（20），所述波纹管（20）的底部固定有不锈钢板（21），所述盒体（2）的前侧上部固定有把手槽体（5）。2.根据权利要求1所述的一种汽车手套箱，其特征在于：所述把手槽体（5）的顶部固定有筒体（33），所述筒体（33）内贯穿有斜舌（34），所述斜舌（34）的外侧固定有滑动连接于筒体（33）内的限位凸起（36），所述斜舌（34）插入于把手槽体（5）内腔的一侧固定有第一凸起杆（37），所述第一凸起杆（37）通过第二拉簧（38）连接于把手槽体（5）的内腔顶部。3.根据权利要求2所述的一种汽车手套箱，其特征在于：所述把手槽体（5）内转动连接有把手（31），所述把手（31）的上部一侧固定有凸起板（32），所述凸起板（32）的端部转...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，陆洪权，袁锣旗，顾啸添，
申请(专利权)人：富诚汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：