一种汽轮机渗漏防溢出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机渗漏防溢出装置，包括轴承室和防溢箱，防溢箱的内部安装有集油漏斗，集油漏斗的底端安装有集油箱，集油箱的内部安装有过滤网，集油箱的顶端固定安装有第一抽油泵，且集油箱的一侧安装有冷却箱，冷却箱的内部固定安装有冷却管；本实用新型专利技术中，通过集油漏斗能够将油挡处渗漏的润滑油进行收集，并输送到过滤箱内，过滤网能够对溢出润滑油进行过滤，从而保证润滑油的纯净性；设计的冷却箱能够对高温的润滑油进行降温处理，降温之后的第二抽油泵能够将润滑油再次输送到轴承室内的主油箱内，实现资源的重复利用；设计的防溢箱能够防止润滑油四溅，从而保护安装在轴承室附近设备的使用安全。护安装在轴承室附近设备的使用安全。护安装在轴承室附近设备的使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机渗漏防溢出装置


[0001]本技术属于汽轮机机油防溢装置
，具体来说，涉及一种汽轮机渗漏防溢出装置。

技术介绍

[0002]在火电厂中，为了防止汽轮机轴承室内的润滑油向外渗漏，保持动静部分的严密性，现在一般均采用油挡密封，目前，尽管每次大小修都严格按照规范要求把油挡间隙调整在规定范围，但机组运行一段时间后，油挡还是会出现渗漏油的现象，这一方面污染周围环境，另一方面甩漏的油到高温管道的保温层上会发生冒烟、着火和烧毁邻近的保护电缆等不安全现象，威胁机组的正常运行，现有的技术还没有一个有效的防溢装置来解决此问题。
[0003]因此为了解决以上问题，本技术提供了一种汽轮机渗漏防溢出装置。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽轮机渗漏防溢出装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽轮机渗漏防溢出装置，包括轴承室和防溢箱，所述防溢箱的内部安装有集油漏斗，所述集油漏斗的底端安装有集油箱，所述集油箱的内部安装有过滤网，所述集油箱的顶端固定安装有第一抽油泵，且所述集油箱的一侧安装有冷却箱，所述冷却箱的内部固定安装有冷却管，所述冷却管的一端固定安装有第一连接头，且所述冷却管的另一端固定安装有第二连接头，所述冷却箱的内壁上固定安装有温度器，所述冷却箱的顶端固定安装有第二抽油泵，所述第二抽油泵的底端固定安装有第三输油管，所述第三输油管的一端与所述第二连接头相连接。
[0007]进一步的，所述轴承室的一侧安装有油挡，所述油挡的一侧安装有出油管。
[0008]进一步的，所述集油漏斗安装在所述油挡的底端。
[0009]进一步的，所述集油箱和所述冷却箱均固定安装在所述防溢箱的内部底端。
[0010]进一步的，所述第一抽油泵的底端固定安装有第一输油管，所述第一输油管安装在所述集油箱的内部，且所述第一输油管与所述过滤网贯穿连接，所述第一抽油泵的顶端固定安装有第二输油管，所述第二输油管的一端与所述第一连接头相连接。
[0011]进一步的，所述冷却箱的底端一侧固定安装有注水管，所述注水管上安装有第一阀门，所述冷却箱的底端另一侧固定安装有出水管，所述出水管上安装有第二阀门。
[0012]进一步的，所述轴承室内安装有主油箱，所述第二抽油泵的顶端固定安装有第四输油管，所述第四输油管的一端与所述主油箱相连接。
[0013]进一步的，所述冷却箱的一侧固定安装有控制器，所述控制器的型号为MAM-100。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0015]1.本技术中，通过集油漏斗能够将油挡处渗漏的润滑油进行收集，并输送到
过滤箱内，过滤网能够对溢出润滑油进行过滤，从而保证润滑油的纯净性。
[0016]2.本技术中，设计的冷却箱能够对高温的润滑油进行降温处理，降温之后的第二抽油泵能够将润滑油再次输送到轴承室内的主油箱内，实现资源的重复利用。
[0017]3.设计的防溢箱能够防止润滑油四溅，从而保护安装在轴承室附近设备的使用安全。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术的平面结构示意图；
[0021]图3为本技术的系统图。
[0022]附图标记：
[0023]1、轴承室；2、防溢箱；3、主油箱；4、出油管；5、油挡；6、集油漏斗；7、集油箱；701、过滤网；702、第一抽油泵；703、第一输油管；704、第二输油管；8、冷却箱；801、冷却管；802、第一连接头；803、第二连接头；804、温度器；805、注水管；806、第一阀门；807、出水管；808、第二阀门；9、第二抽油泵；901、第三输油管；902、第四输油管；10、控制器。
具体实施方式
[0024]下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：
[0025]请参阅图1-3，根据本技术实施例的一种汽轮机渗漏防溢出装置，包括轴承室1和防溢箱2，所述防溢箱2的内部安装有集油漏斗6，所述集油漏斗6的底端安装有集油箱7，所述集油箱7的内部安装有过滤网701，所述集油箱7的顶端固定安装有第一抽油泵702，且所述集油箱7的一侧安装有冷却箱8，所述冷却箱8的内部固定安装有冷却管801，所述冷却管801的一端固定安装有第一连接头802，且所述冷却管801的另一端固定安装有第二连接头803，所述冷却箱8的内壁上固定安装有温度器804，所述冷却箱8的顶端固定安装有第二抽油泵9，所述第二抽油泵9的底端固定安装有第三输油管901，所述第三输油管901的一端与所述第二连接头803相连接。
[0026]通过本技术的上述方案，所述轴承室1的一侧安装有油挡5，所述油挡5的一侧安装有出油管4；所述集油漏斗6安装在所述油挡5的底端；所述集油箱7和所述冷却箱8均固定安装在所述防溢箱2的内部底端；所述第一抽油泵702的底端固定安装有第一输油管703，所述第一输油管703安装在所述集油箱7的内部，且所述第一输油管703与所述过滤网701贯穿连接，所述第一抽油泵702的顶端固定安装有第二输油管704，所述第二输油管704的一端与所述第一连接头802相连接；所述冷却箱8的底端一侧固定安装有注水管805，所述注水管805上安装有第一阀门806，所述冷却箱8的底端另一侧固定安装有出水管807，所述出水管807上安装有第二阀门808；所述轴承室1内安装有主油箱3，所述第二抽油泵9的顶端固定安装有第四输油管902，所述第四输油管902的一端与所述主油箱3相连接；所述冷却箱8的一
侧固定安装有控制器10，所述控制器10的型号为MAM-100。
[0027]在具体应用时，从油挡5处溢出的润滑油通过集油漏斗6进行收集，在进入到集油箱7内，通过过滤网701能够将润滑油在流动过程中夹带的杂质进行过滤，第一抽油泵702通过第一输油管703能够将过滤之后的润滑油进行抽取，并通过第二输油管704输送到冷却管801内进行冷却处理，冷却后的润滑油通过第二抽油泵9的作用再次输送回到主油箱3内进行利用，温度器804能够实时的检测冷却箱8内的水的温度，当温度过高的时候，其将信号传输给控制器10，控制器10控制第二阀门808开启，热水通过出水管807排出，当水排尽之后，关闭第二阀门808，并开启第一阀门806，外界的冷水通过注水管805注入到冷却箱8内部。
[0028]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限定本技术，尽管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机渗漏防溢出装置，其特征在于，包括轴承室(1)和防溢箱(2)，所述防溢箱(2)的内部安装有集油漏斗(6)，所述集油漏斗(6)的底端安装有集油箱(7)，所述集油箱(7)的内部安装有过滤网(701)，所述集油箱(7)的顶端固定安装有第一抽油泵(702)，且所述集油箱(7)的一侧安装有冷却箱(8)，所述冷却箱(8)的内部固定安装有冷却管(801)，所述冷却管(801)的一端固定安装有第一连接头(802)，且所述冷却管(801)的另一端固定安装有第二连接头(803)，所述冷却箱(8)的内壁上固定安装有温度器(804)，所述冷却箱(8)的顶端固定安装有第二抽油泵(9)，所述第二抽油泵(9)的底端固定安装有第三输油管(901)，所述第三输油管(901)的一端与所述第二连接头(803)相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机渗漏防溢出装置，其特征在于，所述轴承室(1)的一侧安装有油挡(5)，所述油挡(5)的一侧安装有出油管(4)。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机渗漏防溢出装置，其特征在于，所述集油漏斗(6)安装在所述油挡(5)的底端。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机渗漏防溢出装置，其特征在于，所述集油箱(7)和所述冷却箱(8)均...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强斌，
申请(专利权)人：刘强斌，
类型：新型
国别省市：