菱形液舱的防横摇止浮支座结构制造技术

本发明专利技术提供一种菱形液舱的防横摇止浮支座结构，包括垂直固定在船体甲板上的腹板一、垂直固定在菱形液舱的腹板二、菱形液舱底面的层压木一、层压木二，腹板一的底部设置有第一面板，腹板二的顶部设置有第二面板，第二面板上设置有限位框一，层压木一位于限位框一内，层压木位于第一面板的下方，且层压木与第一面板之间形成有空隙。本发明专利技术的有益之处在于，使菱形液舱起到止浮作用，整体结构进行合理的设计，使得整体结构能够有效降低结构应力，避免了强度和疲劳问题导致的结构破坏，限制了菱形液舱相对于船体的横向运动、垂向运动，提高了船舶运营安全。船舶运营安全。船舶运营安全。

【技术实现步骤摘要】
菱形液舱的防横摇止浮支座结构


[0001]本专利技术涉及含有菱形液舱的船舶，包括集装箱船、液化气船在内的多种船舶，尤其涉及一种用于支撑菱形液舱的防横摇止浮支座结构。

技术介绍

[0002]菱形液舱是独立液舱的一种，放置在船体内，其通过沿垂向、横向、纵向布置的多个支座与主船体连接。其中，菱形液舱垂向加速度引起的惯性力会使液舱向上运动撞击船体甲板，需要设置止浮支座以限制其位移，同时，由于菱形液舱内存在自由液面，船舶航行时自由液面会带动菱形液舱横向移动，若无防横摇，则会导致液舱和船体内壳相撞，破坏船体结构。因此防横摇止浮支座的结构设计就显得至关重要，设计时需要注意防止出现强度、液舱晃荡与疲劳问题造成的结构损坏给船舶运营带来安全隐患。

技术实现思路

[0003]鉴于上述现有技术的缺点，本专利技术要解决的技术问题在于提供一种菱形液舱的防横摇止浮支座结构，结构合理，使菱形液舱起到止浮作用，保证船舶安全运营。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种菱形液舱的防横摇止浮支座结构，包括垂直固定在船体甲板上的腹板一、垂直固定在菱形液舱的腹板二、菱形液舱底面的层压木一、层压木二，腹板一的底部设置有第一面板，腹板二的顶部设置有第二面板，第二面板上设置有限位框一，层压木一位于限位框一内，层压木位于第一面板的下方，且层压木与第一面板之间形成有空隙，腹板一上沿着长度方向的两侧设置有固定在船体甲板上的若干个落地肘板，落地肘板与腹板一之间呈垂直状态设置。
[0005]优选地，空隙的宽度为50mm～75mm。
[0006]优选地，腹板二上设置有横向腹板一，横向腹板一的两侧均设置有第三面板，第三面板的另一侧设置有固定在船体内底的第四面板，第四面板与第三面板之间形成有限位框二，层压木二位于限位框二内。
[0007]优选地，腹板一的高度和落地肘板的高度相同。
[0008]优选地，第四面板上设置有同时垂直于第四面板、船体内板的横向腹板二。
[0009]优选地，落地肘板的数量为两个，两个落地肘板之间设置有若干个辅助肘板，辅助肘板设置在腹板一上，并与腹板二之间呈垂直状态设置。
[0010]优选地，横向腹板二上设置有两块加强面板。
[0011]优选地，辅助肘板之间呈等距状态设置。
[0012]优选地，两块加强面板之间设置有连接肘板。
[0013]优选地，第四面板上设置有加强肘板。
[0014]如上所述，本专利技术的菱形液舱的防横摇止浮支座结构，具备以下的有益效果：结构合理，通过第一面板、空隙、限位框一、层压木一的结构设计，使菱形液舱起到止浮作用，整体结构进行合理的设计，使得整体结构能够有效降低结构应力，避免了强度和疲劳问题导
致的结构破坏，限制了菱形液舱相对于船体的横向运动、垂向运动，提高了船舶运营安全。
附图说明
[0015]图1为本专利技术实施例的结构图；
[0016]图2为本专利技术实施例的止浮支座结构图；
[0017]图3为本专利技术实施例图2中WE-11和WE-12剖视图；
[0018]图4为本专利技术实施例图2中WE-14剖视图；
[0019]图5为本专利技术实施例图2中WP-11和WP-12剖视图；
[0020]图6为本专利技术实施例图1中WE-22和WE-23剖视图；
[0021]图7为本专利技术实施例图1中WP-21剖视图；
[0022]图8为本专利技术实施例图1中WP-22剖视图；
[0023]图9为本专利技术实施例图7中WV-21剖视图。
[0024]附图标记说明：腹板一1，腹板二2，层压木一3，层压木二4，第一面板111，第二面板211，限位框一212，横向腹板一102，第三面板6，第四面板7，限位框二8，辅助肘板113，落地肘板112，横向腹板二202，加强面板203，连接肘板204，加强肘板9。
具体实施方式
[0025]以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。
[0026]请参阅图1至图9。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。
[0027]在本专利技术的描述中，需要说明书的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介相连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0028]如图1至图9所示，本专利技术提供了一种菱形液舱的防横摇止浮支座结构，包括垂直固定在船体甲板上的腹板一1、垂直固定在菱形液舱的腹板二2、菱形液舱底面的层压木一3、层压木二4，腹板一1的底部设置有第一面板111，腹板二2的顶部设置有第二面板211，第二面板211上设置有限位框一212，层压木一3位于限位框一212内，层压木3位于第一面板111的下方，且层压木3与第一面板111之间形成有空隙101，腹板一1上沿着长度方向的两侧设置有固定在船体甲板上的若干个落地肘板112，落地肘板112与腹板一1之间呈垂直状态设置。
[0029]空隙101的宽度为50mm～75mm。
[0030]腹板二2上设置有横向腹板一102，横向腹板一102的两侧均设置有第三面板6，第三面板6的另一侧设置有固定在船体内底的第四面板7，第四面板7与第三面板6之间形成有限位框二8，层压木二4位于限位框二8内。
[0031]腹板一1的高度和落地肘板112的高度相同。
[0032]第四面板7上设置有同时垂直于第四面板7、船体内板的横向腹板二202。
[0033]落地肘板112的数量为两个，两个落地肘板112之间设置有若干个辅助肘板113，辅助肘板113设置在腹板一1上，并与腹板二1之间呈垂直状态设置。
[0034]横向腹板二202上设置有两块加强面板203。
[0035]辅助肘板113之间呈等距状态设置。
[0036]两块加强面板203之间设置有连接肘板204。
[0037]第四面板7上设置有加强肘板9。
[0038]在第四面板7上还具有加强肘板9，图中KL代表折边线。
[0039]腹板一1，腹板二2，层压木一3，层压木二4，第一面板111，第二面板211，限位框一212，横向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种菱形液舱的防横摇止浮支座结构，其特征在于：包括垂直固定在船体甲板上的腹板一(1)、垂直固定在菱形液舱的腹板二(2)、菱形液舱底面的层压木一(3)、层压木二(4)，所述腹板一(1)的底部设置有第一面板(111)，所述腹板二(2)的顶部设置有第二面板(211)，所述第二面板(211)上设置有限位框一(212)，所述层压木一(3)位于限位框一(212)内，所述层压木(3)位于第一面板(111)的下方，且层压木(3)与第一面板(111)之间形成有空隙(101)，所述腹板一(1)上沿着长度方向的两侧设置有固定在船体甲板上的若干个落地肘板(112)，所述落地肘板(112)与腹板一(1)之间呈垂直状态设置。2.根据权利要求1所述的菱形液舱的防横摇止浮支座结构，其特征在于：所述空隙(101)的高度为50mm～75mm。3.根据权利要求1所述的菱形液舱的防横摇止浮支座结构，其特征在于：所述腹板二(2)上设置有横向腹板一(102)，所述横向腹板一(102)的两侧均设置有第三面板(6)，所述第三面板(6)的另一侧设置有固定在船体内底的第四面板(7)，所述第四面板(7)与第三面板(6)之间形成有限位框二(8)，所述层压...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑雷，彭仕琪，艾乐，秦斌，郑凡，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：