本实用新型专利技术公开了一种市政道路标线装置，包括底板，所述底板底部的四角均固定连接有连接柱，四个连接柱的底端均固定连接有滚轮架，所述滚轮架的内腔通过转轴转动连接有滚轮，所述底板顶部的右侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部贯穿设置有升降杆。本实用新型专利技术通过进料管将油漆加入油漆箱的内腔，启动电机，电机通过搅拌杆带动搅拌叶对油漆进行缓慢搅拌，以此保证油漆的活性，启动水泵，将油漆抽出通过导液盒和雾化喷头的配合使用，对地面进行喷漆，解决了在长时间工作过程中喷漆在料筒中长时间放置，导致喷漆出现沉淀，变得粘稠的情况发生，对喷枪进行堵塞，且标线完成后，涂料不能快速变干，容易被破坏的问题。容易被破坏的问题。容易被破坏的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路标线装置
[0001]本技术涉及市政道路
，具体为一种市政道路标线装置。
技术介绍
[0002]市政道路标线装置是用来在道路上喷涂交通标线的装置，交通标线是指在路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等以传递引导、限制、警告等交通信息的标识，其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可以单独使用。
[0003]现有道路标线设备通常使用喷枪从料筒内抽出喷漆，以此对地面进行标线，在长时间工作过程中喷漆在料筒中长时间放置，导致喷漆出现沉淀，变得粘稠的情况发生，对喷枪进行堵塞，且标线完成后，涂料不能快速变干，容易被破坏。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种市政道路标线装置，具备喷涂效果好的优点，解决了在长时间工作过程中喷漆在料筒中长时间放置，导致喷漆出现沉淀，变得粘稠的情况发生，对喷枪进行堵塞，且标线完成后，涂料不能快速变干，容易被破坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路标线装置，包括底板，所述底板底部的四角均固定连接有连接柱，四个连接柱的底端均固定连接有滚轮架，所述滚轮架的内腔通过转轴转动连接有滚轮，所述底板顶部的右侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部贯穿设置有升降杆，所述升降杆的底端贯穿至底板的底部并固定连接有滚筒架，所述滚筒架的内腔通过转轴转动连接有滚筒，所述升降杆的顶端固定连接有把手一，所述固定块的右侧从上至下依次贯穿设置有两个推杆，所述推杆的右端固定连接有把手二，所述固定块顶部的右侧固定连接有把手三，所述固定块内腔的右侧从上至下依次开设有两个卡槽，所述推杆左端延伸至卡槽的内腔并在表面固定连接有限位板，所述升降杆右侧的底部贯穿设置有卡块，所述卡块的右端与卡槽相适配，所述卡块的左端延伸至升降杆的内腔并固定连接有限位块，所述限位块的左侧固定连接弹簧，所述弹簧的左端与升降杆固定连接，所述底板的顶部固定连接有油漆箱，所述油漆箱顶部的右侧连通有进料管，所述底板顶部的左侧焊接设置有水泵，所述水泵的抽水管与油漆箱连通，所述水泵的出水管贯穿至底板的底部并连通有导液盒，所述导液盒的底部连通有若干雾化喷头。
[0006]优选的，所述固定块内腔的左侧开设有滑槽，所述升降杆的左侧固定连接有滑块，所述滑槽的内腔与滑块相适配。
[0007]优选的，两个卡槽内腔的顶部和底部均开设有限位槽一，所述限位槽一的内腔与限位板相适配。
[0008]优选的，所述升降杆内腔的顶部和底部均开设有限位槽二，所述限位槽二的内腔与限位块相适配。
[0009]优选的，所述油漆箱的左侧设置有电机，所述电机的表面固定连接有固定架，所述固定架的右端与油漆箱固定连接，所述电机的输出轴贯穿至油漆箱的内腔并固定连接有搅
拌杆，所述搅拌杆的表面固定连接有搅拌叶，所述搅拌叶的数量为四个。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过进料管将油漆加入油漆箱的内腔，启动电机，电机通过搅拌杆带动搅拌叶对油漆进行缓慢搅拌，以此保证油漆的活性，启动水泵，将油漆抽出通过导液盒和雾化喷头的配合使用，对地面进行喷漆，在对地面进行喷漆标线的同时，推动上方推杆并向下按压固定块，使得卡块卡入下方卡槽的内腔，通过滚筒对喷涂在地面上的油漆进行抹平，最终达到了喷涂效果好的目的，该市政道路标线装置，解决了在长时间工作过程中喷漆在料筒中长时间放置，导致喷漆出现沉淀，变得粘稠的情况发生，对喷枪进行堵塞，且标线完成后，涂料不能快速变干，容易被破坏的问题。
[0012]2、本技术通过滑块和滑槽的配合使用，对升降杆进行限位，提高了升降杆在上下移动时的稳定性，通过限位槽一的设置，对推杆进行限位，提高了推杆在左右移动时的稳定性，通过限位槽二的设置，对卡块进行限位，提高了卡块在左右移动时的稳定性，通过固定架的设置，对电机进行固定，提高了电机在工作时的稳定性，通过电机、搅拌杆和搅拌叶的配合使用，对油漆箱内腔的油漆进行搅拌，保持了油漆的活性，避免了油漆出现沉淀，随时间变的浓稠，导致堵塞喷枪的情况发生。
附图说明
[0013]图1为本技术主视图；
[0014]图2为本技术主视剖面图；
[0015]图3为本技术图2中A的局部放大图；
[0016]图4为本技术底板的立体示意图。
[0017]图中：1、底板；2、连接柱；3、滚轮架；4、滚轮；5、固定块；6、升降杆；7、滚筒架；8、滚筒；9、把手一；10、推杆；11、把手二；12、把手三；13、滑块；14、滑槽；15、卡槽；16、限位板；17、限位槽一；18、卡块；19、限位块；20、限位槽二；21、弹簧；22、油漆箱；23、电机；24、固定架；25、水泵；26、导液盒；27、雾化喷头；28、搅拌杆；29、搅拌叶；30、进料管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种市政道路标线装置，包括底板1，底板1底部的四角均固定连接有连接柱2，四个连接柱2的底端均固定连接有滚轮架3，滚轮架3的内腔通过转轴转动连接有滚轮4，底板1顶部的右侧固定连接有固定块5，固定块5内腔的左侧开设有滑槽14，升降杆6的左侧固定连接有滑块13，滑槽14的内腔与滑块13相适配，通过滑块13和滑槽14的配合使用，对升降杆6进行限位，提高了升降杆6在上下移动时的稳定性，固定块5的顶部贯穿设置有升降杆6，升降杆6内腔的顶部和底部均开设有限位槽二20，限位槽二20的内腔与限位块19相适配，通过限位槽二20的设置，对卡块18进行限位，提高了卡块18在左右移动时的稳定性，升降杆6的底端贯穿至底板1的底部并固定连接有滚筒
架7，滚筒架7的内腔通过转轴转动连接有滚筒8，升降杆6的顶端固定连接有把手一9，固定块5的右侧从上至下依次贯穿设置有两个推杆10，推杆10的右端固定连接有把手二11，固定块5顶部的右侧固定连接有把手三12，固定块5内腔的右侧从上至下依次开设有两个卡槽15，两个卡槽15内腔的顶部和底部均开设有限位槽一17，限位槽一17的内腔与限位板16相适配，通过限位槽一17的设置，对推杆10进行限位，提高了推杆10在左右移动时的稳定性，推杆10左端延伸至卡槽15的内腔并在表面固定连接有限位板16，升降杆6右侧的底部贯穿设置有卡块18，卡块18的右端与卡槽15相适配，卡块18的左端延伸至升降杆6的内腔并固定连接有限位块19，限位块19的左侧固定连接弹簧21，弹簧21的左端与升降杆6固定连接，底板1的顶部固定连接有油漆箱22，油漆箱22的左侧设置有电机23，电机23的表面固定连接有固定架24，固定架24的右端与油本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路标线装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）底部的四角均固定连接有连接柱（2），四个连接柱（2）的底端均固定连接有滚轮架（3），所述滚轮架（3）的内腔通过转轴转动连接有滚轮（4），所述底板（1）顶部的右侧固定连接有固定块（5），所述固定块（5）的顶部贯穿设置有升降杆（6），所述升降杆（6）的底端贯穿至底板（1）的底部并固定连接有滚筒架（7），所述滚筒架（7）的内腔通过转轴转动连接有滚筒（8），所述升降杆（6）的顶端固定连接有把手一（9），所述固定块（5）的右侧从上至下依次贯穿设置有两个推杆（10），所述推杆（10）的右端固定连接有把手二（11），所述固定块（5）顶部的右侧固定连接有把手三（12），所述固定块（5）内腔的右侧从上至下依次开设有两个卡槽（15），所述推杆（10）左端延伸至卡槽（15）的内腔并在表面固定连接有限位板（16），所述升降杆（6）右侧的底部贯穿设置有卡块（18），所述卡块（18）的右端与卡槽（15）相适配，所述卡块（18）的左端延伸至升降杆（6）的内腔并固定连接有限位块（19），所述限位块（19）的左侧固定连接弹簧（21），所述弹簧（21）的左端与升降杆（6）固定连接，所述底板（1）的顶部固定连接有油漆箱（22），所述油漆箱（22）顶部的右侧连通有进料管（30...
【专利技术属性】
技术研发人员：白刚，李萌萌，
申请(专利权)人：白刚，
类型：新型
国别省市：
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