一种可移动的水下混凝土灌注导管台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可移动的水下混凝土灌注导管台车，包括台车底座，台车底座上设有卷扬机、立柱和供导管穿过的导管窗口，导管窗口上设有可对导管进行限位和支承的限位组件，立柱的顶端设有滑轮组，卷扬机卷筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳绕设于滑轮组上，且钢丝绳上连接有用于起吊导管的吊装组件，吊装组件的位置与导管窗口及限位组件的位置相对应，台车底座上还设有支腿和可升降的脚轮。本实用新型专利技术的导管台车构造简单，制作、运输、安装和使用方便，可将水下混凝土灌注的各道工序集成到一台设备上进行，通过在导管台车下方设置可升降的脚轮，便于导管台车的转场移动，保证了水下混凝土灌注施工的安全性和便利性，降低了施工成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动的水下混凝土灌注导管台车


[0001]本技术属于土木工程领域，涉及水下混凝土的施工技术，尤其涉及一种可移动的水下混凝土灌注导管台车。

技术介绍

[0002]在地下连续墙、桩基础、沉井基础、阻水围堰等地下或水下结构物的施工中，一般需进行水下混凝土灌注。目前，水下混凝土的灌注主要采用导管法。采用导管法灌注水下混凝土的主要工艺为，在槽孔内插入多节采用丝扣拼接的钢制导管，使导管底部与槽孔底面距离为30cm～40cm，在导管顶部设置混凝土料斗，在混凝土料斗的颈部阀板下方设置隔水塞，采用砍球法灌注首批混凝土，使导管底部埋入混凝土面以下深度为2m左右以形成隔水层，再继续通过导管灌注水下混凝土，并同步提升导管，使混凝土从导管下口进入槽孔内已灌混凝土面以下2m左右，顶托着已灌混凝土及其上面的水或泥浆上升，从而形成连续、密实的混凝土墙体或桩身。
[0003]导管是水下混凝土灌注过程中的关键设备，混凝土灌注前，需一节一节地进行导管拼接，混凝土灌注过程中，又需要同步提升导管，将导管一节一节地拆除。现有的桩基施工技术中，一般仅在孔口处设置简易的井字架对导管进行竖向支承，导管的拼接和拆除需反复使用吊车配合操作，不仅操作繁琐，而且安全风险较高，且不利于控制导管的垂直度；现有的地下连续墙施工技术中，一个槽段单元的长度为6.0m左右，一般采用双导管同时灌注的方式，采用带有卷扬机的导管台架对导管进行竖向支承，但现有的导管台架不具有横向移动功能，一个槽段完成后，设备转场时也必须采用吊车配合，将导管台架移至下一个槽段进行施工。
技术内容
[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种可移动的水下混凝土灌注导管台车，构造简单，制作、运输、安装和使用方便，成本低廉，满足水下混凝土灌注的导管接长、支承和提升等使用需求，并可在硬化的场地内横向移动，保证水下混凝土灌注施工的安全性和便利性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提出的技术方案为：
[0006]一种可移动的水下混凝土灌注导管台车，包括台车底座，所述台车底座上设有卷扬机、立柱和供导管穿过的导管窗口，所述导管窗口上设有可对导管进行限位和支承的限位组件，所述立柱的顶端设有滑轮组，所述卷扬机卷筒上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳绕设于所述滑轮组上，且钢丝绳上连接有用于起吊导管的吊装组件，所述吊装组件的位置与导管窗口及限位组件的位置相对应，所述台车底座上还设有支腿和可升降的脚轮。
[0007]上述的可移动的水下混凝土灌注导管台车，优选的，所述脚轮上设有升降轴，所述底座侧面固定设有脚轮耳板，所述脚轮耳板上固定有轴套，所述升降轴插在所述轴套内，且升降轴和轴套上设有多个相互对应的销孔，所述销孔内设有固定销。
[0008]上述的可移动的水下混凝土灌注导管台车，优选的，所述限位组件包括两块对称设置的翻板，两块所述翻板相邻的一侧均设有半圆形凹槽，两个半圆形凹槽形成对导管进行限位和支承的限位槽，两块翻板的另一侧通过翻板铰轴与台车底座铰接。
[0009]上述的可移动的水下混凝土灌注导管台车，优选的，所述吊装组件包括起重吊钩、平衡架和用于卡箍在导管接口下方的导管卡板，所述平衡架呈三角形状，且平衡架的顶角卡在所述起重吊钩中，平衡架的两底角位置固定有导管吊索，所述导管吊索上套有导管卡板。
[0010]上述的可移动的水下混凝土灌注导管台车，优选的，所述起重吊钩包括动滑轮和吊钩。
[0011]上述的可移动的水下混凝土灌注导管台车，优选的，所述钢丝绳绕设于所述动滑轮上，且钢丝绳的端部固定于立柱顶部的所述伸臂梁下方。
[0012]上述的可移动的水下混凝土灌注导管台车，优选的，所述立柱包括多个立柱节段，各所述立柱节段之间可拆卸固定连接，立柱上设有检修爬梯。
[0013]上述的可移动的水下混凝土灌注导管台车，优选的，所述立柱和台车底座之间设有支撑杆，所述支撑杆倾斜设置，且支撑杆的两端分别与立柱和台车底座销轴连接。
[0014]上述的可移动的水下混凝土灌注导管台车，优选的，所述立柱的顶端固定有伸臂梁，所述伸臂梁和立柱之间设有加劲杆，所述伸臂梁上设有用于安装所述滑轮组的滑轮组座和供所述钢丝绳穿过的圆孔。
[0015]上述的可移动的水下混凝土灌注导管台车，优选的，所述滑轮组包括前定滑轮和后定滑轮，所述滑轮组座包括前定滑轮座和后定滑轮座，所述前定滑轮安装于前定滑轮座上，所述后定滑轮安装于后定滑轮座上，滑轮组的两侧固定有钢丝绳限位杆。
[0016]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0017]1.本技术的水下混凝土灌注导管台车可对水下混凝土灌注用的导管进行支承，将水下混凝土灌注的各道工序集成到一台设备上进行，在水下混凝土灌注过程中，不需专用吊车配合进行导管的接长安装、提升和拆除，简化了工序，缩短了工序循环时间，降低了安全风险和施工成本。
[0018]2.本技术的水下混凝土灌注导管台车的台车底座上设置有支腿和可升降的脚轮，正常工作时，采用支腿进行支撑，保证工作时台车的稳定，需要移动台车时，通过千斤顶将台车顶起，使支腿脱离地面，然后通过调节脚轮高度使脚轮着地支撑，从而便于导管台车的转场移动，提高了施工的便利性。
[0019]3.本技术的水下混凝土灌注导管台车构造简单，制作、运输、安装和使用方便，成本低廉，满足水下混凝土灌注的导管接长、支承和提升等使用需求，并可在硬化的场地内横向移动，保证水下混凝土灌注施工的安全性和便利性。
附图说明
[0020]图1是实施例的导管台车的整体立体结构示意图。
[0021]图2是实施例的导管台车底部的立体结构示意图。
[0022]图3是实施例的导管台车顶部的立体结构示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、支腿；2、脚轮；3、底架；4、底座板；5、翻板；6、立柱；7、支撑杆；8、伸臂梁；9、前定滑轮；10、后定滑轮；11、钢丝绳；12、卷扬机；13、卷扬机控制箱；14、起重吊钩；15、平衡架；16、导管卡板；17、支腿加劲板；18、升降轴；19、轴套；20、脚轮耳板；21、翻板铰轴；22、翻板把手；23、检修爬梯；24、支撑耳板；25、加劲杆；26、前定滑轮座；27、后定滑轮座；28、钢丝绳限位杆；29、钢丝绳锚板；30、导管吊索。
具体实施方式
[0025]为了便于理解本技术，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本技术做更全面、细致地描述，但本技术的保护范围并不限于以下具体实施例。
[0026]导管法是目前水下混凝土灌注最主要的方法，其中导管是水下混凝土灌注过程中的关键设备，混凝土灌注前，需一节一节地进行导管拼接，混凝土灌注过程中，又需要同步提升导管，将导管一节一节地拆除，为了克服现有技术中的导管台架不具备横向移动功能，设备转场时也必须采用吊车配合，操作较繁琐，施工成本较高等问题，本实施例提供了一种可移动的水下混凝土灌注导管台车。
[0027]如图1所示，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动的水下混凝土灌注导管台车，包括台车底座，其特征在于：所述台车底座上设有卷扬机(12)、立柱(6)和供导管穿过的导管窗口，所述导管窗口上设有可对导管进行限位和支承的限位组件，所述立柱(6)的顶端设有滑轮组，所述卷扬机(12)卷筒上缠绕有钢丝绳(11)，所述钢丝绳(11)绕设于所述滑轮组上，且钢丝绳(11)上连接有用于起吊导管的吊装组件，所述吊装组件的位置与导管窗口及限位组件的位置相对应，所述台车底座上还设有支腿(1)和可升降的脚轮(2)。2.根据权利要求1所述的可移动的水下混凝土灌注导管台车，其特征在于：所述脚轮(2)上设有升降轴(18)，所述底座侧面固定设有脚轮耳板(20)，所述脚轮耳板(20)上固定有轴套(19)，所述升降轴(18)插在所述轴套(19)内，且升降轴(18)和轴套(19)上设有多个相互对应的销孔，所述销孔内设有固定销。3.根据权利要求1所述的可移动的水下混凝土灌注导管台车，其特征在于：所述限位组件包括两块对称设置的翻板(5)，两块所述翻板(5)相邻的一侧均设有半圆形凹槽，两个半圆形凹槽形成对导管进行限位和支承的限位槽，两块翻板(5)的另一侧通过翻板铰轴(21)与台车底座铰接。4.根据权利要求1所述的可移动的水下混凝土灌注导管台车，其特征在于：所述吊装组件包括起重吊钩(14)、平衡架(15)和用于卡箍在导管接口下方的导管卡板(16)，所述平衡架(15)呈三角形状，且平衡架(15)的顶角卡在所述起重吊钩(14)中，平衡架(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍彦斌，庞欢，刘迎春，成龙，杨凌平，
申请(专利权)人：中铁五局集团机械化工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：